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龍華科技大學 企業管理系碩士班 黃聖茹所指導 梁瑜玲的 壽險業務人員專業能力、創新服務、關係品質與購買意願之研究 (2019),提出全聯內湖瑞光店停車關鍵因素是什麼,來自於專業能力、創新服務、關係品質、購買意願。

而第二篇論文國立陽明大學 科技與社會研究所 楊弘任所指導 王志弘的 多重基礎設施化的物質政治:台北市道路治理的部署與轉譯 (2017),提出因為有 都市治理、治理術、運輸社會學、移動力、技術政治的重點而找出了 全聯內湖瑞光店停車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了全聯內湖瑞光店停車,大家也想知道這些:

壽險業務人員專業能力、創新服務、關係品質與購買意願之研究

為了解決全聯內湖瑞光店停車的問題,作者梁瑜玲 這樣論述:

保險金融商品已成為現在人生活的一部份,在目前競爭的金融環境中,壽險業務人員須思考是否具有足夠的能力來滿足顧客多樣化的需求,如何提升消費者購買意願是保險業務人員之重要議題。本研究旨在探討壽險業務人員專業能力、創新服務、關係品質與購買意願之關係,採用問卷調查法,有效問卷為319份,以SPSS統計軟體進行資料分析,包括信度分析、敘述性統計分析、T檢定、變異數分析與迴歸分析,依據分析結果來驗證研究假設。研究結果發現,壽險業務人員的專業能力、創新服務及關係品質對購買意願具有顯著正向影響。根據研究發現,建議壽險業務人員需不斷的提升壽險方面的專業能力,以及透過更多壽險公司所提供的創新服務來協助服務顧客,並

且與顧客建立更為優質的關係品質,以利於增加消費者對壽險商品的購買意願。

多重基礎設施化的物質政治:台北市道路治理的部署與轉譯

為了解決全聯內湖瑞光店停車的問題,作者王志弘 這樣論述:

本研究以基礎設施化之物質政治為取徑,探討當代城市的構成與轉變,並展望都市實踐的新方向。作者將城市界定為「多重基礎設施化的拼裝體」,並結合社會、技術與空間分析,將基礎設施化展開成為一個多層次的分析場域,以凸顯社會與物質的共構。社會分析方面有結構傾向、治理體制及實作網絡;技術分析方面有系統動量、部署/缺口,以及轉譯方案;空間分析方面,則有領域化、紋理/節奏,以及縐摺。社會、技術與空間分析乃相互為用、彼此疊合,但有各自的邏輯。為了示範基礎設施化的多層次分析,並與批判的政治經濟學、傅柯派權力分析,以及科技與社會研究(特別是行動者網絡理論及大型技術系統論)對話,作者以台北市的道路發展與交通治理為例,採

取多重個案的研究設計,分別探討多重基礎設施化的不同層面。本研究資料來源,取自官方規劃報告、統計資料、議會公報、新聞報導、田野觀察及訪談。作者首先以台北市中華路一段為例,說明道路空間生產在視線權力與空間修補引導下的彈性:在格網與圓環的基礎上,增添平交道、高架道路、天橋及地下道,以迄軌道運輸的地下化。但始於城牆設置的穩定方位格局,則彰顯了物質僵固性。視線權力、空間修補和僵固性,實為道路之物質政治的不同面向。其次,追求移動速率而引致風險的機動車城市,必須有分流化、保險化、監測化及合宜主體化等物質配置以保障安全。這些物質部署在生命政治與死亡政治之間,鋪展出韌命政治,但也引起爭議,例如測速照相機及其反制

設備之間的攻防。第三,1980年代以降交通危機深化導致的技術系統缺口,促發了各種道路轉譯方案,公車專用道便是一例。但道路轉譯方案的成效,須接合於道路交通形勢及都市政治形勢。轉譯方案能否奏效,往往以基礎設施化之部署為要件,但不同物質的作用仍取決於形勢。第四,相對於官方道路治理的領域化及僵滯紋理,四處漫溢的機車穿梭、街頭市集的彈性挪用,以及「自然」萌生的縐摺實作,則促成黏性紋理的浮現,甚而形成再領域化的轉譯動力。最後,作者考察歷史保存與道路規劃之間的爭議,藉此反思替代性都市實踐的可能。對抗拆遷史蹟而集結的保存運動,若能拋卻本真性的物質僵固性,轉而在參與都市治理、關注生活紋理的條件下,將文化塑造為另

類基礎設施化(生活支持網絡),則可能改變都市拼裝體的型態和意義。再者,權力與權利之基礎設施化的觀點,也有助於結合城市權與公民科學的倡議,開啟都市的物質政治。