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淡江大學 亞洲研究所碩士班 小山直則所指導 李佳澄的 日本女性的非典型雇用問題與政策之探討 （2015），提出労務 求人 東京關鍵因素是什麼，來自於非典型雇用、女性勞工、內部勞動市場、M型曲線、社會保障政策。
而第二篇論文淡江大學 日本研究所 張瑞雄所指導 蔡玉菁的 日本雇用保險制度之研究 （2000），提出因為有 日本、保險、雇用保險的重點而找出了 労務 求人 東京的解答。
労務 求人 東京進入發燒排行的影片
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軽貨物のお仕事ご紹介 ここから↓
※関東新案件
東京23区はご連絡頂ければ案件を探せます！
場所 東京23区 神奈川県横浜市・川崎市(急募案件あります)
※公式LINEアカウントから連絡して頂ければ新案件ご案内できます
・宅配
・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・宅配は7～21時(基本終了時間は19時～20時頃まで)
・企業配達は8時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車案件あり】
・個数単価と日当制
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・ライフスタイルに合わせて案件を探します
場所 東京都足立区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車8時～19時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 神奈川県横浜市・川崎市
・宅配と企業配達(企業配達が90%・個人配達が10％)
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)月曜日～金曜日までの出勤が主流
・7～18時(18時以降もあるが、基本終了時間は18時終了)
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市
・ネットスーパーの配達
・川口市と吉川市 9時30分～21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分～21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週２～３日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
※関西新案件
場所 大阪府 南港(宅配) 伊丹市(企業配達)
・宅配案件
・営業ナンバー持ち込み(軽バン・幌車OK)
・シフト制 週休2日
・8～21時
・研修制度あり
・置き配あり(約80％は置き配です)
・代引き無し
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
・軽バン
場所 兵庫県明石市
・宅配案件
・営業ナンバー持ち込み(軽バン・幌車OK)
・シフト制 週休2日
・９～21時
・研修制度あり
・置き配あり(約80％は置き配です)
・代引き無し
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
※関東の案件↓
※新案件↓
場所 東京都全域【23区がメインになります】
・宅配
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 神奈川県全域
・宅配
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 埼玉県 川越市・熊谷市・上里町
・勤務時間 6時～17時30分 早いときは15時に帰れます
・現場が終わるとそのまま直帰
・日当制【安定して確実に働けます】
・業務委託
・BtoB 企業配達 会社への配達です
・車両の貸出あり
・車両幌車と軽バン
・未経験者OK
・軽貨物スキルアップできます！
・土・日・祝日は休日です
場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
【宅配】
・7時～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※東海の案件
場所 愛知県一宮市
【宅配】
・7時～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※関西の案件↓
場所 大阪市中央区・浪速区・西成区・大正区・堺市
・企業配達【会社から会社へ配達】
・宅配業務・単身引越し・チャーター便
・車両の貸出あり
・幌車と軽バン
・未経験者大歓迎
・稼ぎたい方OK
・コロナウイルスのワクチンの配送もあります！
・タクシー運転手の方【2種免許が必要な仕事があります】
・週6勤務OK
・朝便→昼便→夜便 組立できます！
場所 大阪府枚方市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 京都府亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・良心的な委託会社を探している方
・週6勤務OK
・業務委託
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 九州 大分・熊本・福岡・長崎
・宅配業務
・企業配達
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者OK
・良心的な委託会社を探している方
・週6勤務OK
・業務委託
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日本女性的非典型雇用問題與政策之探討
為了解決労務 求人 東京 的問題，作者李佳澄 這樣論述：
在日本，非典型雇用於1980年後持續擴大。此為先進國家共通之現象，而這被認為是經濟全球化及產業構造變化等所造成之結果。在日本，非典型受雇者中將近七成為女性。而正在就業的女性中，兼職及打工比例最高，約占了四成。因此，針對這個族群老後的社會保障政策之改革，有不少論證與主張引起了公眾的關注。非典型受雇者的問題主要在於工作的不穩定性。他們不知何時會被解僱，或者換句話說，是否會無預期失業。隨著失業者人數攀升，隨之衍生的社會問題也會跟著增加。再者，非典型受雇者也面臨收入不足及生活水準低落等問題。最重要的是，比起典型受雇者，他們沒有可靠的未來保障，隨著年齡增長，工作風險必然升高，生活也會變得更加困難。因此
，針對其種種問題，提出有效政策實為當務之急。為理解非典型雇用之經濟學特徵，本研究整理出以「資訊不完整」前提為基礎的勞動經濟學理論，並探討長期雇用及非典型雇用之關係。接著觀察分析日本非典型雇用之現狀，最後檢討與非典型受雇者相關之社會保障政策。為利於非典型受雇者，本研究特著重於擴大年金受惠對象之政策。
日本雇用保險制度之研究
為了解決労務 求人 東京 的問題，作者蔡玉菁 這樣論述：
日本於1974年制定「雇用保險法」，取代了原已實施27年的「失業保險法」。其目的在由積極面來安定雇用及預防失業的發生。然而，日本自1947年制定「失業保險法」以來，即歷經了一段長期的改革過程，其內涵及目的亦隨著社會經濟及雇用情勢的變遷而改變。在本論文中主要是探討日本雇用保險制度之特色、優劣所在和所需改革之處等。本論文的研究內容共分為六章，除了第一章為緒論、第六章為結論外，其他本論部份共分為四章。 第二章為解析日本雇用保險制度的相關理論與內涵，並且說明在日本雇用保險制度在就業安全體系下的位置以及和其他制度的關係。 第三章是針對日本雇
用保險制度的變遷與當代社會經濟背景的關連性做結合，來探討不同階段的日本雇用保險制度所呈現出來的特殊性與所被賦予的任務。 第四章最主要是對日本雇用保險制度的適用狀況以及給付狀況進行實務性的分析。 第五章是檢視日本各界對於日本雇用保險制度的正負評價以及現今日本雇用保險制度實施後所衍生的各項問題。 就本論文的論述中可以得知，欲有效解決失業問題並非單靠雇用保險即能發揮效果。其實，保險只是一種安全網的備用，其作用在於承接突然而來的危險事件。最根本的解決方法還是得依賴個人能力的自我提升、企業的創造雇用以及國家的積極雇用對策，來共同締造完全雇用的環
境。