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新工處道管中心的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦黃宗文寫的 公共工程履約管理100問(二版) 和黃宗文的 公共工程履約管理100問都 可以從中找到所需的評價。
另外網站南市持續增加特色施打站台南首場夜間施打-生活新聞 - 新浪新聞也說明：新工處 工務科科長蕭志龍表示，為解決長期因車輛輾壓及降雨滲入對路基造成 ... 本路段並已納入臺北市道管中心挖掘管理系統自動建置「禁挖管制」區域圖 ...
這兩本書分別來自元照出版 和元照出版所出版 。
國立政治大學 地政學系碩士在職專班 賴宗裕所指導 陳尚妤的 以都市建設捐取得公共設施保留地之研究 （2018），提出新工處道管中心關鍵因素是什麼，來自於都市計畫、公共設施、特別公課、財產權。
而第二篇論文國立中山大學 中國與亞太區域研究所 鄧學良所指導 許恒偉的 兩岸貪污防制行政法制之比較研究 （2018），提出因為有 國家監察委員會、貪污、反貪、貪瀆、行政法五大架構、兩岸的重點而找出了 新工處道管中心的解答。
最後網站利用AR擴增實境挖馬路不用再碰運氣 - Yahoo奇摩新聞則補充：工務局新工處指出，過往道路挖掘施工過程中，要辨識地下管線種類，常要 ... 道管中心主任陳宏銘指出，道管中心去年建置北市地下管線3D-GIS平台，讓 ...
公共工程履約管理100問(二版)
為了解決新工處道管中心 的問題，作者黃宗文 這樣論述：
公共工程因為金額龐大，涉及之工程技術及法律問題紛雜，以致工程爭議層出不窮，公務員動輒得咎。坊間相關書籍大多從上位的法律層面探討，對工程人員而言太過艱澀不實用。本書完全自基層人員實務上著眼，以一問一答的方式，企圖解答公共工程自決標後一直到竣工驗收完成所會遇到的問題。
新工處道管中心進入發燒排行的影片
史哲尹立二人組發威
海音中心延宕三年，並被改成海洋百貨？
針對前文化局長尹立指控市府團隊無法讓海音中心在今年底完工一事，陳麗娜依據監察院糾正報告質詢指出，海音中心先被史哲不專業、動機不明的亂改設計而延宕第二標工程3年，政權交接前又被尹立變更計畫後兩度流標而延宕第三標工程，民進黨前後兩任文化局長動手腳，卻想讓韓國瑜揹黑鍋，實在很誇張。
陳麗娜指出，尹立一再以「Wecare高雄」之名，行「Wehate高雄」之事，這次意圖黑韓卻黑到了自己，打到自己人的嘴。海音中心在史哲、尹立二人組時期亂改設計，導致工程無法如陳菊所說的在2015年完工，延宕三年不說，並被負責設計團隊西班牙Manuel公司譏諷建議將名稱改為「高雄海洋百貨」以符實際。陳麗娜要求文化局查明海音中心一再變更設計有無因人設事、有無不為外人知的內情？
陳麗娜提出海洋流音中心完整時間序表示，「海洋文化及流行音樂中心計畫」計畫於2009年10月1日由馬英九政府核定，全額補助54.5億。2011年3月設計案決標，當時陳菊意氣風發說三年半就完成，也就是計畫在2015年完工。
2012年11月19日，新工處同意設計團隊規劃並著手發包事宜。然而核定設計圖十個月後，文化局長史哲卻要求更改大海豚館單層使用面積。由於態度十分堅持，新工處為了怕影響輕軌工程進行，只好把工程由一標拆為兩標，把不受面積調整影響的小型表演廳建築群等規為第1標工程發包，其他列第二標應史哲要求重新設計後再發包。
然而史哲除堅持把大海豚館單層面積改為550平方公尺以上，還提出展示空間樓層淨高不得少於5公尺、商業空間及展示區須集中為同一室內空間、增加讓餐廳業者使用的瓦斯明火燃氣設備等。史哲這些和原計畫無關的要求讓專業設計團隊代表之西班牙Manuel公司多次向市府抗議，並譏諷建議將名稱改為「高雄海洋百貨」這才符合海音中心的實際狀況。
陳麗娜認為，史哲的「別有用心」不但讓海洋流行音樂中心定位走調，更使設計進度屢遭中斷，到了2015年5月才把第2標發包出去，這時已足足延宕了三年，早就過了陳菊說的完工時間。監察院報告為此痛斥高雄市政府文化局「於基本設計核定後，一再提出逾越基本設計之要求，致計畫進度延宕，且有遭致鉅額求償及影響政府國際形象之虞。」
花了大錢、開國際標找來西班牙設計團隊，史哲卻不信任專業團隊的設計，一下改面積，一下增加供餐廳業者使用的明火設備，這是為什麼？是有誰給他什麼壓力嗎？為何寧願把這個重大建設拖三年，耗費國家重大成本、甚至冒著被設計團隊求償的風險，也要堅持修改？
陳麗娜進一步指出，尹立在2016年11月1日接文化局長後，再次辦理計畫變更，並在去年8月7日才通過行政院核定修正計畫、增加經費15億。接著尹立就進行這項海音中心第3標進行招標作業，這標若在去年10月發包，今年12月可竣工。然而去年政權交接前10、11月2次都流標。直到韓團隊接手後，經標案檢討後才在今年2月決標，契約工期到109年8月底。
陳麗娜認為，尹立去年交接前辭去文化局長，對這些事不可能不知道。但他卻像得了失憶症一般，完全忘了自己延宕工程的責任，卻跳出來反咬韓國瑜，這是十分拙劣的黑韓行徑。
陳麗娜也對街頭藝人展演辦法提出質疑。街頭藝人在高雄考證、取得標章以後，兩年就要重考一次，但是台中也是2年換證一次，換證時只要填具換證申請表，就能免費換證。而台南市今年首開全國先例，將街頭藝人從「審議制」改為「登記制」，且領證後可以永久使用。文化局長表示該局已將辦法修定為5年才需要換一次。
陳麗娜也為運發局三十幾位在運動場館收費、管理的約聘雇人員抱不平。從以前體育處時間到現在，二十幾年這些約聘雇都是簽九個月的短期人員，他們工作九個月後休息三個人，然後在重簽。這樣已違反勞基法第八條規定，希望運發局能檢討改進。
以都市建設捐取得公共設施保留地之研究
為了解決新工處道管中心 的問題，作者陳尚妤 這樣論述：
台灣特殊歷史與政治發展背景，以計畫與建設先行，疏於財政評估與支應，主管機關在1960至1980年代將原為私有之土地劃設為公用之公共設施用地，其中尚未徵收或尚未以其他方式由政府取得其權利者為公共設施保留地。政府陸續以修法方式延長，乃至取消取得之年限，致發生已開闢實施之公共設施及未開闢、限制使用之公共設施保留地，長期未辦理徵收補償之不合理現象，截至2017年之統計，全國未取得之私有公共設施保留地面積為27,959.63公頃，若全數以金錢徵收補償取得，估計需財政經費數兆元。此舉導致人民財產權因此受到侵害，都市地區的民眾亦難以享受完善的公共設施服務，後續雖運用非金錢之他法補償手段取得土地，但卻產生諸
多負面效應，問題之本在於政府未能善盡公共資源分配之調整者角色。從法解釋角度綜合財產權之相關文獻，本研究發現我國司法制度對保障人民財產權，以及財產權應負社會責任之衡平關係，已逐漸從模糊抽象演進至清晰具體，主管機關與相關單位應積極規劃加速取得私有公共設施保留地之公共政策與配套方案。綜觀世界都市建設之財源籌措，大多採取多元土地財政手段加以課徵費用，過程中必須有縝密且合理之徵費理念。過去為籌措財源取得土地，主管機關研擬都市建設捐徵收條例之草案，因捐之定位模糊、課徵項目繁瑣細碎，在審議過程中受到質疑而立法未果；同時，由於民主社會之選舉制度，導致民意機關在決策過程中，往往做出反對及規避之行為決策，呈現出代
議制度下之政府失靈現象。本研究運用焦點團體座談法以及個別訪談法深入探討，建議為加速取得公共設施保留地，應積極採取都市計畫手段、財務計畫手段，以及加強民眾參與之綜合機制。配合高齡化與少子化之社會結構變遷，地方政府應先進行通盤檢討，釐清必要之公共設施用地，對非必要之公共設施保留地加以解編還地於民。其次，採用費用填補之理念制定財務計畫，並基於使用者付費、受限者得償之理念，推動都市建設捐徵收條例之立法，該項臨時性的特別公課，應定期隨牌照稅最高為5%附加徵收捐費，徵收年期上限為四年且不得超徵，若年限屆滿仍需繼續課徵再重新辦理；捐費收入由地方政府成立基金專戶，專款用於取得都市計畫地區已開闢及未開闢之公共設
施保留地。搭配他法補償之相關制度，依特殊目的之設施需求，以及土地受限年期之長短，訂出分期分區之取得計畫，解決存在數十年不可逆之都市建設與土地財政問題，以確保人民財產權，並達提升都市生活品質之目標。
公共工程履約管理100問
為了解決新工處道管中心 的問題，作者黃宗文 這樣論述：
公共工程因為金額龐大，涉及之工程技術及法律問題紛雜，以致工程爭議層出不窮，公務員動輒得咎。坊間相關書籍大多從上位的法律層面探討，對工程人員而言太過艱澀不實用。本書完全自基層人員實務上著眼，以一問一答的方式，企圖解答公共工程自決標後一直到竣工驗收完成所會遇到的問題。
兩岸貪污防制行政法制之比較研究
為了解決新工處道管中心 的問題，作者許恒偉 這樣論述：
我國臺灣地區及大陸地區同屬華人社會之文化，兩岸具有共同之歷史背景，對於貪污之問題，亦面臨相似之困境。惟，兩岸分治之後，殊異的政治體制，造就不同的反貪行政法制與理念。雖反貪行政制度上仍有相似之處，但經2018年大陸地區修憲後，成立國家監察委員會，此1新入憲之監察機關，有截然不同之創新作法，頗值我國學習參考。 然則，反貪行政仍須由「人」及「制度」2個層面，應如何利用制度防範不法之人，與應如何利用人監督不備之制度，乃兩岸反貪最重要之課題。本文期使以「行政法五大架構」之研究方法，為兩岸貪污層出不窮之困境，找出1解決與完善之康莊大道。