台灣電價 趨勢的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

台灣電價 趨勢的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦王捷寫的 行政學概要【適用台電、中油、中鋼、中華電信、台菸、台水、漢翔、北捷、桃捷、郵政】 和史蒂芬‧摩爾 凱瑟林‧哈內特‧懷特的 空頭綠能:盲目封殺化石燃料、經濟慘賠,只為圓謊都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自宏典文化 和好優文化所出版 。

國立臺北大學 法律學系一般生組 高仁川所指導 陳柏顥的 論國家對再生能源的補貼及國際經貿法規的衝突與調和 -以我國離岸風電產業關聯執行方案為中心 (2019),提出台灣電價 趨勢關鍵因素是什麼,來自於氣候變遷、再生能源、補貼、自製率、躉購、WTO、離岸風電、政治經濟學。

而第二篇論文逢甲大學 公共事務與社會創新研究所 陳介英所指導 翁文斌的 台灣戰後電力能源政策之探討 (2017),提出因為有 電力能源政策、台灣電力公司、核能發電、再生能源、《電業法》、京都議定書的重點而找出了 台灣電價 趨勢的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台灣電價 趨勢,大家也想知道這些:

行政學概要【適用台電、中油、中鋼、中華電信、台菸、台水、漢翔、北捷、桃捷、郵政】

為了解決台灣電價 趨勢的問題,作者王捷 這樣論述:

  ★2022全新大改版!最具針對性的國營事業招考行政學備考教材!★   100%國營針對性:考生請注意!「國營行政學≠國考行政學」!本書之重點整理及模擬試題內容,係完全針對國營事業招考「行政學概要」之命題特性加以編纂整理而成。絕非如坊間一般國營行政學用書,多僅草率引用國考行政學之內容,厚厚一本全無消化整理......;因此本書可謂「C/P值最高之國營行政學用書」,讓你讀到「真正會考的重點」!   國營事業的行政學考科命題取向,基本上與國考一般行政有很大的不同。例如它沒有受到三年考古題的限制,所以重要的觀念還是會重複出考題。其次,命題內容偏向管理類,所以閱讀時可以與企業管理科目相互為用

。再則,考試方式很靈活,時而填充、簡答題,時而選擇題、複選題或申論題,加上最後階段的口試。     不過填充題、複選題其實就是選擇題的精華版或重要考古題。為因應這樣的趨勢,讓讀者能在最短的時間能達到最佳效果,以獲取高分,本書參考空中大學行政學的架構,把全書分為七大章,即行政學本質與發展、行政組織與文化、行政資源管理、行政運作管理、行政倫理、公共管理、公共政策等章,再攫取各章精華成重點,讓讀者能快速找到重點中的重點予以記憶,再輔以選擇題、填充題的充分練習,並藉由考古題的解析知古鑑今,加上模擬試題10回(單選題、填充題、複選題、問答題)不同題型的演練,絕對可以讓你(妳)出奇致勝!   國營單位近

年已進入退休潮,所以也開始了黃金遞補十年,莘莘學子或有志於投考國營事業讀者應把握此難得機會,好好的衝刺!一舉榮登金榜!  

台灣電價 趨勢進入發燒排行的影片

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。

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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺

——

【 本集參考資料 】

→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh



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論國家對再生能源的補貼及國際經貿法規的衝突與調和 -以我國離岸風電產業關聯執行方案為中心

為了解決台灣電價 趨勢的問題,作者陳柏顥 這樣論述:

  近年來由於氣候變遷議題,再生能源之發展備受各國重視。但再生能源發電成本高於傳統化石能源,難以在價格上與傳統化石能源競爭。不少政府為扶植再生能源發電產業,對再生能源進行補貼和立法支持,以增加再生能源生產以及使用之誘因。而許多國家在採取上述對再生能源的扶植時,多也同時搭配「自製率」政策要求再生能源發電業者購買、使用在地廠商生產之再生能源發電設備,而我國的離岸風電的發展亦有採取自製率政策,因而引發許多討論。  由於再生能源補貼及自製率政策觸及SCM協定之補貼規範,以及GATT1994和TRIMs之國民待遇問題,進而引發諸多國際貿易爭端。而自2013年加拿大再生能源案、2016年印度太陽能電池案

後,此議題更引起諸多討論。本文整理研究相關案件之背景、WTO爭端解決小組和上訴機構之判決,且思考後續所可能產生的影響以及現行WTO規範中有無解套之方式,並進一步討論相關措施因歧視外國產品而違反GATT1994以及TRIMs之規定後,何以許多國家仍然採取自製率政策來扶植再生能源發展,本文認為自政治經濟學的角度,考量到再生能源的公共財特性,或許在扶植再生能源上,自製率政策有其存在的必要性。且除此之外,離岸風電之自製率政策及規範,在我國現行法制仍存有諸多疑慮,有進一步判討之必要。

空頭綠能:盲目封殺化石燃料、經濟慘賠,只為圓謊

為了解決台灣電價 趨勢的問題,作者史蒂芬‧摩爾 凱瑟林‧哈內特‧懷特 這樣論述:

  被氣候正義扭曲的化石燃料   綠能並沒有想像中這麼綠!     「永續能源」換「短命經濟」   愚昧的綠能大夢終將債留子孫     環保關鍵不在碳排放,而是有害物質的排放管制!   唯有經濟增長才能開發更有效的降低汙染技術。     由美國「傳統基金會」經濟增長項目的傑出學者和《華爾街日報》資深經濟學作家史蒂芬‧摩爾攜手「德州公共政策基金會阿姆斯特朗能源和環境中心」傑出高級研究員和主任,美國第二大環境監管機構「德州環境品質委員會」前主席凱瑟林‧哈內特‧懷特創作空頭綠能,以專家角度打破政治的操弄,看見能源政策的利與弊。     現今主流意識普遍支持綠能,但

卻不知綠能背後的犧牲遠比化石燃來多的多,綠能真的環保嗎?     舉出德國、英國等世界強國執意綠能一途之後卻吞下種種惡果,連強國都「say no」,反觀台灣的我們呢?   環保關鍵不在碳排放,而是有害物質的排放管制!   唯有經濟增長才能開發更有效的降低汙染技術。     關於能源,我們有許多誤解:   ● CO2是潔淨的「生命之氣」,「去碳化」就是自殺。   ● 「全球暖化」、「氣候變遷」尚有爭議,一九五○年代以前氣候變化更極端。   ● 太陽、水蒸氣的溫室效應大過人為溫室氣體排放,重點不是「碳排放」,而是汙染物控制。   ● 歐美綠能發展多年,無法克

服不穩定及效能低落,成本過高已經傷害經濟發展與民生。   ● 頁岩革命使石油不再匱乏,打破「石油峰值」的迷思,油價將因自由競爭而趨於穩定。     人類脫貧、邁向繁榮的歷史事實:   ● 能量轉換是人類文明躍升的必要條件,工業革命與化石燃料使人類脫離貧窮、打破馬爾薩斯陷阱,締造今日的生活福祉。   ● 電力是現代生活的基本,要增加不平等、飢餓、疾病、汙染、營養不良、貧窮、剝削等問題的最有效方法,就是讓能源變得更昂貴,大多數綠能根本不「綠」,只是讓窮人愈窮。     ● 環保關鍵不在碳排放,而是有害物質的排放管制,唯有經濟增長才能開發更有效的降低汙染技術  

  擺在眼前的事實:   ● 歐美綠能發展多年,效能低落,成本過高,已經斫傷經濟發展與民生。     ● 德國推動綠能,電價高漲,企業出走,家庭改燒木材取暖,碳排量反增9%。英國承認綠能不足,補貼燃煤電廠重新發電。美國推動生質燃料,糧食價格上漲,全球飢民雪上加霜。     ● 風力與太陽能發電等所謂的「綠能」,屬於利基能源,即使有納稅人多達數千億美元的補貼,也只能滿足我們不到3%的能源需求量。前總統歐巴馬自己的能源部門坦言,即便我們繼續提供鉅額的補貼,到二○三○年來自風力與太陽的能源仍低於10%。未來,我們須高度依賴化石燃料至少長達數十年。     ● 失去電力就失去

一切,風力發電及太陽能辦不到,廢棄化石燃料,將是人類文明的倒退。     本書為暢銷增訂版 作者簡介   史蒂芬‧摩爾(Stephen Moore)     美國「傳統基金會」經濟增長項目的傑出學者和《華爾街日報》的資深經濟學作家,他是川普的重要經濟智囊,最近與Arthur Laffer合著《國家財富的本質探源》。   凱瑟林‧哈內特‧懷特(Kathleen Hartnett White)     「德州公共政策基金會阿姆斯特朗能源和環境中心」傑出高級研究員和主任,美國第二大環境監管機構「德州環境品質委員會」前主席。她在史丹佛大學獲得學士和碩士學位,並於

德州理工學院修讀法律。為包括《富比士》、《國家評論》和《投資者每日商報》等媒體撰寫專欄。   譯者簡介   陳珮榆     東海大學政治系畢業,任職海外媒體編譯多年,負責國際政經、科技時事新聞。   翻譯作品:《能源大騙局》、《狂妄而務實 川普要什麼?》、《杜特蒂要什麼?:菲律賓的烈焰與怒火》等書。(均由好優文化出版) 1.能源迷思 ◌ 綠能阻礙經濟成長 ◌ 遷就綠政策壞了生計 ◌ 以綠為名的新激進份子 ◌ 化石燃料為經濟繁榮領頭羊 2.頁岩革命 ◌ 石油巨頭出走引發能源革命 ◌ 世紀經濟英雄:美國能源企業家 ◌ 美國躍升為新能源強國 ◌ 綠能是錯誤的豪賭 3.能

源命脈 ◌ 頁岩革命改造美國經濟 ◌ 歐洲綠能政策滑鐵盧 ◌ 美國超車沙烏地阿拉伯 4.去碳謬論 ◌「去碳化」等於「去現代化」 ◌ 能源的基本物理學概念 ◌ 未經科學驗證的氣候變遷 ◌ 碳是大規模毀滅性武器? 5.前工業時代 ◌ 靠天吃飯生活貧困 ◌ 化石燃料創造人類繁榮 6.工業革命 ◌ 現代工業化社會特徵 ◌ 突破產能限制 ◌ 數據時代如何節能減碳? ◌ 窮人是最大受惠者 ◌ 歷史無知:氣候政策拒絕繁榮 7.化石燃料滋養大地 ◌ 多用途的化石燃料 ◌ 二十世紀綠色革命 ◌ 化石燃料的華麗轉身:合成材料 ◌ 綠能讓窮人更窮 8.空頭綠能 ◌ 綠能政策成天大騙局 ◌ Google坦承

綠能路難行 ◌ 綠色就業淪落政治口號 9.歐洲愚昧綠政策 ◌ 德國:能源轉型失策重挫經濟 ◌ 英國:工業文明搖籃重回黑暗 10.「黑碳」產業鏈 ◌ 政府帶頭「反碳」引起恐慌 ◌ 過分管制能源恐引發經濟雪崩 ◌ 不敢說的環境真相 ◌ 經濟實惠的電力是國家發展的標配 11.美國的五十兆美元寶藏 ◌ 能源選擇牽動貧富差距 ◌ 能源獨立宣言 ◌ 龐大蘊藏量帶來的商機 致謝 作者自序     本書將讓讀者知道,為什麼許多原本對能源的認知以及我們孩子所學習到的能源觀念都是誤解。堪稱歷史最大的諷刺,現在幾乎全世界所有的先進國家都陷入一種狂熱——消滅現代生活基礎的化石燃料;但在這個非常時期

,尤其在美國化石燃料的供應來源卻有了爆炸性進展。關於美國能源爆發的未來,有令人驚訝的真相:     截至目前為止,美國的可開採能源(recoverable energy)供應量,超越了任何一個國家。我們擁有的石油和天然氣,比沙烏地阿拉伯、伊朗、俄羅斯、中國以及所有石油輸出國家組織(OPEC)的總合還要多。     感謝頁岩油氣革命(the shale oil and gas revolution),美國的能源將永遠取之不竭;再搭配上現有的技術,我們所擁有的石油、天然氣和煤炭儲量可以繼續使用數百年。     美國首創的革命性鑽探技術,包含水平鑽井法(horizontal

drilling)和水力壓裂法(hydraulic fracturing),使我們的可開採能源翻倍增長。然而,與媒體不實報導相反的是,幾乎沒有任何紀錄顯示,環境問題與水力壓裂法有關聯。     到二○二○年,美國可能會首度實現能源獨立。透過本書概述的能源政策,美國將成為世界上最主要的能源生產國,石油輸出組織國家組織恐怕要面臨垮台的局面。     可開採能源至少價值五十兆美元,堪稱史上最珍貴的寶藏,就蘊藏在聯邦土地與海水裡。鑽探這些資源將創造出美國數百萬的就業機會,且國內生產總值(GDP)的增長率,將從2%提高到4%以上。     未來三十年,聯邦政府向各國收取的石油、天

然氣和煤炭資源特許使用費,將高達三至十兆美元。依靠自產能源,就能平衡聯邦預算、消除貿易赤字及償還逾二十兆的國債。     風力與太陽能發電等所謂的「綠能」,屬於利基能源,即使有納稅人多達數千億美元的補貼,也只能滿足我們不到3%的能源需求量。前總統歐巴馬自己的能源部門坦言,即便我們繼續提供鉅額的補貼,到二○三○年來自風力與太陽的能源仍低於10%。未來,我們須高度依賴化石燃料至少長達數十年。   推薦序   捍衛化石燃料   核能流言終結者創辦人 黃士修     這是一本即將顛覆你對化石燃料看法的書。     從已知用火到核子反應,人類掌握了各種能源,能源引

領著人類文明發展,其中最為關鍵的就是化石燃料。人類利用化石燃料取得突破性的經濟成果,在可見的未來也將持續享受化石燃料的恩澤。     燃燒帶來光明的背後,是大量的二氧化碳被釋放到大氣中,化石燃料因此背負讓地球發燒的罪名。近年來,氣候變遷成為全球重視的危機,環保團體主張摒棄化石燃料,全面以再生能源取代傳統發電廠,以拯救那些貧窮國家的人民、免受氣候變遷之害,並稱呼這些行動是為了氣候正義(Climate Justice)。     演算法分析之父Donald Knuth有一句名言:「過早進行優化是萬惡之源。(Premature optimization is the root of

all evil.)」類似地,過早考慮減碳也是萬惡之源。請別誤會,我並不是全球暖化否定論者,氣候變遷是已被證實存在的現象,只是絕大多數人對暖化影響的認知,其實與真正的科學研究脫節,其中更混入了極端暖化威脅論者。     極端暖化威脅論者造成的危害,比全球暖化否定者更甚。他們包裝著正義的外衣,誤導世界各國的能源與氣候政策。如果細讀IPCC對於氣候變遷的研究報告,我們會發現暖化幾乎是無法停下的趨勢,除了減緩(Mitigation),更需要調適(Adaptation)。     面對同樣等級的天災,落後國家的傷亡遠大於先進國家,殺死那些人的兇手卻不是暖化,而是貧窮。世界各國花費巨大資

源投入以再生能源為主軸的減碳行動,許多計畫卻往往以失敗告終,浪費掉龐大經費的零頭,如果拿來強化落後國家的各項基礎建設,就能拯救無數窮人的生命。     先進國家在上一個世紀享受經濟開發的成果,現在卻阻止發展中國家使用便宜的化石燃料脫貧,這是不道德的行為。看似環保的風力與太陽能,有著能量密度極低、發電能力不穩定的缺點,更需要大量的土地與金錢。     大規模的風場開發、大面積的鋪設太陽能板,對生態棲地侵門踏戶,已經失去環境保護的初衷。整個社會的氛圍,已經把能源轉型的目的和手段搞混,對抗氣候變遷的戰爭被扭曲成一齣瘋狂的綠能神話。對於貧窮國家而言,被迫使用那些不可控制的電力,無助於改

善經濟,最終只能淪為氣候變遷的犧牲品,又有誰會為他們伸張能源正義(Energy Justice)呢?     本書將會向你證明,化石燃料不但不是人類之敵,反而是窮人的希望。就如同過去千百年來讓人類從黑暗走向光明,化石燃料也是進入下一個能源階段的鑰匙,使我們強韌到得以適應不斷變遷的環境,直到掌握嶄新能源的那一天。 綠能阻礙經濟增長 在好萊塢重磅大片《猩球崛起:黎明的進擊》(Dawn of the Planet of the Apes)中,一群被剝奪電力、無能無力的人類,幾乎無法與高智商猩猩組成的全球政府對抗。於是猩猩了解,奪走人類的電力可以迫使他們投降。來到電影的高潮階段,人類英勇地重

啟舊金山電廠,讓整座城市恢復電力,恢復工業生產並展開反擊。 這部電影不經意地透露出,沒有充足的能源,我們就會回到石器時代。電力的使用,改變了人類的生活、家庭與工作。湯瑪斯‧愛迪生(Thomas Edison)富進取心、創造力且真正征服黑暗,應列於人類最偉大的逆轉末日派(Doomslayers)名單之上。電力是現代文明生活的神經系統,用途多元且便利,是乾淨的動能、熱能與光能來源。沒有它,我們什麼都做不了。 《猩球崛起:黎明的進擊》以電影的視角點出,繁榮社會賴以延續的電力極易遭受攻擊。在我們毫不猶豫提出氣候政策,欲以少量且不成熟的再生能源取代豐富的碳能源之前,應該先仔細想想目前充足且價格合理的能源

,對我們生活的各種貢獻。 所謂綠色運動的發展,是今日美國最具影響力的政治力量之一,它不只對抗以碳為主的能源,更是一場關乎自由市場經濟的戰役。二○一四年夏天,全球各大環保組織聚集在委內瑞拉參加氣候峰會,討論解決最重要的生態問題,例如全球暖化;該峰會結束後作出一項結論:「氣候變遷的結構性因素,與當前資本霸權制度有關。」反資本主義宣稱,我們有可能走向未來「猩球」,屆時能源只能定量配給,雖然資本霸權可以透過購買碳排額度,無須參與配給制度,但其餘的升斗小民卻必須撙節能源。劇歷史來看這種綠色運動是阻礙經濟增長、扼殺創新和帶來嚴厲威權政府的行為。 在我們背後有如此多的成就,身旁也有這些能源保證,為什麼還有人

要選擇如此嚴峻的未來?

台灣戰後電力能源政策之探討

為了解決台灣電價 趨勢的問題,作者翁文斌 這樣論述:

臺灣地狹人稠,總土地面積約為世界之0.06% ,人口約為世界之0.3%。再生能源發電的發展受限於地形、與土地面積,無法提供足夠電力。本研究之目的是希冀藉由整理與分析戰後臺灣電力能源政策的各項文獻資料,探討其所存在的問題,及對未來可發展的方向提出一些建議。在此目的之下,本文試圖探究臺灣電力能源政策的演變過程,以及臺灣電力能源政策未來可發展的方向。本文探討戰後臺灣各階段政府能源政策的重點與特色,各階段政策形成的背景與對社會環境的影響。而台灣電力公司從日治時期即在臺灣能源政策的推動上,扮演極為重要的角色,其掌握了臺灣整體電力能源設備的運作、維護和使用。在時代的驅動下,台電公司也面臨自身組織體制的轉

變,以因應日益加重的供電需求。台電公司因此成為政府和民間在電力能源政策上的中間橋樑。本研究發現我國電力能源政策自1968年核定的「臺灣地區能源發展原則」才進入明文規定的階段。歸納自1970年代之後的電力能源政策方向,可發現主要著重於(一)強調低電價;(二)持續推動節約能源;(三)深受國際情勢影響(如波斯灣產油國的政經穩定、京都議定書等);迄1990年代之後,則受到全球氣候與環境變遷之影響,將「環保」概念置入電力能源政策中,如重視碳排放量、發電廠產生的污染性、再生能源的使用等。備受爭議的核能發電,特別是核四廠的存廢問題,在去年(2017年)拍版定案的《電業法》中明訂「2025年以前,我國所有核電

廠須停止運轉,達成非核家園。」核能發電廠至今年正好走入一個歷史階段的終結,但尚需等到2025年之際,才能驗收「非核家園」的成果,亦即《電業法》的政策效益。