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另外網站【基隆二輪電影院】[問題]基隆還有二輪電影院嗎... +1也說明:最近中正路的統一戲院租約到期,業者想繼續經營,但租金尚未談妥,拆除裝潢還屋,並向市府申請暫停課徵 ... ,基隆秀泰影城【基隆首輪】上映影片:哭悲,喬瑟與虎與魚群動畫 ...

這兩本書分別來自遠足文化 和遠足文化所出版 。

國立政治大學 公共行政研究所 孫本初所指導 宋吉德的 台北市政府行銷策略之研究-以台北內湖科技園區為個案分析 (2004),提出基隆電影院有開放嗎關鍵因素是什麼,來自於地區行銷、台北內湖科技園區。

最後網站文化部:11/2起看電影可吃東西了!演唱會可設搖滾區則補充:電影院 部分,全面開放飲食,於室內飲食時應避免交談,飲食完畢則戴上口罩 ... 表演場館部分,演唱會開放搖滾區設置,主辦單位應有維護觀眾秩序、避免 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了基隆電影院有開放嗎,大家也想知道這些:

台灣鐵道文化志(限量精裝典藏版)

為了解決基隆電影院有開放嗎的問題,作者洪致文 這樣論述:

鐵道研究大師最新力作  踏入鐵道王國的必備聖經   無所不在的台灣鐵道文化    我們的美麗寶島,曾是一個處處有火車、遍地有鐵路的「鐵道王國」。不過你知道世界上第一部公開放映的電影與鐵道有關嗎?你知道台灣最早的車廂編號是甲乙 丙丁,而非1234嗎?你知道台灣在戒嚴時期不能拍攝火車嗎?鐵道文化早已根植在每個台灣人的生活之中,成為永恆的記憶,舉凡文學、音樂、旅遊、攝影、古 蹟、運輸、建築、卡通、電影,無一例外。但,你真的瞭解其中的奧妙嗎?讓《台灣鐵道文化志》帶領讀者進入多采多姿的鐵道世界。   超過二百張的珍貴照片 以鐵道研究者的觀點述說台灣鐵道文化的面相     本 書作者洪致文,

是台灣數一數二的鐵道研究專家,在睽違近十年的這本鐵道專書中,以鐵道研究者的視野,全面且深刻地觀察書寫台灣鐵道文化的體現與變遷。書中 從台灣鐵道的發展軌跡,談到鐵道的時空概念、鐵道文化的多元風貌,再以文化資產保存的角度,敘述鐵道車輛、鐵道建築等台灣珍貴的鐵道文化資產,以及對鐵道 博物館群建立時的期許。本書藉由台灣鐵道文化的各種面相回顧,以及豐富的珍貴照片,讓我們回溯這些鐵路與火車陪著你我一路走來的軌跡,也提醒你我它們正一 步步地從我們身旁消失的無奈。期待透過本書的介紹,這些珍貴的台灣鐵道文化,能更受到重視,而得以獲得更慎重的保存。   鐵道不只是一個運輸的交通工具,更是一種社會、歷史、藝術及文

化的展現!   台灣鐵道的啟蒙:回顧台灣鐵道文化的發展歷程:台灣最早的火車書、《鐵道情報》雜誌的創刊、大學鐵道社團與鐵道文化協會的成立……   時空中的鐵道變化:與鐵道發展不可分割的重要時空概念:縱貫鐵路帶來一日生活圈、鐵道與時區、火車時刻表、鐵道路線圖、電器路牌閉塞……   多元面向的鐵道文化:鐵道攝影、火車行駛的聲音、鐵道文學、鐵道電影、鐵道音樂、鐵道繪畫、卡通與漫畫中的火車、形形色色的火車票、鐵道風景戳章、郵票及愛國獎券中的火車、各式的鐵道模型收藏……,都可窺見鐵道文化多元且迷人的風貌。   台灣鐵道建築的保存:鐵道建築不僅僅是火車站,橋樑隧道、號誌樓、車庫、鐵路倉庫與廳舍等鐵道

產業建築都曾承載鐵道文化發展的軌跡,藉由彰化扇形車庫、舊山線鐵道、華山車站、基隆號誌樓等鐵道建築保存運動,認識鐵道建築背後的故事。   台灣鐵道車輛的保存:珍貴火車的保存,一直是個文化資產保存上相當棘手的課題,它不屬於古蹟或遺址,因此在法令、修復技術及其他配套措施上都是一個棘手的問題。在台灣,要如何有歷史考據地審慎執行,以及修復後怎樣動態展示與活用,都是必須面臨的課題。   台灣鐵道文化的願景:世界級的阿里山林鐵、百年舊山線復駛、台灣各地的鐵道藝術村……,除了這些為人熟知的珍貴文化資產,台灣還有哪些值得被保存的鐵道文化財呢? 本書特色   圖文並茂:以全彩印刷的方式,搭配各種豐富的鐵

道相關圖片,如各式火車、珍貴照片,讓讀者在文字之外可以獲得更多資訊,當中的古照片也相當值得珍藏。   內容淺顯專業:作者以多年的鐵道文化背景,用淺顯的筆觸及說法,描繪出各個鐵道故事。   涵蓋範圍廣泛:本書涵蓋廣泛,從日常生活、文化資產保存到鐵道相關常識皆是本書著墨的範圍。

台北市政府行銷策略之研究-以台北內湖科技園區為個案分析

為了解決基隆電影院有開放嗎的問題,作者宋吉德 這樣論述:

城市(地區)行銷從學術領域盱衡,是新近公共行政領域研討的新趨勢;從都市發展的角度觀察,也儼然成為都市競爭與發展的行動方針。 城市行銷可以藉由發展地方特色帶動地方經濟成長,進而立足世界。例如,高雄市包裝城市光廊、愛河行船,前任市長謝長廷於1998年就任時更提出「海洋首都」的願景,並在此願景下推動一列的行銷活動;此外,我國首善之區台北市在馬英九市長的期許下也計畫打造「台北科技走廊」(Taipei Technology Corridor,TTC),並積極向國際行銷台北、赴海外招商,期使台北市成為亞太企業運籌中心(logistic center)。 城市行銷吸取行銷學中的產品競爭與消費者

服務的精髓;強調城市發展需要產品形象包裝,更要透過學習行銷---主動積極的行事、周詳的策略謀定與對生存競爭的高度敏感性,方能使城市生命力在全球化、國際化的時代潮流中壯大發光。 然而,在城市行銷的理念下,這些地方政府是否善用城市行銷基礎架構訂定策略目標、擬定行銷計畫、有效執行並控制評估計畫?是本文研究的主題。 「地區(城市)行銷」這個名詞於1980年代首次出現在歐洲都市的文獻中。在地區行銷概念下,包括四項行銷活動:第一、為地區樹立強而有吸引力地位與形象;第二、為現有和潛在的商品與消費者提供具吸引力的優惠;第三、以有效、可行的方法配送地區產品和服務;第四、確保潛在使用者完全了解該地獨特

的長處,並以推廣地區吸引點和利益。地區行銷在歐美國家發展的情形,歸納認為應該從十九世紀末的簡單促銷時期開始,而後進入地方促銷工作發展時期,再從地方促銷進入到城市行銷概念發展,區分為三個階段:第一、簡單的促銷時期;第二、地方促銷工作發展時期;第三、地方促銷到城市行銷概念發展。地區行銷概念興起的原因乃由於中央政府資源不足,對地方事務反應不夠等因素,造成了地方開始自力籌措財源、擬訂地方發展策略等,形成一地方自治時代來臨,各地方政府莫不尋求各種方法以求發展地方,俾在當時資源爭取的競爭中獲勝,行銷的原理遂被運用。產生的原因包括:第一、產業環境的變化;第二、都市生活環境的變化;第三、都市經濟環境的變化;第

四、傳統都市計畫之不足;第五、地方自主性的提高等。 在經濟發展過程中往往受到要素價格均等化概念的影響,而為免除要素價格均等化的宿命之路,就是提升我們的國家競爭力!決定國家競爭力的基本因素到底是什麼?一言以蔽之,就是「非貿易財」。因為非貿易財是無法移動的,非貿易財優良的地方就會成為聚集資源的中心,而非貿易財不如人的地方就會資源外流而成為邊陲,這就是非貿易財為國家競爭力主要決定因素的道理所在。城市(地區)行銷的目的在於招商引資,而為了達到這個目的,城市的競爭力就非常重要。而在全球化之下,城市競爭力受到價格要素均等化的影響,城市之間的差異性越來越小,城市(地區)為求在競爭中勝出,則必須找出城市

(地區)不可取代性的資源(或要素),只有將不可取代性資源(或要素)做好,則各種可移動的資源,如資金、技術、高級人才等就會被吸引到這個地方來。 更重要的是,為吸引投資者到地區(或城市)來,地區(或城市)經營者必須找出該地區(或城市)的非貿易財(不可替代性要素)。而在不可替代性資源中有三項要素,是競爭力的重要指標,但過去在地區行銷中一直被忽略(或未被突顯),那就是政府效能(effectiveness)、地區環境(environments of region)與高素質人力資源(high quality of human resources)。 基於文獻的分析與歸納,吾人將地區行銷的核心要

素,歸納為策略決定與經濟決定等兩大類因素,同時在兩大類之下區分為地區行銷的十項核心要素:第一、地區行銷策略性要素:指的不可移動性的資源(或要素),包括政策、政府效能、地區環境、夥伴、行銷組織與高素質人力資源。第二、地區行銷經濟性因素:指的是可移動性及其他地區亦可權變應用的資源(或要素),包括產品(product)、價格(price)、促銷(promotion)、通路(place)等四項。 並且在本文第二章中以所建構的行銷要素組合分析檢證宜蘭國際童玩節、美國、亞洲主要國家城市行銷成功的經驗,並加以評析。 本文論述主軸除探討地區行銷理論外,並輔以目前產值已超越我國以往被認為是高科技代名

詞之新竹科學園區,另一個正逐漸興起中且被前台北市長馬英九譽為「台北市的金雞母」之「台北內湖科技園區」為個案分析;此外,本文題目雖在探討台北市政府的行銷策略,惟本文在文獻檢閱後,發現行銷概念的演進已進到整體的行銷管理體系,而非單一個別要素的論述,因此單一行銷要素已無法說明行銷過程的全貌,而且在第二章第三節「公部門行銷」中歸納多位學者所提之規劃模式後得到驗證,基本架構仍延伸自Kotler 教授的行銷管理過程。爰此,全文論述仍針對行銷管理的四項主要功能─行銷情境分析、行銷規劃、行銷執行與行銷控制等為架構進行。 最後,基於總體行銷研究架構及地區行銷的層次模式等文獻之歸納,以及研究主體─台北市政府

行銷策略與內湖科技園區發展之需要,本文首先、論述內湖科技園區的發展歷程;其次、對內湖科技園區進行行銷情境分析,並歸納出其S(優勢)W(劣勢)O(機會)T(威脅),以及提出相對應的策略選擇;再者、對台北市政府行銷策略進行事實分析,並以歸納得出之地區行銷層次模式(包括上層次的之行銷目標,及操作層次之行銷要素等)對台北市政府的行銷策略與執行現況進行檢證;最後、基於行銷稽核是行銷控制階段的主要工具。爰此,復以行銷稽核為主要論述,並分別以行銷環境、行銷策略、行銷組織、行銷功能、行銷生產力、行銷資訊系統等六大面向來總體稽核台北市政府的行銷管理過程。

台灣鐵道文化志

為了解決基隆電影院有開放嗎的問題,作者洪致文 這樣論述:

鐵道研究大師最新力作 踏入鐵道王國的必備聖經 無所不在的台灣鐵道文化   我們的美麗寶島,曾是一個處處有火車、遍地有鐵路的「鐵道王國」。不過你知道世界上第一部公開放映的電影與鐵道有關嗎?你知道台灣最早的車廂編號是甲乙丙丁,而非1234嗎?你知道台灣在戒嚴時期不能拍攝火車嗎?鐵道文化早已根植在每個台灣人的生活之中,成為永恆的記憶,舉凡文學、音樂、旅遊、攝影、古蹟、運輸、建築、卡通、電影,無一例外。但,你真的瞭解其中的奧妙嗎?讓《台灣鐵道文化志》帶領讀者進入多采多姿的鐵道世界。 超過二百張的珍貴照片 以鐵道研究者的觀點述說台灣鐵道文化的面相   本書作者洪致文,是台灣數一數二的鐵道研究專家,在

睽違近十年的這本鐵道專書中,以鐵道研究者的視野,全面且深刻地觀察書寫台灣鐵道文化的體現與變遷。書中從台灣鐵道的發展軌跡,談到鐵道的時空概念、鐵道文化的多元風貌,再以文化資產保存的角度,敘述鐵道車輛、鐵道建築等台灣珍貴的鐵道文化資產,以及對鐵道博物館群建立時的期許。本書藉由台灣鐵道文化的各種面相回顧,以及豐富的珍貴照片,讓我們回溯這些鐵路與火車陪著你我一路走來的軌跡,也提醒你我它們正一步步地從我們身旁消失的無奈。期待透過本書的介紹,這些珍貴的台灣鐵道文化,能更受到重視,而得以獲得更慎重的保存。 鐵道不只是一個運輸的交通工具,更是一種社會、歷史、藝術及文化的展現!   台灣鐵道的啟蒙:回顧台灣鐵道

文化的發展歷程:台灣最早的火車書、《鐵道情報》雜誌的創刊、大學鐵道社團與鐵道文化協會的成立……   時空中的鐵道變化:與鐵道發展不可分割的重要時空概念:縱貫鐵路帶來一日生活圈、鐵道與時區、火車時刻表、鐵道路線圖、電器路牌閉塞……   多元面向的鐵道文化:鐵道攝影、火車行駛的聲音、鐵道文學、鐵道電影、鐵道音樂、鐵道繪畫、卡通與漫畫中的火車、形形色色的火車票、鐵道風景戳章、郵票及愛國獎券中的火車、各式的鐵道模型收藏……,都可窺見鐵道文化多元且迷人的風貌。   台灣鐵道建築的保存:鐵道建築不僅僅是火車站,橋樑隧道、號誌樓、車庫、鐵路倉庫與廳舍等鐵道產業建築都曾承載鐵道文化發展的軌跡,藉由彰化扇形車庫

、舊山線鐵道、華山車站、基隆號誌樓等鐵道建築保存運動,認識鐵道建築背後的故事。   台灣鐵道車輛的保存:珍貴火車的保存,一直是個文化資產保存上相當棘手的課題,它不屬於古蹟或遺址,因此在法令、修復技術及其他配套措施上都是一個棘手的問題。在台灣,要如何有歷史考據地審慎執行,以及修復後怎樣動態展示與活用,都是必須面臨的課題。   台灣鐵道文化的願景:世界級的阿里山林鐵、百年舊山線復駛、台灣各地的鐵道藝術村……,除了這些為人熟知的珍貴文化資產,台灣還有哪些值得被保存的鐵道文化財呢? 本書特色   圖文並茂:以全彩印刷的方式,搭配各種豐富的鐵道相關圖片,如各式火車、珍貴照片,讓讀者在文字之外可以獲得更多

資訊,當中的古照片也相當值得珍藏。   內容淺顯專業:作者以多年的鐵道文化背景,用淺顯的筆觸及說法,描繪出各個鐵道故事。   涵蓋範圍廣泛:本書涵蓋廣泛,從日常生活、文化資產保存到鐵道相關常識皆是本書著墨的範圍。 作者簡介 洪致文(Hung, Chih-wen)   出生於台北市,國立台灣大學大氣科學系畢業,美國UCLA大氣科學博士。2歲時第一次搭火車愛上了台鐵標誌,4歲時開始玩火車模型,5歲開始收集火車票,12歲車票收集超過5,000張,18歲大學聯考後搭遍了當時台灣所有載客的鐵路,20歲開始發表鐵道文章,是鐵道文化協會創始會員,曾任《鐵道情報》總編輯,目前為國立台灣師範大學地理學系副教授,

研究專長為亞澳季風、氣候變遷、台灣氣候、台灣氣象史、台灣鐵道史、鐵道文化、台灣航空史、都市發展、文化地景……等。   迄今已出版十餘本的著作,包含《台灣鐵道傳奇》(本書榮獲1992年聯合報讀書人非文學類最佳書獎、1993年圖書綜合類金鼎獎)、《台灣火車的故事》、《阿里山森林鐵路紀行》、《台灣鐵道趣味漫談》、《鐵道世界漫遊》、《珍藏世紀台灣鐵道》、《青春晃舞—日本鐵道紀行》、《鐵道電影院—電影裡的火車世界》(以上時報出版)、《台灣鐵道印象》(南天出版;本書榮獲1998年聯合報讀書人非文學類最佳書獎、金鼎獎優良圖書推薦人文類)、《鐵道時光》、《台灣氣象傳奇》(以上玉山社出版) 、《台灣漢詩人洪以南

的現代文明旅遊足跡》(師大地理系出版)……等。