南亞pvc管型錄的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

U-PVC硬質塑膠管材料試驗與設計發展

為了解決南亞pvc管型錄的問題，作者陳羿安 這樣論述：

台灣有亞洲最大的塑膠生產公司，路上也可看到許多的灰色U-PVC塑膠水管，而在歐美的塑膠管則是以白色為主，其外觀上的差異來自於各地法規的不同。 U-PVC塑膠水管具有以下優點：質輕、耐衝擊、抗腐蝕、強度高、容易加工等，這些特性讓它很適合作為一個家具的材料。也因為它的普遍性，可以看到許多以塑膠水管製成的家具設計，大多數以DIY為主要訴求。本研究透過對於該材料進行操作上的各種嘗試，試圖歸納出一個有系統的 U-PVC硬質塑膠管材料運用模式，在DIY之下更進一步的去發展各種可能。從如何加工單元件，如何將管狀材料彼此結合，到構成面與體，發展成結構與機構。在管狀材料結合上開發了穿孔結合、加熱包覆結

合、改變口徑結合與連接頭結合四種做法，而面的構成則有編織法與並排法兩種。最終的設計成品有六項，分別為兩張椅子、一張桌子、一個櫃子與兩盞不同功能的燈具。透過功能的解析、對於該產品的預期與前述所開發的創作手法如何應用於該設計案之中。當成品完成後，透過展覽收集大眾的回饋，並訪問宮保睿、葉登發兩位設計領域的前輩。將其紀錄於論文之中，作為後續發展的參考。

開發設計導向之永續運輸基礎設施管理(STIM)碳足跡評估工具-公路橋梁系統

為了解決南亞pvc管型錄的問題，作者吳冠伋 這樣論述：

因應全球氣候快速變遷，世界各國政府積極發展減量減排計畫，我國政府近十年來持續制定二氧化碳排放制約政策，大力推動低碳公共工程。由於國內運輸基礎設施之碳足跡評估尚處於起始階段，主要著重於碳揭露與本土數據的蒐集，尚未有能於工程規劃與設計階段進行系統性的碳足跡規劃評估架構與輔助工具。因此本研究之目的在建立永續運輸基礎設施管理(STIM)碳足跡評架構，將碳足跡評估納入工程規劃與設計階段，並利用Microsoft Excel建立碳足跡評估工具，協助設計者在規劃設計階段，評估不同設計方案在新建與維護階段之碳足跡，適時採用低碳的設計方案。本研究主要建立STIM中之公路橋梁系統，因應實際上常見之設計分工，進一

步細分為路工、橋梁(下構、上構)、排水與附屬工程四個子系統。本研究中整合與持續更新國內外道路橋梁工程中常見的工程材料與碳係數資料，並建立數據蒐集方式與資料庫建置架構與原則。資料庫包含產品、運輸，機具與資材四種資料庫，道路與橋梁工程相關材料與產品碳排係數，共計約200餘項；以交通部統計數據為基礎，建立運輸資料庫，共計40項；利用工料分析手冊與機具廠商訪談等，蒐集機具油耗約30餘項。整合產品與運輸資料庫，與引用工程盤查之本土化數據、國內建材廠商之產品數據等，共計約800餘項。透過案例分析與整合國內常見之設計型式，建立各工項之碳足跡工項模組建置架構與原則，開發約200項模組，並設置碳排參考值，以情境

模擬之手法，搭配減量、再生、近運三種減碳因子，提供規劃設計者明確的低碳設計指引，實踐工程減碳。