台北車站內咖啡廳的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

找好店面的本事

為了解決台北車站內咖啡廳的問題，作者D.I.Consultants,榎本篤史,楠本貴弘 這樣論述：

投資　開店　找攤位 都適用！ 賣炸雞　開超商　賣衣服　賣飾品　美甲小店 日本開店專家全力支援你當老闆的夢想！ 　　◎人潮超多的「金店面」，不一定會為你賺大錢？ 　　同樣都是車站旁的店面，為什麼有的會賺，有的不會賺？為什麼人潮這麼多，我的店還是不賺錢？ 　　本書將要告訴你：找店面，不是人潮多就好！像是店面周邊的居民或地區性質、交通動線、甚至是車站方向、店面的形狀，都會決定人潮會不會走到你的店門口，走過店門口的人潮是不是你鎖定的客源。 　　例：開在田中央，一樣大賺錢的咖啡廳 　　開在田中央的咖啡廳，為什麼客人一直來，生意做不完？原來，是這家咖啡廳位於日本東北地方的某個縣道旁。考慮到

日本的東北地方地廣人稀，大多數人都有開車的習慣，所以這家咖啡廳，因為以下三個商機而賺錢： 　　①    上班族沿縣道上班途中，可以停靠在這裡吃早餐 　　②    中高年齡層主婦聚會、聚餐 　　③    周末假日家庭聚餐 　　◎會賺錢的店面，才是適合你的「好店面」 　　不是每個人都需要「在車站出口旁，人潮超多」的店面，只有符合自己需求的店面，才會讓你賺到錢！ 　　以上個案例為例，「開在田中央的咖啡廳為什麼生意興隆？」因為這家咖啡廳具備以下優勢： 　　①    位在縣道旁，交通便利，甚至可能是周邊居民的上下班、學必經之路 　　②    擁有大量的停車位，停車方便，每個人都開車也沒關係 　

　③    咖啡廳提供餐點與軟性飲料的性質，不但適合上班前吃早餐，也適合周末不想開伙的家庭前來聚餐 　　總歸來說，就是「符合當地居民需求。」如此一來，即使位在田中央，但對「想開有提供餐點的咖啡廳」的人來說，這樣的店面或許比車站旁人潮洶湧的店面更容易獲利。 　　◎借用日本開店達人的頭腦，第一次開店就找到賺錢好店面 　　兩家位在同一條街斜對面的便利超商，營業額因為停車位的方向產生巨大差異？為什麼棒球場旁以家庭客開餐廳會成功？四面都是田的速食店，為什麼會有巨大的市場規模？想在車站旁開店的你，懂得分辨動線的結構嗎？ 　　現在──這些達人用經驗累積出的方法，連菜鳥都可以輕鬆掌握！ 　　本書作者

榎本篤史與楠本貴弘是日本的開店專家，他們開設的諮詢公司「D.I. Consultants」在對餐飲、零售、服務、生活產業等等企劃與店面的設立，擁有超過二十年的經驗。本書中，榎本篤史與楠本貴弘不但將自己的經驗轉變為關鍵字，讓讀者可以逐項檢驗自己看上的店面；更將經驗轉變為算式，讓讀者可以更快速、更精準地掌握店面可能帶來的收益。讓你避免走冤枉路，開店一次就成功！ 名人推薦 　　大聲行銷 執行總監 田大權 　　住商不動產企劃研究室主任 徐佳馨  

台北車站內咖啡廳進入發燒排行的影片

桃園火車站之服務品質與顧客滿意度探討

為了解決台北車站內咖啡廳的問題，作者青木翔 這樣論述：

桃園火車站設站始於1893年10月30日，隨著時代的進步，桃園火車站為全國旅客進出人次第二名，僅次於台北火車站的一等站，桃園火車站不管是對於當地人或是外來旅客都是相當重要的交通樞紐，桃園火車站附近更是當地人的經濟脈絡，雖然桃園火車站不及台北火車站的規模但其重要性，絕對不輸於台北火車站。因此桃園火車站，的內部設施、整體環境、服務人員的態度就不可怠慢，因此本研究為桃園火車站之服務品質與顧客滿意度探討。以使用過桃園火車站之學生為調查對象，有效問卷201份，並運用SPSS21.0版本軟體分析，分析方法為信度分析、敘述統計分析、獨立樣本T檢定、單因子變異數分析、回歸分析，總共五種分析方法。在研究結果中

發現，一般民眾對於桃園火車站中的站內無障礙設施，沒辦法有效的幫助到行動不便者，以及站務人員的服務態度並不是很良好，因此桃園火車站的管理層面有必要從｢顧客導向｣的觀點去改善與顧客之間的關係再予深入了解，並提供良好的服務品質來經營桃園火車站。

東京大人旅

為了解決台北車站內咖啡廳的問題，作者Milly 這樣論述：

「小奢華」的品味享樂×「微住遊」的閑散安適×「文青女子」的性靈補充 　　大人旅，帶著從容的態度、自在的氣度、思想的深度， 　　既是挑動好奇心的雀躍，也是品味嗜好的選擇。 　　毋須設限，只在享受。 　　告別繽紛多元的首爾，走過浪漫迷人的巴黎，Milly終於還是回到了她最懂、也最愛的城市——東京，開啟一場屬於「大人」的文藝輕旅行。 　　搭上京急線，進入東京的心臟，品味百年淺草的小吃，巡遊清澄白河的精品咖啡，探訪高架橋下各種充滿復古風情的特色店家，在銀座的時尚裡微醺慶生，用絕美的東京灣夜景助興…… 　　在城市的喧囂中疲累了，趁著春日正好，來一場東京近郊小流浪吧，品嘗橫須賀名物美軍漢堡，

在三崎港大快朵頤鮪魚饗宴，欣賞粉色河津櫻和大紅京急電車的華麗競演…… 　　眼福口福都有了，當然不能忘了給自己充充電，只要逛一逛充滿藝術氣息的咖啡廳、不定期舉行展覽的獨立書店、融合山海景觀的美術館，你會發現東京的魅力，不只在美食美景，而是在於它的多元與深奧，無論是帶點「小奢華」的品味享樂，「微住遊」的閑散安適，還是屬於「文青女子」的性靈補充，來一趟東京大人旅，旅途上所有的美麗，都將變成生命中最難忘的驚喜。

觀光休閒產業之移動與鏈結研究以台東豐年機場為例

為了解決台北車站內咖啡廳的問題，作者莊玉華 這樣論述：

摘 要台東因交通不便，日漸形成如台灣本島的後山一般，此離島化現象，令台東土地未曾有效利用開發，也因此台東地區的天然景致得以原始保留，近年來也漸成為台灣地區觀光的發展重點之一。台東由於花東線鐵路及南迴鐵路尚未改善完成，往返台北、台東的交通陸運對觀光客而言過分耗時費工，故對規劃國內東部地區二日以上中長程旅遊旅客而言，未來勢必會考慮以空中運輸為主要交通工具。台東豐年機場位於花東地區觀光門戶，除了鏈結台灣本島外還鏈結綠島、蘭嶼兩外島區域。台東豐年機場近年來雖已做些許的擴建改善，但近來因受機票票價調漲影響下，客源紛紛轉向其他替代交通工具，造成旅客運量有逐年降低的現象。故現行的台東豐年機場需要更多的改善

空間計畫。台東豐年機場可當作東部地區旅遊路網門戶起始點，方便旅客免於東西部往返的舟車勞頓。在提供搭機旅客舒適的環境外，一併將機場外圍相關空間納入規劃，並鏈結台東當地觀光休閒產業，使台東豐年機場自服務搭乘空中交通運輸工具旅客的單一機場角色，轉型發展成為服務對象廣泛的多元性觀光休閒轉運站。並參考峇裏島 Ngurah Rai國際機場、日本那霸機場、東山休息站、南投休息站、清水休息站成功發展模式，分析探討並歸納適合「台東豐年機場」鏈結觀光休閒產業後發展的多元性觀光休閒轉運站。期盼轉運站發展含有陸空海運交通轉乘諮詢處、當地特色美食餐廳、在地特產商展、當地藝術工作者表演處、自行車租借及維修服務站、自行車旅

客住宿旅店、觀光休閒旅遊諮詢提供處、民宿代訂服務處、當地文化的行銷中心等。「觀光客倍增計畫」是行政院「挑戰2008—國家發展重點計畫」中投資計畫之一，台東豐沛的人文、自然、產業觀光資源，在積極尋求一級產業轉型為三級觀光休閒產業發展下，配合「東部地區自行車路網示範計畫」，藉由自行車移動與鏈結近郊相關旅遊景點與觀光休閒產業，創造新興的產業發展及人文旅遊型態，將台東發展成生態觀光區域，期盼打造台東成為以自行車慢遊城市。