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這兩本書分別來自邦聯文化 和寫樂文化所出版 。
國立臺北科技大學 環境工程與管理研究所 胡憲倫所指導 陳韋澤的 再生PET環境衝擊之比較研究-以台灣三家處理廠為例 （2020），提出台灣鋁價格每公斤關鍵因素是什麼，來自於PET寶特瓶回收、生命週期評估、環境衝擊評估、替代能源。
而第二篇論文朝陽科技大學 環境工程與管理系 林盛隆所指導 蔡季廷的 印刷電路板生命週期終端環境衝擊與經濟績效之研究 （2017），提出因為有 生命週期評估、生命週期成本評估、印刷電路板、機械物理法、電子廢料、循環經濟的重點而找出了 台灣鋁價格每公斤的解答。
廚房必備高蛋白雞肉料理152：最受喜愛的國民肉品X最創意的雞肉傳道師
為了解決台灣鋁價格每公斤 的問題，作者奧田和美 這樣論述：
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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場
Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇
擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！
甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！
Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！
而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。
外型設計—全方位跑者
Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。
Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。
而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。
車體表現—安全又舒適
以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。
空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。
第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。
引擎動力—三種選擇滿足所求
Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。
1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。
2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。
同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。
貼心設計 – 聰明的就懂
高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。
而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。
在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。
被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。
當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。
安全配備不容妥協
Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。
而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。
Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
再生PET環境衝擊之比較研究-以台灣三家處理廠為例
為了解決台灣鋁價格每公斤 的問題，作者陳韋澤 這樣論述：
自從聚對苯二甲酸乙酯(Polyethylene terephthalate, PET)塑膠問世後，因為其透明的特性，被廣泛使用飲料容器的填裝，作為一次性使用塑膠容器，經常遭到隨手丟棄，無法將這些廢棄PET瓶進行妥當的處理，排放到生態環境中，因不易自行分解而導致污染陸地及海洋，甚至進入到食物鏈當中，危害到人體健康。目前廢棄PET塑膠的最終處置有回收再利用、焚化及掩埋處理，後兩者方式都並不符合循環經濟的概念，而回收再利用不僅解決了焚化爐的負荷、掩埋廠的需求，也能以再生塑料的方式進入第二生命週期，減少原生塑膠的使用並且避免石油的消耗。因此，本研究鑒於國內PET的高回收率，選定國內三家再生PET瓶片
處理廠，以每公斤再生PET瓶片及酯粒，使用生命週期評估方法，探討從消費後PET容器從清潔隊清運、回收商、處理廠整個流程相關之環境衝擊，並探討三家處理廠原料為透明瓶、有色瓶及其他瓶，比較處理不同種類的廢棄PET寶特瓶之間的差異，以及透過情境假設分析未來再生能源和再生塑料添加所帶來的環境效益。由計算結果得知，處理廠A和處理廠B主要處理PET透明瓶，每公斤再生PET瓶片之環境損害值分別為18.1(mpt)和16.6(mpt)，熱點皆是製造階段所使用的電力。處理廠C主要處理有色瓶和其他瓶，其環境損害值為25(mpt)，熱點來自汙水處理所添加的聚合氧化鋁。在各項環境衝擊類別均是由處理廠C為最大，除了水資
源消耗類別是處理廠B大於其他兩家處理廠。針對再生PET酯粒的環境衝擊評估，本研究以處理廠A為代表，每公斤再生PET酯粒之環境損害值為35(mPt)，造粒階段所使用的押出機設備之耗電量為主要熱點。情境假設的結果得知，再生能源替代目前的火力發電形式均顯示出較好的環境表現，而添加25%再生塑料至容器中在全球暖化類別和化石資源稀缺類別分別降低17.6%和20.8%。綜合本研究之評估結果，鑑別出國內再生塑料處理廠的熱點以及提供業者改善的建議，未來也建議能夠結合使用再生能源，並且促進國內對添加再生塑料的相關規範訂定，藉以將國內再生PET瓶片及酯粒高值化達到循環再利用。
新‧這樣裝潢省大錢，姥姥的裝修聖經：超過1000張圖解!修訂版：新建材實測、新工法趨勢，教你裝潢費省一半
為了解決台灣鋁價格每公斤 的問題，作者姥姥 這樣論述：
高CP值：天地板材、櫃體、照明、隔間牆與工法新提案 超耐磨地板、塑膠SPC地板 灰階美學無縫塗料、隔間牆吊掛力、系統櫃施工 長銷冠軍！橫掃兩岸華人「裝修類書籍」排行榜／2019新修訂 裝修費漲得比薪水快，風格會老、工法會改，建材界永遠有新鮮貨！ 【姥姥新修版，給你省錢新趨勢】 ＊每天腳踩的地板──不做地板，但水泥粉光表面的防護工程每坪單價從1,000到4,000，效果差在哪？划算的塑膠地板、高級感的磁磚地板，小資族的超耐磨地板、網路廣告的免上膠DIY地板，從近年行情、材料到施工要點一併介紹給你！ ＊隔間牆面再進化──你家的輕隔間不能掛電視，隔音不太好？矽酸鈣板、
陶粒板牆、石膏磚牆…6大牆體優缺點比較。 ＊系統家具篇再更新！施工學問大──找大廠牌裝系統櫃很省事？其實施工眉角多如毛，從五金到封邊、從板材防潮力到工法都要注意！ ＊這些年，估價單的陷阱──2019估價單再破解，姥姥收集雪片般飛來的估價單，要注意哪些細節、付費項目的陷阱？ ＊全新收錄，網友敲碗、熱議度最高之現場惱人問題： ☑泥作：我想省錢，簡易防水要做到全室嗎？管道間有異味怎麼處理？ ☑水電與空調：浴室牆壁想鑽孔，會不會鑽到水管？冷氣機選1對2或2台1對1？換風扇與暖風機怎麼挑？ ☑門窗要注意：玻璃淋浴拉門會不會爆？ 【省建材】姥姥提供建材CP值大評比，指定
原廠挑好料，再找業者施工的最佳方案。 【系統櫃】全台代理歐洲板材的廠商不到10家，但估價1呎從2,000到1萬，怎會價差那麼多？ 【省地材】1坪2,000多元，塑膠地板也能比美手刮仿舊木地板。 【省木作】低木作衣櫃現省上萬元。不做天花板，又再省上萬。 【好格局】顛覆三房兩廳的規劃，不動工程也能找出核心區，20坪當30坪來用。 【懂照明】1年只開2次的間接照明天花板，小資一族絕對不要亂亂學、白花錢。 精采內容 錢難花，有兩大癥結： 第一，你被設計師或工班牽著走，自己沒想清楚日後的生活動線和家人需求； 第二，你搞錯自家裝潢的重點，不清楚你需要哪些刀
口工程、要挑什麼材料！ A.【省大錢，從裝潢前開始】 1.水電、格局優先考慮，這是必須忍痛先付出以保二十年舒適的「安心裝潢」； 油漆、衛浴、泥作是現在不做，以後重做會後悔到想哭的麻煩項目，廚具、窗戶可以視情況等一等！ 2.不做天花板或只做必要的局部天花，30幾坪的房子可以省下10萬之多！但少了天花板，管線怎麼走才順？ 3.除了地磚、木地板，還有水泥粉光地已是裝潢達人和設計師的新寵，1坪不到2,000就把安藤忠雄風格用在家裡，但適合你嗎？會有哪些後續問題？ 4.估價時若能多規劃「木作替代工程」，可以省很大：隔間牆或天花板不一定要指定矽酸鈣板，防潮石膏板和輕鋼架等建材
或工法省錢又耐用。還有，少做不實用的木櫃可以省、不做門片可以省、選對層板可以省──但問題又來了，找師傅用木芯板釘木櫃和挑現成系統櫃，哪一種才是「真正省又不變形」？ 5.照明是最易被忽略的項目，間接燈和直接照明的比例原則怎麼抓？多數人沒注意過，家裡的燈裝得莫名其妙，一個客廳裝了十幾二十顆燈泡，浪費錢又對不起地球！認識燈泡光效值，從生活習慣和視覺動線掌握照明的最大效益，又加減省下2~8萬！ B.【不被坑，材料自己找原廠訂】 破解網路流言，為各廠牌板材、櫃體、五金做「總體檢」，整理出CP值最強的建材與品牌！ 1.設計師說日本製矽酸鈣板比國產品好非常多，係金ㄟ嗎？為什麼用了比較
好施工的日製品反而工資變更貴？某些平價品飄洋過海就變成貴族貨，小心被網路流言矇了眼亂花錢！ 2.板材學問大，家具有盜版，板材也會有！被仿最多的就是奧地利的EGGER，台灣只有一家代理！ 3.低甲醛板材的標準又分台規、日規、歐規，F1、F3…搞得你頭昏，其實問題多在黏著劑！工班好心告訴你，防潮板要挑P3板，但你不知道的是，同樣P3板，部分大陸和東南亞製的用久易脫膠、彎曲。問題板材會流到何處呢？別想太多，非常可能早就躺在你與我的家裡！ 4.系統櫃有好貨，櫃體防潮力不是網站亂唬人就算數，出示科學數據才夠力！IKEA、歐德、綠的傢俱、都會族…….廠商這麼多，五金配件都用哪國貨？鉸鍊怎
麼裝才順？不要聽到設計師說「西德鉸鍊」就以為一定是德國貨！ C.【你的裝潢搭檔，好好規劃】 1.你要怎麼判斷自己需要的是工頭、監工還是設計師？設計費1坪多少錢才合理？ 2.規劃格局，跳脫傳統三房兩廳式格局，找對家中的核心區，住起來才順、順、順。 3.做好通風、採光、動線三大基礎建設，別忘偷學設計師的隔熱秘招，省下動輒十幾萬的冷暖氣費，長期可省的電費更多！ 4. 如何利用油漆，為牆壁，舊家具、舊門片達到效果驚人的居家微整形？！
印刷電路板生命週期終端環境衝擊與經濟績效之研究
為了解決台灣鋁價格每公斤 的問題，作者蔡季廷 這樣論述：
當生產越多的電子產品，就會有越多的電子廢棄物產生，大量的電子廢棄物儼然成為世界上各個國家當務之急的環境問題。即使各國政府都有制定相關回收再利用計畫來使這些電子廢棄物再生，卻依然無法避免電子廢棄物在循環經濟中流向一般垃圾。電子廢棄物中印刷電路板是不可或缺的主要零件，也是電子垃圾中對環境有重大影響的零件。本研究運用生命週期評估(Life Cycle Assessment, LCA)、生命週期成本評估(Life Cycle Costing Assessment, LCCA)兩種方法，探討廢印刷電路板資源化技術的各階段能資源使用情形與環境衝擊熱點，並推估生命週期各階段的產值與成本耗用，以瞭解其經濟效
益。研究結果顯示，印刷電路板在機械物理法的技術中，除塵器的設備產生環境衝擊最大，造成約73%的環境衝擊，主要原因是設備使用過程產生可吸入性無機物比例較高。在純化過程則是以金在燃燒精練的環境衝擊最高，原因在於過程中所產生的PM2.5的貢獻度較高。在經濟效益分析是以生命週期成本評估為工具。從印刷電路板進到回收處理場開始到變成各種有價值之金屬與非金屬過程中所有的產值與成本，並與市場波動價格的調整，計算出最佳之經濟效益。