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銘傳大學 都市規劃與防災學系碩士班 莊睦雄所指導 林鼎淯的 志願役退除役官兵納入宜蘭頭城觀光社區防災之初探 （2019），提出台中木工職缺關鍵因素是什麼，來自於災害防救、社區防災、觀光社區、志願役退除役官兵。
而第二篇論文高苑科技大學 經營管理研究所 李義昭所指導 吳嘉宏的 主管領導風格對員工工作鑲嵌與留職意願 之研究-以台南市餐飲業為例 （2018），提出因為有 領導風格、權威式領導、教練式領導、工作鑲嵌、留職意願的重點而找出了 台中木工職缺的解答。
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108年台中捷運招考(維修類【技術員(土木類)】)套書(贈適性評量、題庫網帳號、雲端課程)
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臺中捷運股份有限公司108年度人員招募公開招考甄試 ●考試簡介： 台中捷運綠線將於109年全線通車，因應通車營運所需，台中捷運公司自24日12時起至11月7日17時止，公開招募基層服務人員、維修人員及行政人員，預計錄取528人，薪資依職務不同約2萬6300元至3萬6100元，採網路報名，歡迎民眾踴躍報考加入中捷行列。 台中捷運公司指出，108年度人員招募公開招考共計5類組、21類科，包含運務類組3類科、維修類組8類科、經營管理類組4類科、身心障礙類組3類科、原住民類組3類科，預計錄取528人。 甄試作業包含筆試（題型為選擇題，占總成績50％），及面試（含職涯發展測驗，占
總成績50％）二階段，各職缺甄試資格條件、專業測驗科目及甄試相關規定請參閱甄試簡章。 ●考試資訊： 報名日期：108/10/24-11/7 筆試日期：108/11/30-12/1 預計錄取名額：528名 ※一律採網路報名 ※應考人每人僅可擇一類科報名 ●報考基本資格條件： 1.國籍：具有中華民國籍。 2.學歷：一律採認「畢業證書或學位證書」，且需符合甄試類科要求之學歷條件。 3.性別：不限。 4.年齡：不限，惟依勞動基準法及公司規定，強制退休之年齡條件為65歲。 5.兵役：不限。 6.錄取報到時須繳交體格檢查表。 ※其餘各類科報考條件
請詳閱簡章 ●考試題型： 共同科目(由國文、英文2科合併為1份試卷測驗)：選擇題 專業科目(由1至4科學科合併為1份試卷測驗)：選擇題 ●待遇： 1.工程員：約36,100元 2.副站長：約35,300元 3.專員：約35,200元 4.助理工程師：約30,200元 5.技術員：約29,600元 6.票務員：約28,300元 7.行控資訊員：約28,300元 8.站務員：約28,300元 9.事務員：約26,300元 ●套書明細： 1.(贈)適性評量（含智力測驗、機械推理與性向測驗）（T1W09）(定價：360元) ／ 2013
.03 2.【捷運國文含公文寫作（測驗題型）】（T1W04） ／ 2019.05 3.【捷運英文】（T1W06） ／ 2018.08 4.【土木工程概要（含土木施工學）】（T5D63） ／ 2019.04 本書特色 1.本套書由鼎文公職名師群精心編著，依學生實際需求進行編著，學習更加有效率！ 2.各書皆附有最新歷屆試題及模擬試題，協助您鍛鍊答題技巧與速度！ 3.附有命題趨勢分析及配分表，助您全盤掌握近年命題重點！ 4.各章節結構完整詳實，囊括命題重點，以達事半功倍之效！ 5.每單元穿插相關歷屆考題或模擬試題，協助評量吸收成果。 6.套書贈送一個月使用期限
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台中木工職缺進入發燒排行的影片
【未協助BRT員工協商 中市勞工局挨轟失職】
〔記者張菁雅／台中報導〕台中市政府將解散台中快捷巴士公司，57名員工面臨解雇命運。台中市議員江肇國、張耀中、何敏誠今天表示，從交通局提出解雇計畫書1個月以來，勞工局不曾依「大量解雇勞工保護法」協助勞工與交通局協商，也未要求交通局依法協助勞工轉任台中捷運公司，從頭到尾神隱，實在失職。
江肇國表示，交通局原訂6月3日與快巴公司員工協商，當天卻無預警取消，而根據「大量解雇勞工保護法」規定，在交通局5月18日提出解雇計畫書後，勞雇雙方拒絕協商或無法達成協議時，勞工局應該要在10天內召集勞雇雙方組成協商委員會，就解雇計畫內容進行協商；若勞雇雙方無法在10日內指派代表協商，勞工局不僅應在接下來5日內代為指定，更可以直接開罰10萬元至50萬元不等罰鍰。
江肇國痛批，交通局提出解雇計畫書到現在已將近1個月，勞工局到目前為止，不僅沒有指派任何代表，也沒有協助勞工籌組協商委員會，更沒有指派任何窗口向勞工代表聯繫，就放著57名員工自生自滅，失職又違法。
江肇國也提到，根據大解法，事業單位歇業後若又籌組性質相同的公司，應優先聘用遭大量解雇的勞工。快巴公司營業項目登記，第一項就是「大眾捷運系統運輸業」，這代表快巴公司和未來將成立的台中捷運公司營業項目相同，性質當然也相同，他要求勞工局應盡速輔導，交通局也應負起責任，協助快巴公司員工轉任中捷公司，避免這場失業風暴。
交通局長王義川表示，市府已啟動轉職輔導機制，從優發放資遣費及慰問金，因中捷公司營運性質與快巴公司不同，所以快巴員工無法直接轉任，不過，中捷公司正進行籌備作業，預定今年底成立，交通局已初步擬定捷運公司105年度人才需求，預計年底招募60名員工，包括行政、營運管理、土木工程、車輛機電及企劃行銷等職缺，若快巴員工適合這些職缺，將協助媒合。
勞工局長黃荷婷則強調，為維護勞工權益，相關人員依法填寫勞工專長及意願調查表，勞工局將全力提供協助。
志願役退除役官兵納入宜蘭頭城觀光社區防災之初探
為了解決台中木工職缺 的問題，作者林鼎淯 這樣論述：
本研究以國軍龐大防救災動能與經驗的豐沛資源，藉由服役期滿轉換為志願役退除役官兵的人力資源型態導入就業市場，彌補防災社區人力不足及健全防災體系，以利強化社區「避災、減災、抗災」預防措施的推動，並在蒐集榮民服務處就業輔導工作人員、鄉鎮市公所基層防災體系人員，以及觀光旅遊從業人員（含觀光社區人員）的深度訪談及佐以受訪者問卷資料並進行探討後，研究發現：1.地方防災體系人員、旅遊觀光人員對於國軍的救災經驗都相當肯定。2.旅遊業者相當少注意到自然災害的事前預防與事後救災。3.社區防災系統本身的人力匱乏，是目前基層防災體系建置的主要缺口，如果納入觀光社區的防災需求，在尚未盤點人力的狀況下，不宜貿然補入人力
缺口。4.志願役退除役官兵有其救災經驗上的優勢，同時大多數退除役官兵有再就業的需求，若輔以防災專業訓練，並將防災技能職業化，可迅速建立一支強而有力的防災大軍；既可提昇防災效能、亦能善用現成人力資源及滿足就業需求。
主管領導風格對員工工作鑲嵌與留職意願 之研究-以台南市餐飲業為例
為了解決台中木工職缺 的問題，作者吳嘉宏 這樣論述：
本研究旨在探討主管領導風格與留職意願關聯性之研究，並以員工工作鑲嵌作為中介變項，為達到本研究目的將以台南市餐飲業從業人員作為本研究之對象。隨著觀光旅遊的發展，經濟能力的提升，促使著餐飲業也跟著蓬勃興盛，市場規模逐年擴大。這是個高度仰賴人力資源的產業，在前景一片看好之下，然而人員的流動率與職缺仍是居高不下，培養一位優良員工須耗費大量時間與訓練成本，如何留住人才成為當前餐飲業最為重要的任務，因為，好的服務品質能決定餐飲經營的成敗。管理者的領導方式對員工的工作影響是最直接的，本研究以主管之權威式領導與教練式領導兩種截然不同的管理方式，以及對員工的留職意願所產生的影響，將透過工作鑲嵌的關聯性進行研究
探討。 本研究採用問卷調查法，以台南市餐飲業從業人員為對象，共發出260份問卷，回收244份，刪除無效問卷10份，總計有效問卷共234份，有效回收率90.0 %。問卷所得資料利用統計軟體SPSS進行統計分析，依此來驗證各項假設，其中包含描述性統計分析、項目分析、信度分析、效度分析、樣本結構分析和迴歸分析等方法。 本研究假設的驗證結果摘述如下： （一）權威式領導對工作鑲嵌具有顯著正向影響； （二）教練式領導對工作鑲嵌具有顯著正向影響； （三）工作鑲嵌對留職意願具有顯著正向影響； （四）權威式領導透過工作鑲嵌間接影響留職意願； （五）教練式領導透過工作鑲嵌間接影響留職意願。
根據研究結果，本研究針對實務操作應用及未來研究發展亦提出相關具體的建議與作法，以提供台南市餐飲業從業人員和後續研究者之比較與參考，並作為提升人員留職意願之依據。