基隆市公車動態的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

北臺區域陸路運輸服務均衡發展策略研究[109淺黃]

為了解決基隆市公車動態的問題，作者張舜淵,楊幼文,呂怡青,李宗益,鄭正元,李德全,李思葦,周汶叡,陳譽晏,柯召璇,陳尉雯,賴冠妤,黃仲瑋,張淳恩 這樣論述：

　　北臺區域包含臺北都會區(臺北市、新北市)、宜蘭縣、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣等8個縣市，本年度工作重點為建立北臺運輸需求模式，並進行未來年供需預測分析，以利後續據此針對北臺區域各運輸系統進行功能定位與檢討，研擬北臺區域整體運輸發展策略，深入瞭解北北桃、北宜、北基等供需問題。相關研究成果如下： 1. 未來年北臺區域旅次特性分析 (1) 受少子化及高齡化影響，106年總旅次量2,365.2萬人次，140年為2,057.4萬人次；旅次率從1.95人次/日下降至140年1.89人次/日。 (2) 未來年高齡人口增加，106年65歲以上人口為150萬人，占北臺區域總人

口比例為13%；至140年時則增至402萬人，占總人口比例提高至39%。 (3) 生活圈內的旅次占比由106年的93.3%下降至140年的92.9%；跨生活圈旅次占比則由6.7%成長至7.1%，顯示未來年都會區擴大，生活圈界線漸趨模糊，跨生活圈需求增加。 2. 經本研究分析提出北臺區域陸路運輸均衡發展策略為︰ (1) 建議持續優化高齡者運輸服務：包括研究高齡者旅運行為、管理高齡者駕駛安全、優化無障礙交通環境。 (2) 針對瓶頸路段，建議強化運具管理與分流：包括持續推動軌道建設、深化公車客運路網結構、擴充智慧交通服務、合理化使用費率與道路定價、推動停車路外化及強化停車管理。 (3) 因應人口往核

心地區集中，公共建設應集中投入新興開發地區與周圍城市串連之服務︰規劃以軌道為主公路為輔之服務、串連核心開發區，提供都市外圍需求反應服務。 (4) 持續優化公共運輸，提升競爭力︰包括提升公共交通便利性、強化公共運具競爭力、提供多元運具服務、結合交通資訊平臺掌握行車動態、優化轉乘服務及改善步行環境。

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國小教師壓力與運動強度及頻率之相關探討

為了解決基隆市公車動態的問題，作者陳易姍 這樣論述：

隨著108課綱及雙語政策的推進、時代的變遷與少子化影響，國小教師所背負的責任相當重大，在工作壓力上也長期受到關注。為了解國小教師工作壓力之來源、運動強度、運動頻率以及探討三者間的差異情形，本研究以國小教師為研究範圍，分別針對偏鄉及市區學校，依教育部所頒佈的班級規模，作分層抽樣分析，給予受試學校的問卷數，共發出問卷270份，實際回收數為261份，有效問卷為261份，有效回收率為100%，所有資料以SPSS統計軟體分析。研究結論如下：一、教師壓力屬中等程度。依研究結果的五個構面得知，每個壓力構面最高為工作負荷，其次為學生行為，第三為專業知能，再來是行政支持，最後為人際關係。二、男性教師工作壓力之

量表分數顯著大於女性教師、學校規模中，「6班以下」教師工作壓力顯著大於「6班以上」，而不同服務年資的教師在工作壓力量表中存在顯著差異 (F = 15.38, p < .05) 。三、男性教師運動頻率之量表分數顯著大於女性教師、學校規模中，「6班以下」教師運動頻率顯著大於「6班以上」、而不同婚姻狀況 (F = 4.905, p < .05) 及服務年資 (F = 17.53, p < .05) 的教師在運動頻率中也存在顯著差異。四、男性教師運動強度之量表分數顯著大於女性教師、不同婚姻狀況的教師在運動頻率中存在顯著差異 (F = 3.46, p < .05) ，而不同服務年資的教師在運動強度中也存

在顯著差異 (F = 9.58, p < .05) 。五、相關分析結果顯示，運動強度、運動頻率、工作壓力三者相互呈現顯著的正向關係，而工作壓力能顯著預測運動強度及運動頻率。

從名畫故事看臺灣地景變遷

為了解決基隆市公車動態的問題，作者李欽賢 這樣論述：

　　美術史學者和鐵道畫家 李欽賢，精選三十幅臺灣名作，帶您觀照今昔，展開一趟歸鄉，回到母土的文化記憶旅程。 　　臺灣，我們的母親，我們的原鄉，我們的家。我們雖然在她身上吸吮奶水，成長、茁壯，但對她的了解有多少？我們日日在這塊土地上生活，看似在家，但內心卻是離家的。 　　陳澄波、陳進、廖繼春、楊三郎、顏水龍等前輩美術家，不論在成長學習等階段，都是看過日本、法國等外地天空，但最後，卻都選擇回到自己的故鄉，畫屬於自己的天空。他們彩筆下的原鄉繪畫，是一種對這塊土地的承諾，是一種對家鄉人事物的熱情，也是一種對母親親密的表現，在在充滿了 愛的溫暖。 　　本書作者李欽賢，透過他所選

取的三十幅臺灣名畫，帶您進行一趟歸鄉，回到母土的旅程。也以輕鬆、知性的說故事方式，告訴您畫家筆下的車站、城市、公園、洋樓、觀光勝地，是有其歷史背景與意義的。當您看到陳澄波「嘉義街景」時，是否會疑問，「為什麼他會熱愛繪畫家鄉的電線桿、下水道、公園、三層樓仔厝呢？」這些景物代表什麼意義？原來這都是日治時期都市計畫，而開始的水利、電力、鋼筋水泥等近現代新興相關設施，是如此地吸引當時的青年畫家。對他們而言，這是一個完全不同的嶄新時代，遂運用他們敏銳的觀察力，以彩筆記錄下當時的景觀變遷。 　　席德進，這位戰後來自四川來的畫家，曾經說「我熱愛臺灣，這兒的人和物，永遠是我的藝術所依賴的酵母。」他曾憂心「永

靖餘三館」遭拆遷命運，於是匆匆趕到彰化，為這座優美的臺灣古厝留下姿影。 　　透過本書，您不僅可以見到近百年來，臺灣在人文與地理景觀上的變化，成為有文化記憶的人，同時也讓您回到真正的家，回到母親溫暖的懷抱中。 　　想了解臺灣，從美術史入門也是一種很好的途徑──李欽賢 名家推薦 全方位的立體觀照 　　這是一本讀來淺顯易懂卻能增長智慧的書，透過欽賢先生的穿針引線，我們除了輕輕鬆鬆地把新與舊、現代與傳統的種種牽上線，也領受了他深入人文底層的美感經驗。為畫家寫傳，為地景寫史，再以藝術眼光剖析作品的技法風格，這三者毫無隔閡的串連在一起，呈現一種全方位的立體觀照！──謝明錩（前臺灣藝術大學美術系副

教授、專業水彩畫家）

探討情緒智力、休閒調適策略、工作壓力與幸福感之影響～以竹苗地區國小教師為例

為了解決基隆市公車動態的問題，作者楊凱淇 這樣論述：

本研究是以竹苗地區國民小學教師為研究對象，探討教師們的情緒智力、工作壓力與幸福感之間的影響，及以休閒調適策略為干擾變項與前面這三個變數之間的影響。分析不同背景變項在三個變數中的差異情形，並探討三個變數間之相互影響性及加入休閒調適策略進行干擾後，所產生的變化探討。本研究以問卷調查作為研究工具，採用便利抽樣方式，回收有效問卷後，再以SPSS統計軟體進行資料分析。研究結果重點摘錄如下：一、 竹苗地區國民小學教師在情緒智力各構面中，情緒覺察是教師最能掌握的能力。在工作壓力各構面中，則以工作負荷為工作壓力的來源。在休閒調適策略各構面中，友伴式休閒是教師最喜歡的休閒策略。而在幸福感各構面中，自我實現的

感受度最高。二、 不同性別的教師在情緒智力的各構面中，女性教師在情緒表達及情緒調適上的認同度高於男性。在工作壓力各構面中，女性教師在工作負荷上的感受度高於男性。而在幸福感各構面中，女性教師在物質滿足及身心健康的感受度高於男性。三、 不同服務年資的教師在工作壓力各構面中，以行政支持的看法較顯著，而年資在16-20年者之工作壓力感受度較其它更高。四、 擔任不同職務的教師在工作壓力的四個構面上皆有顯著差異，其中級任導師及科任教師的工作負荷壓力感受較高。而在幸福感各構面中，科任教師在人際關係上的感受度則高於級任導師。五、 情緒智力對工作壓力具有顯著的影響。在情緒智力各構面中，情緒調適構面對工作

壓力影響較顯著。工作壓力對幸福感具有顯著的影響。在工作壓力各構面中以同儕關係構面對幸福感影響比較顯著。情緒智力對幸福感具有顯著影響，其中又以情緒調適構面對幸福感的影響較為顯著。