工業和商業黃頁資訊網論文書籍站
國立中正大學 政治學系政府與公共事務碩士在職專班 蔡榮祥所指導 陳怡蓉的 政黨輪替和地方政治發展：以1982到2018嘉義市為例 （2018），提出嘉義市人口 問題關鍵因素是什麼，來自於政黨輪替、個人化派系、嘉義市。
而第二篇論文臺北市立大學 歷史與地理學系社會科教學碩士學位班 王明志所指導 周雅雯的 探究臺南市安南區的人口變遷 （2018），提出因為有 安南區、人口成長、人口分布的重點而找出了 嘉義市人口 問題的解答。
嘉義市人口 問題進入發燒排行的影片
因疫情的關係，為國際旅遊發起了封鎖線，造成了國內旅遊的熱潮，嘉義市是藝術、美食具備的城市，是不少人旅行的首選。因嘉義市人口密度高、市區空間有限，市中心附近的停車位常常一位難求，對於市府在有限的經費下，位在崇文國小、嘉北國小、義昌公園的停車場持續流標，該如何提高廠商招標的意願呢？是減項呢?還是增加預算呢?
交通處長回覆：從去年12月開始持續招標，但因工資跟物價持續不斷的改變，廠商領標的意願低落，交通處訪視附近縣市的工程，皆有類似的情況，已請建築師核算相關資金缺口的狀況，將會持續地追蹤檢討讓工程可以順利的完成。
檜意森活村是許多人來嘉義的必去的景點之ㄧ，忠孝路346巷附近有大型的停車場，因此許多人停完車後會經過忠孝路346巷再步行到檜意森活村，這時候人行道的設置就十分重要了，人行道外畫了紅線但裡面卻設置了機車停車格，這招來不少負評，讓騎士們從紅線騎到停車格故意使人違規呢?
交通處長回覆：因附近有大型停車場且鄰近土地大都是公有地，對於路肩上的管理上並不多，導致巷弄裡停滿了汽車，行人只能走在路上的危險情況，為保護行人的路權必須要設置一個人行道。停車格、人行道的設置上皆符合法規，不管是實體或是標線型的人行道皆不得騎乘，若需要停車時必須要使用”牽乘”的方式停車才符合法規，若民眾對於停車格太小、或是使用上有不習慣的問題，將會做動態性的檢討。
嘉義市為國內旅遊的熱門選擇，一到假日熱門景點人潮就絡繹不絕，阿華期盼交通處能合理完善的規劃，為嘉人們或是來嘉旅遊的人打造一個友善行人、停車便利的環境。
政黨輪替和地方政治發展：以1982到2018嘉義市為例
為了解決嘉義市人口 問題 的問題，作者陳怡蓉 這樣論述：
臺灣自從2000年以後，上至總統選舉，下至地方縣市首長選舉，都已經接續見證兩次以上的實質政黨輪替，政黨輪替的目的是透過「自由公正的普選制度」以及「自由競爭的政黨體制」，重新建立一個具有公信力與執行力的政府。然而，地方層級的政黨輪替影響力卻不如地方派系，尤其在嘉義市這個政治環境極其特殊的城市。嘉義市幅員小、人口少，被外界譽為「民主聖地」，自從1982年7月1日再度升格省轄市起，嘉義市就由著名的無黨籍「許家班」成員輪流執政，時間長達二十三年；直到2005年，民進黨參選人陳麗貞被國民黨籍參選人黃敏惠擊敗，才發生第一次政黨輪替，後來，又在2014年和2018年陸續發生第二次、第三次政黨輪替。
雖然造成政黨輪替的原因眾多且複雜，但是重新歸納整理後，幾乎與社會學途徑、社會心理學途徑以及理性抉擇途徑三大學派對影響選民投票行為因素之研究有關。 對嘉義市而言，政黨功能不彰，被少數人物掌控，黨部資源分配不均，政治人物缺乏足夠的政治庇護，為了在競爭激烈的環境中生存，資源較少的政治人物就會視需求去找勢力較大的地方派系當靠山，所以政黨輪替對地方政治的影響遠不如地方派系的消長。不過，嘉義市的派系形態不同於其他縣市。傳統金字塔型的地方派系，最上層會有一位政治領袖，下層則是層級分明的網絡系統，成員間的關係很緊密，但是嘉義市的派系比較偏個人化，每位獨立個體都自成一派，結盟也只是為了從彼此身上獲取短暫的
利益，並無深厚的情感牽絆。
探究臺南市安南區的人口變遷
為了解決嘉義市人口 問題 的問題，作者周雅雯 這樣論述：
為探索臺南市安南區從戰後至今的人口成長歷程與空間分布之差異情形，本研究從該區於民國 35 年(1946)正式更名為安南區起始至民國107年(2018)，探究其人口成長與分布，並運用統計資料進行各項人口分析，同時使用 Google earth製圖，研究結果如下：安南區人口數於研究期間，每年都是呈現增加的趨勢，人口成長之變化先受自然增加影響，之後政府推行都市計畫，人口成長之變化受到社會增加之影響，人口總數從民國 35 年(1946)的 35,535人，至民國 107 年(2018)底已達 193,438人，即自民國 35 年以來人口成長了 5.44 倍。目前安南區呈現人口緩慢增長及低出生率與低死
亡率的情形，已進入『低穩定階段』。研究各空間人口分布比例的變化結果是：在研究期間內，本區各年度人口比例高的里別，以東半部的里別較多，西半部的里別較少；各年度人口比例低的區域，以西半部的里別較多，東半部的里別較少，因此，人口分布較集中於東半部。研究人口密度的變遷結果是：本區人口密度從民國 35 年(1946)的 331.48 人/平方公里，增加至民國 107 年(2018)的 1804.46 人/平方公里。本區東半部的人口密度一直是最高的地方。在研究期間內，人口密度最高的里分別是：海東里、溪東里和鳳凰里，此三個里皆位於本區東半部。