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一個人的極境旅行：南極大陸‧北極海

為了解決大陸220v台灣220v的問題，作者洪錦魁 這樣論述：

行程全攻略；南極、北極全攻略；一個人旅行的際遇與所思所想。 　　這一切，看起來很容易，尤其在這網路便利、旅行興盛的時代，點點滑鼠、敲敲鍵盤、撥撥電話，不必出門三兩下就能輕鬆搞定的事，能有什麼值得大作文章之處？ 　　因為重點是一個人；因為地點是世界的盡頭，尤其是杳無人煙的南極大陸；因為自助能省下不貲的旅費；因為旅程中往往會有問題在已經料想過的小環節處冒出來：明明已經再三確認的機場接機服務，為何卻苦等無人？為什麼為避免開車發生意外而事先買了全險，最後荷包仍免不了大失血？ 　　當所有加在一起時，開路者的經驗分享就不容小覷了。 　　本書作者是一位專業經理人兼資訊叢書寫手，寫作經驗豐富。因為意外

的事業挫折，2006年，作者踏上旅程為困頓的心靈尋找出口，沒有刻意要如何的旅程安排，意外將作者引領至北極海，與世隔絕的極地世界，乾淨、純粹，是沉澱心靈的最佳場所。 　　網路日益發達，無所不在的便利也意味著每時每地的工作，利用生活偷閒喘氣的權利就這樣被剝奪了。2015年，作者毅然決然暫時放下一切，遠赴南極接受極境乾淨純粹的洗禮。 　　相較於北極海，隻身前往南極大陸的難度高多了。撇開昂貴的旅費不談，在享受最終段的南極旅遊之前，有多少關卡得破？該如何破？這一路的奔波可能會有什麼狀況？如果中間出差錯時該怎麼辦？作者利用旅遊全記錄的方式，不著痕跡的將自己的經驗化成南極自助旅行指南。 　　或許因為背

景的關係，作者對章節的安排流露出濃厚的工程書籍味，這也正是此書的優點之一，每一段的行程都一目瞭然，反而使頗有難度的南極行更貼近讀者。而作者安排旅程的細膩、解決問題的方式、面對生命的態度，將作者專業經理人的思維顯露無遺，這些對善於讀書的人而言，更是可貴的經驗傳授。 　　「善讀書者，無之而非書：山水亦書也，棋酒亦書也，花月亦書也；善遊山水者，無之而非山水：書史亦山水也，詩酒亦山水也，花月亦山水也。」且讓我們放下一切，賞遊作者筆下的極境、細讀作者心靈的極境。   作者簡介 洪錦魁 　　憑著冒險闖蕩的基因，終結註定在出生小鎮平凡一生的宿命。 　　國中畢業考上明志工專機械科，從此開始獨立，留

學2年直接挑戰美國機械、電腦研究所，回國後誤打誤撞進入電腦知識教育領域，又在無心插柳下以電腦書籍寫作創事業高峰，共有著作約200本。 　　2003年商業週刊專訪，曾經國內電腦書暢銷排行Top100中，同期有約18本是他的著作。Top10中，同期有約3-4本是他的著作。 　　曾經是股票上櫃公司總經理，現為上奇資訊總經理——專業經理人兼資訊叢書作家。最新力作《R語言：邁向Big Data之路》，北京清華大學與台灣上奇資訊正同步發行中。   序 第零章：引言 第一章：認識南極 南極的美 認識南極 90度的南極點South Pole 南極點的探險競賽 阿蒙森的探險 史考特

的探險 筆者在南極行走的體驗 阿蒙森史考特科學研究站 最佳的旅行季節 極光 第二章：南極三島 南極三島 福克蘭群島（Falkland Islands） 南喬治亞島（South Georgia） 南極半島（Antarctic Peninsula） 第三章：南極探險的行程 Antarctic Explorer:Discovering the 7thContinent Antarctic Express:Crossing the Circle Falklands, South Georgia and Antarctica 第四章：筆者的行程 旅行社的價格 船艙的說明 一個人的行程 一個人

訂位的風險 行程總結 從一個人旅行看EMBA教育 郵輪代理公司資訊 第五章：行前準備 阿根廷簽證 認識阿根廷 布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires） 安全遊布宜諾斯艾利斯 準備衣物 準備精神糧食 貴賓室的使用 第六章：台北到布宜諾斯艾利斯 Emirates的App Passbook App 行李托運 台北到杜拜 杜拜的記憶 杜拜到巴西里約 巴西里約到阿根廷布宜諾斯艾利斯 布宜諾斯艾利斯EZE機場驚魂記 EZE機場烏龍原因 第七章：布宜諾斯艾利斯到烏斯懷亞 從旅館到AEP機場 機場的INFORMATION CARD 16號登機門 抵達烏斯懷亞 第八章：烏斯懷亞 旅館分配 Al

batros旅館登記入住 烏斯懷亞市區 帝王蟹餐廳 世界盡頭的中國餐廳 烏斯懷亞的自然風景 烏斯懷亞港口 烏斯懷亞旅行社 第九章：沒有WiFi和4G訊號 識別證 艙室介紹 郵輪公共設施 16:00郵輪沒有準時開航 歡迎酒會 安全講習 探險的外套 藍色肩帶救生衣 雨鞋 沒有WiFi和4G訊號 衛星連線 第十章：郵輪上的小事 餐廳 德雷克航道Drake Passage 暈船 郵輪公告欄 分組登陸 第十一章：郵輪上欣賞美景 永晝 - 午夜的太陽 夕陽西下 船首的甲板 船尾的甲板 船艙的Porthole 南極研究站 郵輪上的不速之客 第十二章：Deception Island和South

Shetland Island 南極海域的浮冰 乘坐橡皮艇 Whalers Bay的浮冰 浮冰上的企鵝 登陸Deception Island South Shetland Island 第十三章：Foyn Harbor和Port Lockroy Foyn Harbor的浮冰 探險船的殘骸 野生動物 Port Lockroy沿岸的冰山 登陸南極 南極的郵局 企鵝高速公路 準備返航 第十四章：Danco Island Danco Island海域的美景 登上Danco Island 第十五章：Paradise Harbor 陰天的Paradise Harbor 晴天的Paradis

e Harbor 登陸欣賞Paradise Harbor 第十六章：南極行最終曲 前往Lemaire峽灣 郵輪巡航景觀 橡皮艇巡航 岸邊布滿浮冰 再度登陸 南極跳冰洋Antarctic Polar Plunge 南極行證書 第十七章：北極海之旅 2006年2月Fairbanks Fairbanks的Visitor Welcome Center Fairbanks的風景 Fairbanks往北極海Prudhoe Bay之路 阿拉斯加地圖 北極海Arctic Sea 2007年4月Barrow Barrow機場 00:00從Barrow旅館往北極海之路 我的旅館King Eider INN

Barrow市區觀光 白天的北極海 再度回到Fairbanks 全球最危險的道路Dalton Highway Dalton Highway上的北極圈地標 附錄：封面設計花絮   作者序 　　一個誤打誤撞的人生，讓我進入了電腦知識的教育領域，成為電腦書籍的作家。 　　生長在物質缺乏的年代，雖然從小感覺自己有著冒險闖蕩的基因，然而國中以前的我，從不奢想可以到外縣市旅遊。忘了何時知道，王永慶先生創辦的明志工專（現今的明志科技大學），全體學生免費住校，學費半價，沒有寒暑假，一年有8個月在校上課，4個月需到全省台塑企業各單位打工，是有薪資的。就這樣，考取明志工專成了我的第一志願。 　　五年

的明志機械系的生活，幾乎沒有花家裡一毛錢，我跑遍了全省台塑企業各單位工讀，當然也旅遊了全省各地名勝。台灣旅遊已經滿足不了我，在那個國外旅遊沒有開放的年代，想要出國只能商務或留學，就這樣，出國留學成了我的目標。 　　服兵役期間我考了TOEFL和GRE，退伍後立即找工作賺出國留學的學費，隔年8月就到美國直接讀機械研究所了。讀機械研究所期間，接觸了電腦，許多作業須用電腦完成，第一年我完成了機械研究所的課程，我放棄了。轉電腦研究所，花了一年拿到電腦碩士。看了這個履歷，讀者一定以為我留美期間很認真？是的，開學期間我很認真讀書，每學期結束我則是很認真旅行，這兩年，我旅遊了美國30多個州，足跡也到加拿大，

甚至也到美國南方墨西哥灣的小島旅行。 　　在那個年代電腦碩士是很容易找工作的，不論是在台灣或美國，而我選擇了回國。但我的特殊履歷，回國後寫了約20封求職信件，沒有獲得任何面試機會。恰好有一所學校在開學前一週，有職缺找上了我，就這樣，我進入了教育領域。 　　在學校教書期間教的是組合語言（Assembly），這是電腦的低階語言，感覺市面上沒有適合的教科書，只好自己寫了許多程式範例和講義當作教材。就這樣，這份講義和程式範例成了我這輩子的第一本著作——IBM PC組合語言程式範例徹底剖析，在松崗公司發行。 　　書籍銷售超出預期，就這樣，撰寫電腦書籍成了我生活的重心，即使之後再度赴美讀博士，我也是

持續有著作在台灣發行。 　　從未想過會寫電腦書以外的著作，冥冥之中，感覺不知名的力量將我引導，這是我第一本非電腦書籍的著作，也可能是最後一本。 　　最後，感謝新竹的表妹郭夢華小姐，在我寫這本書時給了我許多建議，同時協助潤飾稿件，讓整本書多了文學味，謝謝。 　　謹將這本書獻給對旅行感興趣的讀者，謝謝。   洪錦魁 行前準備想要有一趟好旅程，行前必須做功課。功課做足對南極這種特殊地方來說更是必要。本章分享的行前準備是安全且盡興的南極行最棒起點。阿根廷簽證前進南極，阿根廷是第一關。在行程安排完成之後，確保能入境阿根廷是首要任務。偏偏阿根廷是目前少數台灣護照不通的國家——需要簽證，而且簽證要求

的細節還不少，以下僅列出到南極旅遊需準備的資料：• 有效期限6個月以上的本國護照，簽證當天護照驗證過後會歸還。• 阿根廷旅遊申請書，須用英文或西班牙文填寫。• 最近6個月內所拍的身分證或護照規格的2 吋照片。• 英文或西班牙文的阿根廷來回機票影本或訂位紀錄。• 停留天數在30天內，需提供銀行存款證明——英文版且餘額至少4,500美元。• 英文的旅遊證明，可用船公司的登船證明和行程表，以及旅館的訂房紀錄。• 簽證費用120美元。如果是參加旅行社的南極旅行團，上述必要資料，可由旅行社代辦。如果是自由行，則須至下列阿根廷商務文化辦事處辦理簽證。台北市信義區基隆路一段333號國貿大樓15樓1512室T

EL:02-2757-6556FAX:02-2757-6445對於到南極的遊客而言， 一般只要備妥所需資料，繳完簽證費後，第3天即可領到簽證。認識阿根廷（Argentina）阿根廷位於南美洲南方，首都是布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）。南美洲第二大國，人口約4,200萬，大多為歐洲裔白人。曾是西班牙的殖民地，在1816年獨立。國家代碼：ARG國家網路域名：.ar國際電話區號：+54美元和阿根廷幣比：1:14.5（2016年3月26日）阿根廷與台灣沒有邦交，官方語言是西班牙文。阿根廷幣的單位是披索（PESO），與台幣比約是1:2.5。也許太遙遠了，在台灣幾乎沒有銀行可以兌換阿根廷幣。電

源插座是220V，必須有電源插座轉換器，才可以使用台灣帶去的電器用品，例如手機充電線。一般旅館有準備轉接頭供入住的遊客借用，機場有許多手機充電座，但需220V的三扁型插頭才可使用。註：筆者最後在阿根廷機場用美元兌換阿根廷幣，兌換時要小心，不要換太多，因為阿根廷曾有國家債務違約，阿根廷幣要換回美元會有困難。對於一個人的旅行而言，最重要的是瞭解到訪國家的治安。網路上對阿根廷治安的負面訊息偏多，這也讓筆者在旅行期間格外小心，特別是在搭乘交通工具和在公共場所時。

大陸220v台灣220v進入發燒排行的影片

運用物聯網概念提升泵浦產業服務之研究

為了解決大陸220v台灣220v的問題，作者張建明 這樣論述：

「地球村」在現代已是一個被大家所接受的名詞，面對全球各地的市場商業競爭，尤其是跟台灣同文同種的中國大陸，其利用低價銷售策略，台灣泵浦產業，正走到一個抉擇的十字路口，這個傳統的製造產業，如何創造新的思維，跳脫以往的商業模式，提升產業的競爭力，加強品質管理及達成顧客滿意，與全球化一同競爭，將會是這個泵浦產業急需要了解並且加以應用的課題。 物聯網是目前最夯的一個話題，結合了網路/產品/大數據，將其應用導入到泵浦這個傳統產業，使用新的網路科技技術，跳脫以往的銷售商業服務模式並且蒐集產品使用數據，加以改善產品耐用度，在產品失效前先行告知客戶，提供早期預防式的售後服務模式，是此研究的一個重心所在。

本研究選用兩個案例作為個案，並以實際使用狀況作為實證，經過一年以上的實際使用，目前兩個個案在實際訪談中所回覆的，不論是在銷售服務上、品質滿意度以及公司品牌信任度上，皆是認同及讚許的。

常識與通識

為了解決大陸220v台灣220v的問題，作者阿城 這樣論述：

　　「阿城是個好讀書而且雜讀書之人，但和我們這一代人大不相同的是，即便近乎手不釋卷，但阿城通過文字的學習比例仍遠比我們低，這一方面是因為他行遍天下的奇特人生際遇，但更重要是他由此而生的奇特本事和人生趣味，牢牢的讓他聯繫於具象事物的俗世之中。」──唐諾 　　《常識與通識》所收的十二篇文字，是阿城在一九九七年至一九九八年發表於上海的雙月刊文學雜誌《收穫》上的作品，談話的主題是「常識」。 　　例如談到「思鄉」，他認為思鄉就是思飲食，思飲食的過程，思飲食的氣氛；為什麼會思這些？因為蛋白(酉每)在作怪。談到「藝術」，阿城的說法是：藝術乃是起源於催眠，首先是自我催眠，由此而產生的作品再催眠閱讀者。再說

說「鬼故事」吧，阿城說，鬼故事差不多就是在表達我們在文化中不得釋放的潛意識。 　　為何阿城要與中國大陸的人們談論常識？因為，相對於當今高度發展的經濟，中國一直是意識型態較稀薄的國度，阿城希望藉由這些文字，將人們喚回一個真實無欺的世界，讓讀者不斷增進常識；每一次老錯誤的修改，每一次新知識的容納，都意味著常識的再次進展，是一個民智由蒙昧走向開化的過程。 　　而在台灣「認真搞意識型態」之際，《常識與通識》這本書非常值得我們一讀。 作者簡介 阿城 　　一九四九年生於北京。一九六八年高中一年級的時候因大陸發生文化大革命而失學，之後去山西、內蒙、雲南插隊。一九七九年回到北京。一九八四年開始發表作品，以《棋

王》、《樹王》、《孩子王》「三王」小說奠定其文壇地位，此後寫作風格更形開闊，陸續推出「遍地風流」系列、「新筆記小說」系列，以及電影劇本、評論、雜文等等。阿城於一九九二年獲義大利NONINO國際文學獎，並應邀旅居威尼斯兩個月，寫成《威尼斯日記》。其在台灣出版的作品尚有《閑話閑說》和《遍地風流》。現居大陸北京及美國洛杉磯。

船舶塢修工安事故之研究

為了解決大陸220v台灣220v的問題，作者吳宣緯 這樣論述：

目錄摘要.....................................................IAbstract..............................................III致謝.....................................................V圖目錄.................................................VII表目錄................................................VIII第一章 緒論............

...................................1第一節 研究背景與動機.......................................1第二節 研究目的............................................4第三節 研究範圍與限制.......................................5第四節 研究方法與論文架構....................................6第二章 文獻回顧............................................8第一節 相關

名詞解釋.........................................8第二節 國內外相關法規.......................................18第三節 我國船廠與大陸船廠安全管理現況..........................22第四節 本章小結............................................27第三章 研究方法............................................29第一節 文獻歸納法......................................

....29第二節 案例比較法..........................................29第四章 船廠塢修工安事故綜合...................................45第一節 案例陳述.............................................46第二節 工安事故歸納分類.....................................109第三節 本章小結...........................................111第五章 資料分析－船廠塢修時安全管理分析.........

...............115第一節 事故類型多..........................................115第二節 事故發生的周期性................................... 117第三節 人為因素與機械設備影響................................120第四節 作業環境的不安定性因素................................125第五節 本章小結...........................................128第六章 結論與建議..............

............................129第一節 研究結論............................................129第二節 研究貢獻...........................................132第三節 本研究的建議........................................132參考文獻.................................................139【附件1】職業安全衛生法 修正日期民國 102 年 07 月 03 日........144【附件2】

中華人民共和國勞動法1995年1月1日起施行................151