台北郵局總局營業時間的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

中華郵政組織內外對業務發展之認知落差

為了解決台北郵局總局營業時間的問題，作者王俊曜 這樣論述：

郵局作為一間與民眾接觸頻率相對高的國營事業，近年來因社會需求趨勢轉變，從專營郵務、儲匯、壽險等三大主流業務，逐漸轉為多角化經營，以維持競爭與獲利能力。然其各項業務之調整，能否使外部民眾滿意，並讓基層員工接受且確實落實，這點是相當重要的。本研究採用PZB模型，與其延伸的Servqual量表，結合認知落差理論，從市場與組織基層的觀點，針對上述該點進行探討。研究方法上，本研究以郵局的一般包裹、快捷郵件、與簡易壽險等三項業務為主要研究項目，並限定範圍於台北市內的郵局支局。用量化問卷詢問主要在台北市內支局使用該三項業務之民眾，對郵局的服務品質認知。並用半結構式深度訪談，訪問四位不同等級支局的經理，其對

民眾認知的猜測、評估郵局在市場中之優劣勢，並就與民眾實際觀點有差異者給出可能的解釋。研究結果發現，民眾對郵局該三項業務，均優先重視PZB模型中的可靠性、保證性、與回應性等三個面向的服務品質。在比較民眾對郵局與民間業者於此三項服務的滿意度上，可發現郵局在一般包裹上有其明顯優勢，民眾認為郵局有優惠的價格與專業的員工。在快捷郵件上，郵局在少部分服務品質細部項目上輸給民間業者，如經營時間、個人化的服務。在簡易壽險上，郵局除形象良好外，其他項目均輸給民間業者。而經理的部分，除了他們均高估以低廉價格為代表的關懷性面向，在民眾心中的重要度與滿意度外，大致還是有掌握到民眾認為重要的面向與不滿意者，如經營時間不

夠便民、簡易壽險的保單種類太少等。分析民眾與經理意見後，可知郵局的經營時間屬於共通性的問題，民眾在三項服務上均就該點對郵局表示不滿意。不過，郵局的i郵箱若能有效推廣，應能解決郵務服務在營業時間上的限制，提升民眾滿意度與郵局競爭力。而簡易壽險的部分則較為複雜，因受限於特定法規，故僅能提供有限的保險商品與服務。致使郵局在保險業務上，與民間業者相比明顯欠缺競爭力。此外，因郵局員工並未專業分工而須熟悉所有業務，致其負擔過大容易造成鼯鼠五技，可能無法確保其服務品質，進而使民眾滿意度降低。為此，基於民眾與經理觀點，本研究亦建議郵局嘗試將壽險業務獨立。最後，本研究建議未來若有相關研究，在量化分析的部分可嘗試

增加民眾問卷回收量，並調查不同地區之民眾認知差異，以減少可能的數據偏差；在質化分析上，可以增加經理的訪談數量，並增加訪問經辦，以獲得更全面且飽和的內部意見。

影響郵局包裹郵件量決定因素之探討

為了解決台北郵局總局營業時間的問題，作者黃泰彬 這樣論述：

交通部持有百分之一百股權之國營「中華郵政股份有限公司」(以下簡稱郵局)於2003年1月1日成立，改制前郵政總局之資產、負債由本公司概括承受，其所營業務亦由本公司延續經營。在政府未編列預算補貼其經營虧損下，現行郵政事業必須在獨立的會計系統下自負盈虧。加上民間快遞及宅配等服務業興起，郵局包裹業務面臨激烈的競爭。本文將對郵局包裹郵件量2002年至2012年(橫跨公司化前後)這段期間的資料進行研究，並觀察商業營業額指數、工業生產指數如何影響郵局包裹郵件量。研究方法以傳統的時間序列分析為主，並利用Engle and Granger(1987)所提出的兩階段檢驗法檢定變數間是否存在著共整合關係，找出商業

營業額指數、工業生產指數在何種條件下如何影響郵局包裹郵件量。結果發現，商業營業額指數與包裹郵件間，具備共整合關係，即郵政變數與商業營業額指數具備長期均衡的變動關係。