新竹客運上下車刷卡的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

國立中山大學 公共事務管理研究所 林新沛所指導 楊益宏的 身障者使用無障礙公車所遭遇之困難與改善策略-以高雄市為例 (2019),提出新竹客運上下車刷卡關鍵因素是什麼,來自於無障礙公車、公車服務品質、視覺障礙者、肢體障礙者。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了新竹客運上下車刷卡,大家也想知道這些:

身障者使用無障礙公車所遭遇之困難與改善策略-以高雄市為例

為了解決新竹客運上下車刷卡的問題,作者楊益宏 這樣論述:

本研究旨在探討視覺障礙者與肢體障礙者,在高雄市搭乘無障礙公車時所遭遇之困難,並據此對公車服務及相關的設施、制度提出建言。研究方法採取質化研究的訪談法,訪談模式與訪談人數分為個別訪談2名視覺障礙者(包括1名團體幹部)與3名肢體障礙者(包括2名團體幹部),以及焦點團體訪談9名視覺障礙者與5名肢體障礙者。根據編碼分析結果發現,視覺障礙者由於本身視力的狀況不佳,會有辨識與行動的困難,因此搭乘高雄市公車不論是候車站設施、車輛的路線號碼、車輛設施,使用這些設施需要眼睛辨識時,就會發生難以辨識或影響行動速度等問題。而肢體障礙者在使用高雄市公車的候車站設施或車輛設施則是遇到一些影響行動方面的問題,像是輪椅行

動者需特別依賴無障礙公車之斜坡板才能上、下車,但是斜坡板無法與人行道銜接,以及斜坡板的設計有一些瑕疵,這些問題會直接影響輪椅行動者的搭乘。除此之外,不論是輕度視覺障礙受訪者與輕度肢體障礙受訪者,他們會特別介意刷卡機播報票卡身分的語音。因此,本研究依據視覺障礙受訪者與肢體障礙受訪者針對各個搭車階段提出的問題,進而向政府相關單位、公車業者、視覺障礙者與肢體障礙者各自提出建言,並於政策建議將這些問題之改善進行排序,期望能有助於政府相關單位與公車業者後續推動與改善之參考依據。