古坑綠色隧道腳踏車的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

另外網站大坑腳踏車也說明:推薦路線:古坑綠色隧道→羅莎玫瑰莊園→桂林映象會館→56藍色公路景觀咖啡廳雲林古坑一日遊|必去景點第一站|古坑綠色隧道大鶯綠野景觀自行車道應是於 ...

環球技術學院 環境資源管理所 張子見所指導 賴淑娞的 斗六台糖崁腳線廢線鐵路規劃為自行車道之實務操作 (2007),提出古坑綠色隧道腳踏車關鍵因素是什麼,來自於自行車道規劃、SWOT分析、台糖鐵道。

最後網站防風林自行車步道 - 四湖鄉公所則補充:防風林步道位於海清宮南側,往南綿延至萡子寮漁港,全長約四公里,古為牛車車道,今則可步行,可騎腳踏車,全線風景怡人,濃蔭蔽日,此一天然綠色隧道,提供人們來此 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了古坑綠色隧道腳踏車,大家也想知道這些:

古坑綠色隧道腳踏車進入發燒排行的影片

2016年4月3日 台灣雲林 斗六環球科大→古坑綠色隧道→虎尾博農生態園區 。 全程腳踏車的一日遊。 感謝總招 感謝大家的參與 哈哈 期待下次的旅程 ...

參與者 : 鎮賢 , 秋賢 , 行歷,順忠 , 婷婷 , 舒伶,惠雅,忠運 ,紓予,潔儀,婉伶,芷瑩,于涵, ,颖妮

斗六台糖崁腳線廢線鐵路規劃為自行車道之實務操作

為了解決古坑綠色隧道腳踏車的問題,作者賴淑娞 這樣論述:

行政院實施「千里自行車道、萬里步道」計畫付諸實施後,是要提供國民有條生態旅遊、運動休閒、自然體驗、環境教育與景觀欣賞等良好環境的自行車步道,而台糖也因為成本因素,逐漸將全台各地糖廠關閉,其周邊土地因而荒廢,然而,自行車道興造之規劃,需要有大量的空地及空曠的視野,因此本研究希望能夠藉由自行車道規劃成為地方發展的助力、充實公共建設,並且響應近年來所大力提倡的永續交通、節能減碳的觀念。本研究之具體目的為1.以崁腳線自行車道為「軸線」,以周邊綠色隧道、台糖車站、農場為「休閒點」,融入在地生態與人文,建構區位性休閒「面」。2.以課題分析方式,評估區位環境間,休閒點之特性與未來規劃發展方向。3.整合生態

自然與人文景觀,規劃具有在地特色之多元化套裝行程。4.透過自行車道的規劃,使計畫範圍內荒廢的土地得以活化、發揮環境特色。透過文獻分析、勘查土地及範圍、主要交通路線車速與流量分析、問卷調查、以及SWOT分析等方法進行研究。研擬出台糖鐵道規劃為自行車道的SWOT分析。自行車道規劃部分,本研究提出三種路線替代方案並予以比較工程造價、休憩價值及可能阻礙,並提出三條社區延伸路線規劃,增加自行車路線多樣性,擬出設施規劃、執行期程、工程經費估算,然後深入社區了解並整理居民的意見與想法,提出未來發展構想、待克服問題與對策、結論與建議。