壓縮機的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

圖解熱力學

為了解決壓縮機的問題，作者李適 這樣論述：

　　熱力學長久以來一直是大學部理工科系之主要課程，也是工程上極為重要之基本科學，更是許多公職考試、國營事業招考以及各類證照取得之必考科目。因此，本書從清晰簡潔之角度切入講解熱力學的主要架構及其內涵，並配合圖文生動的說明，使讀者在研讀此書時，極易掌握熱力學之重要基本原理與主題，並能條理清析地進一步理解其中之物理意義。   　　本書涵蓋熱力學有關之全部基本原理及其工程上常見之應用，為讀者在研究應用熱力學至各種專業領域之過程中，提供足夠的理論基礎與準備。此外，本書也納入許多不同類型考試之試題範例，希望能幫助到更多在學學生，使其在閱讀本書後能應用熱力學之基本知識及定理將理論與實務結合，同時也能幫助

到更多在準備各類考試的考生，使其在閱讀本書後能在考試中迅速破題，解題過程得心應手，無往不利。

壓縮機進入發燒排行的影片

建構服從韋伯分配之產品維護排程最佳化模型：以CF6-80E1發動機水洗維護作業為例

為了解決壓縮機的問題，作者鄧源德 這樣論述：

發動機水洗維護是恢復在翼發動機性能最有效的方法，本文以A航空公司 A330機隊之CF6-80E1發動機為例，先以發動機可靠度分析及發動機維修成本求得發動機最佳進廠時機，再以水洗前後發動機渦輪出口溫度裕度的監控紀錄進行分析，建構服從韋伯分配之發動機水洗維護排程最佳化模型，並探討影響水洗效果之因素與實際評估現行500 Cycles間隔水洗縮短至400及300 Cycles間隔水洗對發動機使用壽命之影響，進而求得最佳發動機水洗間隔，達到提升發動機性能可靠度及在翼使用時間的要求，研究結果發現透過發動機最佳化水洗排程可增加發動機使用壽命降低維修成本，但因壽限件因素，無法達成減少發動機進廠次數的目標，也

無法減少備用發動機的數量，最後以本模型推估將現行500 Cycles之水洗維護排程縮短為400 Cycles水洗維護排程時可達維護成本最佳化之效果，在總成本不變情況下可增加 2.7 % 使用次數約402 Flight Cycles，若以每小時飛行成本 313.5美元計算，每部發動機可減少504,108 美元維修成本。

汽車維修技能全程圖解

為了解決壓縮機的問題，作者周曉飛 這樣論述：

～完全圖解汽車維修技能～ 熟悉汽車基本架構→了解汽修常識→符合新時期汽修工作需要與資訊 帶你先入門，後入行！   　　《汽車維修技能全程圖解》以圖解的方式系統地介紹六大章節： 　　．第一部分主要介紹汽車組成與維修基礎； 　　．第二部分描述汽車不同引擎系統與維修； 　　．第三部分介紹汽車離合器與變速箱的原理與維修； 　　．第四部分介紹汽車自動變速箱結構、原理與維修； 　　．第五部分介紹車身電器系統、原理與維修； 　　．第六部分介紹懸吊、轉向、煞車等底盤系統。 　　 　　本書將基本理論與維修實際應用相結合。 　　以實際維修應用為宗旨， 　　以短期提升實際技能為突出目標， 　　適於汽車維修人員閱

讀， 　　同時也可以作為相關企業的培訓用書和專業院校師生的參考用書。   本書特色   　　◎圖片搭配詳盡圖解，全面分析汽車組成及維修原理。 　　◎按照汽車結構與維修特點分6篇章編寫，表格清晰分析原理差異 　　◎由大安高工資深教師黃國淵審校，可供專業培訓使用，同時利於一般汽車愛好者自學。　　

銑削加工表面粗糙度之最佳化分析

為了解決壓縮機的問題，作者鄭閔文 這樣論述：

在航空工業中，飛機引擎於高溫高壓的旋轉之下，機件上的瑕疵所造成的損傷皆會被放大來看，而發動機的壓縮機構表面要求更為嚴峻。因此相較於其他的產業，零件的表面要求也更加嚴格。當表面達不到需求或有一小段刮痕時，對於引擎的運轉上可能就會造成極大的飛安事件。不同的表面粗糙度，應用的引擎區域也有所不同，針對不同的表面粗糙度，加工的方式也有所不同，一般車床銑床的表面粗糙度相較磨床之下可以高出很多，通常加工完的表面都會有些微的切削痕跡，也就是我們常說的刀痕，而這些刀痕也和加工的參數息息相關。對於銑床來說，刀具業者會提供銑刀的加工參數，但基於材料、硬度、加工環境等不同的因素下，必須調整加工參數使零件有良好的表面

粗糙度。但在遇到表面粗糙度低的表面時，加工刀具的參數更是要測試多次才有可能測試出需求的表面粗糙度。為了有效減少開發時間與測試件的成本，本文將加工參數透過有限元素分析軟體ANSYS模擬零件加工的表面、應力、應變等情況後，再比對實際加工的表面參數是否與模擬的結果吻合。研究結果顯示，對於夾持的接觸面積來說面積越大，所得到的表面粗糙度及震刀越小；刀長的長度越短，粗糙度與震刀痕跡也越小；在有效率的進給條件下，進給越少，表面粗糙度及震刀痕越小；刀具轉速在適合的範圍內越快，其表面粗糙度及震刀痕會越低。