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地下水層深度的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
地下水層深度的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦龔怡文,劉季宇,簡文郁,鍾立來,葉錦勳,張宜君,陳慈忻,陳淑惠,陳亮全,周偉賢,曾裕淇,林冠慧,林宗弘,林沛暘,邱聰智,李俊穎,寫的 巨震創生：九二一震災的風險分析與制度韌性 和ChrisFitch的 地底世界地圖：隕石坑、螢光蟲洞、皇陵、古城、隧道、防空洞、地下鐵、藏寶庫……探訪埋藏人類歷史與記憶的地下殿堂都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自國立臺灣大學出版中心 和聯經出版公司所出版 。
國立高雄科技大學 營建工程系 林志森所指導 潘冠元的 土體內短管推進之力學行為探討 （2021），提出地下水層深度關鍵因素是什麼，來自於短管推進工法、有限差分法、污水下水道。
而第二篇論文國立嘉義大學 土木與水資源工程學系研究所 周良勳所指導 賴奕廷的 嘉義縣春珠排水護岸穩定性分析及其處理對策 （2021），提出因為有 護岸、地電阻法、穩定性分析的重點而找出了 地下水層深度的解答。
巨震創生：九二一震災的風險分析與制度韌性
為了解決地下水層深度 的問題，作者龔怡文,劉季宇,簡文郁,鍾立來,葉錦勳,張宜君,陳慈忻,陳淑惠,陳亮全,周偉賢,曾裕淇,林冠慧,林宗弘,林沛暘,邱聰智,李俊穎, 這樣論述：
九二一震災是臺灣災害科學發展與政策改革的里程碑，為什麼有些地方的災損較嚴重？為什麼有些受災社區能夠成功復興？本書為國家地震工程研究中心、中央研究院、國立臺灣大學與師範大學等學者合作的成果，回顧臺灣地震科學，特別是九二一地震之後的研究發展。 全書分為四個部分：第一部分為震災風險研究導論，介紹資料來源與研究方法；第二部分解構震前風險，介紹危害度、暴露度與脆弱度等概念與其對九二一震災的分析結果，提出「樞紐城鎮」（nexus township）的概念，認為介於都會區與麓山帶之間的中小型交通樞紐城鎮，是社會脆弱之所在。第三部分介紹韌性的概念、探討九二一震災後的房屋重建、社區
重建、校園重建以及心理重建；第四部分「面對下一場巨震」探討臺灣防救災制度變遷，並提供未來改革建議。巨災不僅留下傷痛，也帶來公民參與改革的機會之窗，這是臺灣民主對抗災害風險的「制度韌性」優勢。
土體內短管推進之力學行為探討
為了解決地下水層深度 的問題，作者潘冠元 這樣論述：
台灣目前正極力在推動環境永續的基本理念，因此污水處理的需求快速與日俱增，興建污水下水道(sewage sewer)是為污水處理的最基礎工程。為了使對環境與交通的影響衝擊達到最小之目的，短管推進工法(short-pipe propulsion method)是為最優先被採用的綠色工法(green construction method)。然而，使用本工法前必須要事先通盤檢討當地地質條件以及地下水位的狀況，評估潛在的風險，包括土壤的上舉、砂湧、管湧等問題，以避免施工過程中土層的掏空下陷或基地內過大的滲流破壞導致工程的失敗。本研究針對上述的短管推進工法進行了數值模擬的研究，以期未來可以掌握工程興建
過程中有關豎井與水平混凝土推管四周土壤的力學行為。模擬施工的過程中，先進行推進井及到達井之垂直降挖至設計的深度後，再進行水平短管的推進，採用的軟體是美國ITASCA公司在1997年使用有限差分法(finite difference method)所開發之FLAC3D(Fast Lagrangian Analysis of Continua in 3 Dimensions)程式進行分析。分析中所採用之土壤試體假設為具均質均向而且是完全彈塑性材料(perfectly elasto-plastic material) 的特性，且符合Mohr-Coulomb破壞準則。本研究的分析結果顯示：(1) 在
推進井及到達井的垂直降挖過程中，井底土壤的的上舉力持續的增加，主要是因為垂直井壁有在開挖前設置鋼環抵擋垂直孔壁的土壤內推壓力。所以在孔底需要設置1公尺高的混凝土基座，穩定井底的基礎，實務上得以安全的架設千斤頂與橫向的推進平台。(2) 在水平混凝土管的推進過程中，週遭土壤解壓應力最關鍵的位置就集中在推進井的入口以及到達井的出口位置，在工程實務上也有發生類似的問題需要克服。
地底世界地圖：隕石坑、螢光蟲洞、皇陵、古城、隧道、防空洞、地下鐵、藏寶庫……探訪埋藏人類歷史與記憶的地下殿堂
為了解決地下水層深度 的問題，作者ChrisFitch 這樣論述：
人類把最神聖珍視的寶物， 與最黑暗的祕密， 都埋進地底。 從謎般難解的洞穴壁畫，到滿坑滿谷散發藍光的螢火蟲；從銅牆鐵壁足以抵擋核彈的地堡，到僅容一人通過的走私隧道……地理學家克里斯・費區的驚人之作《地底世界地圖》，帶我們穿過蜿蜒曲折的地下迷宮，探索地表下令人歎為觀止的神祕世界，挖掘人類的歷史藝術，與大自然的鬼斧神工。 「1964年10月，星期六晚上，東柏林，一小群年輕人緊張卻堅定地走在街上。他們努力表現得不引人注意，無視狂跳的心臟，以免引來在這區巡邏的邊防人員懷疑。他們一面數著房屋號碼，一面快速巡視周遭。一抵達目的地55號建築，就迅速進入裡頭，遠離窺探的目光。『東京』，他們低聲
對著等在裡面的人說。一個點頭後，他們脫掉鞋子，被領著走過一條走道，進入外頭的庭院。不久，這群中的第一個人肚子貼地趴下，垂下目光望向一條細窄且令人畏懼的隧道，它能帶領所有人奔向自由。」——〈隧道57〉 地表下的世界還藏著很多從未被發現的祕密和未解的謎題。幾千年來，在許多文化和國家都可以找到以地表下的世界為創作來源的文學與藝術。人類將最神聖珍視的寶物與最黑暗的祕密都埋在地下。我們可以在地下找到過去人類生活的證據與足跡，那，有沒有可能，我們能在地下找到未來的避難所？我們又有哪些神奇的發現呢？ 《地底世界地圖》介紹了發著美麗藍光的螢火蟲洞、土耳其的地下城市、死海古卷的發現洞窟、秦始皇的陵墓
、美墨邊境的走私通道、住著神祕盲螈的洞穴、北極圈裡的「末日種子庫」、以及為了躲避核子末日而建的地下城等，種種我們知道或從來沒聽過的「地下故事」，讓我們看見腳下的世界和我們目前身處的地上世界一樣生動有趣。 有些隧道，是為了保護人們免於因衝突衍伸出的暴行和恐懼而建立，此外也有些人抱著樂觀心態，將珍貴的寶物儲存在地下空間，為了未知的未來保存起來。從謎般難解的洞穴壁畫，到抵擋核彈的地堡；從會說話的樹，到充滿未來感的地下設施。由古至今，地底世界能喚起無限想像，又令人敬畏。現在，就讓我們透過書中收錄的豐富地圖和照片，一窺那些無人之境吧。 本書特色 四十個神祕地景，包括自然景觀、人為建物、歷史
場景、科技碉堡。 橫跨全球七大洲，穿越史前、古代、當代，一直到現代。 五十餘張詳實地圖，滿足探勘的好奇心。 震撼人心的實景照片，讓人身歷其境，深入難以到達的洞穴。 名人推薦 胡川安 國立中央大學中文系教授 馬雅人 馬雅國駐臺辦事處大使
嘉義縣春珠排水護岸穩定性分析及其處理對策
為了解決地下水層深度 的問題，作者賴奕廷 這樣論述：
根據研究地區土壤性質調查及量測數據進行穩定性分析，在懸臂式護岸A組中，將後踵寬度設計為1.25m的穩定分析中，在常時分析護岸滑動及基礎承載力為不合格，且地震分析時均為不合格，因此藉由以往設計經驗設計6種後踵寬度，其後踵寬度7.25m，結果顯示地震時滑動仍為不合格，因此考慮到滑動的因素，設計增加0.8m寬×0.8m深的止滑榫尺寸及3種後踵寬度，以及設計止滑榫尺寸為0.8m寬×1.6m深及4種後踵寬度。在後踵寬度7.25m，0.8m×0.8m的止滑榫比無止滑榫常時滑動提升154.55%，地震時提升49.17%，0.8m×1.6m的止滑榫比無止滑榫常時滑動提升183.03%，地震時提升60.83%
。在後踵寬度6.25m，0.8m×0.8m的止滑榫比無止滑榫常時滑動提升146.67%，地震時提升40.00%，0.8m×1.6m的止滑榫比無止滑榫常時滑動提升178.00%，地震時提升52.50%。在後踵寬度5.25m，0.8m×0.8m的止滑榫比規範值常時滑動提升114.67%，地震時提升30.00%，0.8m×1.6m的止滑榫比規範值常時滑動提升145.33%，地震時提升43.33%，由此可知添加止滑榫能有效提升滑動安全係數。因此可得在止滑榫為0.8m×1.6m及後踵寬度5.25m設計相對於最符合經濟效益。此外懸臂式護岸B組，將後踵寬度設計為1.5m，其穩定分析只有地震狀況中滑動及基礎承
載力為不合格，因此藉由以往設計經驗設計5種後踵寬度，在後踵寬度為5m時的穩定分析中皆為合格，相對於最符合經濟效益。