台北車站262站牌的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

國際設計競賽導入課程對學習成效之研究

為了解決台北車站262站牌的問題，作者鍾舜名 這樣論述：

近年來「設計」一詞突然變成熱門的顯學，許多大專院校發現設立設計相關科系很好招生，各校也就如雨後春筍般大量出現。依據教育部統計處在108學年度（2019-2020年）的資料，臺灣160所大專院校中，共有239個系所名稱與其教學綱要和文化創意或設計領域相關；過去20年，大學教育已培育近30萬名與前述領域相關的學生。因此「設計」被喻為是國家經濟發展及提升國民生活品質的軟實力，且在產、官、學、研各界推廣合作之下，無論專業設計師、公司團體或年輕學生在國際間各大獎項評選屢獲佳績，例如：2020年德國iF設計大獎，臺灣共有185件作品獲得各類別的獎項，占整體獲獎總數逾10%。本研究欲探討國際設計競賽導入課

程對學習成效之研究，並依循「社會學習理論」從個人、環境、行為等三方面展開研究與討論。研究方法為問卷調查及訪談，並以全臺灣修讀視覺（傳達）設計相關科系且具有參與國際設計競賽經驗之學士班學生為主要研究對象，進行參與設計競賽、學習過程、學習成果三方面的問卷調查，計調查339位，最後經由數據分析並輔以學生、教師、業界學等8位的訪談對照，討論分析後獲得以下結論：1. 學校課程在導入競賽的同時，需有效的規劃時程並協助學生認清自我定位及培養個人特質與專長。2. 學校課程應該要與業界實務接軌，而非一昧導入設計競賽。3. 學校教育應要提供學生不同的學習管道與資源，且在得獎過後應該關注後續發展並提供協助。 

環境背景的色彩複雜度對於中高齡以上族群資訊搜尋績效的影響-以公車站牌搜尋為例

為了解決台北車站262站牌的問題，作者黃元儷 這樣論述：

都市化的程度隨著時代的變遷越來越為明顯，都市裡的街景與色彩也越來越複雜，如此複雜的街景影響到人們辨識各類標誌與物件，尤其是中高齡以上族群。本研究的主要目的在於探討環境背景的色彩複雜度對於中高齡以上族群辨識標誌的影響，並以街景中最常見的公車站牌為例。為探討環境背景的色彩複雜度對於中高齡以上族群辨識站牌的影響，首先需要有能夠客觀計算及描述環境背景色彩複雜度的方式。因此本研究區分為兩個階段，第一階段首先透過文獻探討，找尋可以描述色彩複雜度的方法，接著利用實驗的方式，驗證此客觀計算及描述色彩複雜度的方法。其中客觀的色彩複雜度是將相片以馬賽克方式處理後，以熵公式分別計算取得色相、彩度與明度等屬性的色彩

複雜度，並將其總和定義為整體的色彩複雜度。主觀的複雜度則分別以原始照片及馬賽克處理後的照片作為樣本，由30位高二學生進行主觀的評估與量測，取得各色彩屬性與整體的色彩複雜度數值。接著透過相關分析比檢驗客觀計算與主觀判斷的色彩複雜度是否相同。第一階段研究結果發現客觀科學計算方法與主觀的感覺評估之色彩複雜度間具有顯著的高度相關，顯示本研究提出的客觀科學計算方式可以作為計算及描述背景色彩複雜度的方法。第二階段研究中，透過實驗測試的方法，針對不同色彩複雜程度的被背景，搭配黃、綠、藍三種不同色相的站牌，進行辨識實驗。研究中共計有30位55至74歲的受測者參與測試實驗。實驗結果發現不同色彩複雜程度的背景會影

響中高齡以上族群辨識公車站牌的正確率與反應時間，而不同色彩的公車站牌也會影響辨識的正確率與反應時間。此結果顯示背景的色彩複雜程度對於站牌辨識的正確率具有顯著的影響。本研究的結果，除了可以作為有關色彩複雜度研究的參考外，也可以提供站牌及其他相關標誌物件設置時的參考。此結果可以提供業者在設置站牌或標的物時，先行對其欲配置標誌物之背景進行複雜度分析，進而對其站牌或標的物之色彩計劃設計進行模擬比較，進而幫助使用者能較為正確的辨別站牌，使之發揮其效益。另一方面，未來其他研究中也可將當地之地域性、文化性加入共同參考，得以更為多方面向之探究。