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安全瓦斯調節器的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
安全瓦斯調節器的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦和田忠太寫的 機械構造解剖圖鑑【修訂版】 和楊成宗,郭中屏的 油氣雙燃料車：LPG引擎都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自世茂 和全華圖書所出版 。
中華技術學院 機電光工程研究所碩士班 吳玉祥所指導 蕭建永的 利用FDS模擬辦公空間防火閘門與空調風管之性能研究 （2005），提出安全瓦斯調節器關鍵因素是什麼，來自於火災動力模擬、防火閘門、煙流。
而第二篇論文淡江大學 機械工程學系 楊智旭所指導 陳瑞霖的 液化石油氣車用安全聯結器之設計 （1998），提出因為有 安全聯結器、液化石油氣、管線、漏洩的重點而找出了 安全瓦斯調節器的解答。
機械構造解剖圖鑑【修訂版】
為了解決安全瓦斯調節器 的問題，作者和田忠太 這樣論述：
兩千年前，希臘出現自動販賣機，機械的起源就此開啟。希臘科學家赫龍（Heron of Alexandria），將他所發明的自動門、販賣機、里程計數器等匯集成著作《Mechanica》，開啟人類發明機械的時代。 《機械構造解剖圖鑑【修訂版】》詳細介紹149種機械，範圍涵蓋家庭機械、辦公與醫療機械、戶外常見的機械、休閒娛樂機械、運輸機械、產業機械，並提供未來可能的機械前景，由致力於推動「發明造物」的大同大學機械系教授賴光哲審訂，是了解現代機械的最佳指南，也是機械工程入門最適當的好書。
利用FDS模擬辦公空間防火閘門與空調風管之性能研究
為了解決安全瓦斯調節器 的問題，作者蕭建永 這樣論述：
台灣這幾年來由於城市與鄉鎮迅速地發展，建築物也呈現多元性的設計建設，但火災的發生卻沒有因為建築物多元化而減少，反而造成人們更多的傷亡與財物損失，所以火災之預防措施，是給人們有充足的逃生時間，以降低人們生命上的危害和財產上的損失。由於火災中煙流於空調風管的擴散速度比火勢要快，因此空調風管常常成為火勢漫延竄燒的主要原因。本研究以空間內的空調風管與防火閘門為方向，使用FDS火災模擬軟體，此軟體是由美國國家標準技術局(NIST)所開發的火災動力模擬(Fire Dynamic Simulator，FDS)，探討當火災發生時危害度的分析，藉以估計煙流與火勢竄燒之時間。利用此軟體建構一個3D的模擬空間並設
置風管來做模擬，且在風管內設置一防火閘門，來了解風管內煙流的方向和火勢的大小，以做為評估辦公大樓火災發生時防火閘門的抵禦能力。
油氣雙燃料車：LPG引擎
為了解決安全瓦斯調節器 的問題，作者楊成宗,郭中屏 這樣論述：
本書從LPG引擎發展之起源、液化燃料之特性、LPG引擎與汽油引擎之比較至油氣雙燃料噴射系統皆有完整介紹，從基礎理論至詳述雙燃料噴射系統，保留傳統化油器與液化瓦斯共構之理論與實務，並提供相關法規及電腦診測LPG噴射系統之基本調查資料與數據，亦有現行加氣站位置及相關資訊可供讀者參考使用。 本書特色 1.本書從基礎理論介紹至詳述雙燃料噴射系統，保留傳統化油器與液化瓦斯共構之理論與實務，可讓初學者對於LPG雙燃料系統有所認知。 2.汽油噴射系統與LPG噴射共用之理論與實務之介紹為目前市面上最為完整之參考書籍。 3.本書內含電腦診測LPG噴射系統之基本調查資料
與數據，並提供相關法規及現行加氣站位置等資訊，可供讀者參考。 4.本書適合業界相關人士或對此領域有興趣之讀者使用。
液化石油氣車用安全聯結器之設計
為了解決安全瓦斯調節器 的問題，作者陳瑞霖 這樣論述：
隨著經濟快速成長，生活水準普遍提昇，對於便利與低污染燃料的需求日愈殷切。液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas，簡稱LPG）具備高燃燒率的特性，是相當符合清潔需求的能源，因此除了已被廣泛使用於工業及民生用途外，更做為車輛燃料來使用。隨著液化石油氣汽車與液化石油氣加氣站的數量的增加，加氣過程的安全措施愈顯重要，管線安全聯結器（Safety Coupling）便是其中關鍵的安全裝置之一。 本研究的目的是設計並製作一個適用於液化石油氣汽車充填軟管的安全聯結器。除要求其品質及性能符合相關標準的規範、價格較進口產品合理以提高業者使用意願，更
進一步地希望藉研究成果，建議給相關單位訂定與安全聯結器相關的法令和標準，並提高本土設計與製造安全聯結器的能力。 本研究首先彙整國內、外相關法規、標準與產品設計相關文件，然後利用電腦輔助設計（CAD）與電腦輔助分析（CAE）套裝軟體進行安全聯結器的設計與分析，然後進行雛型製作，最後並完成實驗測試來驗證所設計安全聯結器的性能，使其滿足法規及標準要求。 本研究研發之安全聯結器乃為液化石油氣汽車加氣充填軟管使用而設計，但成果可推廣至其他危險性液化氣體充填補給所需的類似安全裝置上，發揮保護作業人員與設備安全的功效。