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元智大學 文化產業與文化政策博士學位學程 丘昌泰、劉宜君所指導 楊澤之的 臺灣文博會與文化創意產業發展研究： 設計思維的反思 （2020），提出家用梯mobile01關鍵因素是什麼，來自於設計思維、臺灣文博會、文化創意產業、杭州文博會、開普敦設計博覽會。

而第二篇論文國立成功大學 工程科學系 周榮華所指導 江奇勳的 紅綠燈自動辨識在自走車之應用 （2016），提出因為有 紅綠燈影像辨識、自走車的重點而找出了 家用梯mobile01的解答。

最後網站請益....鋁梯挑選及搬運問題 - Mobile01則補充：1、搬家公司的3噸半貨車，7尺鋁梯會不會塞不下？ 2、一般無樓梯公寓，有辦法搬運上樓嗎？ 3、如果只是一般家用(換燈泡、從較高櫥櫃拿東西) ，有沒有 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了家用梯mobile01，大家也想知道這些：

臺灣文博會與文化創意產業發展研究： 設計思維的反思

為了解決家用梯mobile01的問題，作者楊澤之 這樣論述：

臺灣文博會歷經多年營運，已初具規模且獨樹一幟，對我國文化創意產業的發展、藝術與設計教育的推廣以及策展和會展產業人才培育貢獻殊偉。本研究主要探討臺灣文博會與文化創意產業兩者之間的發展關係。以設計思維理論為核心，提出以設計思維觀點檢討臺灣文博會於設計、服務與營運之問題和挑戰，並透過設計思維理論重構臺灣文博會的推動框架，以創造產業價值鏈效果。本研究以中國杭州文博會與南非開普敦Design Indaba兩個展會為案例，以本文所界定之設計思維理論，深入分析案例於會展規劃、營運、服務以及對相關產業之影響；同時針對臺灣文博會主辦單位、承辦單位、參展廠商及表演團體等利害關係人以及與本研究議題相關之學者和專家

、非營利組織等進行深度訪談，以受訪者之實務經驗納入本研究的定位設計、展場設計以及鏈結設計等進行分析與比較。研究發現，臺灣文博會存在品牌定位不明確、權責劃分不清晰、場館使用不合宜、資料存取不便利、學術專業不深入、產業鏈結不確實等六大待解問題，探究其原因實為文博會於展會規劃及會務發展的營運困局。據此，臺灣文博會可借鑑本文案例杭州文博會及Design Indaba各擅勝場的營運經驗，亦可透過本研究以設計思維理論為基礎所提出的政策建議，以期解決臺灣文博會現下營運之困境，進而帶動我國文化創意產業永續發展。

紅綠燈自動辨識在自走車之應用

為了解決家用梯mobile01的問題，作者江奇勳 這樣論述：

本論文研究之主要目的在於提出一套紅綠燈影像偵測與辨識的演算法，能針對一般不同的天氣氣候、不同的複雜背景，皆能成功地偵測紅綠燈並且辨識所處的狀態，希望於車輛駕駛輔助系統ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)或是導盲輔助系統上，能應付現實狀況，以帶來更加便利與安全的生活。本實驗以筆電作為其運算中心，運用網路攝影機擷取輸入影像，首先藉由影像前處理搭配濾光鏡，先解決光源所帶來的影像干擾，接著利用多特徵結合來偵測紅綠燈的位置。白天時，採用HOG特徵擷取法與SVM機器學習法來辨別紅綠燈的狀態；晚上時，由於夜晚比較不適用HOG擷取紅綠燈的邊緣梯度，故採用顏色特徵為

依據來辨識紅綠燈狀態，最後把筆電運算的影像辨識結果透過RS232傳輸到單晶片上，使自走車能根據影像結果做出相對應的行走或停止，本系統在一般情況下定點辨識率達99%以上，且每張影像運算時間平均為76(ms)。

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