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中國科技大學 企業管理系 朱宗緯所指導 黃昱綾的 評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略 (2021),提出多久繳一次關鍵因素是什麼,來自於新冠肺炎疫情、經營策略、模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法、修正式折衷排序法。

而第二篇論文國立政治大學 國家安全與大陸研究碩士在職專班 薛健吾所指導 黃鈺鈞的 勞工運動與國家安全:從台灣航空業罷工案例探討影響勞工運動成果之因素 (2020),提出因為有 罷工、2016年華航空服員罷工事件、2019年華航機師罷工事件、2019年長榮空服員罷工事件、航空業的重點而找出了 多久繳一次的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了多久繳一次,大家也想知道這些:

你的北京學姐:大陸輕鬆求學101

為了解決多久繳一次的問題,作者崔慈芬 這樣論述:

為什麼要到大陸唸書?選校的指標是什麼?大陸大學要怎麼考?想前進研究所難不難?面對大陸的留學熱,你仍然茫然不知所措嗎?看看北京學姊崔慈芬的親身經驗,讓你更具競爭力,對抗大陸勤奮潮!如果你也想,讓北京學姊崔慈芬帶你一起「赴京趕考」去──想去大陸讀書,怎麼申請、怎麼準備、何時考、考什麼?三通不通,大陸學制通不通?教育部承認嗎?大陸這麼大、學校這麼多,哪間好?轉機怎麼轉?台胞證是否要三個月回來加簽一次呢?高中、大學、碩士、博士,什麼時候去讀最好? 一共要唸幾年?學費怎麼算?多久繳一次?住旅館好,還是租房子好?住的問題該問誰?生活開銷貴不貴?怎麼吃、怎麼住才能「又便宜又大碗」?假文憑滿街是,買個假文

憑可以瞞天過海嗎?  近幾年,大陸熱開始逐漸的燒到了世界的每一個地方,想去大陸求個文憑、想去大陸讀個碩士、唸個博士,你就不能不聽聽你的北京學姊的親身經驗。  崔慈芬是第一位擁有台灣、美國、中國大陸留學經驗的電視主播,不但對大陸的學制及考試的內容有著相當程度的研究外,對當地的一些生活習慣更是有著十分深刻的了解,如果你也想去大陸求學,跟著她的腳步就對了!作者簡介  關於崔慈芬,她擁有很多的第一,她是第一位擁有台灣、美國、中國大陸留學經驗的電視主播,另外,她也是第一位考取大陸博士班的台灣電視主播、第一位擔任優質商品廣告的電視主播、第一位當選台灣優質女性的電視主播、第一位在網站上開闢「到大陸留學」專欄

的電視主播、第一位專攻「企業發言人訓練講師」的電視主播、第一位在大學期間即榮獲電視金鐘獎最佳電視節目主持人獎、第一位有系統將中國大陸的現況介紹給讀者的專欄作家,她是崔慈芬。  崔慈芬擁有美國奧本大學大眾傳播研究所碩士學位,民國七十八年曾獲電視節目主持人金鐘獎,八十六年獲金鐘獎新聞節目主持人獎,曾擔任電視新聞主播及社教節目主持人、新聞節目製作人,拍過化妝品SKⅡ、光泉優酪乳以及精品廣告,也曾為中國信託點燃愛心之火募款活動,以及罕見疾病基金會擔任公益活動代言人。  而目前的她正在攻讀人大新聞學院博士班,並且也同時在北京廣播電視學院任教,教授形象傳播,結合美國、台灣以及中國大陸的電視經驗,積極參與交

流。同時,也開闢專欄寫作及擔任電視台節目顧問,更擔任東莞台商小學媒體顧問。二○○三年二月底她針對想去大陸求學的讀者出版了一本《咱到中國搶天下》。  如果你也有前往大陸求學,或是對大陸有任何疑問,都歡迎來信[email protected]

多久繳一次進入發燒排行的影片

退休金『暗改』機制的加入
未來退休金就有可能一改再改

而勞保年金改革的草案
其實也是暗藏這細節中的魔鬼

今天我除了會用簡單的方式
跟你分享『確定提撥制』以外

也會針對勞保年金改革草案裡
我所看到的『暗改』細節

00:00 暗改機制的問題浮現了?
01:13 確定給付制的公教退撫可能消失?
02:38 確定提撥制造成退休金大幅降低?
03:54 勞保年金改革也將會有暗改機制?
05:29 若不年改的話,需要哪些資源?
07:49 Q&A時間


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評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略

為了解決多久繳一次的問題,作者黃昱綾 這樣論述:

嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)疫情對航空運輸產生了巨大影響。全球航空產業在新冠毅情肆虐下,產生了空前的經營危機。航班的減少對世界各國的航空業產生了很大影響。除了減少班次和裁員等措施外,為了度過這波金融危機,航空公司不斷創新,開拓了新的商機。面對新冠肺炎疫情的肆虐,航空公司不得不調整其經營模式,轉虧為盈。因此航空公司如何在新冠肺炎疫情下改變其經營模式,成為本研究欲探討的研究議題。本研究運用混合多準則決策研究方法針對航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略進行探討,首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method, MFDM)建構出五項構面與十四項準則評估指

標之重要關鍵因素,再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-based Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略關鍵因素之相互影響關係,並探討每項構面與準則間之重要性權重。再將上述原則運用修正式折衷排序法(Modified VIKOR),針對兩家推動航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之航空公司進行績效評估,找出執行策略的關鍵問題及協助提出較理想的改善策略。研究結果發現,從航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略的構面來說,調整營運政策應優先考量,其中提升機場

服務水準,票價補貼政策調及整產品結構更是最為關鍵。而探讨航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略影響之重要性來看,應將策略聯盟納入執行計畫中,且同業結盟重要性程度最高,將直接影響航空公司的整體績效表現。最後,本研究希望將研究結果與建議結合起來提供給航空公司作為未來規劃航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之參考。

勞工運動與國家安全:從台灣航空業罷工案例探討影響勞工運動成果之因素

為了解決多久繳一次的問題,作者黃鈺鈞 這樣論述:

航空業對於台灣這樣的海島國家,重要性不言而喻,而若航空業發生罷工,其規模持續升溫、擴大,不免影響到整體社會氛圍。在2016~2019短短三年間,台灣就發生了三件航空業罷工案例。故筆者欲進一步探討之問題為:2016年華航空服員罷工事件(資方讓步多、罷工成果對工會未來的發展有正面影響)、2019年華航機師罷工事件(資方讓步多、罷工成果對工會未來的發展有負面影響)及 2019年長榮空服員罷工事件(資方讓步少、罷工成果對工會未來的發展有正面影響),為何勞方取得的成果有所不同?且這些影響到勞方成果的因素,與文獻中所歸納出有利於勞方在一場罷工中成功取得訴求的論點相互對照之下的相符程度又是如何?若此三件罷

工事件不完全符合學者們所歸納出的成功取得訴求要素論點,是否有過往文獻未能發現之因素?本研究透過對於參與者的訪談發現,這三次罷工都具備「罷工規模是否夠大」、「政府是否介入」及「罷工之職業/產業服務內容是否替代性較低」的條件,唯2016年的華航空服員罷工又具備「勞工是否足夠團結」、「公股是否造成影響」、「工會組織是否充分發揮其功能」和「輿論是否支持」,而2019年的華航機師及長榮空服員罷工,前者缺少「勞工是否足夠團結」、「工會組織是否充分發揮其功能」和「輿論是否支持」,後者則缺少「勞工是否足夠團結」、「公股是否造成影響」和「輿論是否支持」,可能是解釋這三次勞方取得的成果有所不同的原因。希望本研究的

發現,能夠促進勞資的平等對談習慣,成功建立良好的勞資關係,進而維持社會秩序及安定民心,為國家安全之內部安全中的一環打下穩固的基礎。