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分公司 法人資格的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦RaymonddeRoover寫的 金融帝國的興衰：從暴發戶到跨國企業，梅迪奇銀行帶你見證資本主義的起源(特贈精美家族系譜圖海報)【精裝】 和羅結珍 譯的 法國公司法典（全二冊）都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自貓頭鷹 和中國法制所出版 。
國立高雄科技大學 航運技術系 蔡育明所指導 許忠盈的 臺灣港埠引水安全精進策略之研究 （2021），提出分公司 法人資格關鍵因素是什麼，來自於引水、引水人、強制引水、現代化、現代性、助航設施。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 藝術史研究所 蔡家丘所指導 葉思佑的 臺灣美術、設計與包浩斯的交會-以顏水龍的創作和教學為例 （2021），提出因為有 顏水龍、包浩斯、美援、美術設計的重點而找出了 分公司 法人資格的解答。
金融帝國的興衰：從暴發戶到跨國企業，梅迪奇銀行帶你見證資本主義的起源(特贈精美家族系譜圖海報)【精裝】
為了解決分公司 法人資格 的問題，作者RaymonddeRoover 這樣論述：
歐洲史上第一豪門的金融帝國與致富機密 ◎台灣版獨家附贈梅迪奇家族系譜精美海報，從首位出現於歷史記載的梅迪奇族人到太陽王路易十四，完整收錄！ 梅迪奇是中世紀歐洲豪門、文藝復興的金主， 資助教宗、王室，贊助達文西、米開朗基羅， 但他們的財富從何而來？ 經濟史泰斗德魯福，進哈佛前的會計的經驗， 使他能以實務技術解讀中世紀財務報表和機密帳本， 解密梅迪奇家族如何從暴發戶成為金融帝國， 追溯今日的商業制度在500年前如何運作發明。 在德魯福之後，梅迪奇銀行的諸多研究都未能跳脫這本經典的核心！ ◎哈佛「特魯普佩因傑出商業論著獎」桂冠作品。
◎清華大學經濟系榮譽教授賴建誠推薦導讀。 ◇文藝復興金主的致富機密 梅迪奇家族出過三位教皇、兩位法國皇后，是十五世紀佛羅倫斯政治的執掌者。他們大力支持文藝復興時代的藝文事業，出資興建佛羅倫斯地標「百花大教堂」，贊助波提切利和拉斐爾等。然而，他們身為銀行家和商人的活動卻未引起同樣關注。但卻是經濟力量使得梅迪奇家族有機會抓住政治權力，也是經濟力量提供資金來源，使得他們有能力資助藝術家，弘揚人文主義。 ◇現代商業模式與經營策略的祖師爺 十五世紀的梅迪奇銀行，是教會財富管理人、貸款給王公貴族，促進西歐貿易發展。大力支持藝文活動，推動文藝復興的發展。當時許多商業制度都有
了最初的模型，梅迪奇家族不但能綜合靈活運用，更設計了類似控股公司的組織，找到遠端管理跨國公司的方法，他們與商業競爭對手一起操縱市場價格，建立人類史上最早的卡特爾壟斷市場。他們打下了資本主義的基礎，當然也很懂得今日商人各種避稅的撇步。閱讀梅迪奇銀行的歷史可以增加我們對現代商業根基的了解。雖然商業技術已然改變，但人的問題依舊，如何選用人才、經營管理，無論對梅迪奇家族還是今天的商業都是個大哉問。 ◇以機密帳本完成的學術經典 本書作者在1948年完成梅迪奇銀行研究，隔年即發現梅迪奇家族的機密帳本。此後花費十年光陰，搭配各種票據、書信等史料完成本書。不僅分析梅迪奇的發展背景、商業模式和組
織架構，書中而人物性格因素、商業交易與利益分配等也都納入這段百年興衰史，因而本書不僅是一本具里程碑意義的學術經典著作，也可以讀到人物風采、各方勢力交織的精彩故事，和西歐各國政治經濟情勢的變幻莫測。 好評推薦 談文藝復興銀行業的英文著作中，這本書是最重要的一本。——《經濟學人》 這本書是光輝的傑作，是關於梅迪奇銀行最權威的著作，對中世紀經濟史研究價值不可估量。——哈裡·A.米斯基明（Harry A. Miskimin），耶魯經濟史教授 在各種語言寫成的文藝復興經濟史著作中，這本書是最權威的一本。——龍多·卡梅隆（Rondo Cameron），國際經濟史學會前主席
這本書是最好的一本介紹中世紀銀行體系的書，沒有之一。——小約翰·T.努南（John T. Noonan, Jr.），聯邦巡迴上訴法院法官 歷史上所有的銀行中，梅迪奇銀行是最有名的。但它之所以地位顯赫，與其說是直接因為貨幣紅利，不如說是因為奢華的羅倫佐的詩句、馬基亞維利的散文，以及梅迪奇家族花錢買來的藝術品。在現代歷史編纂學中，梅迪奇文化權勢背後的經濟來源一直受到忽視。每一位元文藝復興研究者都會提到梅迪奇銀行的財富，但只有這本書講清楚了美第奇銀行的金融運營。——羅伯特·薩巴蒂諾 ·洛佩斯（Robert Sabatino Lopez），中世紀經濟史專家 這本書關注了梅迪奇銀
行的歷史發展，及其合夥人與經理人的性格因素。此外，作者還介紹了制度和經濟背景，這對非專業研究經濟史的讀者來說特別有幫助。——尼古拉·魯賓斯坦（Nicolai Rubinstein），佛羅倫斯史專家 經濟史家德魯福將商業作為研究重點，奉獻了這本分析中世紀銀行與貿易的經典。這本書是傑出的學術研究與優美文筆的結合。作者基於中世紀史料，配有大量插圖和圖表（含宗譜圖），使得這本書今天對我們的價值絲毫不遜於1963年初版之時。——《企業重塑》（Turnarounds & Workouts）雜誌
臺灣港埠引水安全精進策略之研究
為了解決分公司 法人資格 的問題，作者許忠盈 這樣論述：
目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------
---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------
----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------
------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------
--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠
效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------
--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------
---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.
4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3
漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依
賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------
--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------
-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠
引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------
---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------
----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作
--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------
---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------
----------------------------------------------142
法國公司法典（全二冊）
為了解決分公司 法人資格 的問題，作者羅結珍 譯 這樣論述：
書摘 一、1804年的法國《民法典》第1832條對“合伙”（soci6t6，公司）所做的定義是︰“合伙為二人或數人同意將若干財產共集一處，而以分配經營所得利益為目的的契約”（李浩培等譯，商務印書館，1979年版）。1978年1月4日第78-9號法律將《民法典》的這一條文修改為︰“合伙（societe、公司）是二人或數人約定將其部分財產或技藝共集一起，以期分享利潤或者獲取由此可得之經濟利益的契約”。1985年7月11日第85-697號法律再次對《民法典》第1832條進行了修改︰“合伙（公司）由二人或數人依據一項契約約定將其財產或技藝用于共同事業，以期分享利潤或者獲取由此可得之經濟利益而設
立”。這里的“契約”（合同）被稱為“公司契約”（contrat de soci6t6，合伙合同）。《民法典》第1832-1條也提及“夫、妻之間由設立公司的契約所產生的利益和贈與”；第1844-7條則將“公司契約被解除”作為公司終止的原因之一；其他若干條文也提到“公司契約”（合伙合同）這一概念。這里的所謂“公司合同”（合伙契約）主要是指“公司章程”。歐洲共同體法院1992年3月10日的判決對公司章程的法律性質做了如下認定︰就適用1968年9月27日布魯塞爾公約之規定，公司章程應當視為一項合同，既調整股東之間的關系，又調整股東與他們所設立的公司之間的關系；因此，公司章程中關于指定一締約國法院管轄股
份有限公司與其股東之間爭議的條款，應當視為該公約第17條意義上的指定管轄協議。 按照這些條文的表述，無論“是契約”還是“依契約而設立”，我們都可以認為，現在的《法國民法典》仍然體現著法國法在這一問題上的傳統觀念︰將公司看成是一種合同，一種可以“產生法人的合同”（伊夫．居榮︰《法國商法》，法律出版社，2004年版），也就說，法國法持“公司設立契約”之觀念。 第一部分 《民法典》關于公司的規定《民法典》第三卷第九編公司 第一章 一般規定 第二章 民事公司 第一節 一般規定 第二節 公司管理 第三節 集體決定 第四節 向股東通報情況 第五節
股東對第三人的義務 第六節 公司股份的轉讓 第七節 股東的退出或死亡 第三章 隱名合伙 1978年7月3日關于實施修改《民法典》第三卷第九編的1978年1月4日第78-9號法律的第78-704號法令 第一章 一般規定 第二章 適用于民事公司的規定 第二部分 商事公司與經濟利益合作組織《商法典》第二卷商事公司與經濟利益合作組織 第一編 通則 第二編 各種商事公司的特別規定 第一章 合名公司 第二章 普通兩合公司 第三章 有限責任公司 第四章 可以發行股票的公司適用的規定 第五章 股份有限公司 第一節 股份有限公司的設立 第一目 公開募集設立
第二目 非公開募集設立 第二節 股份有限公司的領導與管理 第一目 董事會 第二目 管理委員會與監事會 第三目 股份有限公司中受委任職務的人適用的共同規定 第三節 股東大會 第四節 公司資本的變更與薪金雇員股份制 第一目 增加資本 （原）第二目 附認股證的債券 （原）第三目 可轉股債券（可轉換股票的債券） （原）第四目 可兌股債券（可兌換股票的債券） 第二目 薪金雇員認股及購買股票 第三目 資本的分期償還 第四目 減少資本 第五目 公司認購、回購自已的股票或者用其股票設質
第五節 股份有限公司的監督 第六節 股份有限公司的轉型 第七節 股份有限公司的解散 第八節 民事責任 第九節 工人參股的股份有限公司 第六章 股份兩合公司 第七章 簡化的股份有限公司 第八章 可以發行股票的公司發行的有價證券 第三編 對各種商事公司的共同規定 第四編 刑事規定 第五編 經濟利益合作組織 1967年3月23日關于商事公司的第67-236號法令 第一編 有關各種商事公司的特別規定 第二編 對具有法人資格的各種商事公司的共同規定 第三編 其他過渡性規定 第三部分 公司登記 第四部分 有關會計監察人的規定 第五部分 自由執業公司
與民事職業合伙 第六部分 向薪金雇員派股份
臺灣美術、設計與包浩斯的交會-以顏水龍的創作和教學為例
為了解決分公司 法人資格 的問題，作者葉思佑 這樣論述：
本研究以顏水龍(1903-1997)的創作與教學為例，從中考察其作品風格與教 育理念中吸收包浩斯元素與理念的過程。由於顏水龍個人的藝術學習歷程較為複 雜，地域上，觸及臺灣、日本，與法國;時間軸上，橫跨戰前的日治時期到戰後 臺灣，這期間臺灣的美術教育也產生轉變，從日治時期的圖案畫課程，僅以圖像 方法學為導向;到戰後專門美術科系的成立，以培育藝術家為導向，體現出臺灣 美術教育的流變。在 1950 年代美援的協助下，中國生產力中心以及臺灣手工業推廣中心等機 構成立後，諸多的外國學者專家前往臺灣，他們帶來美術設計、工業設計等新知， 促使藝術家開始注意到設計的重要性，與此同時，亦孕育著臺灣在 1960
年代， 設計科系的作興，以及相關刊物的出版。此階段可謂美術領域跨度到設計領域的 轉換期，基於這個轉換，筆者以包浩斯在臺灣的影響作為角度，進行探討，觀看 包浩斯在此時期與臺灣美術、設計的交會。其中，以顏水龍作為包浩斯的導入者之一，作為整個研究架構的核心，有別 於建築史，而是加入美術史的角度，整理包浩斯何時，且如何傳入臺灣，以及 1960 年代前後，臺灣的藝術界到設計界如何理解包浩斯，作為撰述脈絡。並透過戰後， 顏水龍作為畫家、廣告設計家、工藝家、教育家等多重身份，成為不可多得的人 才，原以純美術為目的而推廣手工藝之美的他，在戰後政策的驅動下，轉而推動 具有實業性的工藝品，此過程中，他應用包浩斯
的元素與理念，不僅在圖像作品 與產品製作中呈現，亦在課堂中教授包浩斯概念。從中可一探，顏水龍作為包浩 斯的傳布者，以及包浩斯理念在臺灣的實踐。