方日文的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

日本見學深度慢遊：最貼近日本的在地體驗之旅

為了解決方日文的問題，作者文少輝 這樣論述：

最詳盡的日本鐵道使用攻略，跟著畫家的腳步，讓我們再次陷入日本的魅力！ 　　JR Pass×見學體驗，兼具廣度與深度的日本之旅 　　「JR Pass式」的旅行最大特色便是「廣度」，在規劃行程時，可以不限地區盡情提出想去的地方，「JR Pass」是一定要有的工具，還可以加購「JR關東地區通票」、「JR東日本通票」等，讓你沒有交通費的顧慮，不必拘泥地域和旅遊深度，想去就出發吧！除了一定要造訪的經典景點之外，這次亦安排各種許多不同的見學體驗，透過和當地人的認識、交談和學習，使旅程留下不一樣的豐富收穫與回憶。 　　美食見學 　　安藤百福發明紀念館的雞湯拉麵、佐藤養助的稻庭烏龍麵、特製超大白色戀

人餅乾、一次來三杯最新鮮的直送Sapporo生啤酒、亀屋良長的和菓子見學、蛸之徹的大阪燒和章魚燒DIY、博多飲食文化博物館的明太子見學 　　手作見學 　　親自體驗筑前秋月和紙處的造紙藝術、擬真程度超乎想像的食物模型見學、箸屋一膳獨一無二的木筷子 　　祭典體驗 　　好玩熱血的Sansa舞祭、宛如武林競技大會的秋田竿燈祭、岐阜手力火祭近距離與火共舞。 　　搭乘特色列車 　　動物彩繪列車新旭山動物園號、披星戴月的夜行列車JR急行はまなす、嵐山河谷風光的嵯峨野小火車、九州觀光列車的夢幻鐵道之旅、穿梭森林的JR特急由布院之森 　　另類宿泊、泡湯體驗 　　鬼怒川溫泉日歸旅行、草津溫泉的泡湯古法、仿

如世外桃源的銀山溫泉、飽覽別府溫泉地獄奇景、太空人的白色簡潔9 hours膠囊、豪華寬敞的博多First Cabin膠囊

方日文進入發燒排行的影片

固有名詞及人稱代名詞之中日對譯研究 -以吳明益≪天橋上的魔術師≫為例-

為了解決方日文的問題，作者許慈方 這樣論述：

　　本篇論文想探討以中文書寫的文學作品翻譯成日文時，譯者所採取的翻譯策略。本論文研究的文本為吳明益的短篇小說集≪天橋上的魔術師≫，對照的譯本為日本白水社出版的『歩道橋の魔術師』。譯者為被稱作台灣文學推手之天野健太郎。主要是針對固有名詞以及人稱代名詞。　　另，≪天橋上的魔術師≫為短篇小說集，筆者從小說集中收錄的六個篇章、、、、、中先挑出固有名詞，並將其固有名詞細分為以下八個種類1.人名、2.地名、3.食物、4.建築物、5.單位、6.商品名・品牌、7.作品名、8.文化相關語彙，再對照譯者天野的譯文去做分析。在固有名詞對譯分析上，以廣田紀子所列舉出的翻譯基本方法「1.更替語詞」、「2.加入說明」、

「3.省略表現」來分析譯者天野之翻譯策略，可發現在「3.省略表現」之省略翻譯策略為「著重內容傳達」之等價；而「著重原文形式」之等價上可分為「1.更替語詞」、「2.加入說明」這兩種，在「1.更替語詞」上可再細分為(1)借用漢字並以假名標註日本語讀音、(2)借用音並以假名標註原音讀音、(3)重視意思，三種翻譯策略；「2.加入說明」上多以譯文後加上括弧來說明詞彙意思，可再細分為(1)加入說明、(2)加入說明並標註日本語讀音、(3)加入說明且使用片假名標註原音讀音、(4)直接使用原文並以括弧在後方加入說明(5)加筆，共五種翻譯策略，其中(5)加筆翻譯策略並非在譯文後加上括弧來說明，而是直接在譯文上補足

內容，使譯文的讀者能更加理解文意；除上述翻譯策略，也發現了在譯文後以括弧追加原文等翻譯策略。　　就人稱代名詞部分，從≪天橋上的魔術師≫中的兩個篇章、裡挑出人稱代名詞，並用日語人稱表現裡經常出現的省略特徵來比較分析，並整理出「(1)翻譯上之省略」、「(2)對應彼此關係之翻譯」、「(3)將人稱代名詞轉換為具體人物之翻譯」，三種人稱代名詞的規律。「(1)翻譯上之省略」方面，以第一人稱較為頻繁；「(2)對應彼此關係之翻譯」方面相較於中文都是使用「你」來稱呼對方，日文則因說話者與聽話者間的年齡、身分等上下關係，會有「お前」、「君」等不同的表現方式；而「(3)將人稱代名詞轉換為具體人物之翻譯」，中文「他」

、「她」，在日文翻譯上較偏向普通名詞或代名詞來進行翻譯。　　如上述，透過≪天橋上的魔術師≫中出現的固有名詞與人稱代名詞進行對譯分析探討後，對中日翻譯時採取翻譯策略有更進一步的理解。

華麗島的冒險

為了解決方日文的問題，作者王德威、黃英哲 這樣論述：

為深化日治時期的台灣文學研究，探究當時日本作家是如何想像、書寫台灣的？ 　　本書乃精選十篇代表性作品，讓讀者一窺日本作家如何營造出不同樣貌的台灣，並藉此喚起對日治時期文學更多方位的閱讀與研究。 　　這幾年台灣研究當紅，殖民時期的台籍作家名氣不論大小，都已經上了封神榜。相形之下，日本作家如何看待台灣的議題似乎乏人問津。這也許和語言訓練、國族文學範疇的限制有關，但也顯示了我們觀察台灣文學的殖民和後殖民經驗時所面臨的盲點。 　　在老中青各代哈日或讎日的情結交錯下，「日本」每每被抽象化符號化，要不成?一種誘惑，就是成?一種壓力。我們似乎缺乏同樣的好奇來探問，在日本殖民台灣的同時，台灣如何浮現於日本

的地表，影響日本的社會知識和日常生活實踐？如果我們不能，或不願，接近日本想像中台灣複雜的面貌，我們又如何解構日本殖民主義的幽靈？ 　　比起歷史、社會和人類學學者，以文學研究者的角度更有立場來?應以上的問題。出入史料和虛構，田野調查和文本細讀之間，我們對殖民者患得患失的欲望，或被殖民者愛恨交織的「感情結構」，可以作出細膩的觀照。畢竟，沒有了文學材料的支撐，又如何談「異國情調」、談「文化霸權」和「嘲仿」、「想像的共同體」這些晚近後殖民理論？ 　　《華麗島的冒險》精選的十篇作品（由於佐滕春夫和西川滿的作品已有相當數量翻譯成中文，故本書不再收入），創作的時間橫跨一九二五年至一九六三年，創作的?容主要集

中在日本殖民統治全盛時期的二、三?年代，以迄日本戰敗、撤離台灣的四○年代中期。?讀這些作品，我們不禁驚異「台灣」做?政治、種族、經濟、階級，甚至性別符號，如何滲入日本的文學創作意識，激發出種種形象。台灣不必總是以一則豔異的傳奇出現在讀者眼前。不同陣營、風格的作家－－從新感覺派到社會主義－－可以營造出不同的台灣。 　　「在那帝國疆域的南方，台灣是「?地」自我放逐者的棄地，也是有志打天下者的機會之島。是欲望投閒置散的淵藪，也是欲望繁殖糾葛的溫床。是殖民資本主義次等生?的工廠，也是衝破階級樊籬、改造社會關係的試驗所。台灣是女性，既充滿蓬勃天真的生氣，也不乏墮落頹靡的種子；台灣也是男性，既激發出日本已

不復得見的「原始的激情」，也照映遊子戌客、悵然若失的情懷。無論如何，因?台灣，日本作家得以重新審視「?地」，以及?心，變動不居的風景。而這風景與日本現代性的體驗，從野心到挫折，息息相關。」 　　這本選集始於一個從未踏上台灣土地者的虛擬幻象，終於一個從台灣撤退的軍人的懸疑回憶。但在兩者之間，殖民和被殖民者所共同經歷的齟齬曖昧、暴力衝突卻不是幻象，也不應該從歷史記憶?消失。在這層意義上，這本選集恰恰見證了一段日本殖民者的台灣紀事。 【作者簡介】 王德威 　　國立台灣大學外文系畢業，美國威斯康辛大學麥迪遜校區比較文學博士。曾任教於國立臺灣大學外國語文學系、美國哥倫比亞大學東亞系。現任美國哈佛大學東亞

語言及文明系Edward C. Henderson講座教授。著有《從劉鶚到王禎和：中國現代寫實小說散論》、《眾聲喧嘩：三○與八○年代的中國小說》、《閱讀當代小說：臺灣．大陸．香港．海外》、《小說中國：晚清到當代的中文小說》、《想像中國的方法：歷史．小說．敘事》、《如何現代，怎樣文學？：十九、二十世紀中文小說新論》、《眾聲喧嘩以後：點評當代中文小說》、《跨世紀風華：當代小說20家》、《被壓抑的現代性：晚清小說新論》、《現代中國小說十講》、《歷史與怪獸：歷史，暴力，敘事》、《如此繁華：王德威自選集》、《後遺民寫作》、《一九四九：傷痕書寫與國家文學》、Fictional Realism in Twe

ntieth-century China: Mao Dun, Lao She, Shen Congwen, Fin-de-siecle Splendor: Repressed Modernities of Late Qing Fiction, 1849-1911, The Monster That Is History: History, Violence, and Fictional Writing in Twentieth-century China等。2004年獲選為中央研究院第25屆中央研究院院士。 黃英哲 　　台灣嘉義人，日本立命館大學文學博士。曾任日本櫻美林大學大學院國際學研究科

研究員、美國哥倫比亞大學訪問學者。現任日本愛知大學現代中國學部教授。研究領域為台灣文化史、台灣文學。主要著作有《台灣文化再構築1945-1947的光□影：魯迅思想受容的行方》（日文），合編著有《復甦的台灣文學：日本統治期的作家和作品》（日文）、《台灣的大東亞戰爭：文學．傳媒．文化》（日文）、《記憶台灣：與帝國的相剋》（日文），主編有《日治時期台灣文藝評論集〈雜誌篇〉》（共四卷），合編有《許壽裳日記》、《張深切全集》、《周金波日本語作品集》、《楊逵全集》、《劉吶鷗日記》、《台灣漢文通俗小說集》，並且翻譯《台灣總督府》。另有台灣文化史、台灣文學相關研究中、日文論文二十餘篇。 【譯者簡介】 涂翠花

日本筑波大學文學碩士。 蔡建鑫 美國哈佛大學博士候選人。

捷運路線圖設計之研究

為了解決方日文的問題，作者羅引濂 這樣論述：

捷運路線圖是一種高度簡括化的主題地圖，將複雜路線資訊簡化並清晰的在圖上呈現。雖然捷運圖的繪製以有百年歷史，在學術上較少有系統性的研究。本研究根據地圖的認知傳播和設計等概念，認為路線圖的設計必須建立圖面空間架構、清晰呈現服務資訊兩大目的。並提出繪製路線圖的重要設計因子。在此架構下，分析世界181個都市的捷運路線圖，歸納出圖面設計的各種方式，及各設計因子的使用趨勢。其次本研究選擇三個複雜的地鐵路線圖，由系統的歷史發展背景，及歷年路線圖的設計變化作深入探討：倫敦地鐵為世界最早的地鐵系統，因此最早面臨路線複雜化的問題，也最早發展出拓樸路線圖；紐約地鐵是世界最龐大的地鐵系統，曾經採用拓樸路線圖，卻放棄

改以真實的空間繪製，是相當特殊的案例；東京是世界人口最多的都會，且為漢字使用地區，多種軌道系統的跨公司聯營是其最大特色。透過這些實例的分析，可更深入瞭解捷運的圖的設計過程。研究由理論探討及實例分析，提出一套捷運路線圖設計原則，以製出能讓使用者感到便捷的路線圖，並以台北捷運為例，示範這些原則的使用。