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新竹市敬老卡的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦黃政豪寫的 山中歲月,用心寫下自己與山林的對話 和蔣念祖的 立法其實很專業都 可以從中找到所需的評價。

另外網站[好]108年全國各縣市敬老卡愛心卡優惠也說明:新竹市, 600點. 搭乘公車①可搭乘新竹客運、苗栗客運、中壢客運、國光客運及金牌客運(不包含國道路線),皆以半價價格扣除點數。 ②上下車均需要感應卡片,如果下車未感應 ...

這兩本書分別來自尖端 和米樂文化所出版 。

國立臺南大學 行政管理學系碩士班 王光旭所指導 林家弘的 高齡者政治參與影響因素之探析:兼論與非高齡者的比較 (2021),提出新竹市敬老卡關鍵因素是什麼,來自於高齡者、非高齡者、政治參與、社會人口學變數、政治心理學變數。

而第二篇論文逢甲大學 智慧城市碩士學位學程 何文基所指導 林琬晴的 高齡者使用大眾運輸就醫可近性分析- 以臺中市為例 (2021),提出因為有 就醫可近性、高齡者、大眾運輸的重點而找出了 新竹市敬老卡的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了新竹市敬老卡,大家也想知道這些:

山中歲月,用心寫下自己與山林的對話

為了解決新竹市敬老卡的問題,作者黃政豪 這樣論述:

  ★ 一天一美照,搭配心情散文與留白書寫空間   ★ 可以悠閒地翻閱想看的山林美景,更可以自己動手寫下日記   ★ 小開本、精美印刷,方便攜帶好收納,隨時隨地一翻開就有好心情   ★ 特別收錄「台灣百岳列表」、「台灣小百岳列表」,隨時記錄自己完登了幾座山     ▌366張經典山林美照 × 366則雋永知識傳承 ▌     本手冊集結了(百岳完登者)Joe Joe Huang領隊過去數十載的山岳經驗與美照之大成,從1月1日到12月31日(包含2月29日),用366張絕美攝影作品搭配上366則心情記事/登山小常識/山岳禮儀/行前準備/安全守則,配合巧妙規劃的書寫空間,

提供讀者或是有興趣到郊山踏青健行的人們,一個簡單、輕鬆卻字字珠璣的絕佳選擇。     無論是只想要來一趟「紙上行旅」,或者是想要跟著本書的內容與附錄「台灣百岳列表」、「台灣小百岳列表」逐一完登的山友,都可以在這本精美小巧的手札當中獲得抒壓與洗滌心靈的管道。     【給自己的心放一個假,感受閱讀與書寫所帶來的靜謐韻味】     我們從出生以後,無論是求學過程中的試驗、升學壓力,還是出社會以後所面臨的求職、成家、育兒、敬老、道別等種種日益龐大的「重擔」。其實都會讓我們的生理與心理在無形之中承受著偌大的「責任」與「壓力」。     再加上3C產品與網路科技的發達,頓時

間,我們越來越少拿起過去曾經愛不釋手的文具,更是鮮少會動筆寫下自己當下的感受或是記錄下生命中某些值得回憶的歷程。     其實,紙本閱讀與動筆書寫,是兩個可以幫助我們放鬆心情的好方法。因為透過手指的觸覺、紙張所散發出來的氣味、咀嚼與消化圖文當中的豐富資訊、握筆動腦思考一筆一劃的過程中,可以讓你我更加集中注意力,免於各種手機或電腦不斷發出的「通知」、「訊息」、「郵件」等干擾。     除此之外,「親近山林」更是一個意外抒壓的絕佳休憩活動。     生命中,難免會因為各種不得不的問題、誤會、考量,而讓自己遭受到責難或不諒解。儘管當下多麼想要去解釋與化解那些「結」,但有時就是

那麼的「天不時、地不利、人不和」。     與其不斷地做「困獸之鬥」,倒不如挑個晴朗的天氣,找個近郊的森林步道,起個大早去走走,除了一路上可以吸收對身體有益的芬多精以外,當我們登上這些丘陵與小山頭的時候,眺望著山下與遠方那渺小的一切,此時心中「豁然開朗」,那些一度讓自己擔憂、失眠的紛擾,也會瞬時淡化與放下,這就是到郊外健行或登山的眾多好處之一。     誠摯地邀請您,   親自去美麗的山上走一趟,就會明白我們與本書在說些什麼。     【出發,去盡覽台灣的山林美景吧!】     放眼世界,沒有幾個國家擁有台灣如此特殊的地形,在全島約36,000平方公里的面積內

,超越了100公尺等高線的面積大約佔68.7%之多。也因為這樣,你我身邊不管是都會區還是郊區,其實都有著大大小小的山林路徑可供健行與登山。     隨著Covid-19新冠(武漢)肺炎在全球蔓延,徹底改變了人們的生活與旅遊型態,許多出國的人潮,全都紛紛轉往國內各大風景區,特別是入門等級的步道、郊山、小百岳、甚至是幾座容易親近的百岳,由2020年每每人潮爆滿的各種警示,可見一斑。     在前兩本著作:《百岳完登圓夢手冊,25條行家精選的攻略路線》、《原來百岳離我們這麼近,來自海拔3000公尺的夢想實踐手冊》當中,我們已經把各種攀登路線與必備入門知識介紹給大家。     

這次我們要用一天一「美照」,搭配Joe Joe Huang老師與團友們穿梭於山林間的趣味故事「散文」,佐以適度「留白」的空間,邀請您無論是在家中輕鬆閱讀之際,還是登高望遠享受放空的閒情逸致之時,翻開本書把自己當下的心情與想法親筆寫下,完成這本成為獨一無二的「健行日記」。   各界名人 誠摯推薦     【江衍欣】   台灣歐德傢俱股份有限公司 總經理     【全蔣清】   布農卡里布灣登山社負責人、MIT台灣誌特約嚮導、南投縣消防局山搜義消分隊長     【周裕欽】   東華大學教育學博士/兼任助理教授、東華附小/輔導室主任     【黃銘凱

】   阿凱登山企業社負責人/2006年完登百岳/資深高山嚮導

高齡者政治參與影響因素之探析:兼論與非高齡者的比較

為了解決新竹市敬老卡的問題,作者林家弘 這樣論述:

【目的】:臺灣即將邁入超高齡社會,高齡者不僅成為許多公共政策中的利害關係人,也有許多以高齡者為主體的政治組織相繼組成,高齡者的政治影響力與日俱增,然而過去有關臺灣高齡者政治參與描寫的文獻非常稀少,因此了解臺灣高齡者的政治參與情形,以及影響因素,是重要的課題。過往文獻將政治參與的影響因素大致分為社會人口及政治心理因素,本研究企圖藉此探討高齡者政治參與的型態與影響因素,並進一步與非高齡者比較,凸顯高齡者政治參與的特殊性,也為臺灣政治參與世代差異的研究提供一些新的視野與方向。【研究方法】:本研究為次級資料分析,所使用資料為王光旭(2019)接受行政院科技部補助之專題研究計畫(MOST 105-26

28-H-024-001-SS2)之資料。該次級資料共計回收1,330份問卷;分析所使用的題目涵蓋社會人口學變數(主觀社會地位、社區類型、社區參與、社團參與與每日接觸人數)、政治心理學變數(政黨偏好、政治興趣、公民意識、政治信任與政治效能感)、慣常性政治參與及非慣常性政治參與,以及重要的背景變數,並使用SPSS 22.0統計軟體進行分析。【研究結果與建議】:研究結果如下:一、高齡者對慣常性政治參與及非慣常性政治參與都很消極,社會聯繫偏弱,政治興趣、公民意識與政治效能感偏低;二、高齡者慣常性政治參與及非慣常性政治參與皆顯著比非高齡者消極;三、社團參與、社區參與、政治興趣及公民意識是影響高齡者政治

參與的主要因素;四、社區類型、社區參與及公民意識對慣常性政治參與的影響與政治效能感對非慣常性政治參與的影響會被高齡與否調節。基於以上研究發現,本研究提出以下建議:一、推廣高齡者參與社團活動或是社區活動,以及政府可舉辦社區政策座談會或公民審議活動,提升高齡者參與政治活動的動機;二、鼓勵高齡者參與體育、文化、科技或學術的推廣活動,並教育高齡者資訊設備的使用方式,讓高齡者有更多管道可獲取政治資訊或反映政治意見;三、保障言論自由,降低高齡者對政治參與後果的不安全感,創造有利討論公共事務的氛圍。

立法其實很專業

為了解決新竹市敬老卡的問題,作者蔣念祖 這樣論述:

  書裡面的生動描述,不斷讓我這個曾在美國學習政策分析專業知識的學院派老師,想起政策過程的專業術語,在立法院真實出現的精采過程,「立法」永遠是一連串的議程設定、衝突和妥協的奮戰曲,以及如何打開稍縱即逝的機會窗。 名人推薦   這本報導性書籍,很生動易讀。書的內容不是八卦閒聊,是嚴肅紀錄許多影響臺灣社會重大法案是怎樣出生的現場。學院派的老師沒有機會寫出這樣書,但卻一點都不損這本書值得做為公共政策教學的珍貴參考書。--政大特聘教授 施能傑   我們只關心身邊事務,認為遙遠的立法事情就交給我們選出來的「立委」去傷腦筋就好,從來沒有要求「立委」諸公們必須向選民報告,幫民眾複習

整理。本來我也只會看熱鬧,念祖這本書教我看懂門道。--戴秀芬╱台北婦女新知協會副理事長   這些法案對於台灣公民社會的發展過程,扮演重要里程碑的角色。念祖身為立法過程的參與者、又具立法專業與公民社會研究的專家,透過她的觀察與詮釋提供的第一手文獻,我相信,這個價值是很多其他的文獻無法取代的--黃秉德╱政治大學EMBA執行長   尤其難能可貴的是,念祖可以用一般人理解的方式,解釋艱澀法條其中的涵義及原理原則,讓我們這群律師體驗到,一個好的政策推動或者一個好的制度變革,不是專家自己懂就好,必須講給毫無法學基礎的人聽懂也是一番學問。--顧立雄╱萬國法律事務所 合夥律師   所謂「氣度決定高度,高

度決定深度」,念祖願意在這台灣社會迫切轉型正義的大時代來臨之時,提筆將七個立法成功的故事留下歷史見證,實屬難能可貴,希望這本書可以帶給了解立法院運作的人一些回味與反思,也希望可以帶給不了解立法院運作的人一些指引和助力,更希望各政黨能藉此深切反省,如何善盡職責,如何時時探求民意,消彌藍綠對立,並促成憲政改造、國會改革、進行國家大對話,以重塑國會新文化。--柯建銘╱民進黨立法院黨團總召集人

高齡者使用大眾運輸就醫可近性分析- 以臺中市為例

為了解決新竹市敬老卡的問題,作者林琬晴 這樣論述:

就醫可近性分析可以反映醫療資源不足或不均地區,目前已有大量研究探討就醫可近性評估方法,然而以大眾運輸為運具,考量大眾運輸特性,包含發車時刻、路線走向及一次轉乘情形的就醫可近性評估研究仍相當缺乏。就醫旅次為高齡者最主要旅運需求,無親友接送下,相當仰賴大眾運輸系統,因此以私人運具為主的就醫可近性評估方法將高估高齡者就醫可近性,不符合實際就醫狀況,因此本研究旨在建立高齡者使用大眾運輸為運具的就醫可近性評估模式,透過案例應用證明其評估模式可行性。本研究就醫可近性評估模式以Luo and Wang(2003)提出的兩階段流動搜尋法為基礎進行改良,歸納出醫療資源的位置、醫療資源服務供給量、醫療需求位置、

醫療需求量及兩者距離為兩階段流動搜尋法關鍵影響因素。本研究透過地理編碼將地址轉化為經緯度表示醫療資源位置,調查各醫院西醫師數量表示醫療資源服務供給量,並以門牌位置配合人口分布表示高齡者需求位置及需求量,並納入大眾運輸所必須考慮的時間因素,包含等待時間、轉乘時間、乘車時間,以及空間因素包含停靠站及路線分布狀況,以總旅行時間量化醫療資源與醫療需求的距離影響。最後本研究以臺中市為應用案例,驗證高齡者使用大眾運輸就醫可近性模式之可行性,結果顯示本研究確實較貼近於實際情形,並且可針對就醫可近性不佳地區,找出究竟是醫療資源分配不足、分配不均,抑或是大眾運輸供給不足原因導致,結果可供各縣市主管機關未來醫療政

策及大眾運輸計畫訂定之參考。