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國立虎尾科技大學 車輛工程系碩士班 鐘證達所指導 劉昭佑的 一種新型非對稱馬達調整側向扭力分配器的概念設計與評估 (2019),提出台灣之星apn設定關鍵因素是什麼,來自於扭力分配、行星齒輪組、小型電動轎車。

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你運動對了嗎?:懂得運動健護,穩定核心,從此不再站錯、坐錯、走錯、動錯!

為了解決台灣之星apn設定的問題,作者甘思元 這樣論述:

  運動,運痛?   除了熱身,你知道還有哪些重要的「運動前準備」運動嗎?   除了猛練核心肌群,你知道應該如何「預先強化核心力量」嗎?   除了熱敷和冰敷,你知道如何做好「運動前、後的恢復保養」,避免受傷嗎?……   運動健護,將心態、體能、保養、營養,融入每個人的生活型態裡,幫助我們從認識身體、了解體能,學會跟自己身體相處、徹底改善健康!   偶爾運動和不運動其實一樣糟!  健身的目的不只有練肌肉!  光運動不保養,身體反而會變差!……   認識運動健護,不只學習鍛練身體的一種方法,更是建立一種生活方式!   運動是為了強身。但強健的身體,不是一味地鍛練技巧或肌肉,而是要讓身體功能,發

揮最有效率的運用!   對一般人而言,「日常生活就是運動」!透過運動健護,從行住坐臥的每個動作鍛練起,有了好的體態、好的身體功能,自然遠離痠痛、擁有好身材。   對運動選手而言,從調整運動與競技的心態開始,進一步改善體態、強化體能……並能建立以運動健護為核心的完善生活與訓練。   因此,在運動健護的訓練裡,  首先要有紮實的體育基礎(Athletic Fundamentals ),  繼而強調力量與爆發力的體育表現(Athletic Performance),  最後達到提升專項的運動表現(Sports/Life Performance)。   經由運動健護的觀念導正,才能找到適合自己,又不易

受傷的運動方式,量身訂製受用一生的健康運動計畫,真正達到健康的效益! 作者簡介 國家運動選手御用健護教練 甘思元(Kenny)   *多位國手,隨身健護教練_網球明星詹詠然目前為國內多位網球與體操知名選手的健護教練,並在近年多場亞奧運擔任中華代表隊的運動健護教練,曾經協助台維斯杯賽前的中華隊集訓工作,也是網球明星詹詠然的私人健護教練。   *首創選手級運動健康整合中心_曾經多次受邀至國際賽事,及全省高爾夫球、網球、自行車、鐵人三項、跆拳道等運動競賽,提供專業運動健護服務。更整合一群專為國家選手進行運動健護的專業成員組成【The VIGOR(力格運動與健康整合顧問)】,提倡四合一的THE VIG

OR健康方程式 = 想法調整APM(Mindset)+體能訓練APF(Fitness)+恢復保養APR(Regeneration)+營養管理APN(Nutrition)。

一種新型非對稱馬達調整側向扭力分配器的概念設計與評估

為了解決台灣之星apn設定的問題,作者劉昭佑 這樣論述:

本研究提出了一種新型非對稱電機調整橫向扭力分配器(AMLTD)的概念設計和評估,該分配器以用於電動動力系統為主,能夠在左右車輪之間執行橫向扭力分配控制功能。 AMLTD由驅動馬達、調整馬達、兩組行星齒輪組與左右半軸所組成。驅動馬達為主要動力源,而調整馬達則作為左右半軸之間的扭力分配之調整功能。然而,除了調整馬達在與驅動馬達之間給出具有特定部分的分配扭力之外,單獨的驅動馬達則無法提供中性的扭力分配。 在主要研究內容中說明了AMLTD的配置及運動特性,以及轉速與扭力等示意圖描述了調整馬達及行星齒輪組理論上在不同設定下所回饋之狀況。而後解釋扭力分配操作與相關控制方法,並做AMLTD系統

基本齒數比的設定與動力元件的匹配設計。其動力元件包含驅動馬達和調整馬達,驅動馬達與調整馬達的性能規格乃參考TOYOTA PRIUS之基本數據,再加以按比例調整,而小型電動車車體規格則參考BMW i3之相關規格數據,將其代入動力特性相關公式,再利用MATLAB作計算,藉以做可行性評估。 最後發現AMLTD基本齒數比設定為1.8、2.0與2.2皆可進行中性操作與扭力分配,若設定為1.8以下,行星小齒輪在設計上機械負載及扭力傳輸容量會較小,設定為2.2則調整馬達轉速較高需要功率容量較高之規格。而AMLTD驅動馬達與調整馬達的總功率容量僅需左右軸各安裝獨立馬達設計的約55%,即可達相同單邊扭力分

配量,且設計上較對稱式機構簡單。