台北市路名查詢的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

書中字有黃金屋 工業和商業黃頁資訊網論文書籍站 台北市路名查詢

另外網站日治時期住所番地查詢現今位置 - 文化資源地理資訊系統也說明：【步驟四】：查詢日治地號/地址對應到現今的門牌因為日治時期地址與地號是 ... 在左側欄的「地籍」選擇輸入欲查詢的地段地號，例如：新竹縣/ 竹北市/ ...

國立宜蘭大學 園藝學系碩士班 黃志偉所指導 王玫晴的 綠地價值與城市發展-以宜蘭為例 （2021），提出台北市路名查詢關鍵因素是什麼，來自於景觀價值、客觀評估、綠化、都市計劃、社會價值、市場反應、水泥叢林。

而第二篇論文國立高雄師範大學 地理學系 吳連賞所指導 潘鈺丹的 臺南旅遊地圖之在地特色展現與設計特徵對使用者美感體驗和需求之分析 （2020），提出因為有 旅遊地圖、插畫地圖、地圖設計、美感特徵的重點而找出了 台北市路名查詢的解答。

最後網站臺北市道路列表- 维基百科，自由的百科全书則補充：市民大道的路名標誌，最下方為道路序號（5th Blvd.） 台北市試辦中之新式路名標誌，加註省道編號與鄰近門牌號碼。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台北市路名查詢，大家也想知道這些：

台北市路名查詢進入發燒排行的影片

邱薇而,121104華視 民間實價登錄地圖 比官方好用
影片網址→http://youtu.be/nSePSWKrt24

感謝記者邱薇而的採訪報導，OK，【民間版本】與【內政部版本】大PK，倒不是說內政部版本就完全遜掉，嚴格來講是各有優缺點的。......↓

民間版本
優點：
1.透過地圖的方式搜尋房價，甚至還可以結合實景地圖，可以同步看到附近是否有嫌惡設施、公園、市場、捷運，等等，比較3D立體，便利性足夠。

2.如果我是外區來的客人，我對當地人生地不熟的，透過實價登錄地圖，可以即時性與同步查詢路況，會是我的首選，特別是如果當內政部網站又當機的話。

缺點：
1.因為民間版本是複製內政部，因此，內政部對，民間版本未必對；內政部錯，民間版本一定錯！

2.只能夠用行政區域來搜尋(中山、大同、信義、大安、中山)，無法用路名來搜尋，可惜。

3.只有公布「車位數量」，沒有公佈「車位坪數」資訊，只有公佈「房+車=總坪數」與成交總價，所以無法換算"真實"的房屋單價，因此單價資訊會跟內部部版本一樣，錯得離譜。

內政部版本
優點：
1.至少提供的資料比較不會錯，就算錯了也有人必須負責，而且有提供車位坪數，如果單價公布錯誤，至少自己還可以去換算，還原真實單價。

2.可以用路名搜尋。

缺點：
1.既然大家都可以查詢，幹嘛多一道【驗證碼】手續？豪無意義？

2.預防流量大，再次當機，每次上去查詢限制5分鐘。

結論：如果今天臨時有客人上門，而且剛好對方又是外來客，對本區不熟，我會先用《實價登錄地圖》，但如果今天我要研究個案，做資料整理，當然是《內政部版本》嚕！

以下是新聞報導......↓



2012/11/04 18:58 邱薇而 葉家君報導　　　　　地區：台北市報導

內政部花了90萬，建置不動產實價登錄網，10月中上路，不過一開始就當機，民眾也批評，查詢方法很複雜，每次還限時5分鐘，很不方便。有四位工程師、就研發出民間版的實價登錄地圖，提供免費查詢，不但比較好用，研發費用還只花500塊。

網路上輸入，實價登錄地圖，點進去，想查哪都可以，點進台北市地區，一目瞭然，各區房價落在多少錢，上面全都寫的清清楚楚，不同顏色代表不同價格區間，紅色代表一坪50到60萬，紫色就更貴了，80萬元以上，再更詳細點進去，紫色超過一百萬的，還有個貴字告訴你這房子超貴。滑鼠移到上面，房屋資訊單價坪數總價，屋齡跟地址一清二楚。

再看看內政部的網站，不但進去前要認證碼，而且還限時5分鐘，就會自動跳出來，剛上路還大當機，就連房仲業者也覺得不是那麼好用，查完內政部還要在查GOOGLE地圖才會知道位置。最誇張的是，內政部建構的網站耗資90萬，實價登錄地圖，則是四個工程師，只花了500塊就完成了，讓人不禁覺得，到底是這四位工程師太厲害，還是內政部的網站，太失敗。

新聞網址→http://news.cts.com.tw/cts/general/201211/201211041134120.html

部落閣網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/57784502

綠地價值與城市發展-以宜蘭為例

為了解決台北市路名查詢的問題，作者王玫晴 這樣論述：

摘要 IABSTRACTS II致謝 IV目錄 V表目錄 VIII圖目錄 X前言 1一、前人研究 3二、研究方法與試驗設計 142-1大尺度空間下不同類型之建成區對其周邊房地產價值之影響 142-2小尺度空間的綠化價值 292-2.1子研究1、道路有無綠化對房價之影響 292-2.2子研究2、景觀開放與綠美化程度對房價之影響 292-2.3子研究3、景觀開放程度對房屋價值(缺乏官方綠美化前提)之影響 302-2.4子研究4、超級綠地(花園城市區)與水泥叢林區房價比較 312-3綠地或水泥叢林(亮點建築)對周遭環境維護品質之輻射效應 322-3.1子研究1、綠化

對鄰近環境維護品質之影響(時間對照) 332-3.2子研究2、水泥叢林對環境維護品質之影響(空間對照) 382-3.3子研究3、綠地與水泥叢林對周遭環境維護之影響 382-4綠地或水泥叢林對人們情緒或行為的影響 432-4.1不同天氣，綠地心理與社會價值－綠地及水泥叢林對人們情緒或行為之影響 432-4.2不同時段，綠地心理與社會價值－綠地及水泥叢林對人們情緒或行為之影響 442-4.3綠地心理與社會價值－用路人目視綠地與建築物之傾向 44三、結果 453-1大尺度空間下不同類型之基礎建設對其周遭房地產價格之影響 453-1.1 各組間之房地產價值與距離遠近之T檢定結果 4

73-1.2各組間之房地產價值與距離遠近之線性迴歸結果 533-2小尺度空間的綠地價值 683-2.1道路綠化與否對兩側房屋售價之影響 683-2.2 不同綠美化程度對房屋價值之影響 693-2.3景觀開放程度對房屋價值(缺乏官方綠美化前提)之影響 733-2.4 超級綠地(花園城市區)與水泥叢林區房價比較 783-3綠地或水泥叢林對周遭綠美化程度之輻射效應 803-3.1子研究1.1、綠化對鄰近環境維護品質之影響(時間對照) 823-3.2子研究1.2綠地對環境維護品質之影響(改造前後) 843-3.3子研究2、水泥叢林對環境維護品質之影響(空間對照)。 953-3.4子

研究3、綠地與水泥叢林對周遭環境維護之影響 983-4綠地或水泥叢林對人們情緒或行為的影響與研究 1013-4.1不同天氣，綠地心理與社會價值－綠地及水泥叢林對人們情緒或行為之影響 1023-4.2不同時段，綠地心理與社會價值－綠地及水泥叢林對人們情緒或行為之影響 1033-4.3 綠地心理與社會價值－用路人目視綠地與建築物之傾向 107四、結論與討論 1094-1大尺度空間探討綠地與周邊房地產之關係 1094-2小尺度空間的綠意價值 1114-3優質綠地對周遭環境維護品質之輻射效應(影響) 1134-4綠地或水泥叢林對人們情緒或行為的影響 115五、參考文獻 118表目

錄表2-1、環境維護等級分。 33表2-2、實驗組與對照組對應道路名稱。 39表3- 1、四種類型基礎建設個案周遭房之地產價值排行。47表3-2、綠地組之平均單價與其他三大影響因子之預測模型(逐步迴歸)。 48表3-3、商業組之平均單價與其他三大影響因子之預測模型(逐步迴歸)。 49表3-4、文教組平均單價與其他三大影響因子之預測模型(逐步迴歸)。 50表3-5交通組平均單價與其他三大影響因子之預測模型(逐步迴歸)。 50表3-6、四組間，距離、屋齡、屋種與房價(單價)之間的皮爾森相關係數。 51表3-7綠地組與其他基礎建設類組比較之差異顯著性。 52表3-8、道路綠化與否對兩

側房屋售價之影響。 68表3-9軍民路與民權新路之綠美化等級比較。 69表3-10、不同綠美化程度房屋之平均單價(萬/坪)差異。 72表3-11、建物退縮或開放與綠化對不動產價值之影響。 76表3-12、景觀開放與景觀封閉單價比較。 77表3-13、超級綠地組內與水泥叢林組內之房價比較。 79表3-14、環境維護等級分 81表3-15、綠化對周遭500公尺環境維護品質之影響。 83表3-16、綠地周邊環境平均維護品質級分。 98表3-17、水泥叢林周邊環境平均維護品質級分。 99表3-18、綠地組比水泥叢林之環境維護等級比較表。 100表3-19、晴天時，用路人關注綠地或

建築物觀看周邊之狀態。 102表3-20、陰天時，用路人關注綠地或水泥叢林之狀態。 102表3-21、雨天時，用路人關注綠地或水泥叢林之狀態。 103表3-22、上午綠地與水泥叢林之過路人行為與情緒之比例。 103表3-23、下午綠地與水泥叢林之過路人行為與情緒之比例。 104表3-24、全天綠地與水泥叢林之過路人行為與情緒之比例。 104表3-25、上午時，觀看周邊景物綠地VS水泥叢林與其他九項行為之關聯表。 105表3-26、下午時，觀看周邊景物綠地VS水泥叢林與其他九項行為之關聯表。 105表3-27、全日組，觀看周邊景物綠地VS水泥叢林與其他九項行為之關聯表。 106

表3-28、用路人關注綠地與建築物之傾向。 108圖目錄圖2-1、警察廣播電臺旁之綠地周邊衛星圖。 16圖2-2、中山公園周邊之衛星圖。 17圖2-3、宜蘭河濱公園旁之綠地周邊衛星圖。 18圖2-4、宜蘭運動公園旁之綠地周邊衛星圖。 19圖2-5、新月廣場與周邊環境之衛星圖。 20圖2-6、友愛百貨與周邊環境之衛星圖。 21圖2-7、羅東特力屋與周邊環境之衛星圖。 22圖2-8、國立宜蘭大學與周邊環境之衛星圖。 23圖2-9、蘭陽技術學院與周邊環境之衛星圖。 24圖2-10、佛光大學與周邊環境之衛星圖。 25圖2-11、宜蘭火車站與周邊環境之衛星圖。 26圖2-12、宜

蘭轉運站與周邊環境之衛星圖。 27圖2-13、羅東火車站與周邊環境之衛星圖。 28圖2- 14、縣政中心示意圖。(圖片取自YILAN TOURISM官方網站) 31圖2-15、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2016年(尚未認養前)之狀態。 34圖2-16、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2016～2020年(認養前後)狀態。 34圖 2-17、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2016～2020年(認養前後)狀態。 35圖2-18、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2016～2020年(認養前後)狀態。 35圖 2-19、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2016～2020年(認養前

後)狀態。 36圖 2-20、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2016～2020年(認養前後)狀態。 36圖2-21、研究地點(警察廣播電臺旁空地)於2020年(認養3年後)之狀態。 37圖2-22、警察廣播電臺綠地與周遭道路衛星圖。 40圖2-23中山公園與周遭道路衛星圖。 40圖2-24、水泥叢林組-文昌街之衛星圖(核心設定為文昌廟)。 41圖2-25、水泥叢林組泰山路之衛星圖(核心設定於某診所藥局)。 41圖2-26、水泥叢林組城隍街之衛星圖(核心設定為城隍廟)。 42圖3- 1、警察廣播電臺旁之綠地周邊房屋單價與其距離之關係54圖3- 2、宜蘭河濱公園周邊房屋單價與其距

離之關係 55圖3- 3、宜蘭運動公園周邊房屋單價與其距離之關係 56圖3- 4、中山公園周邊房屋單價與其距離之關係 57圖3- 5、友愛百貨周邊房屋單價與其距離之關係 58圖3- 6、新月廣場周邊房屋單價與其距離之關係 59圖3- 7、新月廣場(包含附近綠地) 周邊房屋單價與其距離之關係 60圖3- 8、羅東特力屋周邊房屋單價與其距離之關係 61圖3- 9、宜蘭火車站周邊房屋單價與其距離之關係 62圖3- 10、宜蘭轉運站周邊房屋單價與其距離之關係 63圖3- 11、羅東火車站周邊房屋單價與其距離之關係 64圖3- 12、國立宜蘭大學周邊房屋單價與其距離之關係 65

圖3- 13、蘭陽技術學院周邊房屋單價與其距離之關係 66圖3- 14、佛光大學周邊房屋單價與其距離之關係 67圖3- 15、民權新路與軍民路之相對位置。 70圖3- 16、軍民路之街景(退縮與綠美化) 70圖3- 17、軍民路之街景(退縮與綠美化) 71圖3- 18、民權新路之街景(退縮與綠美化) 71圖3- 19、民權新路之街景(退縮與綠美化) 71圖3- 20、實驗組(景觀開放)之實景(尚禮路)。 74圖3- 21、實驗組(景觀開放與綠化)之實景。 74圖3- 22、對照組(景觀封閉與無綠化)之實景(尚義路)。 75圖3- 23、宜蘭縣政中心(花園城市型態)與其周遭住宅

區之衛星圖。 78圖3- 24、綠地對旁邊民權路二段環境維護品質之影響(2016年，改造前)。 85圖3- 25、於2020年，綠地對旁邊民權路二段環境維護等級之影響。 86圖3- 26、綠地對旁邊健康路三段環境維護品質之影響(2016年，改造前) 。 87圖3- 27、綠地對旁邊健康路三段環境維護品質之影響(2020年，改造後)。 88圖3- 28、綠地對旁邊中山路環境維護品質之影響(2016年，改造前)。 89圖3- 29、綠地對旁邊中山路環境維護品質之影響(2020年，改造後)。 90圖3- 30、綠地對旁邊文化路環境維護品質之影響(2016年，改造前)。 91圖3- 3

1、綠地對旁邊文化路環境維護品質之影響(2020年，改造後)。 92圖3- 32、綠地對旁邊泰山路環境維護品質之影響(2016年改造前)。 93圖3- 33、綠地對旁邊泰山路環境維護品質之影響(2020年，改造後)。 94圖3- 34、水泥叢林對旁邊文昌路環境維護等級之影響。 95圖3- 35、水泥叢林對旁邊泰山路環境維護等級之影響。 96圖3- 36、水泥叢林對旁邊城隍街環境維護等級之影響。 97圖3- 37、綠地組與水泥叢林組周邊環境維護等級(品質)箱型圖。 99圖3- 38、用路人關注綠地與建築物之總傾向之箱型圖。(不分氣候或時段) 107

臺南旅遊地圖之在地特色展現與設計特徵對使用者美感體驗和需求之分析

為了解決台北市路名查詢的問題，作者潘鈺丹 這樣論述：

臺南歷經荷蘭、明鄭、日治等不同政權的洗禮，近300多年都為臺灣政經中心，累積了深厚的文化底蘊，臺南被「米其林綠色指南」評選為國際三星旅遊城市之一，觀光魅力名揚國際。臺南的觀光能夠蓬勃發展，官方出版的旅遊地圖具有重要的關鍵因素，旅遊地圖是與旅客最直接接觸的文宣品，可驅動旅遊動機。本研究以臺南市官方出版之旅遊地圖為研究對象，先探討臺南歷史脈絡與區域特色，接著，從地圖內容、製圖者與設計者、使用者，分析地圖如何展現區域特色、地圖的美感設計特徵、出版旅遊地圖欲達成之效益，使用者對地圖的美感體驗與需求，最後進行三者的關聯性分析。研究發現：1.  地圖內容分析：(1)在區域特色展現，旅遊地圖以色彩營造區域

氛圍，如紅橘色展現繁榮府城區的熱鬧感，以藍色搭配黃綠色呈現濱海漁鹽區的海洋風情。在區域特色的連結則以裝飾插圖來塑造，如鄭成功插圖連結安平開發史，劍獅插圖展現安平在地特色等。在地方特產表現以裝飾插畫做呈現，如白河蓮花、玉井芒果、後壁稻米等。(2)地圖以色彩、符號化、概括化、構圖排版、字體排印交織出美感設計特徵。在色彩應用，旅遊地圖多以2~3種顏色做搭配，其中以藍配綠最多，多應用於戶外旅遊。在符號化方面，分為僅有插圖，或有插圖又有圖畫圖示等，插圖用於展現景點或美食，為主要行銷的內容。圖畫圖示用於標示基礎設施，用於便利旅客與滿足需求層面。在概括化，分為僅呈現景點及美食，或呈現景點、美食及便民基礎設施

。在構圖排版，依據海陸關係及尺度範圍而不同，一為有明顯海陸分界，用於涵蓋西部海岸的跨界地圖，二為明顯的形底關係，用於臺南全區地圖，三為整體版面皆為陸地，用於小尺度範圍。關於字體排印，一張地圖中分別有使用1～3款字體的表現方式，在字體的使用上，圖名以手寫體最多，景點名及道路名則是黑體最多，黑體是臺南市旅遊地圖最常選用的字體。2.  製圖者與設計者分析：(1)出版插畫地圖的目的為增加旅客對景點的興趣，提升旅遊人次、增加關注度、提高吸引力等。在插畫家的挑選，擅長的風格是否符合地圖主題、知名度等，皆是考量因素，官方希望在行銷觀光時也能宣傳在地插畫家，因此有多張地圖都由臺南在地插畫家繪製。至於旅遊地圖實

際增加多少觀光人次，因官方缺乏統計資料，無法得知，但插畫旅遊地圖確實有提高民眾的蒐藏意願。(2)官方首重旅遊地圖的資訊正確性，尤其景點間的相對位置特別要求，其次才是設計美感。插畫地圖的景點由官方提供，而繪畫風格、配色應用則由插畫家決定。3.  使用者分析(1)在男女、不同年齡、不同居住地等使用者都表示插畫地圖具有較大吸引力，也能增加旅遊動機與搜集意願。插畫地圖設計的美觀程度、驅動使用者前往該地旅遊程度、觸發使用者想像在該地旅遊的感受等，獲得使用者的高度肯定。(2)關於使用者對地圖基本要素的需求以圖例說明最高。對地圖的內容設計需求為：和諧的配色、美觀的視覺設計、以精美插畫繪製景點等。關於旅遊地圖

的功能需求，以能協助規劃旅遊路線、標示出景點間的相對位置及提供交通資訊的需求為最高。4. 地圖內容、製圖與設計者、使用者三者關聯性分析使用者對內容設計的需求（和諧的配色、美觀的視覺設計、地圖經過精簡化、以精美插畫繪製景點）符合地圖的美感設計特徵（色彩、排版、概括化、符號化），製圖者欲達成之效益（增加旅遊人次、提高關注度、增加地圖吸引力、提升搜集意願等）在使用者獲得正面回饋。

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