台北捷運文湖線的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

大眾運輸規劃：理論與實務

為了解決台北捷運文湖線的問題，作者沈龍利、許浚嘉 這樣論述：

　　由於台北捷運文湖線2009年暑假通車後問題不斷，這種非常昂貴的無人駕駛中運量系統，是否適用於台灣？也造成了電視，報紙，和議會的許多激烈的辯論。加上最近問題不斷的台灣高鐵和高雄捷運，由於預測和實際運量差距過大，而造成重大營運虧損，也造成政府可能接管這現有三千八百億債務私人公司可能性。 　　台灣沒有一個比較好的大眾運輸規劃教科書。這本書的目的，是針對不同種類的大眾運輸系統，其中包括許多台灣沒有的大眾運輸系統，比較他們的優點和缺點，並提供讀者如何選擇最合適的系統，以解決當地的交通問題。本書根據作者30多年的大眾運輸系統專業經驗，包括作者參訪世界各主要城市大眾運輸系統親自拍攝的許多照片，用真實

的例子，來反映大眾運輸系統規劃的最佳做法。藉此提供讀者了解與選擇滿足台灣城市的交通擠塞問題，且符合成本效益的大眾運輸系統方案。 作者簡介 沈龍利教授 　　美國加州、馬里蘭州、及佛羅里達州之土木及交通技師，現任美國佛羅里達州立國際大學土木與環境工程學系教授兼李曼交通運輸研究中心主任。美國Clemson University 博士，曾擔任國立交通大學交通運輸研究所客座教授(2008-09)、佛羅里達州立國際大學工程與計算機學院副院長(2002-07)、國際華人交通運輸協會會長(2002-2004)、佛羅里達州立國際大學土木環境工程學系系主任(1991-2002)、聯合國發展計畫資深顧問(1991-

1995) ，及美國首都華盛頓特區交通局交通工程司(1982-85)。沈教授旅居美國多年，對於交通運輸產業和高等教育，有相當的認識與了解。 許浚嘉博士 　　佛州之土木交通技師。現為開南大學運輸科技與運籌學系助理教授，美國佛羅里達州立國際大學土木工程（交通運輸）博士及環境工程碩士，曾於佛羅里達州布羅瓦郡及私人工程顧問公司擔任專案工程師並於美國佛羅里達州立國際大學擔任兼任教師。

台北捷運文湖線進入發燒排行的影片

捷運系統水電及消防設備養護效能之研究-以台北捷運文湖線木柵段為例

為了解決台北捷運文湖線的問題，作者陳彥佑 這樣論述：

捷運路網提供大台北生活圈便利、舒適的通勤選擇，每日搭乘台北捷運的旅客平均在二百萬人次以上，如此與大台北生活圈緊密結合的公共交通建設各項設備使用頻繁，維護保養是否完善將直接影響旅客搭乘之順暢與安全。本研究從公共工程及捷運系統的養護概念來探討台北捷運文湖線木柵段之各場站水電及消防設備養護成效，期以相關成果帶給台北捷運公司未來持續提供旅客安全與可靠的運輸服務參考與助益。研究首先確認研究範疇以及研究方法，接著統整歸納公共工程及捷運系統水電消防設備相關文獻，然後再依據蒐集台北文湖線木柵段各場站維護保養資料以資料包絡分析法進行分析，以探討出維護與保養之成效，最後則歸納研究結果並對後續研究提出建議。研究結

果顯示消防養護效能短期效率以萬芳醫院站為最高，辛亥站為最低。水電養護效能短期效率以南京復興站及忠孝復興站為最高，萬芳社區站為最低。