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前瞻基礎建設計畫軌道建設的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
前瞻基礎建設計畫軌道建設的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦宋鴻康 寫的 軌道車輛工程概論 可以從中找到所需的評價。
南華大學 文化創意事業管理學系 趙家民、賴文儀所指導 黃建哲的 文化資產保存與在地居民關係之研究一以阿里山林業鐵路為例 （2020），提出前瞻基礎建設計畫軌道建設關鍵因素是什麼，來自於文化資產保存、阿里山林業鐵路。
而第二篇論文東吳大學 會計學系 李坤璋所指導 徐千芬的 運用作業基礎成本制探討台灣軌道運輸最適票價模型 （2020），提出因為有 作業基礎成本制（ABC）、軌道運輸、票價訂定、決策實驗室分析法(DEMATEL)、分析網路程序法(ANP)的重點而找出了 前瞻基礎建設計畫軌道建設的解答。
軌道車輛工程概論
為了解決前瞻基礎建設計畫軌道建設 的問題，作者宋鴻康 這樣論述：
近年來隨著國內軌道運輸的發達、軌道車輛相關單位蓬勃發展，新起都會區如臺北捷運、高雄捷運、臺中捷運、桃園機場捷運及臺灣高鐵公司等，我國軌道工業已與大眾的生活密不可分。不僅是軌道運輸系統、軌道車輛機電設計或者是捷運系統，在軌道工業中的需求的知識越來越高，我國軌道工業國產化的領域也需要更多的人才投入其中，此書內容共有十個章節，分別為CH1緒論、CH2軌道運輸系統、CH3軌道車輛發展、CH4捷運系統、CH5軌道車輛機電設計、CH6車輛維修基地、CH7鐵路通信系統概論、CH8車輛節能技術、CH9鐵道技術的未來展望、CH10車輛設計概念，另外於附錄收錄專業之鐵道用語字典，以應於國際
事務及閱讀外文技術資料有所參考，簡介了目前現今軌道運輸技術中最新的發展技術。 本書特色 1.彙整解析台灣軌道系統電氣化發展與基礎工程原理。 2.大學、科大鐵道車輛系統相關課程，最佳入門教材。 3.產、官、學、研欲進入軌道機電者學習之參考書。 4.特考、升資考試及台鐵局員工訓練中心參考教材。 5.各式鐵道經營單位，新人參考書籍首選。
前瞻基礎建設計畫軌道建設進入發燒排行的影片
＃記得打開ＣＣ字幕 ＃前瞻軌道 ＃搞什麼軌
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各節重點：
01:06 前瞻計畫搞什麼「軌」？
02:11 為什麼我們需要大眾運輸？
03:23 為什麼是軌道？
04:00 花這麼多錢，真的是合理的嗎？
05:38 反對前瞻軌道計畫的看法
06:43 我們的觀點
08:36 提問TIME
08:54 掰比～別忘了訂閱
【 製作團隊 】
｜企劃：羊羊
｜腳本：羊羊
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：范范
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→ 基隆輕軌可行性通過 汐止部分地區高架化：http://bit.ly/2rPOyz0
→ 基隆輕軌之我見：http://bit.ly/2st7seY
→ [討論] 軌道建設爭議隱含的另一層問題：http://bit.ly/2qUyr2C
→ 【我支持前瞻計畫】翻轉資源南北差異！前瞻計畫其實是區域轉型正義的開始：http://bit.ly/2LVg2Kk
→ Re: [問卦] 為何前瞻計畫軌道建設被狗幹?：http://bit.ly/2qV63NP
→ [討論] 公路建設 vs 軌道建設：http://bit.ly/2EnUKRj
→ [分享] 兩種針對前瞻計畫軌道建設的失敗批判：http://bit.ly/2rGwGXr
→ [新聞] 軌道建設 19案預算逾五千億：http://bit.ly/38GIsBB
→ Re: [問題] 為什麼前瞻計畫軌道建設不以鐵路來取代?：http://bit.ly/35AGgtD
→ Re: [問卦] 日本人為何不反對軌道建設？：http://bit.ly/2YSw9Of
→ 中國債務佔GDP比重持續攀高 成為不定時炸彈：http://bit.ly/2rGqK0A
→ 〈分析〉今年中國經濟的最關鍵角色：基建：http://bit.ly/2YPpaFw
→ 2017.08.26【民視異言堂】前瞻，搞什麼軌？ (上)：http://bit.ly/2PSTKdi
→ 2017.08.26【民視異言堂】前瞻，搞什麼軌？ (下)：http://bit.ly/35s6XAr
→ 前瞻建設總檢討-軌道篇(有話好說)：http://bit.ly/2PMyqX3
→ 前瞻基礎建設計畫—軌道建設：http://bit.ly/2M0rFQ6
→ 軌道建設：http://bit.ly/2Eo52RI
→ 前瞻基礎建設-報告書下載：http://bit.ly/2LZiVdc
→ 從可行性報告及市政總質詢來看基隆輕軌1：http://bit.ly/2Pnepr0
→ 基隆輕軌研究案期末報告 建議4軌化：http://bit.ly/2YQcwGo
→ 基隆輕軌是什麼？ 在地團體「雞籠霧雨」自辦座談探討利弊：http://bit.ly/2YQcDli
→ 基隆輕軌設站 汐止塞車有解：http://bit.ly/2YRFzJD
→ 陳朝平觀點：彎道超車，誰說基隆不能有條捷運？：http://bit.ly/2LVh4Gc
→ 政客不敢說的真相─基隆捷運可行性分析：http://bit.ly/2YRnXNU
→ 請問輕軌=捷運嗎？：http://bit.ly/2RYfsPF
→ 都市交通問題之省思：http://bit.ly/34q49SU
→ 養捷運是錢坑？北捷董座稱每年虧2到8億 管碧玲：錯把公共政策當生意：http://bit.ly/2thDtXK
→ 輕軌就是捷運的一種！問哪個好是問錯問題、搞錯前提！台南新北市基隆桃園彰化新竹：http://bit.ly/2EkN0zx
→ 蓋捷運就南北平衡了嗎？先評估民眾的需求吧！：http://bit.ly/2PnYg4G
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文化資產保存與在地居民關係之研究一以阿里山林業鐵路為例
為了解決前瞻基礎建設計畫軌道建設 的問題，作者黃建哲 這樣論述：
阿里山一個相當響亮且聞名全台的地方，更因阿里山林業鐵路而知名於中外。整個阿里山林業的鐵路的歷史，就是一部阿里山地區的發展史，更可說是一部台灣近百年來生活水平的紀錄史。民國71年阿里山公路正式開通，造成許多原本林鐵車站聚落凋零，人口大量遷移至公路旁，林業鐵路運量從此一落千丈。早期對於文化資產的保護不甚重視，產業運輸轉型後，鐵路運輸迅速沒落，阿里山林業鐵路一樣面臨到支線廢線、拆除，老舊火車報廢、橋樑被鋼筋水泥建築予以取代，在十九世紀對於鐵路，尤其是富有歷史意義的林業產業鐵路，文化保存並不受到重視。本研究先透過相關文獻回顧及輔以訪談的方式進行資料蒐集與分析，發展出問卷設計基礎，設計訪談大綱。訪
談對象則為阿里山地區的在地指標性居民、民意代表、觀光旅遊業者等。而後經訪談蒐集相關看法與意見，經由訪談逐字稿進行資料編碼分析。根據研究顯示，政府應成立專職單位，編列獨立預算來保護阿里山林業鐵路相關文化資產，另外改善車廂、確保鐵路行車安全與回復老舊蒸汽火車動態行駛、多角化經營外，亦應與沿線社區合作，加強資源共享與策略聯盟，期能達到林業鐵路永續經營。
運用作業基礎成本制探討台灣軌道運輸最適票價模型
為了解決前瞻基礎建設計畫軌道建設 的問題，作者徐千芬 這樣論述：
台灣目前營運中的軌道交通運輸事業營運單位，多面臨運輸本業虧損的壓力，因此在有限的運營成本條件下，如何提高主要營收項目-票箱收入，亦成為軌道交通業者重要的課題。本研究主要是運用作業基礎成本制(Activity-based costing ,ABC)加強運輸設施設備維護運營活動成本之計算，協助經營管理人將成本納入決策過程，並找出軌道運輸票價訂定的關鍵因素，提供決策者規劃最適票價訂定因素之參考。研究過程分別邀請台北捷運、高雄捷運、台灣鐵路局、台灣高速鐵路公司及交通部鐵道局共計20位專家進行權重評估，使用決策實驗室分析法(DEMATEL)找出三個影響構面需求面、經營面、外部政策面之間及十個準則之間的
相依性與回饋性，再以分析網路程序法(ANP)評估準則之間的權重得到關鍵因素的排序。研究結果顯示，排名前3項票價訂定的關鍵因素分別為政府補貼及政策支出、運具便捷性與可及性、旅客對票價的接受度。此關鍵因素權重排序的結果，可從其複雜的關聯中，釐清各構面準則間的因果關係及影響程度，提供學術界、軌道運輸業者、決策者在未來針對臺灣軌道交通事業票價訂定參考利用。