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公家機關外包人員的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
公家機關外包人員的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦JillAbramson寫的 真相的商人：網路崛起、資訊爆炸、獲利崩跌，新聞媒體產業將何去何從? 和CassSunstein的 破解團體迷思：如何把團隊變得更聰明，讓集體決策更有智慧?都 可以從中找到所需的評價。
另外網站徵才資訊 - 桃園市政府也說明：徵才機關. 112-07-06. 約僱人員(職務代理人). 桃園市大溪地政事務所. 112-07-06. 專案助理(比照約僱五等280薪點，36,316元）. 客家事務局. 112-07-05.
這兩本書分別來自聯經出版公司 和三采所出版 。
國立中央大學 高階主管企管碩士班 林文政所指導 蕭良聖的 專案管理風險因子權重分析之研究 （2020），提出公家機關外包人員關鍵因素是什麼，來自於AHP層級分析法、專案管理、風險。
而第二篇論文國立高雄師範大學 事業經營學系 李昭蓉所指導 朱信松的 員工工作壓力、激勵制度知覺與留職意願關係之研究—以高雄市區公所里幹事為例 （2015），提出因為有 工作壓力、激勵制度知覺、留職意願的重點而找出了 公家機關外包人員的解答。
最後網站宜蘭縣政府全球資訊網- Yilan County Government-徵才公告則補充：徵才起始日 徵才結束日 職缺 112‑07‑05 112‑07‑07 宜蘭縣政府工商旅遊處 112‑07‑04 112‑07‑11 宜蘭縣政府交通處臨時人員 112‑07‑03 112‑07‑21 水利資源處技士職缺
真相的商人：網路崛起、資訊爆炸、獲利崩跌，新聞媒體產業將何去何從?
為了解決公家機關外包人員 的問題，作者JillAbramson 這樣論述：
當新聞報導的公正性與準確性，被按讚數、推文與分享次數取代 我們對新聞還能抱持怎樣的期待？ ★ 前《紐約時報》總編輯現身說法，四大媒體產業秘辛全揭露 ★ 在網路普及、資訊爆炸的時代，新聞產業將往何處尋找全新藍海？ ◆◆◆ 【看看你的個人特質最接近哪個新聞媒體？】◆◆◆ 1. 你搭火車抵達一個陌生城市，正在車站搞不清楚方向時，你將會： （A）試著尋找指示牌，或是詢問站務人員 （請至第2.題） （B）立刻拿起手機查詢Google地圖 （請至第3.題） 2. 當你搭上了前往景點的公車，此時你會： （A）用手機查詢景點附近的餐廳，還有網路的食記 （請至
第3.題） （B）跟旁邊的乘客聊天，分享彼此的目的地 （請至第4.題） 3. 終於到了景點，壯麗的風景美不勝收，此時你會： （A）先拍照，並在臉書打卡，發IG限時動態 （你屬於：BUZZFEED） （B）先看好風景區的平面圖，找出最佳的遊覽路線 （你屬於：《華盛頓郵報》） 4. 旅程平安賦歸，你想記錄下這次愉快的經驗，你會選擇： （A）不特別記錄，之後看臉書或IG上的回顧就好 （你屬於：Vice媒體） （B）用筆寫下，記在有點老舊但仍耐用的筆記本上 （你屬於：《紐約時報》） ────────────────────── ◆《紐約時報》 你
有點老派風格，喜愛傳統與穩定，堅持自己的風格與品味。《紐約時報》創立於1851年，是獲得最多普立茲獎的報社，專業的新聞品質一直是美國知識菁英的首選。《紐約時報》樹立古典新聞的典範，堅守新聞報導與業務廣告之間的獨立性，更努力推出令人驚豔的數位新聞。即使如此，報紙的銷量人不斷下滑，新聞與廣告間的防火牆已逐漸傾頹。 ◆ BUZZFEED 你追求流行、永遠走在趨勢前頭，重視同儕意見、喜愛分享。BUZZFEDD早期靠著許多「騙點閱」的標題，吸引文章瘋傳、創造大量流量而崛起，更發明讓人難以分辨是原創內容還是廣告的新形態「原生廣告」，引起許多爭議，但也讓其他媒體爭相模仿。臉書流行後，BUZZFE
ED將重心放在其上，近年因臉書演算法調整，流量下滑、獲利減少，內容不得不開始往調查性報導的方向調整。 ◆《華盛頓郵報》 你擁有滿腔熱血，看不慣社會中許多不公義的事情，希望打破權貴的高牆。《華盛頓郵報》創立於1877年，同樣是聲譽卓著的報社，以揭露美國總統尼克森的「水門案」名噪一時。2013年，Amazon公司的貝佐斯買下《華盛頓郵報》，成為《華盛頓郵報》的新主人，正式宣告迎接網路時代，但外界也憂心報導的公正性與中立性是否會受到網路的侵蝕。 ◆ Vice媒體 你特立獨行、與眾不同，討厭傳統的社會規範，勇於突破框架。Vice雜誌以前衛的獨立藝術、地下文化為內容主軸，吸引大量
的年輕人，使其在眾多老牌雜誌中能脫穎而出。顛覆性的內容雖然引起熱議，但也常讓廣告商卻步。近年則往個人經驗為主的採訪式報導來調整，並開始關注社會性議題。 ------------------------------------------- ▍數位化衝擊 ▍ Google、臉書、IG、Youtube出現，資訊的提供方式更多元化、數量也爆炸性的成長，人們不再依靠新聞作為資訊的來源；加上假新聞充斥，操控新聞的傳言不斷，在外在威脅與內在劣勢的包圍下，新聞產業陷入衰退的深谷，亟欲找出重振之道。 ▍四大媒體公司 ▍ 作者以傳統的《紐約時報》、《華盛頓郵報》兩大報社，以及B
uzzFeed網站和從雜誌起家的Vice媒體集團等，兩新兩舊的四家美國媒體公司為主軸，深入訪談領導者、記者、編輯、技術人員等相關人士，從公司發展歷史開始娓娓道來大眾傳播產業的榮耀與難題，以及產業未來的選擇與命運。 ▍新聞產業的未來 ▍ 未來的新聞產業，將是在新聞獨立／尋找財源、節省成本／投入資源、提供資訊／娛樂大眾、追求流量／追求品質之間找尋平衡點。新聞產業不會消失，但一定會改頭換面。 本書特色 ★作者長期在新聞產業耕耘，提供最炙手可熱的親身經驗，以及第一線新聞從業人員的精采故事。 ★全書文字犀利、機鋒處處，除詳實記錄外，也針砭時事、產業利弊，並坦白個人在新聞業奮
鬥多年的心路歷程。 ★人手一機的時代，你從何處吸收資訊？當資訊量超過負荷，你如何做選擇？當假新聞充斥氾濫，你如何判斷事實真偽？ ★翻開本書，提供一個思考的契機，靜下來好好地想想：我，需要看到什麼資訊？我，想要看到什麼樣的內容？ 各界推薦 ▍專文領讀 ▍ 林照真│國立臺灣大學新聞研究所教授 楊士範│The News Lens關鍵評論網媒體集團共同創辦人 ▍公正推薦 ▍ 方君竹│公視「記者真心話」主持人 王怡人│「JC趨勢財經觀點」版主 呂昱達│「丹尼老師的公民教室」創辦人 矽谷阿雅│前臉書產品經理 房慧真│報導文學作家 胡元輝│台灣
事實查核教育基金會董事長 陳順孝│輔仁大學新聞傳播學系副教授 張鐵志│VERSE創辦人、社長 黃哲斌│新聞工作者 蔡依橙│「陪你看國際新聞」創辦人 顏擇雅│作家、出版人 為了讓讀者真正了解美國新聞產業的生存命脈，本書作者非常精準地找了BuzzFeed、Vice兩家新媒體公司，來和《紐約時報》、《華盛頓郵報》知名老報紙PK。光是四個主角登場，就已經搶盡風頭。作者的書寫與學者不同，本書敘事呈現清晰的事件脈絡，文字溢散多汁的細節，翻譯成中文後依然保存原味。美國原本嚴肅的新聞媒體轉型歷程，頓時成了膾炙人口的章回小說。──林照真│國立臺灣大學新聞研究所教授 所有新聞媒
體工作者和所有關心新聞媒體的讀者，都很值得花上一點時間（好啦，很多一點）好好從第一頁閱讀這本書，從中瞭解，我們現在認知的新聞媒體環境是如何在過去這二十幾年中慢慢型塑成現在的樣貌。──楊士範│The News Lens關鍵評論網媒體集團共同創辦人 該死的好看……一本超棒的書！──《紐約時報》書評 某種程度上講，艾布蘭森的書是寫給新聞界的一封情書……但是這些情人節禮物與她對高階管理者們的尖銳評價一起送達。──《華盛頓郵報》
公家機關外包人員進入發燒排行的影片
口頭質詢─
▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題，而東部居民最大痛苦就是一票難求問題，除了票務系統已逾10年以上未更新；另一方面，今年五月底宣布實施實名制，保障花東居民可以優先購票的政策，雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親，很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入，希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親，同時希望實名制購票能常態化，不侷限於特定連假及特定少數班次，藉旅客分流方式，解決供不應求問題。
部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾，且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商，現已經用技術上能力更強的廠商來代替，過去需要3年時間改善，希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度，至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
▶台鐵接下來各項列車的採購，希望能以12節車廂的新車為主軸，會比現在8節車廂列車多1/3的運量，藉以提高民眾買到票的機會，同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
▶有關東部鐵路出軌問題，所幸無人傷亡，但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想，這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境，當事故發生時南北雙向火車全部會停擺，而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下，限制了增加班次的空間，更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停，以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成，希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行，這話原則是對的，但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
部長：關於票務之所以緊張，最主要是容量的問題，與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號，應該要買車廂比較長的車種，但整個調度上要考慮到發車起點，未來有些班次變成主要來服務東部，在特別假期作這安排時，也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業，中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善，雙軌的案子還在進行當中，局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行，期待明年開始能分段完工，目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程，在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破，隧道裡面的工作人員是非常辛苦的，希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵，但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成，這確實是地方居民長期以來的期待，尤其這幾天幾乎每天下雨，落石坍方的問題也持續發生中，對於農產品運輸，一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
部長:蘇花改是完全按照既定時程，有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程，這除涉及到整個政策檢討外，也對於環境需要做新案子的審查，不過既定已經核定的蘇花改工作，會按照安全的標準下繼續進行。
▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸，地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫，這部分公路局也已經在進行了，希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段，尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改，其對環境的影響是相對單純的，相關的評估也已經完成了，尤其花蓮段的部分，這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
賀陳部長旦：台 9 線南段的局部改善，其預算都成立了，也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式，其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
▶大眾運輸系統在偏鄉地區，尤其東部，目前是一個三輸的狀態，政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便，因為班次少，又沒有到各個村落去，很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院，這個公共運輸系統的改善非常迫切，攸關民眾的生活，過去在我們爭取之下，交通部有幾個試辦計畫，但是這些試辦計畫的範圍太小，我們希望能擴大辦理。
賀陳部長旦：偏鄉地方不能用定點的方式，而必須是一種隨機、隨需求的方式，對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大，配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」，最近會用客運補助的方式來做，未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務，不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善，都會做為第一優先，使得路、車、人整個結合的更好。
▶花蓮國際機場使用率低，尤其現在國內線班次減少，國際包機寥寥無幾，交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源，使遊客分流。
▶太魯閣國家公園既不收費，又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點，讓遊客可以分流，而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區，雖然張前院長已經核定設在新北市，但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區，其它脫離了原來的土地，更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮，讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品，它更是連結土地、文化及情感的重要象徵，本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向，如果以這樣的邏輯，那所有的建設都只能在都會地區，完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多，設置了故宮南院，這就是人潮分流的概念。
夷將‧拔路兒主任委員：不只有新北市爭取原住民族博物館的設置，包括花蓮縣、桃園市，乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀，而且是實際需要的地方來做評選。
▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點，希望在接下來整體觀光政策的規劃當中，也能將在地的文化、慢城的生活，甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
▶政府所提出的五大創新產業當中，有很多是以地區性為主的，但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等，獨缺東部，以前講重北輕南，現在則是重西輕東，不只是交通的不便讓大家痛苦，更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項，但是在農業領域，花東地區一直缺少二級加工的相關設施，農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品，它的銷售管道跟時程都非常有限，我們希望能夠增加它的附加價值，增加農民的收入。新農業政策的資源配置上，我希望能以東部的比例為重，因為畢竟相較其他產業發展的機會，花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況，我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
林院長全：其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業，新農業也是我們非常重要的一部分，我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃，特別是有機農業等等，這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
▶有關綠能產業的發展，現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業，我們也看到具體的成果。台灣相較於日本，汽車產業的競爭力沒有那麼強，但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看，中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能，足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成，我們需要許多配套，也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量，以東部作為氫能產業的示範點？東部已經有一些初步的成果，但是規模還是沒有辦法形成產業聚落，所以政府相關政策的支持是非常重要的。
林院長全：我們會讓經濟部跟工研院，做比較具體的評估
▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業，是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬，我們只要能夠吸引一部分的人，讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光，對交通往來的負荷是比較低的，而且他們長期在當地居住、消費，可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃，進入這個產業的門檻還是非常高，以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理，private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗，包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等，我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上，除了教育部之外，包含外交部、僑委會，都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助，為東部帶來新興產業的機會。
專案管理風險因子權重分析之研究
為了解決公家機關外包人員 的問題，作者蕭良聖 這樣論述：
資通訊產業的特性有著專案風險高、生命週期短、專業技術人力養成不易以及高流動性等等問題。而國內資通訊之專案管理業務絶大多數又以人力為主，若無有效管理勢必造成專案執行上的困難，輕則公司品牌形象受損及影響客戶滿意度，重則可能造成公司遭致停權，無法承接公家機關的案子。因此為了提升資通訊專案管理的準確與執行效率，專案能否有效完成履約進度管理與公司內控把關與審查，就成為公司管理階層極度重要的管理工作。本研究的目的：1、探討公司經營專案類型以及可能風險。2、透過AHP層級分析法分析風險因子的權重。3、透過成果規劃查核表與查核機制，有效改善專案管理達成度或績效，進而提升公司營運能力。 分析資通訊業專案管理
關鍵因素，歸納出幾個風險構面，分別為「人員風險構面」、「業主風險構面」以及「突發事件風險構面」等三大風險構面。其中又以「人員風險構面」為最重要構面。於綜合分析時，「人員風險構面」中又以下包商專業不足為最重要風險因子；而在「業主風險構面」中以工期不足為最重要之因素；「突發事件風險構面」中以政治因素為最重要因素。
破解團體迷思：如何把團隊變得更聰明，讓集體決策更有智慧?
為了解決公家機關外包人員 的問題，作者CassSunstein 這樣論述：
★團體版《快思慢想》，打造零失誤的聰明團隊！ ★解決2大元凶x破除4大迷思x8種方法，提升集體智商 ★本書將徹底影響團體決策的成敗！ ★美國白宮幕僚、普立茲獎得主、學者、企業家、趨勢評論家、媒體人……一致盛讚！ 想讓企業、團隊、組織成功，只要你是任何團體中的一分子， 無論是個人、主管、經理人、領導人，必讀這本書！ 俗話說，三個臭皮匠勝過一個諸葛亮，但── ．為什麼團隊的決策比個人更容易出錯？ ．為什麼多數決反而作出錯的決策？ ．為什麼公司把錢砸在注定會失敗的產品？ ．為什麼政府一意孤行推動早知道會民怨沸騰的政策？
．為什麼一群聰明人會擬定出失敗的策略，而錯失大好機會？ 以上問題都是「團體迷思」惹的禍！ 曾任美國白宮資訊與法規辦公室主任的哈佛大學教授凱斯．桑思坦（Cass R. Sunstein）和致力於研究群眾智慧和行為科學的芝加哥大學教授雷德．海斯蒂（Reid Hastie）指出，「資訊錯誤」和「社會壓力」是造成團體無法發揮集體智慧的兩大元凶，會衍生出四大問題： 1.無法糾正錯誤，反而放大錯誤： 2.盲目從眾，讓團隊深陷「模仿效應」； 3.團體極化，大家採取比原先更極端的立場； 4.只把焦點放在「每個人都知道的事」，而忽略少數人知道的關鍵資訊。 作者
利用數十年的實證研究及近期的創新發現，提供多種實用的方法能破解團體迷思： ．盡量別說好聽話，小心大家太過樂觀 ．在決議的過程中，領導人最好閉嘴 ．舉辦獎金大賽，廣邀群眾能帶來突破性的創新 ．運用「德菲爾法」，採匿名方式，彙整所有人的意見 ．如何預測自己的產品會不會成功？學Google讓員工「賭」 ．甚至也可以善用團體迷思，指定知道正確答案的人發言，就能影響其他人的判斷…… 團體迷思不僅導致企業、非營利組織、政府的成長受阻，甚至也對個人造成嚴重的影響。 只要利用本書提供的措施、步驟與方法，就能讓集體決策更精準，讓團隊更有智慧。 國內外各路人馬破解推薦！
【政府官員、企業家、趨勢評論家、媒體人……口碑推薦！】（依姓氏筆畫排列） ．群邑媒體／聯廣傳播集團董事長 余湘 ．康泰納仕樺舍集團數位營運總監 李全興： 「工作者常會遇到以下場景：原本應該要達成溝通或決策目的的會議，卻成為少數人發言的場合，與會者也許帶著電腦滑著手機沒有投入參與，或者雞同鴨講無法達成共識。而應該要完成的決策，不是隨著會議時間到了而不了了之，或最後還是老闆說了算。到底原因是什麼？難道要讓群體產生效率決策真是不可能的任務？本書由行為科學解析，先由常見的四大問題切入，提醒讀者如何避免落入無效的群體溝通迷思，進而提出如何讓群體發揮智慧的有效八招。想要成為有效率的組織
，本書將提供你實用的指引。」 ．貝殼放大股份有限公司創辦人 林大涵 ．flyingV創辦人 林弘全 ．Camp Mobile臺灣總經理 邱彥錡 ．臺北市市長 柯文哲： 「我相信『眾人的智慧會超越個人的智慧』，因此我們推行I-voting、參與式預算、首長遴選、各種審議委員會全程轉播……但我也知道『凡事必有例外』。因此如何擷取團體決策的優點而避免其缺失，本書可提供一些啟示。」 ．學學文創志業董事長 徐莉玲 ．SmartM世紀智庫創辦人 許景泰： 「未來的競爭市場不確定性是越來越大！這本書指引了企業領導人及團隊一條有智慧的決策做法。透過本書你將會了解，如何避
開團隊決策經常以偏概全，導致重大錯誤的結果；相反地，應懂得在決策過程中有效搜尋情報，減少偏見，以群眾智慧做出明智的決定！」 ．網路家庭董事長 詹宏志 ．網路趨勢觀察家 Mr.6 劉威麟 ．行政院政務委員 蔡玉玲 ．奧美公關行銷公關事業部董事總經理 謝馨慧： 「要考驗集體智慧，要先考驗領導人的智慧。集眾人之智慧，是自古就是至理名言。眾人是一個個的『個體』，各有不同的思考及邏輯，如何能避免眾人決策的混亂，作者在書裡給了很中肯實用的分析及建議，協助領導者能一步一步成就一加一大於二的成果效應。」 ．關鍵評論網執行長暨共同創辦人 鍾子偉 【美國白宮幕僚、普立茲獎得主
、學者……一致盛讚！】 「沒有人是孤島，所有是重要的決策都是由群體制定的。這本書的問世非常重要，告訴我們決策可以做得更好，進而讓群體、群眾和我們的社會更明智和完善。這是一本書是所有對決策制定有影響力的人都應該來讀的。」──柯林頓時期擔任美國財政部部長、曾擔任歐巴馬政府的國家經濟會議主席 勞倫斯．薩默斯（Lawrence Summers） 「有很多書在講個人做出錯誤決定的原因和情形，但是，很多最重要的決定卻都是由委員會所制定出來的，正常的問題在團體裡反而會被放大。最後，桑思坦和海斯蒂提供重要的洞見和啟發，幫助群體和團體避免困境，做出有效的決定。各地的領導者都應該把書中的內容謹記在心。
」──芝加哥大學布斯商學院教授、曾擔任歐巴馬政府白宮經濟顧問委員會主席 奧斯坦．古斯比（Austan Goolsbee） 「這本書充滿深入的洞察、明智的建議，以及從實際經驗得來的有趣故事。描述清楚和考量到人性盲點，替公家和私人部門的領導者和經理人，提出極具價值的方針。我可以想像到，如果先前的領導者能照著這些訓誡，那麼至少有數十起的歷史性重大決策能夠截然不同，結果會更好。」──普立茲歷史獎得主 桃莉絲．基恩斯．古德溫（Doris Kearns Goodwin） 「本書根據學術研究、實際案例，以及桑思坦個人的白宮經驗，指出群體最常犯的錯誤，提供明智的方法，避免那些往往代價過高的錯誤。簡
單的來說，商場上的執行長和經理人都會發現本書讓他們變得更有智慧。」──美國商業圓桌協會（Business Roundtable）總經理 約翰．恩格拉（John Engler） 「根據桑思坦和海斯蒂的說法，更多人並不一定表示決定會做的更好。《破解團體迷思》一書將群體決策所會出現意外的險境，巧妙的敘述出來，並且提供聰明、直接，也常常是令人驚喜的解套方式。這本書非常的引人入勝，與一般的直覺判斷完全相反。如果主管和經理人真的想要讓企業成功，這就是他們必讀的書。」──美國ABC新聞臺《早安美國》記者 克萊爾．希普曼（Claire Shipman）
員工工作壓力、激勵制度知覺與留職意願關係之研究—以高雄市區公所里幹事為例
為了解決公家機關外包人員 的問題，作者朱信松 這樣論述：
中文摘要公家機關隨著民主浪潮高漲，行政效率革新，各行政部門在大時代的變遷下，都面臨了強烈競爭，行政效率已不可同日而語，而身處第一線的里幹事，常面臨上級單位或該機關臨時額外交辦之事項，其本身人際關係之運用，對於上級單位要求及執行政策等等壓力之降低，均為本文論述之層面。本研究旨在探討及瞭解高雄市區公所里幹事在其工作職場上，工作壓力、激勵制度知覺與留職意願關係之研究，藉以提供公部門留住優質人才，有效提昇里幹事留職率之參考依據。本研究以問卷調查法進行，以高雄市區公所之里幹事為研究對象，為達研究效果，本研究採分層隨機抽樣方式，針對高雄市各區公所，共發200份問卷，有效問卷為197份。問卷回收後，以SP
SS 21.0統計軟體進行分析，共進行描述性統計、因素分析、信度分析、相關分析、獨立樣本ｔ檢定、變異數分析及迴歸分析等，綜合文獻探討與研究成果後，獲得研究結論如下：一、不同人口統計變項之里幹事其工作壓力有顯著性差異。二、不同人口統計變項之里幹事其對激勵制度知覺有顯著性差異。三、不同人口統計變項之里幹事其留職意願有顯著性差異。四、里幹事其工作壓力與留職意願有顯著相關。五、里幹事其對激勵制度知覺與留職意願有顯著相關。六、里幹事其工作壓力與激勵制度知覺對留職意願有顯著相關。 最後針對本研究實證結果提出理論與實務上的討論、研究限制與建議以供做參考。關鍵字：工作壓力、激勵制度知覺、留職意願