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國立高雄師範大學 視覺設計學系 李億勳所指導 陳貞伶的 台灣近代廟宇彩繪裝飾色彩之研究-以高雄市紅毛港廟宇為例 （2019），提出新莊水電材料行關鍵因素是什麼，來自於高雄、紅毛港、廟宇彩繪、色彩配色。

而第二篇論文國立臺灣科技大學 營建工程系 張大鵬所指導 官健旭的 捷運地下隧道增設後裝式防水隔艙閘門系統規劃作業之研究 （2015），提出因為有 防水隔艙閘門、後裝式防水隔艙閘門系統、規劃作業影響因素、工程生命週期的重點而找出了 新莊水電材料行的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了新莊水電材料行，大家也想知道這些：

台灣近代廟宇彩繪裝飾色彩之研究-以高雄市紅毛港廟宇為例

為了解決新莊水電材料行的問題，作者陳貞伶 這樣論述：

設計，是工業革命和資本主義的產物，企業的崛起，商品的大量產 銷，設計因應而生且愈發蓬勃，商人們也越發注重所謂的“品牌概 念”，創造有特色的品牌為當代流行的趨勢，承接此概念，研究者在思 考的是，如何以品牌為基礎，創造更有台灣特色的設計，以此為本，將 台灣的特色文化傳向國際，使本國的知名度以設計的形式行銷出去。台 灣的文化色彩鮮豔，複雜多樣且濃厚，傳統工藝特色鮮明，因此研究者 想，若是以色彩為主題進行發想，或許不失為一個不錯的主題。台灣人 的生活與民俗信仰息息相關，街頭小巷廟宇林立便是佐證之一，因此本 研究選擇以廟宇的工藝彩繪進行研究。第一章為闡述本研究的動機目的和研究範圍與限制，將年代界定於 

1960 年後建造的近代廟宇，最後選擇以高雄紅毛港遷村後，十年來陸續 建成的六間新興廟宇朝鳳寺、飛鳳寺、飛鳳宮、朝天宮、天龍宮、濟天 宮的彩繪為研究主題。第二章釐清色彩學相關學理、傳統五行色彩觀與 色彩搭配文獻。第三章將傳統彩繪與近代廟宇彩繪做統整與對比。第四 章將六大廟宇的建築外觀、結構做簡述。第五章色彩分析以虹牌色票取 得的 RGB 色彩數值 HSV，並將色彩分為主調色、輔助色、裝飾色、緩衝 色，套入 PCCS 做色彩調性與色相之間的色彩搭配研究。最後研究結果發 現近代彩繪的確與傳統彩繪有不同之處，大部分屬於多色相配色，其中 對比色相應用頻繁;裝飾色方面，以深藍、黃綠、藍綠、紫紅、紅、灰

黃(或暗黃)與褐色等七色為固定的常用色相，緩衝色則須以高彩度色 彩配色，視覺呈現鮮豔效果。最後提出色彩配色建議，以供後續藝術文 創工作者日後創作的參考。

捷運地下隧道增設後裝式防水隔艙閘門系統規劃作業之研究

為了解決新莊水電材料行的問題，作者官健旭 這樣論述：

極端氣候經常造成人類無法預期之大災難，臺北捷運系統為有效預防重大洪水災害，於地下車站隧道內設計施作防水隔艙閘門系統，以避免災害發生後洪水沿隧道漫流至各車站，造成嚴重損失。惟此防洪設計僅限於中和新蘆線(含)以後之新建車站，而舊有捷運路線並未設置，且所有捷運路網相互連通，災害發生將無法有效控制在局部範圍內，恐造成全部路網一起淪陷，因此本研究進行「後裝式防水隔艙閘門系統」之探討。另於已營運之車站隧道內增設該系統與車站隧道新建時一併施作之困難度不同，且已營運之車站隧道內施作該系統具有相當之高風險及危險性。故後裝式防水隔艙閘門系統於規劃階段必需非常嚴謹，方能使後續各項工作執行順利，本研究特別針對增設後

裝式防水隔艙閘門系統之規劃部分進行深入探討研究。本研究首先透過文獻收集說明臺北捷運系統之隧道型式、隧道內相關設施、隧道內的防洪系統，並介紹目前已施作完成之防水隔艙閘門系統之閘門型式，各項監視、控制、預警、號誌連動等設備，及控制系統之操作模式。並根據相關文獻、設計手冊、技術規範、法規及營運維護模式等，探討規劃作業影響因素，再依據各項影響因素及工程生命週期理念擬定「後裝式防水隔艙閘門系統之規劃作業辦法」草案。最後以問卷調查法進行訪問不同業務性質之受訪者後，統計分析問卷回覆之內容，並回饋修正及制定「後裝式防水隔艙閘門系統之規劃作業辦法」，以期未來實際執行時能有所依據並順利圓滿達成計畫。研究結果針對後

裝式防水隔艙閘門系統之規劃作業歸納出「隧道特性」、「防水隔艙閘門建造模式」、「建造工法」及「地質環境與管線」等四大影響規劃因素，及16項子因素(隧道位置、隧道現況、結構安全及補強、既有設施設備調整及變更、閘門型式、閘門材質及擋水強度、閘門系統設備位置、預期效益、招標及決標策略、當地風俗民情、施工法、材料運送及機具選用、安全防護措施、緊急應變程序、水文及地質調查、管線調查)，並擬定「後裝式防水隔艙閘門系統之規劃作業辦法」。

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