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國立中山大學 企業管理學系研究所 周泰華所指導 劉映孜的 車站式百貨公司競爭力分析之研究 （2010），提出台中新光三越美食街樓層關鍵因素是什麼，來自於車站式百貨公司、競爭力指標、百貨公司、轉運站、新光三越、環球購物中心。
而第二篇論文國立宜蘭大學 建築與永續規劃研究所碩士班 薛方杰所指導 陳瑞富的 都市大型購物中心消費者動線規劃之研究 （2006），提出因為有 購物中心環境、商業空間與行為、建築設計的重點而找出了 台中新光三越美食街樓層的解答。
車站式百貨公司競爭力分析之研究
為了解決台中新光三越美食街樓層 的問題，作者劉映孜 這樣論述：
摘要 2008年金融海嘯過後，全球景氣慢慢回溫，台灣的百貨零售業也跟著百花齊放，新的百貨公司一家一家開幕，觀察這些新開幕百貨公司的地點(Location)到都有一個共通點，都選擇在火車站、高鐵站、捷運站等，旅客人潮聚集來往的交通要衝轉運站內或旁邊，台灣的百貨業正式進入另一個時代。 本研究希望從日本百貨的歷史演變中探究車站式百貨公司的發展與定義，並且利用質性研究的實地訪談法，訪談新光三越左營店以及環球購物中心板橋店的業者，了解車站式百貨公司的七項競爭力指標的表現是否有其特殊性。 透過研究發現台灣車站式百貨公司在以下七點競爭力指標構面各有其特色：1.立地條件與商圈：車站式百貨公
司對所在商圈除了交通轉運的人潮外，整體週邊商業環境的發展也會是正向的加分。2.商業空間與轉運站：車站式百貨公司的設計必須將商場與站體空間搭配作一考量。3.商品組合與招商：名店餐飲與外帶、即食便利店等是最主要的賣點，美食名店品牌效應下，將帶動人潮的聚集，也增加消費者往其他樓層購物與停留的時間。 4.服務力：增加旅客的行李寄放、商務客的無線上網、觀光客的外幣兌換服務及商品宅配配送服務的比率。5.行銷企劃力：除了大檔期利用車站廣告促銷，會員的DM和網路社群網站的經營仍存在其效益。6.財務面：車站式百貨公司都為近幾年開幕，其整體營收各方面，仍在觀察期中。7.整體環境與策略：推出配套的措施或進行國
外的行銷也是可以增加消費與形象的方式。
都市大型購物中心消費者動線規劃之研究
為了解決台中新光三越美食街樓層 的問題，作者陳瑞富 這樣論述：
由於所得與消費習慣之改變，使得傳統零售業已逐漸趨向一次購足及兼具消費與休閒之方式，因此購物中心之誕生有其功能性需求，大型購物中心在國內，可說是一嶄新的服務創舉，故可視為一種創新，其創新的程度將足以影響整個零售業之消費型態，而國內購物中心概念之商場設計，始於1999年由遠東集團所開發及經營的遠企購物中心，其設計的重點是以購物中心商店的規劃設計配置，結合百貨公司商品分類的樓層觀念，六年後市場陸續開幕了環亞、台茂、大江、風城及微風廣場、京華城、美麗華、環球等購物中心，其樓層規劃設計除延續前述配置外，並加入娛樂、休閒、複合餐飲與文化等主題元素。 購物中心事業的開發，乃依立地選定，基本概念、建物設計
、建築工程、招商、(開幕)、營運管理的順序進行，前述為使這項事業成功之重要因素，惟目前國內大型購物中心消費者動線規劃，並未將愉悅性、易達性、目的性、方向性等因素考量完妥，常讓消費者至購物中心購物時，猶如進入迷宮而無法立即明確到達愈購商品空間，故本研究乃以都市大型購物中心商場空間消費者之垂直、水平等動線，與業態組合位置等關係為探討，祈能藉由文獻探討整理出的理論根據，據以作為日後業界規劃實務之參考。而本研究之重要結論如下：1.影響都市大型購物中心消費者動線規劃之因素為「動線與空間序列性」、「可及性」、「愉悅性」、「舒適性」、「服務性」、「業態組合性」等六項因子。2.大型購物中心消費者動線規劃中最重
要的為主力店位置的配置，因為其配置影響到後續的營運績效。