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灰犀牛:危機就在眼前,為何我們選擇視而不見?
為了解決斑馬線未禮讓行人罰多少錢 的問題,作者米歇爾.渥克 這樣論述:
Amazon.com商業理財百大暢銷書 路透社、世界經濟論壇董事長、800-CEO-Read一致推薦閱讀 你可能已經很熟悉什麼是「黑天鵝」,但你知道什麼是「灰犀牛」嗎? 灰犀牛是既存的威脅,顯而易見,卻被視而不見。舉凡金融危機、氣候變遷、重大政策、破壞性創新科技、個人生活上的小問題等,都可能是最後帶來重大後果或影響的灰犀牛。 當兩噸重的灰犀牛朝你衝過來時,如果你選擇原地站立不動,能夠全身而退嗎? 本書作者米歇爾‧渥克曾被遴選為世界經濟論壇全球青年領袖,長期為《紐約時報》、《華盛頓郵報》、《華爾街日報》、CNN等知名媒體撰稿,提出重要的趨勢觀察。 在本書,渥克為我
們解釋什麼是灰犀牛。相較於極不可能發生、實際上卻會發生,而且發生後會帶來重大衝擊的黑天鵝事件,灰犀牛是既存的威脅,但我們卻因為種種因素而選擇毫無作為。 在生活中,各處皆可見到灰犀牛的蹤影,例如: ◆忽略牙醫的提醒——每天搭配使用牙線、每半年洗牙一次,結果換來必須接受口腔外科手術治療的結果。 ◆2008年金融風暴之前,已有許多警訊出現,但投資人仍然樂觀投資房市,結果損失慘重,血本無歸。 無論是企業、政府、產業或個人,都會面臨許多灰犀牛事件,如果毫無防備、毫無作為,下場可能會很慘。渥克在本書提出面對灰犀牛的五階段常見反應,教我們打破迷思、正視問題。章末也有灰犀牛心法,幫助我
們建立正確觀念,日後遇到明顯問題時,才能積極採取行動。 無論是哪種灰犀牛事件,其實都有跡可尋。渥克長年鑽研拉丁美洲經濟,曾在2001年阿根廷債務危機爆發九個月之前,就公開發表警示。本書適合企業及政界各階層的領導人閱讀,有大量實際案例,說明辨識常見且破壞性強的危機的重要性,不僅能幫助我們避免並減少損失,甚至進一步化危機為轉機,創造機會。 好評推薦 比黑天鵝更重要的是灰犀牛,也就是極有可能發生、我們卻往往沒能加以應對的高衝擊性事件。針對如何起而行動、創造競爭優勢,這本書提供了一些簡單的訣竅。──保羅.波曼(Paul Polman),聯合利華執行長 渥克的見解十分正確,我們往往能
夠預料到危機來臨:氣候變遷、恐怖主義、金融危機,卻沒能採取行動,而這本重要的書說明了個中原因。在各種挑戰無可避免愈來愈嚴苛的時代,本書對所有公私部門組織的領導人來說,都是非常值得一讀的好書。──馬凱碩(Kishore Mahbubani),新加坡國立大學李光耀公共政策學院院長 渥克對當今社會面臨的各種有待解決、卻經常遭到忽略的挑戰,提供了一套全新的評估工具。公務體系若能積極辨識出已在外頭出沒的各種灰犀牛,而不是坐待下一場可預期的危機發生,將能更有效率地為人民服務。──麥斯.貝澤曼(Max Bazerman),哈佛商學院企管講座教授、《覺察力》作者 要是黑天鵝令人感到無助,灰犀牛則讓
我們知道,我們是有能力應變的。在這本獨創性十足的書中,渥克提醒我們,意識到逼近的情勢、應且好好決定如何即時應變,有多麼重要。──諾瑞娜.赫茲(Noreena Hertz),《老虎、蛇和牧羊人的背後》作者 作者簡介 米歇爾.渥克(Michele Wucker) 2009年世界經濟論壇全球青年領袖、2007年古根漢獎得主。曾任紐約世界政策研究所(World Policy Institute)主席、芝加哥全球事務委員會(Chicago Council on Global Affairs)研究副主席、《國際金融評論》(International Financing Review)拉丁美洲事務
處主任,並為《紐約時報》、《華盛頓郵報》、《華爾街日報》、CNN等著名媒體撰稿。現居波士頓。 作者網站:wucker.com 原文書網站:www.thegrayrhino.com 譯者簡介 廖月娟 1966年生,美國西雅圖華盛頓大學比較文學碩士。曾獲誠品好讀報告2006年度最佳翻譯人、2007年金鼎獎最佳翻譯人獎、2008年吳大猷科普翻譯銀籤獎。譯作繁多,包括《謝謝你遲到了》、《釣愚》、《旁觀者:管理大師杜拉克回憶錄》、《賈伯斯傳》、《你要如何衡量你的人生?》、《文明的代價》、《凝視死亡》、《我的焦慮歲月》等數十冊。 序 明顯的危機,也是機會 第
1章 灰犀牛來了 第2章 預測的問題 第3章 否認:為什麼我們看不到灰犀牛? 第4章 不作為:為什麼看到犀牛還不快跑? 第5章 診斷:正確與錯誤的解決之道 第6章 恐慌:犀牛發動攻勢了! 第7章 行動:當頭棒喝之效 第8章 被犀牛踩踏之後:如何化危機為轉機? 第9章 地平線上的灰犀牛:前瞻思維 第10章 結論:如何才不會被犀牛踩死 致謝 注解 參考書目 序 明顯的危機,也是機會 2001年3月,我來到布宜諾斯艾利斯,隨即感到山雨欲來風滿樓:很多商家門口掛著「停止營業」的牌子;計程車司機一再用聳動的語言描述國內經濟困頓;阿根廷國內一本重要雜誌封面是戴著食人魔漢尼拔面具的財政部長,讓人
聯想到電影「沉默的羔羊」。封面上寫著:「難道他非得把國家吃下去,才能救亡圖存?」 如果你看過阿根廷的經濟數據,就知道這個國家完了:外債高築、美元出走、外匯存底不斷探底,金融重組也無濟於事。由於阿根廷實行本國貨幣批索與美元掛鉤的固定匯率制,難以靠貨幣貶值來刺激經濟。投資人紛紛拋售阿根廷國債,儘管價格下跌,還能拿回八成。但是你不必看數字,也能得到這樣的結論。 我是鑽研拉丁美洲經濟的財經記者。幾週後,我寫了一篇專文,提議讓阿根廷減債30%,以免阿根廷無力還債,債權人將蒙受更大損失。很多令人尊崇的學者和華爾街金融從業員都讀了這篇文章。隨後,有幾位華爾街的朋友打電話給我,贊同我的提議,只是他
們不敢公開說出來,怕被炒魷魚。此時,交易員提到阿根廷的債務違約已不是用「假如」,而是「何時」。但是沒有一個交易員敢勸告客戶壯士斷腕。九個月後,噩夢成真。阿根廷批索狂貶,不願放棄30%債權的銀行,最後賠了70%。 2011年韓國的全球人力論壇以人力資源的挑戰為焦點,請我參加他們11月在首爾舉辦的會議,討論世界是否將面臨新的經濟危機。我告訴他們,自2008年金融海嘯以來,世界還沒恢復,爛攤子仍待收拾。不只是希臘,歐洲還有許多國家面臨財政和貿易失衡的問題,歐元區可能解體,拖累全球經濟。從美國人的觀點來看,歐洲領導人似乎在危機中踟躕,沒能狠下決定,一舉脫困。因此,我在論壇中提到,就全球經濟的重大
問題,我們不免左右為難,難以抉擇:如成長或撙節、長期或短期、財政或貨幣操控、消費或投資、廉價勞工和人力資本、生產貨物或知識。但無論如何,我們仍需做出決定。 希臘政府與私人債權人完成換債之後,阿根廷和希臘的對比讓我開始思索以下問題:這兩者差異何在?希臘和私人債權人的協議是不是所謂的「及時一針」,免得希臘垮了,危及全歐洲?是這些問題埋下了本書的種子。儘管希臘和銀行及避險基金達成協議,得以喘一口氣,依然積欠國際貨幣基金組織和歐盟巨款。這些「官方債權人」就是各國政府,用的還是納稅人的錢(尤其是德國),可不像私人債權人那樣好商量。希臘如不力行改革,國際債權人將拒絕紓困。 納西姆.尼可拉斯.塔
雷伯(Nassim Nicholas Taleb)剛好在2008年爆發金融危機前夕出版《黑天鵝效應》一書,金融市場和政策圈裡有很多人因此注意到黑天鵝或肥尾效應(即稀有事件造成的極端行情)並不如我們想像的那麼稀有。然而,分析師和計劃者並沒有專注在明顯、危險而發生率高的事件。在我看來,黑天鵝的後面似乎還有許多很可能會發生的危機,只是常被人忽略。 於是,我開始尋找灰犀牛的案例,發現過去有很多重大危機在事發之初已有明顯的威脅,只是被人忽視,而當今最大的挑戰同樣顯而易見,卻被視而不見。這些危險卻被忽略的證據,比比皆是,如氣候變遷、金融危機、全球政策、重塑整個產業的破壞性創新科技(包括數位科技對媒體
的影響、很多工作、公司因此消失,但同時也孕育出新一代的億萬富翁)以及對個人生活產生重大衝擊的問題等。我們不知有多少次錯過因應威脅的時機:卡崔娜颶風、2008年金融危機、2007年明尼蘇達大橋崩塌、網路駭客、森林大火、水資源短缺等災難。 我為了本書蒐集資料之時,發現很多明顯的危機也是機會。如果意識到威脅時,擬定策略來因應,往往能獲利。例如很多投資人就利用市場翻轉或大家恐慌的時候迅速致富。在破壞性的創新科技出現時,傳統產業往往受到重大威脅,也有人趁勢而起。有時,重新想像如何因應則會開啟我們的想像力。2014年,全球氣候經濟委員會(Global Commission on the Econom
y and Climate)估計,在未來的十五年,由於都市熟齡居民愈來愈多,總計必須花費90兆美元進行城市老舊基礎建設的維護、更新與擴充。該委員會提議,各個城市還必須利用這筆錢,以新科技來增進成長、創造就業機會、增加公司收益、刺激經濟成長。如此一來,光是在美國,一年就可節省將近4,000億美元。 死亡陷阱 2014年1月,一個下雨的週六,我寫稿累了,正在看推特。突然間,推文此起彼落,說警察出現在我住的公寓附近。街區封鎖,警車、救護車急駛至現場。原來是死亡車禍。9歲大的庫柏.史塔克(Cooper Stock)和父親在家門前的斑馬線等待通行,綠燈亮了,才一起過馬路。沒想到一部計程車衝過
來,撞上這對父子。受了傷的父親,眼睜睜看著兒子在輪下斷氣。 不到一個小時前,兩條街外的一部遊覽車,撞上了74歲的艾力克斯.希爾(Alex Shear)。希爾是知名的美國文物收藏家,被譽為「美國夢的吹笛手」。據說當時希爾闖紅燈,遊覽車司機因視線死角並沒有發現,他被拖行了一段距離,乘客尖叫,司機才停下來。 幾天後,26歲的醫學生莎曼莎.李(Samantha Lee)在百老匯大街和96街交會口穿越馬路時,被救護車撞飛橫躺在馬路上,接著又被疾駛而來的車子輾斃。新聞起先報導,她利用穿越分隔島過馬路,後來監視錄影帶顯示,她走的是行人穿越道。 以衝擊性而言,也許死亡車禍和本書提到的許多重大
危機無法相提並論,但是就死者家屬受到的影響來說,等於是世界末日。從個人遭遇的不幸來看灰犀牛,可幫助我們了解人性和政府的缺點會造成何種悲慘的結果。 上述三個行人的喪生凸顯這樣的問題早就存在卻遭忽視:交通設計不良,甚至交流道出口就在中學附近,而且撞死行人的司機只是受到輕微的告誡(以撞死庫柏的計程車司機來說,只是以「未禮讓行人」的罪名被傳喚)。直到發生這一連串怵目驚心的車禍,市政府官員才注意到問題的嚴重性。 在連串悲劇發生之後,當局的做法令人震驚,包括嚴加取締不守交通規則的行人。一名84歲的華人老翁,疑似因為闖紅燈又言語不通,與攔截開罰的警察發生拉扯,被警方打到頭破血流。自1月至2月中旬
,被開罰單的行人增加了八倍,而被開單的駕駛人反而減少。 2014年2月,紐約市長白思豪(Bill de Blasio)根據瑞典的零願景模式(零交通死亡事故)提出了一份42頁的計畫書,希望不再有行人或駕駛喪生。他誓言將嚴格執法,取締違規駕駛。 只是,在他發表這份計畫書的兩天後,記者捕捉到他開車超速的畫面。過了幾天,《紐約郵報》的攝影記者又逮到他過馬路時不守交通規則。這顯示積習難改,就算才剛經歷危機,也很容易忘記。 如果我們拙於辨識威脅,反應不及,該怎麼辦?萬一我們不能改變呢?雖然改變自我不是件易事,我們仍可從了解人性下手。洞悉人性的弱點,我們才知道如何決定,進而拿出行動。近年來
,行為經濟學家研究了許多企業、組織、社群和政府,告訴我們該如何辨識顯而易見的威脅並及時回應。 《灰犀牛》就像一張地圖,讓你了解我們何以無法避開危險,陷入險境。你也可藉由這張地圖的指引,知道如何避免危機,減少損失,進而創造機會。 躲避灰犀牛有幾層意義。除了指面對威脅,把危機化為轉機,也代表避免傷害,把傷害減到最小。及時行動往往可化險為夷,至少可避免危機惡化。即使傷害已經造成,暫時無法回到正常狀態,如果能阻止更多的災禍,也是一大進步。保持現狀,不思求變,往往是死路一條。 第1章 灰犀牛來了 灰犀牛是很可能出現、衝擊力極大的威脅:就像一頭兩噸重、朝向我們衝過來的犀牛,我們不可能看不見
。你會想,這龐然大物應該會讓我們繃緊神經、緊盯著牠。其實,恰恰相反。我們常常一再疏忽了顯而易見而且必然會發生的重大災難。所有掌權者,如企業或組織的執行長,竟然也和我們所有的人一樣,面對突然衝來的灰犀牛和危機,也是呆若木雞。面臨這樣的威脅,他們竟然不堪一擊,無法及時掌握問題,做出回應。 犀牛若是已朝著你的方向衝去,什麼都不做絕對是下下策。但這確實是常見的悲劇。危險很少來自完全的意外。先前,我們已有很多機會可以預防、可以注意警示,想辦法因應,只是我們都錯過了。在威脅當下,人往往難以動彈。有時,我們就是否認問題就在眼前,覺得什麼都不必做。更糟的是,在市場泡沫即將破滅的前夕,我們的所作所為反而是危險的
。想想那些颶風來前不肯撤離的人家、戒不了菸的老菸槍、就算手被剁掉還是要賭的賭鬼等。 今日世界面臨的很多重大問題都是灰犀牛。以氣候變遷為例,科學家已明白表示,二氧化碳濃度超過350ppm對地球不利,但現在環境中的二氧化碳濃度已超過400ppm。到目前為止,我們在減碳上的努力似乎緩不濟急。海平面的上升不斷帶來極端的天氣和天災:紐約接連在2011年和2012年遭到艾琳和珊迪颶風的侵襲,這兩個颶風都是所謂「百年一遇的風暴」。2013年襲擊菲律賓的海燕颱風更創下史上登陸最強風暴的紀錄。光是在2013年,氣候異常的重大天災共有四十一起,每一次災難發生帶來的損失都超過10億美元。 在英文中,一群犀牛的群是用
「crash」這個字眼。此字原指「衝撞」,因此這個單位詞很妙。上面描述的每一種威脅都有強大的破壞力,不可小覷。所有的威脅相加,就是破天荒的災難了。要區分輕重緩急很不容易。然而在日常的壓力下,就算是小小的問題,我們也可能應付不來,更別提更複雜、艱困的挑戰。
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斑馬線未禮讓行人罰多少錢的網路口碑排行榜
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#1.不禮讓行人罰6千修法擺脫行人地獄| 生活新聞 - 聯合報
為解決台灣「行人地獄」困境,立法院會昨天三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案,加重汽機車不禮讓行人罰則,罰鍰上限從三千六百元提高至六千 ... 於 udn.com -
#2.道交條例修正案三讀汽機車不禮讓行人最高罰6000元 - 中央社
現行道路交通管理處罰條例雖有汽車不禮讓行人處罰條文,但僅處1200元以上3600元以下罰鍰,且未規範交岔路口。美國有線電視新聞網(CNN)去年報導台灣 ... 於 www.cna.com.tw -
#3.[新聞] 6/30起不讓行人罰6千!交部今研議「斑- 看板Gossiping
圖/記者李毓康攝) 本月底針對車輛不禮讓行人罰則加嚴,除罰鍰上限提高 ... 交通部今日將針對「行人在中央分隔線、比較接近車子的地方,或斑馬線的 ... 於 www.ptt.cc -
#4.Re: [新聞] 6/30起不讓行人罰6千!交部今研議「斑- PTT評價
洗刷「行人地獄」!政院7年664億預算拚道路安全664億經費端這種垃圾錢是用哪去了全進黨庫了嗎? 聽說警察一年也才一年200億一年燒一百億就出這種垃圾. 於 ptt.reviews -
#5.交通部擬修法汽車不禮讓行人罰鍰提高為3600元 - 關鍵評論網
(中央社)交通部日前預告修正《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》,汽車不分大小,行經行人穿越道不禮讓行人,罰鍰一律提高為新台幣3600元。 於 www.thenewslens.com -
#6.6/30起未禮讓行人罰款6000元.記3點並且參加道安講習3小時 ...
但走斑馬線滑手機的要不要罰? 公民教育, 應該是不分駕駛、行人吧! 引言; 留言. 於 www.mobile01.com -
#7.強化行人穿越道通行權車輛未停讓擬提高罰鍰至6000 - 公視新聞網
為了保障行人穿越權,交通部公告修治正《道路交通管理處罰條例》,未來不論是機車汽車,在交岔路口沒有禮讓行人,罰款從360. 於 news.pts.org.tw -
#8.道路交通管理處罰條例§44-全國法規資料庫 - 法務部
條文內容 · 一、行近鐵路平交道,不將時速減至十五公里以下。 · 二、行近未設行車管制號誌之行人穿越道,不減速慢行。 · 三、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋或隧道標誌之路段 ... 於 law.moj.gov.tw -
#9.有斑馬線路口未減速“罰錢”,這個肯定沒幾隻貓知道! 未禮讓 ...
17.9K 個讚,2.4K 則評論。來自糧朝偉-貓咪執事(@7533964abc) 的TikTok 影片:「有斑馬線路口未減速“罰錢”,這個肯定沒幾隻貓知道! 未禮讓行人“罰錢” ... 於 www.tiktok.com -
#10.交通大執法5取締重點,這行為抓最多!不禮讓行人罰款再提高
交通部自112年3月31日起,宣布汽車轉彎或行經行人穿越道時,不暫停讓行人優先通行,將由現行小型車處罰2,000元、大型車處罰2,800元,一律提高罰鍰金額為 ... 於 www.edh.tw -
#11.未禮讓行人罰款多少?2022最新申訴、檢舉、法條一次看!
根據道路交通管理處罰條例§44,汽車駕駛行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,處$1200以上,$3600以下罰鍰。 於 lawplayer.tw -
#12.政院通過道交條例修正草案未禮讓行人過斑馬線最高可罰6千元
為提升道路交通安全,並強化用路人遵守交通法規,行政院會今(24)日通過交通部擬具的「道路交通管理處罰條例」部分條文修正草案,其中車輛未暫停讓行人 ... 於 www.taiwanhot.net -
#13.未禮讓行人重罰今天上路! 汽車罰3600元、機車1200元
立法院交通委員會曾在去年12月22日審查通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」,將車輛未暫停禮讓行人優先通過的罰鍰,從1200元至3600元提高 ... 於 www.upmedia.mg -
#14.揹嬰過馬路「車沒禮讓」母嚇後退! 立院三讀:未禮行人罰 ...
立法院14日三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正,未禮讓行人優先通過,罰鍰上限從3600元提高到6000元,危險駕駛、無照駕駛擴大定義, ... 於 news.tvbs.com.tw -
#15.才罰3600元2周時間汽車未禮讓行人處罰增至6000元- 生活
立法院交通委員會去年12月22日審查通過《道路交通管理處罰條例部分條文修正草案》,車輛未暫停禮讓行人優先通過的罰鍰從1200元至3600元,提高到3600元至 ... 於 www.chinatimes.com -
#16.未禮讓行人罰多少錢詳細介紹(2023年更新) - 宜東花
未禮讓行人罰多少錢 他也提到,現行《道路交通管理處罰條例》雖明訂行人在行人穿越道上擁有絶對通行權,但仍有改進空間。 因此交通部邀集法務部、內政 ... 於 www.ethotel365.com.tw -
#17.怎樣才算「不禮讓行人」?不想衰噴3600元警方開罰2 ... - 財訊
明明轉彎後行人才出現,卻挨罰未停讓秒噴3600元。 ... 取締必須符合2條件,即是車頭已進入行人穿越道(斑馬線),以及距離行人行進方向1個車道寬、約3 ... 於 www.wealth.com.tw -
#18.交通部110.03.30. 交路字第1090037825號函 - 監理服務
三、有關汽車通過有行人行走在行人穿越道以外之兩側時,該汽車駕駛人應否禮讓該行人優先通行一節,依據道路交通安全規則第103條規定,汽車行近行人穿越道或未劃設行人 ... 於 www.mvdis.gov.tw -
#19.汽機車未禮讓行人最高罰款調至6千!林佳龍拍板定案| 生活
二、提高罰鍰:參考美日法韓法規,未停讓行人先行通過者,罰鍰上限從3600元提高到6000元;因而致人受傷或死亡者,除民刑事責任外,行政罰鍰加倍,最高可罰 ... 於 newtalk.tw -
#20.斑馬線路權新制,車子離行人不到3米,最高會被罰3600元
因此台北市交通局針對58個易肇事路口,. 加強取締「未禮讓行人」。 員警:. 「行經行人穿越道要暫停禮讓行人先行 ... 於 www.motorblog.com.tw -
#21.未禮讓行人檢舉
根據現行道路交通管理處罰條例,「未禮讓行人」分為以下類型: 資料來源: ... 不過罰金變真的有效嗎,比一比各國未禮讓行人會罰多少,換算成台幣法國 ... 於 cabines-coworking.fr -
#22.未禮讓行人罰3600元上路!駕駛人應注意哪些事?行人路權就 ...
駕駛人行經行人穿越道或轉彎時,未禮讓攜帶白手杖或導盲犬的視覺障礙者先行通過 · 小型車:3600元→提高為4800元 · 大型車:4500元→提高為7200元 · 機車: ... 於 tw.news.yahoo.com -
#23.政院提修法車輛未禮讓行人罰鍰提高至6000元| 行人專區
行政院會今天通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案,將車輛未暫停讓行人優先通行的罰鍰,自新台幣3600元提高至6000元;草案將送立法院審議。 於 168.motc.gov.tw -
#24.機車停下禮讓行人1舉動變陷阱題:還是被開單了…網 - 三立新聞
這篇文章報導台灣警政署推出的路口安全大執法工作,該工作將對不禮讓行人的車輛實施高額罰款措施。然而,一名機車騎士曾經因為在通過斑馬線時,確認了 ... 於 www.setn.com -
#25.新規車未讓人就罰民怨沸騰綠委憂衝擊選情交長急喊卡
為擺脫行人地獄惡名,交通部修法提高未停讓行人罰鍰。 ... 不禮讓行人罰則,警政署也擬定新的執法標準,斑馬線上不論距離行人遠近,車輛皆須停讓。 於 www.worldjournal.com -
#26.7月起未禮讓行人加重罰則!怎麼讓才不會被罰? - LINE TODAY
修正版的「道路交通管理處罰條例」重點在維護行人路權,當汽、機車行經行人穿越道、交岔路口,未暫停禮讓行人優先通過,罰鍰從目前的1200~3600元,提高 ... 於 today.line.me -
#27.未禮讓行人罰款
根據現行道路交通管理處罰條例,「未禮讓行人」分為以下類型: 資料來源:台北市整府 ... 有斑馬線路口未減速“罰錢”,這個肯定沒幾隻貓知道! 未禮讓. 於 lisba-luchon.fr -
#28.推薦連結-行車有禮禮讓行人 - 臺北市政府交通局
汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口,遇有行人穿越道路時,無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人先行通過。由上揭條文顯示禮讓行人的觀念於法有據。另道路 ... 於 www.dot.gov.taipei -
#29.[新聞] 6/30起不讓行人罰6千!交部今研議「斑馬線過一半就停 ...
本月底針對車輛不禮讓行人罰則加嚴,除罰鍰上限提高至6000元外,還包括記點3點、參加道安講習三小時。交通部今日將針對「行人在中央分隔線、比較接近車子 ... 於 disp.cc -
#30.斑馬線未禮讓行人罰多少錢的推薦與評價,PTT、YOUTUBE
關於斑馬線未禮讓行人罰多少錢在取締重點! 汽機車未禮讓行人恐罰3600元- YouTube 的評價; 關於斑馬線未禮讓行人罰多少錢在未禮讓行人爭議在PTT/ ... 於 legal.mediatagtw.com -
#31.路口不讓行人「首週開罰逾4千萬」 行人一踏上斑馬線汽機車就 ...
用路人「路口不停讓行人」5月起大執法,一旦被抓到罰單從3600元起跳,警政署5/8公布首週執法成效,總共取締4萬1690件違規、開罰金額超過新台幣4000萬 ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#32.拒絕「行人地獄」 不禮讓行人重罰6000元 - 好房網News
為洗刷「行人地獄」的汙名,立法院院會14日三讀通過《道路交通管理處罰 ... 人不禮讓行人罰則,罰鍰上限從現行3600元提高到6000元,還擴大未停讓罰責 ... 於 news.housefun.com.tw -
#33.三讀通過!未禮讓行人罰6千致重傷亡可罰3萬6 - 東森新聞
立法院會三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案,尤其是加重了汽機車不禮讓行人的罰則,而像這樣的路口,民眾走在斑馬線上,汽機車沒有禮讓,罰 ... 於 news.ebc.net.tw -
#34.台北市交通大執法未禮讓行人罰3600 - 卡優新聞網
自11月1日起正式加強執法,車輛未禮讓行人、到路口才急速停止,或沒和斑馬線上的行人保持「 3公尺 」距離,將處新台幣1,200元以上、3,600元以下罰鍰。 於 www.cardu.com.tw -
#35.三讀通過!未禮讓行人罰6千致重傷亡可罰3萬6 @newsebc
希望能解決「 行人 地獄」的臭名跟亂象,立法院三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案,將要「增加13項」民眾可以檢舉的違規項目,像是違停人行道 ... 於 www.youtube.com -
#36.斑馬線行人已過,她開車從後方經過「遭警開單」!網傻眼
內政部警政署統一規範,汽機車需禮讓行人行進方向3公尺以內,否則需罰款1200元至6000元。不過近期一名女網友分享行車紀錄器畫面,表示自己遭警方取締未禮讓行人,但她 ... 於 www.storm.mg -
#37.政院拍板!車輛未禮讓行人罰款變6千致人傷亡最高罰3.6萬
行政院24日拍板,車輛未暫停讓行人優先通行罰鍰自現行3600元,提升至6000元,並增訂汽、機車駕駛人行經人行穿越道或其他可供行人穿越的交叉路口,未禮讓 ... 於 www.ettoday.net -
#38.交通部修法車輛未禮讓行人直接罰3600元目標3月底上路- 生活
雖然立法院交通委員會在去年12月22日審查通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」,要將車輛未暫停禮讓行人優先通過罰鍰,從1200元至3600元提高到 ... 於 news.ltn.com.tw -
#39.「行人過了」車才從後方駛過!女駕駛被罰喊心痛網友全傻眼
乾脆淨空後車子再通行好了」、「越來越覺得這條罰款是故意讓員警業績的」、「這種被開單真的是矯枉過正」、「這樣就是警察的問題了,我看不出哪裡未禮讓 ... 於 tw.nextapple.com