北車路易莎的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

經濟、文化、性 : 臺灣對東南亞男性移工的想像

為了解決北車路易莎的問題，作者楊于萱 這樣論述：

臺灣目前的研究中，關於東南亞籍女性配偶與移工的研究已經累積一定的數量，而東南亞男性移工的文獻有限，且大部分是從政策和法律的角度探討。本研究從後殖民(postcolonial)脈絡，從經濟、文化、性的角度瞭解臺灣社會對於東南亞的既定眼光與刻板印象是如何形成。接著以臺灣官方資料與民間媒體報導為主軸，運用心理分析的方式梳理臺灣對於東南亞男性移工的想像建構。藉著臺灣與東南亞男性移工之間所隱含的階級關係，瞭解與東南亞的矛盾情結將為臺灣帶來什麼樣的啟示。

城市中的速度轉換－台中朝馬轉運站聯合開發規劃設計

為了解決北車路易莎的問題，作者黃祥瑋 這樣論述：

台灣近十年來隨著經濟及人口的成長，許多都會區中既有的大眾運輸系統已不堪使用負荷，建設不同型態的交通網絡是解決交通問題的途徑，而居間接續不同強度及速率之交通工具的「轉運站」亦因應而生。於都會區適當地點規劃設置接駁轉運中心，加強結合各種大眾運輸系統，藉以形成連貫且具效率之大眾運輸服務網，提高大眾運輸之可及性，是改善交通的必要且有效措施。 在台灣中部地區部份，配合政府大眾運輸接駁轉運措施之推動，已先於台中市中港交流道附近設置朝馬臨時轉運站，使由高速公路經台中港路交流道來台中的客運車輛不直接進入市區而改以公共汽車或計程車接駁，以紓解交通，成效頗獲大眾肯定。轉運站地處台中市七期重劃區，其中新市政

中心專用區，是未來台中市政府、市議會、國家音樂廳等重要政府機構所在地，將來鄰近之高鐵、中二高、東西向快速公路、捷運等多樣交通運輸設施陸續完工後，朝馬轉運站屆時勢必將提供更複雜與多樣的服務。 本設計動機在於透過對轉運站交通轉換中繼空間的研究，回顧轉運站在都市交通演進之理論脈絡，應用高科技建築美學之設計手法，同時輔以城市行銷之概念，藉以提出一符合時代潮流與使用者需求之台中市入口複合式轉運站聯合開發規劃設計。