喇叭y型端子的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

南臺科技大學 電子工程系 余兆棠所指導 林聖修的 基於車用電力線傳輸之行車安全輔助機制設計與實現 (2018),提出喇叭y型端子關鍵因素是什麼,來自於行車安全、電力線通訊。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了喇叭y型端子,大家也想知道這些:

基於車用電力線傳輸之行車安全輔助機制設計與實現

為了解決喇叭y型端子的問題,作者林聖修 這樣論述:

行車安全一直是駕駛者關注的重要問題,通常前後相鄰的兩台車輛間缺少一個溝通的管道,有時候後車駕駛者會用閃大燈或按喇叭方式來提醒,甚至逼促前車司機。但是前車汽車駕駛無法向後方駕駛傳達任何訊息。本論文除了完成一款可用於影像及車載資訊之高速傳輸之車載直流電力線通訊(Power Line Communication, PLC)傳輸模組外,並整合車輛自動診斷系統(On-Board Diagnostics II, OBDII)橋接器、影像模組、語音辨識模組、嵌入式系統(Raspberry Pi 3 B+)、顯示模組及雷射測距模組等元件,研製一套行車安全輔助系統。此輔助機制以PLC進行串流傳送車前影像與車內

資訊至車輛後方顯示模組顯示,並結合語音辨識技術與車距偵測,透過文字及影像,給予後方車輛駕駛行車時的參考,新增之路況與警示資訊可降低意外事故發生之機率,提升行車安全。