小型無人機的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

技術4.0

為了解決小型無人機的問題，作者［日］大前研一 這樣論述：

征服智慧手機的“新經濟圈”在哪裡？ 為什麼亞馬遜能夠稱霸“看不見的經濟新大陸”？ 中國企業是否即將壟斷無人機？ 物聯網將怎樣重寫行業格局？   逆水行舟，不進則退。第四次工業革命大潮席捲而來，無論是個人還是企業，如果不能順應時代的潮流，就只會被時代所拋棄。新技術將為經濟發展帶來哪些變化？未來商業模式將走向何方？   這本書以優步、大疆無人機、可口可樂、達美樂等公司為例，解讀了金融科技與物聯網等新技術是如何被運用到企業運營中，並為企業贏利的。作者根據自己40多年的管理經驗以及對世界發展形勢的理解，提出現在的商務人士只有瞭解技術，並具備俯瞰技術連接的視角，才能發現新商機。此外，作者還以“北歐矽谷”

愛沙尼亞為例，解析技術4.0如何幫助建設數位化政府。   總之，這是一本解讀個人、企業和政府如何在物聯網時代搶佔先機的書，尋找新商機的個人、想要在激烈競爭中脫穎而出的企業，以及想要改善國家管理技術水準的公務人員都將從這本書中受益。 ［日］大前研一   → 日本知名管理學家、經濟評論家。   → 麻省理工學院博士，曾任麥肯錫管理諮詢公司董事、日本分公司總經理及亞太地區負責人，美國加州大學洛杉磯分校研究生院教授，斯坦福大學客座教授。離開麥肯錫後，他創辦了商業突破研究所大學（BBT），並擔任董事兼校長，致力於培養未來人才。   → 他大膽地提出了“無國界經濟學”和“地域國家論”的

觀點，被英國《經濟學人》評價為“全球五位管理大師”之一，“日本戰略之父”，並認為他是亞洲國家中可以與彼得·德魯克與湯姆·彼得斯比肩的商業管理思想大師。 前言 智慧手機帶來新的經濟圈 第1章 “技術4.0”是什麼 形成技術4.0的4種經濟 瞭解一項技術，從而具備“俯瞰整體的視角” “智慧手機的生態系統”——智慧手機中的新大陸 技術4.0產生“新的差距”   第2章 “金融科技”改變信用概念 技術取代國家掌握金融世界 基金管理人和銀行不再需要？ 金融科技改變“信用”的擔保物 瞭解金融科技的四大原理 如何利用金融科技擴大商業規模          第3章 “位置資訊”帶來6萬億日

元的理由 從“全國的消費者”到“現處於這裡的你” 小型無人機的潛力 位置資訊3.0時代，各種現場的工作效率提高 位置資訊的發展將會給我們帶來什麼？ 在旅遊觀光領域發展客戶分析，提高服務品質 開展業務時發生風險的三大主因 從小開始，假設檢驗的高速重複   第4章 從物聯網談企業生存 物聯網將重寫行業格局 萬物互聯的世界將會是什麼樣？ 德國的“工業4.0”和美國通用電氣公司的“工業化網路” 7個改變工作和生活的物聯網事例 社會，城市，基礎設施都與網路連接的時代 日本企業為了生存的具體戰略   專欄 技術立國・愛沙尼亞 後記 移居數字大陸的公民

小型無人機進入發燒排行的影片

運動攝影機方形鋰離子電池熱失控之研究

為了解決小型無人機的問題，作者黎亦書 這樣論述：

近年來，隨著現今科技之快速發展，運動攝影機(Action Camera)在日常生活中應用十分廣闊，其原本設計初衷是用於記錄各種運動之影像，近年來也應用至多個領域，例如行車紀錄器、電視和網路節目之錄製等。運動攝影機之電力來源是來自相機內部之鋰離子電池，雖其電容量不大但在不正常使用情況下，仍有可能會引發火災爆炸之事故，不可忽視此安全性問題。本研究選用正副廠之三種不同方形運動攝影機鋰離子電池進行實驗，分別為 GoPro、KingMa 和 RuigPro，將電池分別充電至不同荷電狀態(25%SOC、50%SOC、75%SOC、100%SOC)，透過本實驗室自製之密閉加熱測試儀進行電池熱失控實驗，並根

據其實驗中的初始放熱溫度(Tonset)、臨界溫度(Tcr)、最高溫度(Tmax)、最大壓力(Pmax)、最大升溫速率((dT/dt)max)，在不同荷電狀態和不同電池廠牌之比較下，探討方形運動攝影機鋰離子電池熱失控反應之熱安定性和熱危害性。實驗結果得知，三種廠牌之方形運動攝影機鋰離子電池均有明顯之熱失控反應行為，GoPro 電池在不同荷電狀態下，其初始放熱溫度以及臨界溫度之表現，均比其他兩副廠(KingMa 和 RuigPro)優異。GoPro 電池在50%SOC時之升溫速率增長幅度較為緩慢，75%SOC 和 100%SOC 之最大升溫速率分別為 6900 oC/min 和 11880 oC

/min，其最高溫度和最大壓力在實驗過程中與其他兩個副廠電池相比，均表現出較低之數值。RuigPro電池在75%SOC 時之溫度和升溫速率快速增長，75%SOC 和 100%SOC 之最高溫度分別為647.0oC和812.1oC，最大升溫速率分別為5970oC/min和18120oC/min，使其電池危害性變嚴重。KingMa電池之最高溫度達到948.9oC，最大壓力達到3.3bar，最大升溫速率達到29820oC/min，KingMa電池熱失控反應是最為嚴重的。綜合上述實驗結果可得知，熱穩定性之排序為:GoPro>RuigPro>KingMa。

無人機網絡與通信

為了解決小型無人機的問題，作者[美]卡米什•納莫杜里 這樣論述：

無人機是當前廣受關注且發展較快的研究領域，具有廣闊的研究和應用前景。《無人機網路與通信》專注於無人機網路與通信的兩大方面，採用分主題編寫形式， 各章內容獨立而又連綴成一體。從資料連結到空中組網，從網路通訊協定到國家空域集成，從集群到具體應用，內容豐富又前沿，既能幫助初學者獲得基礎認知，也能幫 助專業人士獲取領域熱點和發展重點。   《無人機網路與通信》是一本不可多得的無人機網路與通信專業書籍！ 卡米什·納莫杜裡（Kamesh Namuduri）美國北德克薩斯大學電氣工程系教授，IEEE通信和資訊安全技術委員會成員，歐洲無線通訊網路雜誌副主編。　　 　　 塞爾日·肖梅特（ S

erge Chaumette）法國波爾多大學電腦科學教授，領導波爾多電腦科學研究實驗室（ Bordeaux Computer Science Research Laboratory，法文簡稱為LaBRI）的無人機研究與活動。　　 　　 耶格.H.金姆（ Jae H. Kim）波音公司研究與技術部執行和高級研究員，美國華盛頓大學兼職教授。　　 　　 詹姆斯.P.G.斯特本茲（James P.G. Sterbenz）美國堪薩斯大學電氣工程和電腦科學教授，同時是該校資訊和電信技術中心的網路系統實驗室主任。 推薦序 譯者序 前言 作者列表 第1章　無人機系統概述 1 1.1　無人機

類型和任務 2 1.2　無人機集群化和小型化 14 1.3　無人機小型化：挑戰與機遇 15 1.4　無人機網路及其優勢 16 1.5　總結 21 第2章　空對地與空對空資料連結通信 22 2.1　載人航空的空對地通信 22 2.2　面向未來的現代化空中通信 27 2.3　實際的無人機與微型無人機資料連結 30 2.4　地面無線寬頻解決方案在無人機鏈路中的應用分析 32 2.5　總結 38 第3章　空中Wi-Fi網路 39 3.1　簡介 39 3.2　空中網路特性 40 3.3　空中自主網路的通信需求 42 3.4　量化通信需求 44 3.5　空中Wi-Fi網路的實際測量結果 45 3.6　

總結與展望 49 第4章　容斷機載網路和協定 51 4.1　簡介 51 4.2　機載網路環境 52 4.3　相關工作 54 4.4　航空協定架構 61 4.5　性能評估 72 4.6　總結 84 第5章　無人機系統和網路：模擬和現場演示驗證 85 5.1　無人機（UAV）平臺系統 85 5.2　無人機網路系統 94 5.3　相關工作 104 5.4　總結 105 5.5　致謝 106 第6章　將無人機系統（UAS）集成到國家空域系統（NAS）中——監管、技術和研究挑戰 107 6.1　民航監管框架——過去和現在 107 6.2　監管機構和UAS立法——現在和未來 113 6.3　標準組織

121 6.4　社會影響——隱私和安全 124 6.5　監管需求與新技術之間的差距 127 6.6　技術挑戰 128 6.7　總結 141 6.8　致謝 141 第7章　無人機網路中的安全、安防與隱私問題 142 7.1　引言 142 7.2　空中安全 143 7.3　地面上的隱私 148 7.4　信息安防 148 7.5　無人機級的安防需求 149 7.6　無人機網路級安防需求 152 7.7　正在進行的與無人機安防相關的研究和產品 155 7.8　總結 156 第8章　自主無人機與蜂群之間的協作 157 8.1　引言和背景 157 8.2　使用蜂群無人機系統的必要性 158 8.3　

主要問題和研究方向 163 8.4　總結 171 第9章　實際應用案例 173 9.1　簡介 173 9.2　野生動物探測 173 9.3　實現應急通信 182 9.4　總結 189 縮略語 190 參考文獻 197 世界各地的航空管理局在將無人機（Unmanned Aerial Vehicle, UAV）納入國家空域管理方面都已取得了進展。與此同時，私營企業一直在開發基於無人機的創新應用，例如基於無人機的包裹速遞、藥品運送、管道監測系統和 災區航空測量。然而，在無人機可以融入民用空域並且這種實際應用成為現實之前，研究團體需要解決一些技術、社會和監管方面的問題，其中重要的

是需要加強對 空域中無人機的態勢感知。 目前為增強對無人機的態勢感知，已出現了三種不同但又互補的範例：衛星通信、蜂窩通信以及空中通信和網路。本書側重於第三種策略，即通過無人機的 自組織空中網路增強態勢感知。它為研究人員、專業人員和高校學生提供必要的知識，説明他們瞭解無人機網路和通信領域的研究挑戰。幾位傑出的研究學者和領域 專家合作，共同編撰完成了本書的9個章節，讓讀者領略這個令人激動的領域內從基礎知識到熱點研究話題的眾多內容。 第1章介紹了無人機的類型和典型使命任務。該章重點面向民用領域，為無人機和無人機網路提供背景和應用環境，還討論了無人機網路在工程和技術方面的新技術以及部署此類網路的好

處。 第2章提供了有人駕駛飛行中使用的無線通訊的背景知識。該章討論了為實現L波段數位航空通信提出的技術，提供了與無人駕駛和小型無人機空中通信相關的真知灼見，它們來自於將先進的地面移動寬頻通信外推到航空領域的經驗。 第3章提供了3D空間中空中鏈路的特性。空中網路不同於其他無線網路，例如移動自組織（ad hoc）網路或車載自組織網路。該章從輸送量、延遲、資料交換頻率等方面討論了空中網路應用的通信要求，從通信需求的角度定義了空中網路的不同自主化水準。 第4章提出了一個適用於航空環境的架構和協議套件：與傳統端到端傳輸和路由式通訊協定相比的高動態、高速多跳網路，這需要對過去的網路架構進行巨大改動。

第5章討論了無人機網路的設計、實現和部署，以在節點之間傳輸視頻監視資料。它提出了一種異構網路，其中包括多個固定和移動的地面節點，以及多個自主飛行器。該章提出了一個設計流程，通過適當集成關鍵子系統和跨多個無人機的協同，來實現系統的應急安全。 第6章介紹了在民用空域系統中集成無人機的背景和應用環境，以及有關無人機集成工作的監管需求、社會問題和技術挑戰。 第7章討論了安全性、安防和隱私方面的挑戰，這是將無人機集成到民用空域以及設計實際應用要考慮的三個維度。 第8章提出了在實戰中使用蜂群應該解決的一些主要問題。本章解釋了為什麼蜂群可以顯著增加任務的可行性，然後概述並深入探討了許多需要進一步探索

的挑戰和研究方向。 第9章回顧了研究人員目前正在開發的兩個無人機和無人機網路應用：野生動物探測和應急通信。這些例子展示了無人機可以為實際應用帶來的獨特價值和創新。

瓦森納協議對軍民兩用科技之 管制:以無人飛行載具為例

為了解決小型無人機的問題，作者廖雅雯 這樣論述：

軍民兩用科技多以國家政府高權行政為主導，透過關鍵科技與基礎技術相關的軍民兩用的科技發展戰略，計畫性擴大技術研發之參與並結合民間技術，且能有效降低相關研發成本及促進戰時生產量能，以此官民合作體制進行科技戰略發展，其中常涉有關戰略性科技、敏感性科技。論產業出口方面，則在歐盟出口管制體系本於防堵武器擴散將造成全球性威脅，此即對於軍事武器出口禁令、防衛裝備移轉、關鍵技術移轉設下管制政策封鎖線；論高科技關鍵技術方面，各國無不透過各種途徑獲取當代創新科技和技術移轉，保障國家核心高科技產業在國際領域的創新地位，兼具戰略性質軍事目的，亦是本於商業和經濟上的發展需求，是故軍民兩用科技，應就國家安全威脅與國家利

益保護進行戰略規劃與管制出口移轉技術，以維自身的科技競爭與產業發展優勢。面對近年來在科技迅速發展後的技術擴散除了民用技術轉為軍事用途，更包括以政府經費挹注，原開發目的為軍事，爾後持續發展於民用領域者。舉例說明無人飛行載具之發展，軍民兩用技術的軍事應用研究投入經費甚鉅，將無人機內部平台整合技術提升列為核心發展重點，關鍵技術尚未取得穩定成效，現行新興技術雖逐步融入軍隊，但許多技術仍處於研發和試驗階段，尚未達軍用規格、等級。然而，此類技術在未來仍有進入國防應用的機會。隨著科技技術擴散除使軍民應用間分界逐漸模糊化，新形態科技項目的出現，也成為科技管制體制的挑戰。如何在國家安全利益與商業經濟發展間取得衡

平原則，成為本文之研究重點。尤以美國商會（US Chamber of Commerce）將「中國製造2025」計畫描述為「利用國家力量，將全球核心產業市場的競爭態勢轉變為經濟競爭力」，其顯露在無人機系統方面，現下中國已經傾國之力形成逽大的無人機市佔率，憑藉占據國際大規模市場，與美國高端無人機科技分庭抗禮，並有計畫性迎頭趕上之趨勢。後如美國國土安全部（DHS）在研究農業及疾病的設施建造規劃階段，使用到大疆無人機所產生之隱憂，並提到「大疆正選擇性針對美國關鍵基礎設施和執法部門轄下單位和民間實體，並擴大收集、利用美國敏感數據」。除此之外，中國於2016年通過一項網路安全法，要求中國企業在相關政府部門

需要時，必須上交數據給中國政府，此亦引發美方的顧慮，當使用該國無人機可能被用於蒐集美國軍方和關鍵基礎設施的資訊，或者從事其他間諜活動和蒐集其他數據等活動。本研究欲以政策合法化及政策學習作為研究途徑，試圖找出軍民兩用科技管控之精準規範與授權範圍及其中具有影響力之國際建制，並以政府管控立法能力與制度選擇類型的關聯性，最後探討無人飛行載具此類軍民兩用技術引起國家安全面臨的風險與際遇，立於國家整體新型態安全觀如何去因應做為結尾。