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驢友-自駕闖世界 南美篇：巴西、阿根廷、南極、智利、秘魯 「COVID-19秘魯歴險記」

為了解決悠遊卡app的問題，作者楊吳鵬 這樣論述：

NT 29萬「深入南美4國+南極郵輪巡航，自由行3個月」 　　2019年一個偶然的機會，南美自駕遊揪團，南美是我們2人一生逐夢的地方，多年累積的駕駛及規劃經驗終於讓我們加入並踏上這個夢想天堂，3個月的豐富行程雖然有歷險，但終於平安歸來，在長官的鼓勵之下，以一年時間完成本書，作為人生另一張名片，並期與同好分享逐夢踏實。  

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行動支付相關法規之研究

為了解決悠遊卡app的問題，作者陳文鈺 這樣論述：

當金融科技崛起，形成新的經濟模式，如同行動支付是除了現金、支票及信用卡以外，顧客能藉由智慧型手機進行支付方式的選擇，而這變化肯定會對金融業造成影響，同時亦會使得未來行動支付服務越來越便利，逐漸邁入無現金消費的潮流。本文旨在探究行動支付服務對銀行業的影響，以維持有效適當之內部控制制度運作，健全經營未來行動支付服務。研究方法為先釐清行動支付定義，再探討新興支付工具間之差異，從信用卡、電子票證到電子支付流程的轉變，檢視行動支付服務相關規範，後而因應國際法遵趨勢，建置風險管理機制。總結而言，金融科技創新應是由科技業所引導，但科技業並無金融專業背景，對於金融法令不熟悉，往往在業務導向的前提下，或為評估

風險管理與法令遵循的經驗較為不足，或為遊走灰色地帶與規避法令的趨使，此研究希望能運用金融業風險監控之作為，讓金融業成為金融科技的基地，適時協助金融服務業策略性的發展，合力建構未來台灣金融環境的競爭力。

12元的高雄(博客來獨家簽名版)

為了解決悠遊卡app的問題，作者黃信恩 這樣論述：

　　12元是高雄公車的票價。高中時的黃信恩因著公車，展開自己在城裡的地圖。家住左營區的他，求學在三民區，當時從火車站搭上一班公車，12元，便能抵小港、前鎮、鹽埕、鼓山等區。公車載著這樣一位高中生求學、遊玩、烤肉、面試，有時班距長，有時繞路，有時走走停停，用一種專屬的速度感：踅、兜、轉、遊，領略了這城的輪廓。 　　《12元的高雄》除了寫下學生時代的公車故事，更多的是日後，從大道到小巷，從港灣到山邊，一畝一畝踏查高雄的紀事――霓光明滅的河北路、凌晨三四點出價聲嘹亮的果菜批發市場、火車站前麥當勞的遊民、反五輕的後勁、草衙的違建、2路公車上的移工、高屏溪畔盛放的甜根子、前鎮夜市的

鴿肉鱉肉、沿海的仙人掌與城裡的澎湖軌跡、柴山上的密毛魔芋與猴臀……甚至服役時來到隸屬旗津區的南沙太平島的年夜飯，用文字與圖像交織一座充滿對照、充滿可能、也充滿包容的城。 　　《12元的高雄》書寫跨十四年，首篇〈空白海岸〉寫於二〇〇六年，如今有些地景已不復存在，也因此意外地被文字與圖像保留下來。即使如此，這城市還有個鮮明的指認，那就是至今仍是12元的公車票價，安心的存在。 本書特色 　　★繼《體膚小事》以文字梳理身體髮膚臟腑之事，時隔八年，黃信恩此次以文字和圖像，一處一處踏查高雄、領略高雄，也一區一區追憶高雄、重建高雄，書寫一座有疏有密、有鬧有靜、有繁花有煙囪、因勞動而偉大的城市：高雄。