工程實績的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

「105年度工程產業全球化專案辦公室」 委託專業服務案成果報告書(上下冊加光碟)

為了解決工程實績的問題，作者行政院公共工程委員會 這樣論述：

　　我國工程產業在目前國內大型公共建設陸續完工之情形下，市場逐漸趨於飽和，國內工程產業拓展海外工程市場已然成為產業永續發展之趨勢，故本計畫擬協助推展我國工程產業全球化業務，朝向政策白皮書之目標持續推動。本年度計畫已召開三場工程產業海外發展策略聯盟會議、協助執行「補助國內工程產業策略聯盟赴海外拓點措施」、掌握海外商機資訊及提供、工程顧問服務業年度業務報告書分析、辦理五場次工程產業全球化人才實務培訓班、出席「歐銀年會及商業論壇」、「亞銀商機博覽會」及參訪拓銷團、規劃製作台灣公共工程實績短片及研提2017年度工作計畫等。 本計畫分別就「環境優化」、「產業拓展」、「商情發布」以及「

市場掌握」等工作重點，進行跨單位溝通交流(含經濟部、外交部、產業公協會、學術單位等)及資源運用，完成2016年度各項有利推動工程產業全球化之工作，未來也將持續朝2017年度目標努力。

工程實績進入發燒排行的影片

低溫高效能蜂巢式SCR觸媒之開發與實廠應用研究

為了解決工程實績的問題，作者吳俊杰 這樣論述：

因應我國固定污染源空氣污染物之氮氧化物排放標準逐步加嚴修訂，許多業者面臨改善或增設氮氧化物控制設備之需求，其中選擇性觸媒還原法(Selective catalytic reduction, SCR)為效果最好且最具可行性之氮氧化物控制技術，目前市面上SCR觸媒多以釩鎢鈦為主要成分，其實際應用上仍有低溫效果不佳等問題，而SCR觸媒開發相關研究少有探討大型載體與觸媒之製備方法與實廠應用測試效果。本研究延續過去所開發低溫高效能SCR觸媒之成分配方，進一步探討不同大型觸媒製備方法，嘗試將自製沸石以不同方式成形作為觸媒載體，以及應用蜂巢狀陶瓷載體製備大型觸媒之適當程序與方法，結果發現以沸石擔載於蜂巢狀

陶瓷載體表面可改善觸媒載體之表面物化反應特性與應用強度，經適當含浸錳鈰活性金屬與改質金屬可成功製備低溫高效能蜂巢式SCR觸媒。本研究設計建置實驗室規模觸媒反應器進行蜂巢式SCR觸媒催化活性測試，探討不同操作條件與毒化因子(O2、H2O與SO2)之影響，建立最佳操作條件，結果顯示自製蜂巢狀錳鈰/沸石SCR觸媒於低溫環境(150 ˚C、GHSV=5,000h-1)下脫硝效率可達93.5%，對不同毒化因子之耐受性佳。此外，自製蜂巢狀錳鈰/沸石SCR觸媒亦於中部某事業廢棄物焚化廠進行實廠應用測試，對實際煙道廢氣之脫硝效率可達98.2%以上(100 ˚C、GHSV=10,000h-1)，實廠應用效果良好

且耐毒性佳，且根據實驗參數進行成本分析結果顯示錳鈰/沸石SCR蜂巢觸媒之單位製造成本約為20萬元/m3，低於市售釩鎢鈦觸媒，具有市場競爭力與應用發展潛力。

臺灣營造業百年史

為了解決工程實績的問題，作者互助營造股份有限公司 這樣論述：

第一部臺灣營造業史書．看盡本土百年建設風華 　　營造業是一個攸關社會大眾住、行、育、樂等生活機能的行業，其重要性大者影響國家社會秩序，小者改變個人生活型態。只要民眾追求高品質的生活一天不中輟，社會邁向現代化的動力一天不停頓，營造業始終扮演舉足輕重的角色。 　　「美麗之島」臺灣，在考古上所能發現人跡者至今已有三萬年歷史；約在六千年前南島民族到達此地；至於臺灣真正有文獻記載始於1624年荷蘭佔領臺南。自從人類開始在島上棲息，構築住居賴以謀生，就此形成臺灣營造業歷史的濫觴。 　　以現存史蹟，考證臺灣營造業大事，從原住民穴居、荷蘭及西班牙人興建城堡、明鄭時期的宮廟，及至清代，埤圳、廟宇、燈塔、築

城、砲臺、鐵路等工程陸續出現；到了日治時期，除了完成貫通南北的鐵路線之外，公路、港口、自來水廠、大圳、發電廠、官廳、宅邸等，各項建設也在技術上獲得創新。戰後，除了大型工程接連推動外，影響臺灣營造業發展的歷史大事還包括：國民政府接收、二二八事件、幣值劇變、通貨膨脹、利率高漲、反攻大陸政策、三七五減租、耕者有其田、退輔條例第8條立法、公營營造業特權、十大建設、六年國建計畫、政府採購法與營造業法的通過、臺灣加入WTO等。   　　這是臺灣營造業的第一本史書，記錄了臺灣營造業的發展過程，不僅為歷史留下見證，也期待拋磚引玉，激起臺灣營造業歷史的研究風氣，讓後人更加了解先賢志士建設臺灣的用心良苦，與重大工

程興修蓽路藍縷的艱辛歷程。作者簡介 林清波（總策畫） 　　1929年生於台北，開南商工土木科六期畢業，日本近畿大學法學部學士，互助營造股份有限公司創辦人，現任互助營造公司總裁，為中華民國營造業研究發展基金會發起人及現任董事長。曾任政府多項營造業產業管理制度及發展政策相關研究案之主持人、行政院公共工程委員會所屬公共工程爭議處理委員會調解委員、私立開南商工高級職業學校董事長及開南大學創辦人，創立老爺酒店品牌，在國內外擁有九家五星級旅館，擔任飯店集團總裁。 廖萬應（總顧問） 　　1928年生於台中，開南工業學校畢業，日本近畿大學法學部學士，為安大營造股份有限公司創辦人，安大營造後與互助營造企業聯營，

現任互助營造及安大營造副總裁、老爺酒店集團副總裁。創立老爺關西高爾夫球場，並任董事長，自2002年起每年舉辦「TLPGA暨老爺公開賽」，培育國內無數頂尖女子職業選手。 陳國棟（總審訂） 　　1955年生於台北，國立臺灣大學歷史系畢業，美國耶魯大學博士，現任中央研究院歷史語言研究所研究員。曾任國立臺灣大學經濟學系教授、英國劍橋大學東方學院訪問教授、荷蘭萊頓大學研究生指導教授。互助營造股份有限公司（撰寫） 　　1949年創立，為國內大型綜合營造公司之一，2011年排名《天下雜誌》500大服務業第79名。歷年來承攬的工程包括高級辦公大樓、高級住宅、高科技廠房、飯店、學校、醫院及高速鐵路、捷運系統、國

家體育館等重大公共建設。重要獲獎記錄如下： 　　國內部分　　1969年：入選臺灣前十大營造廠　　1981年：入選臺灣前五大營造廠　　1994年：獲臺北市捷運局頒發捷運工程績優廠商第一名　　1999年：《商業周刊》評選為國內優良營造廠商榜首　　2004年：《天下雜誌》評比建築業年度營業額為臺灣民營企業第一名　　2008年：2009世運會主場館、國道六號C606A標獲公共工程金質獎【優等】。　　2011年：機場捷運CE01D標獲公共工程金質獎【優等】。 　　國際部分　　獲亞洲暨西太平洋營造業公會國際聯合會(IFAWPCA)連續三屆【建築金牌獎】，為國內營造業唯一紀錄。　　1973年(第12屆)：高

雄圓山大飯店　　1988年(第23屆)：世界貿易中心展覽大樓　　2010年(第38屆)：2009高雄世運主場館

中華民國海軍國造軍艦後續委修策略研究-以油彈補給艦為例

為了解決工程實績的問題，作者蔡崴勝 這樣論述：

中華民國是一典型的海洋國家，位於太平洋西岸，四面環海，且坐落於第一島鏈中央位置，故維持我海上生命線對國家安全更顯重要。維護海防的重要關鍵在於海軍軍艦的妥善率，一艘軍艦從成軍服勤到除役，至少要歷經30 年以上的生命週期，透過有效的正常操作、保養、維修，維持裝備妥善率，讓軍艦武器及裝備有效發揮性能，才能擔負起捍衛臺灣周遭海域安全。隨著中共持續提高其國防預算，高度軍事威脅下，更讓我國國防安全面臨嚴峻之挑戰。每當我國預劃籌獲對外軍購艦、艇時，中共總會百般阻撓，因此，必須加速推動「國艦國造」，除能帶動國內具產能的國內廠商、民間造船廠投入國防產業供應鏈，厚植國防自主實力外，也能貫徹我國自主防衛的決心。在

國軍歷經精實、精進、精粹案後，海軍後勤維修人力較以往更精簡，我國應借重美國海軍推行委外維修成功之經驗推行整艦委外維修，除可降低我國海軍內部維修廠人力負荷、提升維修品質外，也能維持艦、艇妥善率。本研究首蒐整軍艦自製與合作船廠能量探討、軍艦維修等相關文獻，分析我國軍艦自製起源、流程、成果，並環顧國內民間造船廠建造軍艦能量；再整理有關軍艦建造的品質管理、維修層級區分、委修等文獻，並予以分析，亦整理對於SWOT（優勢、劣勢、機會、威脅）分析我海軍艦、船現行維修策略。本研究使用文獻分析法、深入訪談法等研究方法，藉由訪談接艦或長期於艦、船建造、維修層面具豐富經驗之專家、軍方監造管理者、海軍內部維修廠管理者

、民間造船業者等，分享其實務經驗與不同立場看法後，再進行資料分析。本研究敘述我國軍艦策略性委修、整體委修等不同委修方式差異，從軍艦委修歷史演進，說明推行軍艦整體委修之複雜性，應用SWOT分析，盤點軍、民雙方在現行及策略性（非核心工項）、整艦三種不同的委外維修方式，其環境內外部優勢、劣勢、威脅與機會因子。同時，將深度訪談運用渠等之寶貴經驗，構建出我海軍國造軍艦後續委外維修的未來可行之策略建議。本研究成果：在委修初步策略規劃方面，確立委外維修政策、精進物料籌補、加強合約訂、管等三方面精進，其中要改善合約制訂、督管專業度不足的問題，首重人員的培訓，應分成初階、進階班次施訓，並且採取多管道培育採購、監

造、品管、主計及專案管理等專業人才；在未來委修可行策略規劃方面，則可藉由導入專案管理，應用於合約訂管、完善專責合約管理組織之編裝、由原造船母廠執行「非機密、非專業、非核心」工項之委修、建置艦、船生命週期成本估算資料庫、成立船舶造、修行業之策略、物流聯盟、再朝向軍艦製造、整艦委母廠維修等六方面推展，達到密切結合軍、民資源之「國艦國造」目標。本研究希望對海軍艦、船委修策略做出貢獻，期盼我國未來對「國艦國造」領域，能持續「有計畫、有系統、按部就班、循序漸進」的邁進，尤其在艦、船委修方面，必須做更長遠的投資與規劃，才能真正落實整艦委修之目標。