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國立東華大學 公共行政學系 王鴻濬所指導 鄭瑀謙的 政府採購制度政策變遷之研究 （2020），提出台電土地招標關鍵因素是什麼，來自於政府採購制度、政策變遷、政策網絡、採購評選委員會。
而第二篇論文崑山科技大學 房地產開發與管理研究所 顏聰玲、于如陵所指導 李晨遠的 探討經濟部所屬事業活化土地之研究-以台糖公司高雄市土地為中心 （2019），提出因為有 經濟部所屬事業、活化土地決策模式、台糖土地活化再利用、土地使用分區分類的重點而找出了 台電土地招標的解答。
台電土地招標進入發燒排行的影片
【立法委員蔡適應服務處協助義六路拓寬、桿線下地】
基隆市政府辦理信義區義六路道路拓寬事宜，因涉及台灣航業股份有限公司土地，以及台灣電力公司桿線下地工程問題，立法委員蔡適應服務處與陳東財議員，今日(1/23)邀請台灣航業股份有限公司、台灣電力公司、基隆市政府工務處、信義區公所現場會勘，討論桿線下地、道路拓寬後續事宜。
義六路線為單行道一邊緊鄰民宅、一邊為台灣航業股份有限公司土地，日前台航辦理世界健身房租用土地事宜時，與基隆市政府規劃將770坪土地部分退縮，使原本6公尺寬知道路增加為11公尺，並且更改為雙向道以紓解信義市場周邊車流，另外，義六路全段的桿線下地計畫、區域排水改善，更是各單位協調溝通的重點。
今日會勘台灣電力公司與基隆市政府，現場針對全段的桿線下地計畫，配電設施位置進行溝通，由於鄰近基隆港海產樓之土地也是台航所有，還有原本台航標租之土地，在道路拓寬、桿線下地、埋設管線、區域排水等工程進行時，皆會使用到台航土地，台電與工務處表示已經進行規劃、編列相關預算。
台航劉文慶董事長表示：台航公司願意全力配合林右昌市長、基隆市政府與台灣電力公司桿線下地計畫，在蔡適應立法委員的協助下，本公司同意土地無償提供道路拓寬及桿線下地計畫設置配電設施，並且已經送出土地使用同意書，協助改善地方的交通、電力基礎建設、城市景觀。
陳東財議員表示：地方居民已經期盼了20年，義六路拓寬以及桿線地下化，拓寬後將大幅改善信義市場周邊的車流回堵問題，基隆市政府工務處在拓寬時，會調整台航土地上之人行道介面，讓信義區公所前人行道可以完整銜接，區域排水改善更是可以減少大雨時，水溝宣洩不及的路面逕流。
立法委員蔡適應服務處主任－林明智議員表示：蔡適應立法委員和陳東財議員辦理多次台航與各單位的協調會，希望能夠有效改善義六路道路拓寬問題，目前整個規劃設計已經完成，預計在今年三月份進行招標，預定工期是一年，今日各單位除了得到台航劉文慶董事長允諾協助之外，也建請基隆市政府工務處能夠加把勁，讓工期可以縮短、減少交通上的影響，台電公司針對桿線下地計畫也補助50%桿線下地費用，後續蔡適應立法委員會持續追蹤，希望義六路道路拓寬可以早日完成。
＃義六路拓寬
＃人行道介面改善
＃桿線下地計畫
＃區域排水設施改善
政府採購制度政策變遷之研究
為了解決台電土地招標 的問題，作者鄭瑀謙 這樣論述：
本研究係觀察我國政府採購制度政策自政府採購法實施20多年以來，期間母法經過六次修法及其他子法多次的修訂，最近一次大幅修法在2019年，此次共修訂二十一條。由於以往政府採購制度的研究多以探討法制面、行為面或政治經濟面為主，本研究從政策變遷觀點及倡導聯盟架構分析影響採購制度政策變遷的因素，並透過政策網絡分析，探討政府採購制度政策變遷過程及採購評選制度中行動者間的互動關係。從研究結果得知在採購制度政策變遷的過程，以內部因素-政策次級系統內的影響因素較大，在幾次修法過程，都能看到兩大聯盟「政策維持聯盟」及「政策挑戰聯盟」相互拉扯，而政策挑戰聯盟以營造公會力量最為顯著；另外在外在影響因素部分則以執政者
信念為主要影響政策改變的因素，在採購招決標制度部分能見到因為執政者信念的不同而對政策所產生的影響。在政策變遷網絡中，位於核心網絡的政策社群成員主要為工程會與立法委員，外圍網絡係以社會團體與採購機關所形成的專業網絡，在政策制定的過程中，行政機關及具有專業知能的社會團體依據他們在政策執行或參與過程中遭遇的狀況適時反映給工程會；最外層的邊陲網絡，由媒體與廠商形成的議題網絡，透過行動者間集結與結盟，得到政策資源，網絡成員間因為沒有共同的信念或目標存在，水平間的意見沒有整合，結構較為鬆散。採購評選制度由招、決標政策擬定的開始至決標，評選委員與採購機關在採購評選制度中的關係相當密切，屬於核心網絡中的政策社
群；另外工程會因為採購政策訂定或解釋函的發佈間接影響採購機關辦理採購的決策考量，並提供採購機關專業的諮詢，屬於外圍網絡中的專業網絡：而廠商在網絡中依其意願配合機關招標文件規定投標，有自由決定是否投標的自主性，在網絡關係中屬於較鬆散的成員，屬最外圍邊陲網絡中的議題網絡。
探討經濟部所屬事業活化土地之研究-以台糖公司高雄市土地為中心
為了解決台電土地招標 的問題，作者李晨遠 這樣論述：
經濟部所屬4家事業所擁有土地之面積占全部國營事業前4名，且台糖公司土地最多。因時空環境變遷土地閒置，爰利用龐大土地資源，增加營業收益。本研究經蒐集分析次級資料及深度訪談證實，經濟部所屬事業自101年至106年底活化可供釋出土地上千公頃，可節省相關稅費及管理費約六十多億元，惟可供釋出土地仍有二千多公頃，土地活化仍是重要之任務。本文以台糖公司高雄市土地為研究中心，其土地除作辦公廳舍及觀光糖廠外，主要以出租或招標設定地上權方式活化土地。108年公開招標中，區位、交通、產業等條件優良之高雄市案數最多，因我國以中小企業為主，多傾向僅須負擔租金之基地標租，且集中在租金相對低之住宅區土地，顯示土地使用分區
影響土地活化。另資料顯示現有可供釋出土地以高雄市非都市農牧用地最多，活化困難度較高，經訪談實證分析，可供釋出土地面積前五高大之高雄市行政區受到地形、人口及市場等條件影響導致閒置，且因區位條件及產業結構不同，同一土地使用分區在不同行政區會有不同活化方式。另台糖公司因國營事業角色定位，負有保留優良農地之政策責任，優良農地僅作農業使用或容許使用，其他農地則可辦理基地標租或招標設定地上權活化。本研究對高雄市可供釋出土地面積前五大行政區土地進行選擇活化方式後，歸納分析台糖公司選擇活化土地之機制，首先以各行政區之產業特性分為第一級至第三級產業，其次以土地使用分區及使用地之類型分成6類，最後建議各類土地之活
化方式，研擬土地活化決策分析模式，藉由台糖公司活化土地之經驗模式，作為其他經濟部所屬事業活化可供釋出土地之參考。