新莊火災即時新聞的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

安全防災管理與安全防護競合之研究

為了解決新莊火災即時新聞的問題，作者杜永平 這樣論述：

2007年9月14日最高行政法院96年度判字第01643號行政裁判，將台灣地區建築物之安全防災管理轉型為屬保全業務行為之安全防護。但保全業務無法完整涵蓋防災管理，仍須物業部分之通盤整合管理，因此本研究之動機旨在釐清保全安全防護業務在安全防災管理所欠缺之部分，而本研究之目的則為探討保全業與物管業良性之競合方式，俾望全面提升台灣地區建築物如何在安全防災管理層面做好安全管控或預警事宜。 本研究應用實例歸納法，取樣中國地區香港屯門雙層巴士墜橋、上海外灘踩踏事件，台灣地區蘇花公路遊覽車墜海、高雄氣爆事件、八里八仙樂團粉塵爆燃事件，法航4590號班機空難事件，及台灣地區近20年重大災難海量資料進行

研究，歸納整理發現所有重大災難皆潛藏有共同的慣性與規律。 茲歸納重大災難發生共同的慣性與規律為：一、所有的事態皆潛藏有可能肇生事故、甚至災難的原因、缺失或瑕疵；而這類原因、缺失或瑕疵肇災多有同一現象，即平衡、均態或飽和狀態、或表像平靜穩定的現 象，因疏忽或大意…等原因而被破壞；例如軍方於2003年開闢烏鼻石雷達站第一預定位置(已廢棄)，造成坡地不穩定，卻於2010年10月21日因全台最大的 時雨量在南澳出現，肇生蘇花公路147.7公里處岩屑崩塌，進而將行經該路段之創意旅行社遊覽車推下300公尺深之絕壁而墜海。二、似乎所有平衡、均態或飽和狀態、或表像平靜穩定的現象被破壞，幾乎都與第三者、附加

物或接合部有關；例如生蘇花公路147.7公里處岩屑崩塌事件，推論龐大的雨量成為山坡地岩屑的潤滑劑；又如法航4590號班機翼上的油箱蓋被撞開，造成汽油大量外洩並經過輪胎起落架纜線因斷線所產生之電弧處，引發大火。三、所有的災難幾乎都是一連串的事故所肇生，而這些事故都是可以避免的，而管理不善是造成這些事故連續被發生的慣性真正原因。四、所有的災難似乎都有避開的最後機會，但緣於安全管理者或當事人最後的決策或抉擇錯誤，而誤失良機。 本研究就重大災難發生共同的慣性與規律，畢竟是個人藉災難歷史資料所歸納分析所得之模糊概念，但在安全管理及防護實務上，真是如此嗎？故本研究同時採用專家問卷調查法方式，期以明確研究

的結果是否正確。 本研究整理發現重大災難發生之慣性與規律，並足資證明事故與災難可以預測、可以事前防範。安全管理既可以預測，當然就是管理科學的一部份，安全管理與安全防護有了明確的分際，故最高行政法院行政裁量將台灣地區建築物之安全防災管理為歸屬保全業務行為之安全防護建議應有所調整，建議應考慮物業管理的競合，如斯方能全面達到建築物安全防災之管理效果。

我國消防制度變遷之研究

為了解決新莊火災即時新聞的問題，作者郭子丞 這樣論述：

本研究運用歷史制度論路徑依賴的分析架構研究我國消防制度變遷的歷程，試圖回答：各時期消防制度的內涵、各自有怎樣的發展、造成消防制度變遷的因素、消防制度在關鍵時刻做出的選擇、消防制度變遷後的成效等問題。並利用文獻分析法、歷史分析法及次級資料分析法來分析消防制度的變遷歷史，以及分成法制、組織、人力與任務成效等4個面向來了解變遷後的成效。本研究發現消防制度係因為解嚴後政治及社會環境的支持、鄰近國家地區有類似的發展歷史、警察體系面臨組織再造的壓力、消防菁英份子的努力、政治人物權衡局勢予以支持、衛生部門將移撥業務等各股力量在接近的時期匯流，加上火災次數不斷攀升及「單一場火災多人死亡」案件屢次發生，讓舊有

制度產生鬆動，於是在關鍵時刻「消防自警察系統中分出自成體系」的選項獲得支持。嗣後，消防體系依地方自治法的精神，協助各地方政府建置獨立的消防局，並將組織管理權、人事權、財政權全交到直轄市、縣（市）政府手上的方式，逐步建立「中央-地方二元的消防體制」。其次在各面向有下列發現：一、法制面向：在轉折時點後的法制研訂上以預防類法令最多，其餘消防法令政策主軸清楚。多數地方縣市政府沒有意願或迫切性去訂定具有地方特色的消防法令。二、組織面向：消防體系自84年起由附屬警察體系時的一條鞭管理模式，演變為中央與地方政府二分的運作體制。地方消防組織內部未見因地制宜的單位。目前存在有消防員額設置基準不夠客觀、主管機關未

曾進行員額評鑑或組織診斷等問題。三、人力面向：人事任免權及管理權下放回歸到地方首長手上。消防署推動「地方消防人力補充5年中程計畫」、考試院增辦「公務人員特種考試基層行政警察人員考試」之後，我國消防人力結構正好來到體力與經驗兼具的最佳時期。四、任務成效面向：在減緩火災發生趨勢、執行緊急救護、救災任務部分著有績效，另消防各核心業務推出許多具成效方案。近10年新體系運作後的問題，主要有：「1.各主管機關業務轉移、重分配後存有後遺症2.地方政府專業能力未即時提升3.因循傳統作法未即時導正4.新興災害或跨域任務主政部門未釐清，消防無力主導的情事」等四大類。