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國立臺灣藝術大學 藝術管理與文化政策研究所 殷寶寧所指導 李昀琋的 舊港區‧新開端：高雄舊港區文化引導都市再生之策略變遷研究 （2019），提出新生五金c型鋼關鍵因素是什麼，來自於高雄、哈瑪星、純正性、文化治理、文化引導都市生。
而第二篇論文國立臺灣大學 建築與城鄉研究所 黃舒楣所指導 廖翊筌的 快慢移動的介中∕中介：台北市「橋下市場」的空間生產 （2018），提出因為有 移動性、橋下市場、攤販治理的重點而找出了 新生五金c型鋼的解答。
最後網站C型鋼系列 - 新生五金則補充：免焊、免鑽、易施工。 多種款式，可供選擇。 鍍鋅鋼板含鋅量高，不易腐蝕生鏽。 另有熱浸鍍鋅製品。 應用適用於鋼結構、混凝土及其它結構，組成多種形式的支架系統支撐 ...
搞懂裝潢行情，省錢還賺價差【暢銷更新版】：估價單全破解，工班、設計師教你一起省
為了解決新生五金c型鋼 的問題，作者漂亮家居編輯部 這樣論述：
自己發包、找設計師裝潢都必須要懂的裝潢費用！ 2016暢銷更新版【新增北中南 裝潢費用單價落差】 估價單好多工程都是「一式」計價，總價合不合理要怎麼判斷？ 磁磚要對花、尺寸又比較大，所以貼磚工資比較貴？是真的嗎？ 為了怕打牆多花錢，插座就用現有的位置和數量？ 一樘門加上噴漆竟然要NT.8000元左右，會不會太誇張？ 短短的220公分一字型廚具，為什麼居然也得將近10萬元？ 每次拿到工班、設計師的估價單，還是有看沒有懂？貴在哪裡也不知道？ 從計價單位+單價+工法+工法+建材的價位帶全解析！解救裝修屋主對價錢的疑惑 不論找設計師或自己發包，”價錢”是屋
主們最困惑的項目，怎麼做最省錢？ 拆什麼？做什麼最花錢？更重要的是，設計師、工班給的估價單合理嗎？ 20坪的房子，二位師傅報價竟然差了一半！施工天數也落差達10天 原因就在於有無重新批土！ 【工程費用Check！哪些該省？哪些不能省？預算比例多少通通告訴你】 中古屋的水電費用大約佔總裝潢費用5%，而且管路施工是用距離計價，用坪數報價模糊空間大！ 別以為磁磚的計價單位都一樣！磁磚大部分是用「坪數」計價，但是大片磁磚是用「片」計價，馬賽克則是用「才」。 【破解估價單的工程價格】 多達上百個裝潢工程項目的單價一目了然，拆除天花板要多少錢？移糞管又該多少錢？系統櫃對
開門又該怎麼計價？網羅工班、設計師的價格秘辛，估價單費用一次全公開，讓裝潢屋主不再擔心被坑錢！ 【施工細節、工程驗收完整收錄】 防水塗料種類多，有透明的也有彩色的，有耐磨型也有滲透型，價格上當然會有差異。記得選擇有認證測試報告與保證書的可靠廠商，才不會影響日後使用品質。 出風口要避免設計在間接照明處。因為間接照明層板通常會有擋片，當風吹出時打到擋板會產生渦流，形成短循環，約有15％的部分風量會流失，也容易發生結露現象，導致燈具短路。 【16個工程費用表格一覽表】 彙整拆除、水電、鋁窗、泥作、空調、木作、系統櫃、油漆等16個工程項目的費用總整理，方便讀者查閱每一個項目的
價位是多少。
舊港區‧新開端：高雄舊港區文化引導都市再生之策略變遷研究
為了解決新生五金c型鋼 的問題，作者李昀琋 這樣論述：
1998年謝長廷市長入主高雄後，以「海洋首都」為名開啟昔日工業城市的轉型之路，透過對都市文化形象的策略性形塑與再現，營造嶄新的都市地景，於陳菊市長任內釀成文化逐漸進入治理核心的「高雄價值」。然而，在此過程中，舊港區一連串的拆遷計畫使原先支撐工業城市經濟發展的勞工和居民受到擠壓，自2007年起接連爆發抵抗運動，有意識地以明確的文化主張，形成與讚頌「新」價值的市府截然不同、捍衛「舊」有生活紋理之論述，使得「都市純正性」的爭論與焦慮首次浮上檯面。 本研究藉由文獻回顧、次級資料分析、深度訪談，以及參與觀察等質性研究方法，探析高雄市政府（1998-2018）藉「文化引導都市再生」的轉型戰略，並且
以哈瑪星空間發展始末為例，深入討論抵抗運動的關懷與訴求，呈現「純正性」乃是眾聲喧嘩的社會產物，係人們利用不同資本與文化，來觀看和塑造都市空間之動態過程；「文化治理」則從中調節各方權利，繼而維護文化多樣性與其得以顛覆新自由主義的開創性力量。 研究發現：縱然高雄市政府積極打開從前封閉的港區，並且因抵抗運動重新擬定政策──以「現代化高雄的起源」為名、試圖透過哈瑪星保留舊時氛圍──市府精心打造的都市空間卻僅服務中產階級與消費者，甚或聯合媒體與新媒體之影響力，使為消費品味而生的商業空間侵入鄰里生活，罔顧構成「純正性」的社會基底。如何在不同權力／利益間取得平衡，使文化政策及建設發揮應有的公共性與正當
性，維護文化多樣性以產生逆反滲透的文化力量，是創造地方殊異性與純正性的關鍵所在。
快慢移動的介中∕中介：台北市「橋下市場」的空間生產
為了解決新生五金c型鋼 的問題，作者廖翊筌 這樣論述：
本文探討「橋下市場」的空間生產，藉由「移動性」來梳理橋下市場的規劃建造、空間實作與變遷等歷史過程，分析都市空間政治的權力運作。以台北市堤防內、道路系統中的橋下公有市場為例，透過次級資料分析、參與式觀察與深度訪談，結合新聞與網路資料，獲得以下發現：首先，台北市橋下市場的規劃與興建牽涉戰後攤販治理與市場安置政策，從1950年代開始的攤販治理的困局與治理技術的摸索與變遷，到1970年代橋下市場的形成，呈現了都市空間政治如何以空間為手段來治理都市攤販問題，如何藉由興建公有市場、臨時市場、建立正式與臨時制度，來容許攤販存在於特定的都市空間之中。治理過程體現公有市場安置配租的三種特性—「臨時化」、「支付
化」與「附加化」，此三種特性更補充了既有觀點之不足，說明攤販安置並非用於提昇社會福利與集體消費。其次，本研究回應橋下市場為一舉兩得的觀點，說明橋下市場的空間生產過程與變遷，反映了一種「移置」—移動和置放的都市空間政治，都市空間政治透過移動與置放特定的人、物、制度，來促成都市空間的持續運作。如為了促進都市交通的移動性，藉由生產橋下市場並移置攤販進入，以此騰空街市所處的都市空間，都市空間政治藉由節制攤販移動性來促成機動車的移動，並且形成都市空間的速度差異。隨著移動基礎設施的加速，導致了橋下市場的限制，但也浮現跨越與挪用移動基礎設施的可能性。最後，橋下市場的空間實作，呈現了橋下市場作為「移動的介中/
中介空間」的性質，承載了不同的移動實作，包含攤商的落腳經營與社會流動、舊書舊貨等緩慢經濟，甚至支持著非營利組織的社會實踐；藉由梳理不同的空間實作，以回應橋下作為都市治理縫隙的地方意象，並且重新記憶與評價橋下市場的空間生產。