平壤 車站的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

首爾地鐵遊最新情報書(NEW2018年版)【附贈機場交通‧火車旅遊別冊】

為了解決平壤 車站的問題，作者愛旅遊編輯部 這樣論述：

【2018年全新升值版】 　　※本期隨書附贈，自助遊的超強助手 　　機場交通‧火車旅遊別冊 　　﹝最快速！從機場到市區的各種交通方式及路線圖﹞ 　　從仁川機場和金浦機場搭乘機場巴士、機場鐵路AREX、計程車、租車等 　　各種方式的路線圖、行車時間、票價和優缺點比較表， 　　還有超快速轉乘地鐵的各項祕訣 　　讓你從一到機場就能快速前往景點、飯店 　　立即展開精采的旅程，分分秒秒不浪費！ 　　﹝超詳細！韓國鐵道之旅觀光路線圖﹞ 　　地鐵+火車，來場精彩的鐵道之旅吧！ 　　鐵路旅遊通票 　　鐵路觀光專車介紹 　　學會從官網預訂火車票 　　包含購買車票、乘車地點、訂餐、出火車站後的行程規畫，

　　讓你簡單暢遊全韓。 　　※本期新增，自助遊的貼心隨手查 　　首爾地鐵路線圖 　　安心夜遊好幫手！首爾貓頭鷹公車路線圖 　　※本期全面更新 　　１．首爾地鐵路線 　　提供首爾地鐵新路線圖，途經精彩玩點資訊全面翻新。 　　２．其他便捷交通工具最新路線圖 　　提供自助遊旅客都很需要的從機場到市區的各種交通方式及路線圖，還有首爾國鐵路線圖，透過這些便捷的交通工具，能夠順暢地到訪首爾的旅遊景點，體驗首爾好玩、好逛、好吃、好買的精彩風貌。 　　３．全面更新所有玩點和店家資料 　　書內所列旅遊景點和購物中心、美食餐廳、藥妝店、百貨公司、outlet和各式商店，皆全部更新為現行地址及聯絡電話，不用擔

心找不到景點或店家。 　　※基本內容 　　9大地鐵導航路線＋7大圖解步驟教你搭首爾地鐵＋ 　　6條路線＋20個精華地鐵站＋ 　　265個吃喝玩樂、購物採買精彩遊點＋ 　　南怡島、仁川海島、愛寶樂園等全包 　　吃、喝、玩、樂，完整收錄 　　一個站點搭配一張詳細地圖， 　　清晰指引＋圖文並茂＋交通規畫 　　本書抵過眾多導航APP。 　　旅遊途中不必再忙碌地低頭滑手機，找交通、景點和食宿了， 　　只要翻開本書，對照目錄找出自己的所在點， 　　就能解決在首爾生活的所有問題。 　　9大地鐵導航，帶你直奔目的地→ 　　看熱門景點、追韓劇、吃美食、看精采萬分的各種秀、購物退稅……，跟著書中的地鐵路線規

畫，就能快速抵達目的地。 　　7步驟教你快速學會搭首爾地鐵→ 　　買票、乘車、轉乘、學會看複雜的地鐵路線圖……，全都用詳細的圖解，一步一步告訴你。 　　9條路線，20個精華地鐵站，265個精彩遊點→ 　　最新首爾地鐵路線分析，介紹9條路線，東大門站、首爾站、弘大站、梨大站等20個重要地鐵站，出站後就能抵達的265個吃喝玩樂精彩景點。 本書特色 　　遊首爾，說走就走！ 　　血拼購物、吃美食、賞櫻賞楓、暢遊主題樂園 　　提供首爾最新、最有趣、最精彩的旅遊情報，　 　　一書在手，玩遍首爾！ 　　暢遊首爾六大祕訣 　　1地鐵套票怎麼買最划算：介紹單程票、儲值卡（例如T-money、M Pa

ss）等各種地鐵票的使用方法、票價和購買地點，圖片搭配文字說明，一看就懂，用最簡單的方式認識首爾地鐵票。 　　2想去的景點怎麼抵達：詳細規畫抵達景點的地鐵路線，下車站點和幾號出站口等，還有下車步行時間。 　　3需要轉乘時怎麼換路線：指引地鐵轉乘站點銜接口，公車轉乘的車班和搭車處。 　　4搭地鐵有哪些注意事項：如何辨識路線、聽懂報站資訊、學會利用機器操作退回押金，以及車廂內應遵守的禮儀和規範，讓你順利抵達目的地，並且當個有禮的觀光客。 　　5不想扛著行李到處走怎麼辦：介紹車站和機場附近的高評價旅館，交通便利，並提供行李寄存服務，讓你可以「一身輕」的逛街、拍照、看風景。 　　6在首爾如何

順利上網：提供抵達首爾後的上網方式，包括電話卡、租借Wi-Fi分享器、國際漫遊等的說明和比較，以及免費Wi-Fi的連線熱點，讓你一下飛機就能輕鬆上網，找地圖、打卡拍照、上傳照片和朋友聊天等，通通沒問題。 　　第一次自由行也不必怕， 　　本書是能讓你直接晉升為旅遊達人的行動寶典。 　　想在首爾搭地鐵旅遊，相信大部分讀者都想： 　　首爾的地鐵路線和接駁狀況怎麼樣？ 　　怎麼買票、轉乘、去哪裡搭車、怎麼看幾號月臺上車等乘車資訊？ 　　出地鐵站後，怎麼抵達各個景點？ 　　地鐵站周邊有哪些好吃、好玩、好逛的商店街、美食街、百貨公司等？ 　　這本書就是為了滿足遊客在首爾旅遊的各項需求，提供全面性的解答

。 　　現在就一起來看看，這本地鐵資深攻略本，能夠帶給你哪些重要資訊： 　　搭地鐵 　　─ 東大門市集、樂天世界、愛寶樂園、南山公園、看秀、逛博物館⋯⋯怎麼去？ 　　─ 追韓劇，熱門的拍攝地點在哪站下車？ 　　─ 買新潮又便宜的服飾在哪下車？ 　　─ 怎麼買車票最划算？在哪裡買車票最方便？ 　　─ 去哪裡體驗首爾的在地文化、吃庶民美食？ 　　出發前 　　——怎麼訂機票最便宜？ 　　——怎麼訂住宿最實惠？ 　　——如何從機場去市區？ 　　——哪些APP最實用？ 　　——需要協助時可以撥打哪些緊急電話？ 　　——身體不舒服時怎麼聯繫醫療院所？ 　　旅遊途中最好能夠 　　——目的地與地鐵站距離

很近，不用拿著行李提上提下就能抵達。 　　——搭一條路線就抵達，不需要經過太多中轉站。 　　——能夠滿足全部需求，吃、住、遊、玩、購物全部一次解決。 　　本書列出每條地鐵路線上的重要大站，貼心推薦該站的吃、住、遊、玩、購物等各項目的地，不用走到「鐵腿」就能造訪該區的重要精華地段。現在就直接帶著這本書來趟快樂旅程吧！按照各目的地後面的「交通資訊」和「目的地分布示意圖」，就能輕鬆「開玩」囉！ 　　有些人會擔心沒有乘坐過首爾地鐵？看著複雜的地鐵路線圖不知道怎麼搭、在哪轉乘等，這些都不用再擔心了，本書用圖解的方式，精心呈現乘坐首爾地鐵的方式，從如何辨別地鐵站，一直到看懂標識、找尋路線、輕鬆買票、如

何退押金等，全程都提供實景圖解，讓讀者還沒到韓國就先知道如何乘坐首爾地鐵。 　　你還等什麼呢？NOW，就跟著我們一起出發吧！ 　　就算不會說韓語，也能快速前往目的地，並且玩得開心又盡興。 　　1.按照地鐵路線區分篇章，行經區域廣闊 　　本書介紹首爾地鐵4條重要路線等，多個路線沿途的旅遊資訊，包含整個大首爾地區，逛東大門、南大門、明洞、樂天超市、梨大院、德壽宮等，一次玩遍精彩看點。 　　2.詳細路線圖、票券、乘車資訊介紹，讓你出行沒問題 　　列出清楚的地鐵路線圖，並有按照景點區分的放大版地圖，就算沒到過首爾，也能透過地圖和指引，輕鬆乘車前往目的地。並且詳細介紹乘車券種類、最新票價、購票、

出入站等資訊，讓你搭乘韓國地鐵如同在臺灣搭捷運般簡單。 　　3.旅遊小TIP和知識＋，提供全方位相關資訊 　　書中多個旅遊小TIP和知識加分區，告訴你搭乘地鐵時的注意事項，逛街購物、尋找食宿和遊玩拍照時，應該遵守的禮儀，以及讓行程加分的好玩祕訣。 　　4.提供最豐富的觀光地點、美食餐廳、購物區 　　書中包含了265個旅遊景點、超過200家美食餐廳和咖啡館、50多間百貨公司和藥妝店、免稅店，滿足吃喝玩樂的所有需求，並且透過路線說明，能夠節省走路和找路的時間，分分秒秒不浪費。  

平壤 車站進入發燒排行的影片

南韓自由派政府的北韓政策：從金大中到盧武鉉-新自由主義理論之分析(1998年-2008年)

為了解決平壤 車站的問題，作者洪詩涵 這樣論述：

回顧南韓歷史，自 1948 年建國以來，南韓一直都是保守派執政。在面對國家分裂的處境時，保守派政府之施政方向是將北韓視為首要敵人，目的在於併吞北韓並且統一朝鮮半島。進入 1970 年代後，隨著美蘇和解、中國與美國關係邁向正常化等時代巨變，南韓政府意識到美國支持必然不復以往，必須隨之調整對北韓以及對共產國家的對立態度。朴正熙政府透過紅十字會終於開啟與北韓間對話協商，盧泰愚推動北方政策，致力與共產國家改善關係，拓展經貿往來。南北韓也透過紅十字會會談、總理會談開始交流。雖然兩韓互動逐漸活絡，南韓政府仍以併吞北韓、統一韓國為其政策思想。 1998 年金大中當選總統，他不僅是有史以來第一位

自由派的總統就任，也代表南韓之北韓政策出現大幅度改變。1990 年德國統一，許多問題與代價逐漸浮現。如收入、文化與生活型態的落差。這也使得南韓對於兩韓統一秉持較為實際的態度，至少在經濟方面應該先採取漸進式的整合。金大中提出「陽光政策」的交往政策路線，對北韓政策上帶來激烈的改變，因為它打破了半世紀以來的南韓對北韓的對峙狀態。陽光政策的目標是追求和平共存、緩和兩韓的緊張局勢。而繼任的盧武鉉政府則延續金大中的陽光政策，提出「和平與繁榮政策」，在前任政府的基礎上深化兩韓交往。兩任政府為期十年的北韓和解政策，扭轉了「對抗北韓」的政策方向，其目的皆是希望透過和平、和解與合作來改善南北韓關係，具有濃厚的自由

主義色彩。 本論文從新自由主義理論中的「國際制度」與「互賴」的觀點分析金大中與盧武鉉政府為期十年的北韓政策。金大中與盧武鉉政府著眼於兩韓共同利益，透過兩韓關係制度化以促進溝通與合作、降低軍事緊張；藉由經貿互賴關係之深化以增進互信。兩人在任內積極拓展人道、政治、軍事領域的對話；推動金剛山觀光、開城工業園區以及京義線鐵路等各項經濟合作計畫；更在 2000 年以及 2007推動兩次南北高峰會，促成兩韓領導人的直接會面。自由派政府的北韓政策將兩韓關係從保守推向開放、從對立邁向和解。多領域的對話機制增進南北韓的相互理解與互信；經濟合作計畫促進兩韓人員交流、加深兩韓經貿互賴關係，在降低朝鮮半島緊張情勢

、減少兩韓衝突，以及促進兩韓關係的和解與合作方面，皆有有正面的影響。

城市地底的城市：文明會在地上湮滅，歷史卻必在地底集結，全球八十大地底建築大解密，喚起你的希望、恐懼與記憶。

為了解決平壤 車站的問題，作者保羅‧多伯拉茲克卡洛斯‧羅培茲‧蓋爾維茲布萊德利‧蓋瑞特 這樣論述：

打開「地底」的歷史，為什麼往往能知道未來？ 　　◎川普在美國墨西哥邊界蓋高牆，鐵定沒用，這裡的地底歷史早就說了。 　　◎什麼歷史因素導致拿坡里雨後會滿街屍體？亡者會託夢、活人為何要認養骸骨？ 　　◎杜拜地鐵車廂分金和銀，開羅地鐵、布拉格地鐵，分別透露什麼歷史意涵？ 　　◎最聰明的人幹起蠢事，無人能敵。格陵蘭冰蟲計畫耗費兆億，科學家做出超級廢墟。 　　◎金門馬祖地底能裝下臺灣三分之一兵力，很驚人，但瑞士國家堡壘可放進全國軍隊。 　　還有，還有，巴黎底下還有一個巴黎，比現在的巴黎還出名，北韓領導人金正恩最厲害的武器不是核彈，而是地鐵，治國願景就是：領導人永遠都姓金。 　　本書由倫敦巴雷特建築

學院建築師、南安普敦大學地理學家、資深考古學家等聯合執筆，廣納八十個地底故事，橫跨各大洲、穿越數千年，是截至目前為止，最包羅萬象的地底故事總集。 　　為什麼要看地底？因為，人類文明在地上展現、乃至湮滅，歷史卻必然在地底集結，全球80大地底建築大解密，將喚起你的希望、恐懼與記憶。 　　◎歷史的源起： 　　‧西方文明發源於沼澤： 　　古羅馬的馬克西姆下水道，大到連火車都開得進來。它將沼澤輸水、改道，髒臭死水窪地就此都市化，躍升為象徵羅馬時代輝煌的大城。 　　‧中國皇帝從我開始： 　　中國第一位皇帝生前稱帝不滿足，死後仍要為王。他怎麼做？生前動員七十萬勞工，死後六千兵馬俑大軍相隨，準備好向死後世

界開戰。 　　 　　◎做工的人寫歷史，但權貴留名。 　　‧費城地鐵通車百年，黑人死傷慘重無人提起： 　　「地鐵爆炸，十人受傷」、「兩名工人慘遭活埋」這種慘劇也上不了新聞頭條，開幕典禮商界大老雲集，現場卻不見以血汗開創歷史新頁的勞工。 　　‧西班牙帝國輝煌，波托西銀礦童工拿命去換： 　　礦工不僅是當地人的主要工作，更是跟惡魔交易。 　　一成為礦工，壽命就開始倒數計時10年，童工常不到25歲就死去。 　　◎史冊不記載鬼、和給鬼用的設備。 　　‧見鬼了的愛丁堡地底蜂巢： 　　中世紀的愛丁堡地窖，經過飢荒、大火和貧窮，現在成為英國最會鬧鬼的空間。 　　連BBC的紀錄片都錄到無法解釋的鬼哭聲！ 　　‧

大家爭相認養骸骨——拿坡里豐塔內萊墓園： 　　一場豪雨不只積水氾濫，讓拿坡里豐塔內萊墓園「屍首溢滿」街角。 　　直到墳墓重新整修後，亡者開始託夢求安葬、活人反問這次樂透彩該簽幾號？ 　 　　◎史詩級的地底城，與史詩級蠢事。 　　‧雅典建商難為，因為總是挖出古蹟： 　　這個西方文明的發源地，也無可避面的歷經城市化和人口增長。 　　公共工程總是兼考古，隨便動工都有古代碉堡遺跡出土。 　　‧科學家幹得蠢事——格陵蘭冰蟲計畫： 　　一九六○年代科學家在極地假裝研究如何生活於冰層下，實際上挖出數千公里的隧道，還配置六百枚核彈！六年後連核電廠都完工，才發現冰層不穩定，耗費鉅資的計畫就此作罷。 　　地底世

界不僅如此！史實交織人們的想像繼續向下蔓延。 　　你知道史諾登的危機解密資料藏在哪？ 　　隨手「上」傳到臉書「雲端」的相片、資料，其實深埋「地底」的核彈發射井； 　　金碧輝煌的紐約中央車站下是個大洞，而且還有一堆不知道通往哪裡的地道！？ 　　地底集結了希望、恐懼、勞力、記憶與反抗， 　　這些空間不只在物質上與地表的日常生活相連，還與人類糾纏在一起。 名人推薦 　　中天電視臺《新聞龍捲風》主持人／戴立綱 　　歷史作家／陳啟鵬 　　知名臉書部落客／一言九鼎的文史筆記 　　知名臉書部落客／海獅說   編者簡介 保羅‧多伯拉茲克 　　倫敦巴雷特建築學院（The Bartlett Schoo

l of Architecture）的客座講師。他的研究涵蓋裝潢與鐵製品、倫敦維多利亞式下水道的視覺表現，以及真實與想像中都市廢墟之間的關係。他已出版過許多關於這些主題的書籍，包括《維多利亞英國的鐵、裝潢與建築》（Iron, Ornament and Architecture in Victorian Britain，2014）與《進巨獸肚裡瞧瞧》（Into the Belly of the Beast，2009）。他目前正在進行專題著作《死亡之城：都市廢墟與腐朽奇觀》（The Dead City: Urban Ruins and the Spectacle of Decay），預計2017年

出版。 卡洛斯‧羅培茲‧蓋爾維茲 　　蘭開斯特大學「社會未來理論與方法」（Theories and Methods of Social Futures）學科的講師。從2014年10月起，他負責領導「偵查預想遺跡」（Recon figuring Ruins）計畫─由藝術與人性研究理事會（Arts and Humanities Research Council）資助。他出版了許多與19世紀倫敦、巴黎為主題的書籍，包括擔任《去地底走走：新觀點》（Going Underground: New Perspectives，2013）的共同編者。 布萊德利‧蓋瑞特 　　南安普敦大學的地理學家，熱愛拍

攝禁地的照片。曾擔任五年考古學家，對都市遺產的指定所牽涉到的政治面、與其場址的進出管制感到興趣，所以開始潛入「關閉」的地點，並將它們分享給大眾。他的著作《探索一切：駭入城市秘境》（Explore Everything: Place-hacking the City，2013），就是他擅闖八個國家的廢墟、隧道與摩天樓的冒險故事。而他的第二本著作《地下倫敦：破解首都》（Subterranean London: Cracking the Capital，2014），是層層剖析倫敦街道底下的照片集。2016年他出版了都市探險三部曲的最終作《倫敦崛起：從城市高處拍攝的禁忌照片》（London Risin

g: Illicit Photos From the City’s Heights，2016），則記錄了倫敦的社會、建設與共同的垂直性。 譯者簡介 廖桓偉 　　淡江大學經營決策系、東吳大學企管研究所畢業。 　　曾任網路電玩編譯。現任出版社編輯，希望引進更多有趣（且暢銷）的書，透過翻譯來感動讀者，譯有《第三波數位革命》（大是文化出版）。   推薦序一 地下世界是人類歷史得以延續的保護傘 推薦序二 隱藏於城市表裡的輝煌壯闊 推薦序三 城市地底是發掘真我的祭壇 推薦序四 是隔絕，也是連結 導讀 留心地表的徵兆，地底是事實的起點 前言 閱讀本書的三個目標 第一部 輝煌

的城市地底，必深鎖一個記憶寶庫 第一章 歷史的起源 1.    西方文明發源於沼澤——馬克西姆下水道 2.    中國皇帝從我開始——秦始皇的地底軍團 3.    完美保留的中世紀——聖彼得山隧道 4.    查士丁尼大帝的豐功偉業——伊斯坦堡地下水宮殿 5.    「地下」信仰的由來——卡帕多細亞的地底城市 6.    兩千年前的墨西哥城，就在墨西哥城正下方 第二章 做工的人寫歷史，但權貴留名 1.    威廉森隧道以他命名，大批工人亂蓋三十年 2.    費城地鐵通車百年，黑人死傷慘重無人提起 3.    沒有災變的奇蹟鹽礦——錫帕基拉與地底大教堂 4.    西班牙帝國輝煌，波托西銀礦

童工拿命去換 5.    多倫多百萬人地底流動，竟有車站蓋了沒用 6.    彰顯貧富差距的捷運——印度德里地鐵 第三章 青史留名的地底市民 1.    澳洲，庫伯佩地——意思是洞裡的白人 2.    定居拉斯維加斯地底疏洪道，三餐無虞 3.    躲進波哥大下水道，打一場骯髒戰爭 4.    墨爾本下水道，複雜到市政府也不明瞭 5.    流浪漢的胡佛旅館——芝加哥下瓦克街 6.    轉戰敖得薩地底的六千蘇聯大軍 第四章 都市地底，全長數千公尺的近代史 1.    去布萊頓下水道目睹英國的壯闊近代史 2.    紐約市下水道的奇幻與文學 3.    挑逗國家地理雜誌的布魯克林大西洋大道

隧道 4.    世界七大工業奇蹟——倫敦下水道 5.    聖地之下貯藏核廢料，能否保用百萬年？ 第五章 目前是記憶，還不知能否載入歷史 1.    從殉國烈士變成無人聞問的柏林快鐵工人 2.    沒有窗子的三層樓，誰記得曾用來幹嘛？ 3.    諾丁漢的歷史——政府百姓各挖各的 4.    開普敦的歷史起源——豪宅區裡的納骨塔 5.    你的雲端在我的地底——香港資料中心 6.    難民營、集中營、文創、豪宅——柏林水塔 第六章 史冊不記載鬼、和給鬼用的設備 1.    見鬼了的愛丁堡地底蜂巢 2.    倫敦地下墓穴的家族史進行式 3.    廢棄的倫敦地鐵有如博物館，法老王遊

蕩 4.    大家爭相認養骸骨——拿坡里豐塔內萊墓園 5.    保加利亞地震學實驗室——恐懼的總和 6.    水電衛浴俱全、宜開店——布拉格的地下劇院 第二部 還沒發生，卻成為歷史 第七章：恐懼，於是留下這些作為 1.    瑞典因此成為向下發展的國度——核彈防禦工事 2.    容納二十萬人——不夜城上海民防避難所 3.    幾萬德俄軍地上廝殺，幾千挪威人住進地下 4.    裝得下全國的軍隊——瑞士國家堡壘 5.    沒有官方歷史加持，邱吉爾戰情室只是廢墟 6.    陸龜、柳橙、水泥蘑菇——阿爾巴尼亞的碉堡們 7.    日式暴力典型——東京地鐵毒氣事件 第八章 安全導致的

不安，從地底冒出 1.    美西飛彈發射井，改作資安大本營 2.    機器人鑽進地底隧道執行偵測 3.    法院直通監獄，別想越獄劫囚——牛津法院隧道 4.    不跟著人潮流動就成監視目標——智利地鐵 5.    川普築高牆，我們挖隧道——提華納 6.    見一個殺一個——加薩走廊隧道防禦 第九章 得以見天日的地底城市 1.    寮國共產黨軍大本營——萬賽的隱藏之城 2.    容納臺灣三分之一兵力——金門馬祖地下城 3.    備有陳屍間？布拉格地鐵的真正用途 4.    莫斯科地底的神祕河川網 5.    被隱藏了一百年的紐約鋸木廠河 6.    收藏建築的博物館——曼徹斯特

厄克涵洞 第十章 過去的史蹟表現當代的藝術 1.    大地藝術，我懂——亞利桑那的羅丹火山口 2.    閃電戰與地底曼徹斯特 3.    地鐵讓布宜諾斯艾利斯成了掏空之城 4.    黑市商人的快遞路線——維也納下水道 5.    蓋個地下空間，把撕碎的開普敦連起來 6.    「浮起的質量」，這大地藝術，誰懂？ 7.    巴黎底下的這個巴黎，全球最出名 第十一章：史詩級的地底城，與史詩級蠢事 1.    巴黎地下墓穴網、地下派與地下警察 2.    安特衛普蓋了不用的地鐵隧道 3.    雅典建商難為，因為總是挖出古蹟 4.    我闖入國防部封鎖的地下城，留下前科 5.    科

學家幹的蠢事——格陵蘭冰蟲計畫 6.    墊高西雅圖，創造出「城下之城」 第十二章 在地底網路的邊緣，找回本質 1.    聖彼得堡地鐵窺見的城市宣傳與日常 2.    開羅地鐵裡的戰爭與和平，與有去無回 3.    哪裡都去不了的布拉提斯拉瓦地鐵 4.    紐約大中央車站，一堆通道沒人知道通哪裡 5.    人孔蓋下的七座城市：這裡本來很像威尼斯 6.    在溪流與泉水上，興建開普敦 第十三章 地底的樣貌，反映對未來的期待 1.    希望北韓領導人永遠都姓金：平壤地鐵 2.    羅馬古城下的大強子對撞機：探索宇宙 3.    希望階級、不平等永遠存在：杜拜地鐵 4.    偉大

城市該有偉大浪費：華盛頓地鐵 5.    寧種紫苜蓿，不願蓋捷運：索菲亞地鐵 6.    內華達萬年鐘：提醒人類看長看遠 7.    基因改造與農藥公司贊助全球種子庫 前言 閱讀本書的三個目標 　　城市正在下沉。這裡不是指海平面上升，而是人類欲求不滿的挖掘欲。現在有無數的隧道蔓生、延展、穿越全球各大城市的下腹，這個空間用於運輸、公共事業、通訊、避難與貯藏。開鑿和地底不斷增加的深度與速度，已經改變了我們生活的方式，但我們卻習以為常。本書廣納八十個地底的故事，它們橫跨各大洲、穿越數千年，是截至目前為止，最包羅萬象的地底故事總集。 　　這種書絕對不可能完全收錄，但彙編這些故事時，還是帶著三

個清楚的目標。第一，我們希望延續揭開地底歷史的腳步，承繼文化歷史學家羅莎琳‧威廉斯（Rosalind Williams）的精神，她著有極具開創性的《地底筆記》（Notes on the Underground）一書，而這本書闡明了人類與地底空間的關係，會隨著時間流逝，變得親密且多元。我們希望能對抗，只將地底視為難以進入的公共建設空間的想法。第二，我們想挑戰，只有稠密的都市地區才有地底世界的概念。我們整理出幾個地底空間，它們乍看之下位於郊區、農村，甚至可說荒蕪之地，但想像力相互激發，讓人們可以在這個機動性空前的時代，更加了解都市的概念。第三，我們希望從時空方面，喚起大眾對地底世界的想像，它們可能

只是概念、「半地下」或尚未實體化，卻能讓大家更清楚理解，城市底下的城市是進行式。透過這三個目標，我們希望能擴展人們的思維。居住於地表上，實體物質持續在腳下流動，這代表著什麼意義？地底有層層堆疊的事物、人與物質的循環、夢想與生活。換句話說，我們想說明人類與地底有著密不可分的關係。 　　地底集結了希望、恐懼、勞力、記憶與反抗，而這些空間不只在物質上與地表的日常生活相連，還與人類糾纏在一起。雖然對一些人來說，地底空間很稀奇、古怪、散發不祥之氣或生人勿近，但這本書會告訴大家，地底是我們在世界上生存的中心，而且當城市下沉、延伸，以因應不斷增加的人口和物質時，地底世界就越顯重要。本書收錄的地底空間，代表

了超越時空的廣度與多元性，就連它們的建造過程也包含了漫長的歷史與未來。 　　然而，並不是只有我們全心鑽研地底世界，在或許可稱為「垂直轉變」的思想下，一群思想家逐漸開始關注地底政治。都市學家史蒂芬‧葛拉漢（Stephen Graham）與露西‧希維特（Lucy Hewitt）表示，在英語世界中，扁平化的論調與想像，依舊主宰重要的都市研究，而這種思維一定要接受挑戰。葛拉漢與露西建議大家。將地理的想像力轉移到地下公共建設與超高的建築物，而這麼做的目的就是對抗「水平主義」（Horizontalism）。水平主義把社會問題歸咎於都市水平延伸，但它忽略了我們頭頂上與腳底下延展開來的世界。建築師亞爾‧懷茲

曼（Eyal Weizman）的著作《虛空境地》（Hollow Land）承襲了推動垂直概念的理念。     書中他以約旦河西岸區當作例子，描述世界各地漸增的非對稱作戰。對懷茲曼而言，領空與地底是世界上競爭最激烈的空間。自從《虛空境地》出版後，一批新類型文學作品如雨後春筍般冒出，都在探討垂直概念的地緣政治學。不過，這些作品很多都繼續將地底空間，視為超乎我們認知的空間，也就是繼續把它們描述成概念性、類似禁區的空間，甚至有些作品還將之視作「化外之地」。地理學家蓋文‧布里吉（Gavin Bridge）則為地底世界的研究，帶入了更政。 　　里吉的管道與聯繫概念，至少在三方面對我們的研究有幫助。第一

，我們將本書匯集 的地底世界，視為交互纏繞的空間，並拓展對垂直概念的想像力，但也不否定水平概念，因為兩個維度之間交織的文化密不可分。第二，管道也聯繫了地點與精神意義。地底世界是動人故事的載體，小至勞工的個人故事與探索避難所，大至探討階級、性別、財富永久不平等等結構性主題。第三，地底世界具體實現了循環功能，而這對今日連結全球網絡的城市最為重要，這個功能就是循環。我們不是要介紹一個孤立的設施，不但拒人於外，也只專屬於都市規畫者、隧道或水利工程師與勞工，這種概念將人、商品、資本、資訊、廢棄物的循環，與街頭和日常生活動盪的節奏，完全區分開來，而是要強調在地底世界匯聚的空間與政治，和其中有什麼連結。 　

　     我們盡可能以過往經驗為基礎來整理各種故事，建議你閱讀本書時，可以發揮想像力， 以編年史的角度，把地底世界想成時間與事件的集合處，同時也把它想成地表與地下、事件與物質之間的連結處。物質，正如同字面上的意義，包括人類留下的臭氣與殘骸、考古學上的發現、火車車廂、種子與核廢料都算。事件則包含戰爭、宗教迫害、政治迫害的避難所，或日常的移動。透過觀光或另類、迷人的路線，探索生人勿近之地、重新探討與揭開隱藏的本質。這種方法，讓我們遠離點、線、面的概念，並依哲學家彼得‧斯勞德戴克（Peter Sloterdijk）的球體理論（按：Sphere，這個理論是有關於「共存的空間」。空間常被忽視或被視為理

所當然，但它其實包含了發展和理解人類行為著關鍵資訊。 　　想進一步的認識地底世界，最重要的，就是反映出人們在哪裡構築地底空間的論述與實務，以及過去至今是如何轉變的。這種觀點，會讓我們優先考量有權力計畫、改變和操作都市空間的人，也就是建築師、工程師、皇帝、國王、教宗、貴族、富人、藝術家與政治家，只有這些人才有資源開挖。而且永遠都不該忽視這些挖掘活動的歷史背景，因為這裡還有其他故事等著被重新發掘：勞工的證詞、信仰、神話、破壞性的隧道開鑿，和地底居民。歷史悠久的城市，如羅馬、西安、倫敦、墨西哥、拿坡里與巴黎，它們往下的發展與向上一樣豐富，不只是因為物質過剩、堆積，也因層層堆疊的地基。回想一下亨利‧

葛拉尼克（Harry Granick）的《紐約地底》（Underneath New York），封面上有隻巨大的手從天而降，把三座摩天大樓連根拔起，揭開了這些大樓底下，盤根錯節的纜線、管路與地基。大家經常從空中俯瞰這些垂直城市，其實細瞧的話會發現的路面上也沒停歇。事實上，這些大城從未停歇過。 　　本書分成十三個主題，分別是起源、勞工、居住、廢物、記憶、鬼影、恐懼、安全、反抗、詮釋、曝光、邊際、未來。這些主題大部分都能激發我們思考本書沒有涵蓋到的題材，和敦促我們找出沒預料到的交互關係。最重要的是，在城市、郊區、野地間，自然與人文彼此滲透、它們交會的地方，對所謂的「都市」概念提出質疑。 　　舉

例來說，挪威北極圈有個山谷，是為了存放末日補給品而建，千里外的都市居民如何認出它來？想像一下在灰暗的未來，人們到這個地方旅行，蒐集絕種植物的種子，然後帶回實驗室與農場。同樣的，我們也很想知道，內華達州亞卡山（Yucca Mountain）的核廢料貯藏所（原本是史前時代，西部休休尼族〔Western Shoshone〕與西部派尤特族〔WesternPaiute〕的族群融合處），能否不辜負建造者所望，成為真正的「失落之地」。 　　我們的思維，受到舊有觀點的毒害，而都市的存在產生了與之相對的野外，而野外好像永遠都只是荒地。但是假如我們將一位藝術家的計畫概念化，在亞利桑那州沙漠的山中，打造出獨一無二

的宇宙體驗呢？這位藝術家認為誰會來造訪？他希望訪客體驗到什麼？瑞士與法國之間、緊鄰日內瓦的交界底下，埋了強子對撞機，而現在這個地方是否像大學校園一般都市化？而且這臺對撞機，建於四世紀的高盧羅馬（Gallo-Roman）都市遺跡內，這又代表了什麼重大的意義嗎？這種問題會不斷的引導我們。 　　我們將這些題材分成十三個主題，或許看起來很隨興，又有點重複。但是舉例來說，就算將羅馬、卡帕多細亞、西安、墨西哥城、馬斯垂克（Maastricht）、伊斯坦堡都放在「起源」這個主題中，也不能忽略它們與其他主題的關聯，所以這麼分類或許是合理的。再舉個例子，西安的兵馬俑，是在早期的歷史時代打造的，但它也跟勞工、居

住與鬼影等主題有關。同樣的，東部南極洲（East Antarctica）冰蓋下的建築物，讓大家了解核能建設無法承受冰的物質性，另一些建設則讓格陵蘭與南極成為環境的最前線，也就是說它預示了冰層變得更脆弱的話，城市會面臨怎樣的未來。 　　區分這些主題，也是為了將地鐵與下水道等，較不特別的地底世界給區分出來。舉例來說，費城百老街（Broad Street）地鐵的故事，就揭曉了建造這條地鐵的非裔美國勞工，以及他們被抹滅的歷史，不管是否有人刻意抹去。接著是布拉格的地鐵，它訴說著記憶與反抗的故事，而墨爾本、拉斯維加斯這些城市的下水道與排水管，同時也是避難所與居住區，不論狀況好壞，都可用來躲藏或重整旗鼓。

波哥大的排水溝居民，顯然更顛覆一般人的常識，這些人避居於下水道，是因為人行道上充滿了殘暴的警察與四處漫步的敢死隊，這也提醒我們，哥倫比亞想提升治安、打造國際商業與創意中心，可說是徹底失敗。地底世界一如往常的揭發了政治辭令與現實的脫節。精神意義的球體集合，則代表了多方力量的整合：正面的、負面的，以及介於兩者之間。 　　因此，這些題材強調的關聯性，質與量都非常豐富，能喚起人們深埋於時間洪流、對垂直空間的想像。地底空間布滿了沒載於歷史的工人遺體，和自願或被迫居住於此的人們。這些題材將我們埋葬的廢物，從家庭垃圾到核廢料都有，攤在我們眼前，它們永遠不會消失。此外，地底居民也揭開了沒有連貫性的層層記憶，

它們如猜不透的幽魂般再次出現，尤其因戰爭、死亡、恐怖攻擊等恐懼，迫使大家重新認知原有的記憶時，它們提醒道，在這個以監控作為主要維安手段的年代（感覺很遙遠，卻又與我們的日常生活息息相關），地底空間成了蓄水池、交通要道，與反抗勢力用來對抗空襲與無人機戰爭的基地。 　　這書本還有最後一個觀點，值得在此稍作解釋。有些題材會透過洞穴中的隧道、庫房與碉堡，讓人聯想到地底深處的真實世界，而與路易斯‧卡羅筆下的迷幻兔子洞相比，這個世界少了一點奇幻的氛圍。然而，這些題材跟《愛麗絲夢遊仙境》一樣，都跨越了那道門檻，也就是說，透過閱讀本書，你就能像愛麗絲一樣，有新的認識和沉浸在迷失方向的探索樂趣中。拿這個例子作為

隱喻，就是希望你在本書中找到相同的精神：相似性會產生特殊的感受，而深不可測的事物其實近在咫尺。希望你能向尼爾斯或是愛麗絲一樣準備好面對，在眼前開展的地底世界。 　　請謹記這段引言開頭提到的企圖心。我們的目標是點出和展現探索多元性的方法。在合理匯集的前提下，盡可能觸及更多觀點，與其說是解釋不如說是探索。對某些人來說，這看起來好像是免責聲明，或是一種對於曖昧不明的自我陶醉。不過我們相信「聆聽、匯集、組合」的方法，比起井然有序、高度一致性的編排更好。我們希望本書有足夠的彈性，為讀者創造出全新、意料之外的概念群集。如果你願意，可以把本書當成都市地底的球體集合，要從什麼角度來讀，完全取決於你。 推薦

序一 地下世界是人類歷史得以延續的保護傘 　　人類存在於地球上已經有二十萬年以上，人類發展與歷史的演進，大部分都在地球表面上，對於地表面上的開發與利用，也達到近飽和狀態，但是地表面下這個未知的世界，仍然是一個極鮮為人所知的空間。 　　即使開礦往地下鑽探，深度也無法超越15公里以下，雖然沒有辦法進入地底深處，但是在歷史的變化中，卻可以發現許多的歷史紀錄，與城市的地底有密切的連結。 　　人類歷史中，對於地下的好奇始終有增無減。古代人們因戰爭與躲避戰爭，而往地下發展，戰爭中的碉堡、戰壕，甚至地底隧道因此應運而生。但同樣的，為了躲避戰爭，教堂、古堡也都紛紛出現在隱密的地下空間中。從古至今，地下

世界就是人類歷史得以延續的保護傘，也是人類寶藏的藏匿地點。 　　到了現代，人類為了想有更多的生活空間，或尋找在經濟發展上可以利用的資源，如礦產、原油等財富的來源，都存在地底下。為了取得這些天然資產，人們開始往地下世界發展，進而造就出城市地底下的各種空間。 　　此外，人對於未來世界的渴望，與毀滅論的恐懼，並進一步防止人類滅絕與物種消失，地下世界也成為最終的生命體保存地點，挪威在北極圈地底設置了末日種子庫，使地底城市成為地球物種最後的諾亞方舟。 　　人與生俱來的天分，就是探索的欲望，地底世界藏有許多神祕，與不為人知的祕密，從這本書中可一窺其中的祕密，進而了解從古至今，這些城市的地底是個什麼樣

的謎團。 　　未來人類的生活空間將變得更局促，地表面上的生存空間已經逐漸達到飽和，當人類把未來的目標放在火星上的同時，地底世界將是人類未來的另一個發展目標與方向，也許人們心中期待的香格里拉人間樂土，就存在於地底下的極樂世界中。 中天新聞臺《新聞龍捲風》主持人／戴立綱 推薦序二 隱藏於城市表裡的輝煌壯闊 　　記得國小時，我曾幾度帶頭，和鄰居小孩組成冒險團，尋找城市中未知的世界，我們走過了雜草叢生的閒置空地，也走過曲折蜿蜒的防火巷弄，更走過一座座橋梁下的防空涵洞，儘管足跡脫不了生活的地方，卻仍抱著一絲期待，希望哪條未知的小徑，可以帶我們如愛麗絲夢遊仙境一般，在地底經歷一場夢幻奇遇。願望達

成了嗎？當然沒有，往往還走不到半天，大人們就循著旁人的指點找來。 　　上了國中之後，沒有再做過類似的冒險，不過那些有關地底的想像，總在不經意中一閃而逝，像是科幻小說中的地底探險、電影情節中的古墓奇兵，都一次次加深對理解地底城市的渴望。這樣的渴望日積月累，成為日後探究地底文明的濫觴，也在這本《城市地底的城市》中得到滿足。 　　在本書中，羅列了世界各地傳說中的地底城市，無論是尚存的、頹圮的、消失的、挖掘的，都一網打盡，盡收書裡。尤其難能可貴的是，在鉅細靡遺的文字中，以別具現代感的世界觀，將地表串連地底，呈現出城市一體兩面的恢弘壯闊。 　　舉例來說，第一章開宗明義的揭示了地底的晦暗之城，從來都

不是孤獨存在。它通常建立於輝煌地表的基礎上，一如天文學上的雙子星，質量與引力接近，但卻特性相異，於是互相吸引旋轉，不離不棄。因此，與其說地底是相對於地表的幽冥居所，不如說更像是一種有恃無恐，是人們對死後重生的渴望，也是希冀安寧的永眠，更是躲避各種迫害的安全港，一如秦始皇追求永生的機關幢幢，也一如卡帕多奇亞為了生存防禦而有的曲折隱蔽。 　　然而，在這本書寫的不只是過去地底城市的歷史，除了進行式外，更多是從現代延伸到未來的期待。在本書的第二部中，從斯德哥爾摩核子防禦工事說起，來自高科技、殺傷力堪稱人類浩劫的核子武器，讓人們憂慮、恐慌，但野心家們從來不曾正視其衍生的問題，執意用它作為達到目的的不擇

手段，當地表無論如何都不能躲避核武帶來的傷害時，人們很自然的想到暗無天日的地底。 　　事實上，在原始生民時代，地底本身就是天然的防禦工事，給人們莫大的安全感。歷史上有太多的例證，是以地底城市作為最後安居的堡壘，因為封閉是一種安全，黑暗是一種庇佑，隔絕是一種靜謐，躲避是一種喘息，倘若人們在地上不能找到一方淨土，能期望的仍是過去最原始的避難所。想想，〈桃花源記〉中的武陵人，尚且從鄰近水源的山的小口中，窺見彷彿若有光的與世無爭，而這看似閉塞的地底，又何嘗不能成為人們賴以庇護的最後樂土？ 　　而地底縱橫的地鐵和捷運，無疑是人們挑戰幽暗地底的前導，在本書中，同樣提到人們探索地底的諸多努力，當人們魚貫

進出地表與地底之際，也與光影縱橫的文明產生密不可分的連結。這令人不禁想到，如果真有所謂沉沒的大陸，那是否也有前一代的人類，因「地表之不可諫，地底之猶可追」，而深藏在與世隔絕的地底城市？ 　　愛因斯坦曾說：「我們能經歷的最美好的事情是神秘，它是所有真正的藝術和科學的源泉。」當人們的城市版圖往地底推進時，也象徵著，我們得到愛因斯坦口中最美好的事物，於是，這麼一本羅列出城市地底城市的書，已然現世，你如何捨得不閱讀它，作為探索神祕的前導？   歷史作家／陳啟鵬 推薦序三 城市地底是發掘真我的祭壇 　　歷史的遐想總是優美的，著名歌手殷正洋曾經有一首動人的歌〈生命是一首澎湃的歌〉，歌詞開頭是：「記

憶的長廊，在黑暗中顯得渺茫，想伸手去探索，挽回舊時空，卻尋回更多的失落……。」 　　生命曾經有過失落，我們才會珍惜現在的所有，在曾經的失落中，文明的詩意被突顯出來，讓我們對時空的感覺更加鮮活。《城市地底的城市》是一本帶我們探索記憶地底長廊的書。 　　俄國文豪杜斯妥也夫斯基（Fyodor Dostoyevsky）1864年的名作《來自城市地底的筆記》，是文學史上的第一本存在主義小説，書中主人翁的心聲來自於聖彼得堡地底，城市地底可說是文學家發掘真我的祭壇，再加上心裡面那份熱情與浪漫，以對抗虛假表面世界的內心吶喊。 　　歷史上最賣座的百老匯音樂劇《歌劇魅影》（The Phantom of th

e Opera）中，顏面傷殘的音樂天才主人翁，早年為了逃避馬戲團的虐待，逃到了巴黎歌劇院地下水宮地窟，而巴黎的地底，是隔絕世俗歧視傷殘與弱者的保護地、是滋養音樂天分綻放的教室，更成為教育女主角克莉絲汀的聖殿，還是地底天才最終被世俗世界拒於門外的墳墓。 　　《城市地底的城市》以羅馬帝國的遺跡開始，並以「基因改造與農藥公司贊助全球種子庫」作結。種子庫是什麼？它是一個在世界毀滅後，為未來人類保存農作種子的基地，在挪威極北之地。這讓我想到了傑出的天文學家以撒．艾西莫夫（Isaac Asimov），在1941年出版的科幻小說《夜幕降臨》（Nightfall）。 　　在這部故事中，Lagash行星上有

六個太陽，所以在Lagash的任何角落、任何時間，都陽光普照。行星上的考古學家發現，他們的地下遺址中，曾經出現高度的文明，又有文明毀滅重複發生的證據。他們的天文學家更發現，每隔兩千年，行星就會有一次日全蝕，但是他們發現這個現象的時候，正好就是日全蝕的前夕。當喑夜降臨Lagash行星時，驚慌失措的人們失去理性而互相毀滅。 　　今日的地底，曾經是過去的陽光城市，而今日的城市，將會成為明日的地底廢墟嗎？且讓我們仔細的隨著作者群，到世界各城市地底，看看過去文明的軌跡。希望我們不會發現文明重複毀滅的證據，而是發現人類理性的力量，沉潛在地底，準備隨時融入到我們的陽光裡，生生不息。 知名臉書部落客／一言

九鼎的文史筆記 推薦序四 是隔絕，也是連結 　　「在頂部幾顆燈泡的光線下，全身覆蓋水泥的工人，像異世界的灰色幽靈一般四處走動。其中有些人看起來像非常奇怪的鬼魂，戴著如同洗碗盆的頭盔，前往燈光較充足的地方。」 　　書中用幾句話，便勾勒出一個龐大而生動的地下世界。這本書最驚奇的是，它並非只用各種年代、數據與圖表，堆疊而成的資料海，而是相當生動的敘述地底各種生命的真實面目，把原本冰冷的地下世界，賦予動人的故事。整體而言，書中的描述令人有身歷其境之感。其中有些篇章，參閱了當時記者與當事人的資料，有些則使用了第一人稱，來敘述作者進入地下城的所見所聞，看著過往的痕跡、發思古之幽情。 　　不管人們

對地底城市的想像如何……黑暗的下水道、廢棄的倫敦地鐵站、人去樓空的碉堡，大體上總會賦予這些地方一種詭譎而魅惑的感受。但事實上，人們很難簡單概括地底城市，隨著時間推移，當人們將地上城市的天際線不斷推高時，人們也在地底不斷的向下擴張。地底既是地面上的倒影，也是延伸，而正如同色彩繽紛的地上世界，不同城市的地底世界也根據不同的需求，各有不同面貌。 　　地底可以是隔絕的象徵：在一般人的想像裡，城市地底充斥著流放者、反抗軍、貧困的流浪漢，甚或是一些外型太怪異，而無法與正常世界和平共處的人。那些被光明世界永恆驅逐的人走入地下、散發著生人勿近的氛圍。通往無盡黑暗的下水道，總是可以勾起無限的想像，那些不被接受

的生命，在這裡飽受折磨。 　　但地底同時也是連結的世界。整個地底世界鋪滿了水管、電纜與隧道，這些線路都通往另一個地上城市。在地上世界彼此封閉的時代，地下世界卻保持暢通，如為城市提供了公共空間，羅馬帝國的馬克希姆下水道讓沼澤改道，原是一片荒蕪的地方還成為羅馬廣場，變成羅馬帝國的象徵性中心。 　　地底也是亡魂最終的居所，在潮濕味道越來越濃重的土壤下，埋藏著城市各種過往的痕跡：垃圾、汙水、腐爛的水果皮、死刑犯的屍體、斷氣棄嬰的軀骸。人們甚至想像著都市地底空間的各種鬼影，包括地下墓穴的亡魂、倫敦的「幽靈地鐵站」，或是愛丁堡地窖老套的撞鬼之旅。 　　然而，與地面世界同樣廣大的地底世界，卻被人遺忘了

。這些曾在地下生活、為地上文明奠定偉大基礎的人也被遺忘。費城地下道的竣工典禮冠蓋雲集，政商名流告訴媒體，這個建案將為費城帶來的可能性：地鐵明亮、安全，認為費城可以利用地鐵，替500萬居民開道、增加數百萬美元的額外稅收，並在美國站上卓越的地位，但是無人提及地鐵工程背後的辛勞與犧牲。開幕典禮沒有半張照片，展示挖掘隧道的工人，他們完全被抹滅於回憶與歷史中。 　　懷抱這樣的想法，這些地下世界的各種生活面向匯集於《城市地底的城市》，它勾勒出一種既熟悉又陌生的城市眾生相。一方面它提到的城市或國家，如此耳熟能詳，感覺已經在其他書中或旅遊頻道看過無數次；但另一方面，本書描述的地底世界，又是一般人從沒經歷過的

奇特世界。這些地下空間既是繁殖與死亡之地、豐饒與毀滅之地，和誕生與葬身之地。各種衝突的觀念在此交融，本質上就說明了，在這一塊曖昧不明的空間裡，充滿著無限的可能。   知名臉書部落客／海獅說 容納臺灣1/3兵力——金門馬祖地下城1949年，蔣介石麾下的國民黨軍隊戰敗後，撤退到金門。同年10月25日，約10萬名共產黨士兵從中國大陸，乘著漁船、橫渡2公里而來，卻在一場激烈的血戰後遭到擊退，從此以後，臺灣就掌控了這些島嶼。很快的，金門就變成前線防禦基地，常被稱為「迷你馬奇諾防線」，保護著臺灣海峽另一側的臺灣島。此外，中華民國也占領了馬祖列島，海岸線長150公里，與閩江口相望。這裡的軍事基地，寬闊到足

以容納超過10萬名士兵，占中華民國總兵力達最高峰時的1/3，而且它幾乎完全位於多山的內陸底下，同時緊貼著較平坦的金門海灘，與高低不平的馬祖海岸。1958年，這些島嶼被持續轟炸，是冷戰時期的熱點之一。同年8月的某一天，中共不到2小時就發射了3萬顆砲彈，死亡人數高達1萬人，之後的半年共發射了50萬顆。艾森豪總統派出第七艦隊巡邏臺灣海峽，協助美國當時的盟友中華民國抵抗中共。雖然戰事沒有擴大，但中共與中華民國還是互相開砲，直到1970年代末期為止。但是，雙方間的交火最後變成某種程度的「儀式」，兩方會錯開開砲日期，然後在星期日同時休息，而且砲彈裡裝的是心戰傳單，而不是炸藥。1992年，中共已開發出中程飛

彈，可以直擊位於臺灣本島的目標，所以這些島嶼也就失去了戰略價值，中共也因此撤離。到了1996年，軍事武力幾乎已經完全撤出馬祖，但在金門的存在感依舊顯著。雖然在1996年，兩岸之間的緊張局勢升高，而且後來局勢又多次緊張，但對兩岸政府來說，這些島嶼的主要功能已經從軍事轉變為經濟。2001年，這些島嶼與鄰近的大陸港口建立小三通（通郵、通商、通航）機制，首次允許臺灣與中共之間的交通往來。雖然喧鬧的走私貿易大部分都被終止，但此次開放高度偏重旅遊面，所以臺灣人受益良多。同時，臺灣人也投注資金移除地雷，並提供經濟支援，給那些只靠天然產業無法自立的島嶼。2008年，統派候選人馬英九當選後，不但兩岸的緊張局勢變

得緩和，還開始認真討論建造10公里長的大橋，來連接金門與廈門，而這構想早在2004年就被提出了。