列車長的工作的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

月夜‧驛站‧夜快車

為了解決列車長的工作的問題，作者陳啟淦 這樣論述：

第一部以台灣鐵路史為主軸的文學作品 　　夜幕高掛，一彎朦朧的月亮正從雲裡鑽出來，柔和地照著大地、照著小村落、照著小小的車站。月光落在車站旁的苦楝樹上，篩落下斑駁的黑影，偶爾傳來幾聲夜鷺粗啞的叫聲。 　　車站的售票員阿義，看那空蕩蕩的月台和候車室，閒得想打瞌睡。牆壁上的時鐘指著十點三十七分，距離車站關門的時間還早。候車室的角落裡，坐著一個瘦小的少年。少年帶著一個背包，稚嫩的臉上眉頭深鎖，戴著一副眼鏡，看起來心神不寧的模樣，眼睛不時看著車站外面，好像擔心被人發現。 　　再過十分鐘，就有一班到台北的下行列車。這種三等站只有停普通車，不但高級車不停，連平快車一天只有停兩個班次。阿義正想問一問

少年要不要搭車，少年眼神飄忽迷惘，精神憔悴，一副魂不守舍的模樣，他正起身走過來…… 　　一部少年與台灣鐵路的故事 　　少年嘉明，他的家庭與朋友，還有接觸的人，形形色色，是台灣某些世代、某些生活背景的縮影。閱讀這故事，為嘉明的處境、叛逆的國棟窮操心，見識在鐵路局工作的情境，同時，我們也讀到一家人從分解到和解、力爭上游的少年找到自己的路。溫馨的故事，在地與真誠。 名人推薦 　　鐵路局局長周永暉 　　台鐵發言人、鐵路專家翁惠平 　　文學評論家許建崑教授  

列車長的工作進入發燒排行的影片

影響列車長工作壓力之研究—以台灣高鐵為例

為了解決列車長的工作的問題，作者陳孟逸 這樣論述：

自2007年高速鐵路開始營運以來，帶給台灣交通運輸業的劃時代的改變，民眾的生活圈從北中南三大區塊升級為一日生活圈，在便利性提升的同時，服務面也需一起升級，列車上帶領列車服務的列車長成為一種重要的腳色，在面對不同旅客的服務需求及公司所要求的服務標準下，列車長如何帶領車上員工以達成服務需求及標準。本文旨在探討列車長工作一職的工作壓力影響之研究，將列車長工作壓力來源分為工作內容及管理制度兩者所造成的工作壓力，並探討工作壓力對列車長生理及心理方面的影響，進而探討列車長調適工作壓力的方法。 本研究以台灣高鐵的列車長為研究對象，共發出105份紙本問卷，回收後取得有效問卷為92份，有效問卷回收率為8

7.62%，經由描述性統計分析、信度分析、T檢定、單因子變異數分析及相關分析，得出以下研究結論。1.本研究所設計衡量列車長工作壓力的「列車長個人工作壓力度量表」，經信度分析結果顯示具有良好的量表信度，適合衡量現階段列車長工作壓力影響因子。2.就工作內容對工作壓力的影響，最大的是「面對暴力或精神異常旅客的處理」。就管理制度對工作壓力的影響，最大的是「班表的異動造成生活作息的干擾」。且不同工作壓力來源所造成列車長的壓力影響將隨著不同個人屬性及工作背景而有所差異。3.就工作壓力對心理健康的影響，最大的是「假日或假期無法休假造成工作與家庭無法兼顧」。就工作壓力對生理健康的影響，最大的是「連續三日長工時

工作班，個人體力負荷的影響」。且工作壓力對生心理健康狀況的影響將隨著不同個人屬性及工作背景而有所差異。4.就工作壓力來源對工作壓力感受程度的相關分析來看，就生理或心理層面的影響而言，管理制度比工作內容所帶給受訪者的工作壓力更大。 最後，本研究針對實證研究所發現的結果，分別就列車長的工作內容、組織管理制度方針、工作壓力調適方法及後續研究方向等方面提出建議。