台灣室內空氣品質管理法的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

實用環境控制與節能減碳

為了解決台灣室內空氣品質管理法的問題，作者陳良銅 這樣論述：

別把積非成是的環境當成宿命，改變只是需要時間與觀念！ 【改善環境傳教士】陳良銅 帶你正確認識台灣大環境 　　陳良銅以自身冷凍空調工程的專長技術與經驗，將過往經驗與改善方案撰寫成書，試圖將過往的錯誤認知扭轉回來。 　　內容列舉了對台灣常溫環境與冷氣工程的建議、生活環境與日常設備的實用妙招、面對台灣惡劣的公設環境的解答辦法以及家電設備的節能減碳設計。 　　本書將分成常識篇、居家生活篇、公共環境篇與節能減碳篇。四大篇章，作者在各篇章皆論述於業界的專業技術層面，例如：利用汙水系統之共同存水彎來避免浴室臭氣、加強熱水管保溫來避免水溫驟降、冷水採用批覆保溫管來避免結露滴水、停車場之排氣口錯開車道

入口來提高通風效果、避免熱島效應來提高冷氣機效率、正確配置冷氣室內機來提高冷氣能力與節能、利用儲冰水槽來避免冰水機起停頻繁……等等經驗常談與鮮為人知的專業知識。  

台灣室內空氣品質管理法進入發燒排行的影片

應用公共物聯網與人工智能提升長途巴士內空氣品質可行性研究

為了解決台灣室內空氣品質管理法的問題，作者黃進展 這樣論述：

現在人們意識到空氣品質是如何影響到他們每一天的生活，如果空氣品質變糟糕，這會造成人們的健康危害。隨著科技發展，軟體、硬體技術不斷提升，物聯網、人工智慧蓬勃的發展，解決過去技術上穩定性、快速性上所不足的問題，帶給人們更好的生活品質，空氣品質議題不單只是健康，也降低我們的工作效率，進而影響整體國家的經濟表現。目前市面上的長途巴士仍然沒有一個針對巴士內空氣品質有化的通風設計。 二氧化碳會在短時間內超過空氣標準法規限值，隨著大眾運輸的普遍，乘客們也越來越重視巴士內空氣品質。他們也希望能在搭乘長途巴士時，得到一個更好的服務體驗。 本研究提出一種智能通風控制系統，針對優化車內空氣品質設

計，結合物聯網、人工智慧、雲端運算、雲端儲存等技術。並透過中華電信IOT大平台、微軟Azure平台，在控制系統中做出更精細的控制。模擬顯示台灣長途巴士的搭乘現況，藉由控制策略，使得乘客的搭乘體驗提升，提升乘客於巴士內的空氣品質為本文的重大目的。

環境保護法規(六版)

為了解決台灣室內空氣品質管理法的問題，作者林健三 這樣論述：

　　研讀環保法規除須基本法律素養外，更應融入環保專業知識之養成。故本書設定使用對象為具備環保基本知識之理工科學生或環保從業人員，而非具完備法學素養者。本次改版除檢視並依最新增修訂環保法規作內容修正外，也對重要法條作補充解釋，期使讀者明瞭法規制定、修訂之原由、時空背景。 　　如欲了解最新相關環保法規，讀者可以上行政院環保署網站(www.epa.gov.tw)，或是掃描 QR Code 直接連結該網站查詢及下載。

學生研究室使用全熱交換器後影響室內空氣品質之研究

為了解決台灣室內空氣品質管理法的問題，作者陳宗億 這樣論述：

室內空氣品質足以影響人體健康及工作效率，因此有效改善室內空氣品質才能促進工作上的效率與使用人員的健康，然而現今社會中，室內空間型態大多是密閉空間且使用空調設備進行空氣循環的工作，時常導致室內空氣品質不良的問題，如二氧化碳濃度過高，所以病態建築症候群（Sick Building Syndrome）等症狀也油然而生。近年來，室內空氣品質危害的議題逐漸被重視，希望解決室內空氣品質不良的狀況，因此許多建案將全熱交換器規劃於室內空間中，透過全熱交換器將室內外的空氣進行交換，達到室內通風換氣的效果，使室內擁有良好的室內空氣品質。 本研究針對校園空間類型中的學生研究室進行現場檢測，探討學生研究室於使

用全熱交換器後室內空氣品質改善之程度，並提出建議及對策，檢測項目為二氧化碳及一氧化碳，而本研究將檢測得出之數據進行比對及分析，透過電腦統計軟體SPSS18.0及EXCEL工具進行數據分析，探討使用人數與二氧化碳濃度及使用人數與一氧化碳濃度之關係。 透過本研究之檢測數據中可得知學生研究室於開啟全熱交換器後二氧化碳及一氧化碳濃度低於關閉全熱交換器之二氧化碳及一氧化碳濃度，而學生研究室的使用人數多寡及室內風速強弱為室內二氧化碳濃度高低的主要因素，本研究推判學生研究室中的一氧化碳是隨著人員進出室內空間或是室外交通工具所排放的廢氣流入室內空間，進而導致一氧化碳濃度升高的主要因素，因此由上述可得知開

啟全熱交換器後能有效的降低二氧化碳及一氧化碳濃度，所以保持良好的室內通風換氣是降低室內汙染物質最直接也最根本的解決之道。