工業和商業黃頁資訊網論文書籍站
個人因素留職停薪的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包
個人因素留職停薪的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦林定樺,李傑克,洪紹璿,洪介仁,翁政樺,洪瑋菱,張權寫的 勞資實務問題Q&A(3版) 和霸告的 上榜模板 公務員法(4版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站留職停薪後，復職後年資、特休如何計算？一文教會你／妳也說明：關於勞工留職停薪復職後之特別休假計算，本文嘗試以較淺顯的方式闡述操作觀念，用範例說明如何計算復職後的年資、特休天數，還有留停前後特休未休／超休的處理原則， ...
這兩本書分別來自書泉 和學稔出版社所出版 。
朝陽科技大學 幼兒保育系 蘇秀枝所指導 施品竹的 司法案件中居家保母與嬰幼兒事故傷害之分析 （2021），提出個人因素留職停薪關鍵因素是什麼，來自於居家保母、傷害、嬰幼兒。
而第二篇論文國立臺南大學 諮商與輔導學系碩士班 陳宇平所指導 劉盈欣的 新手父母親職參與、性滿意度與婚姻滿意度之研究 （2021），提出因為有 新手父母、親職、性滿意度、婚姻滿意度的重點而找出了 個人因素留職停薪的解答。
最後網站個人因素留職停薪可以多久. 勞工因非法定事由申請留職停薪經 ...則補充：法定留職停薪. 一看就懂！解析育嬰留職停薪規定與流程. 一、依勞工請假規則第五條規定， 勞工普通傷病假超過規定之期限，經以事假或特別休假抵充後仍 ...
勞資實務問題Q&A(3版)
為了解決個人因素留職停薪 的問題，作者林定樺,李傑克,洪紹璿,洪介仁,翁政樺,洪瑋菱,張權 這樣論述：
以前加班是領加班費，修法後只能選補休？ 延長工時的加班費，例假、休息日跟平日的算法都一樣？ 謬論一 休息日加班現採「核實計算」，休息日只來工作一小時後請病假，只給一小時休息日延長工資即可？ A：錯，後續未工作的約定時數，則須依該假別及時數給薪！ 謬論二 公司不可以資遣懷孕的女性員工嗎？ A：錯，公司可以資遣懷孕的女性員工，只是資遣的原因及理由，不可以是因為該女性員工懷孕而資遣。 謬論三 勞工已於工會、漁會加保或已加保農保，就不用再加保勞保？ A：錯，只要是受僱勞工，縱使短暫工作，還是為其加保勞保。 謬論四
論件計酬工，不適用一例一休制度？ A：錯，論件計酬工一樣適用。 謬論五 勞資會議有開就好？ A：錯，勞資會議開會仍需遵守「勞資會議實施辦法」所定事項。 如果您有以上問題的疑惑，本書會成為您最好的諮詢對象。不論是休息日加班費的計算，還是在職災問題上勞工的權益及雇主的義務，都有詳細的計算與說明。熟讀本書，您也可以變成勞資專家。
個人因素留職停薪進入發燒排行的影片
捷運運量三年成長5.8%，駕駛人力僅增0.66%，員工休假困難
李建昌批：怪不得人才留不住！
捷運是台北人日常搭乘的重要公共運輸工具，106年至108年運量從7億
4,606萬人次成長為7億8,959萬人次(表1)，增加5.8%，但駕駛人力卻幾乎沒變。對此台北市議員李建昌接獲有30%組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情，表示過去人力短缺導致排休非常困難，假期看得到放不到。
李建昌調閱資料發現106年至109年平均駕駛人員的總員額依序分別為662.58、667.58、663、667人(表2)，106到109年期間人力僅增加0.66%，與5.8%的運量成長率不成比例。雖然每年甄聘的人力足年增加(107年補了17人、108補了47人、109年補了28人)，人才根本留不住。另一方面是現階段人才根本就沒有足額甄補，預算員額與實際員額仍有40到68人的差距。
李建昌認為，這是一個惡性循環，因為人力缺口的問題，所以扣掉配合勞基法規定的七休一例假日之後，可以讓員工自由排假的總時數一年比一年少(表3)，到年底休不完的假越來越多。究其原因除了捷運公司聲稱因環狀線通車人力調度問題外，還可以從兩個層面來看，其一是駕駛高運量線段的的編制員額不斷縮減(表2)，106年行車處的駕駛人力(司機員、技術士)的編制員額共731人，但到了109年該處駕駛人力的編制員額降為703人，4年砍了28人！其二是捷運公司員工結構比較年輕，所以申請育嬰假的狀況比較普遍，以108年度來看，最多同一時間共29人請育嬰假或其他因素留職停薪，若加上編制短差的40人，就代表既有人力要去分攤那69個人的工作，每個駕駛人力的工作量增加一成！這些都是人力不足以負擔現有工作的證據。
或許是捷運公司考量人力不足所致，李建昌接獲200位駕駛組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情，過去工會成員曾因為公司對於休假申請的總量管制問題休假遭拒，與捷運公司召開勞資調解會議（附件），調解委員判定捷運公司認為基於營運考量協商排休狀況進行總量管制及均分原則，與勞方基於勞基法第38條主張的排休自由相衝突，宣告該次調解失敗，公司應研議後回應勞方，但公司至今卻無下文！
李建昌表示，今年2月起捷運公司取消八折優惠推出了常客方案聲稱可以增加3.4億的收入（以107年消費模式為例8折方案本業虧損為13.8億，如果用常客優惠方案則本業虧損將減少為3.4億）。未來財政狀況逐步完善的同時也必須改善員工的勞動條件，過去員工加班的補休時數還是應該尊重員工的休假意願。
司法案件中居家保母與嬰幼兒事故傷害之分析
為了解決個人因素留職停薪 的問題，作者施品竹 這樣論述：
社會變遷多數婦女走入職場，讓居家保母的需求增加，家長對於保母有更多的要求，但居家保母在家照顧過程中因疏忽或情緒不穩導致不當管教的意外事件，卻沒有因著居家保母系統管理與訓練而停止。因此本研究透過「司法院法學資料檢索系統」的判決書，針對民國100年1月1日至109年5月28日居家保母與嬰幼兒事故傷害之108筆案件進行分析，共有109位受害者與118位被告，其中被告有69位受傷、40位死亡。結果發現本研究受害者當中，男童多於女童；年齡為1歲(含)以下之嬰幼兒的比例最高；過程當中有哭泣的比例較多；案件中有七成是領有保母證照；高中以上的比例佔八成，學歷越高導致嬰幼兒死亡的比例越高；收托月費為2萬(含)
以下之案件最多；托育總時數長達24小時之案件比例最高，與受害者是否死亡存在顯著性關聯，托育時間越長意外傷害越容易發生；而被告照顧嬰幼兒1個月到6個月(含)導致受傷與死亡率較高；案件最多發生於早上9:00-11:59之間，且於室內的臥室的受傷與死亡案件比例較高，其中於睡眠中死亡之案件較多，更要多留意；發生現場有第三個人在場的案件較多；被告收托2位以下嬰幼兒發生事故的機率較高。判決結果118位被告當中共有64位(54.2%)被處有期徒刑，有40位被判刑11個月以下之有徒刑；有13人遭處拘役，遭處50天拘役的比例最多；有28人緩刑，予以緩刑之案件73.1%被判刑11個月以下有期徒刑；有13筆案件有支
付和解金，其最低一萬元，最高金額達四百五十萬元。
上榜模板 公務員法(4版)
為了解決個人因素留職停薪 的問題，作者霸告 這樣論述：
本書特色 本書的定位偏向體系＋解題書。 體系說明部分去蕪存菁，集中在近幾年常考題目的觀念說明，以精簡、淺顯易懂、適合貼在考卷上的罐頭文字，且收錄重要、最新實務見解，節錄並分點分項，幫助讀者快速掌握實務重點。本書最大特色在於，重要考點以【上榜模板】的方式呈現，讓讀者看到同一考點時，能膝反射貼上本書的答題模板，大幅節省考場上思索如何下筆的時間。 實例演練部分以題型分析、答題大綱、參考擬答的順序，幫助讀者建立清晰的解題思維與流程。擬答內容盡量援用課文內容，除了達到複習效果外，藉由筆者們的示範，讓讀者知道所讀過的東西是真能派上用場的，藉此提升準備國考的投報率，而非越讀越迷惘
，或看到擬答像看到陌生人一樣。
新手父母親職參與、性滿意度與婚姻滿意度之研究
為了解決個人因素留職停薪 的問題，作者劉盈欣 這樣論述：
本研究旨在探討新手父母親職參與、性滿意度與婚姻滿意度之相關性與現況。使用網路問卷調查，研究參與者為509位育有2歲以內幼兒之新手父母。研究工具為「個人基本資料」、「親職參與量表」、「性滿意度量表」與「婚姻滿意度量表」。所蒐集之資料以描述性統計、獨立樣本t考驗、單因子變異數分析、卡方考驗、皮爾森積差相關和多元逐步迴歸進行分析，研究結果如下：一、新手父母在親職參與向度中，女性在「陪伴照料」、「身體護理」、「生活採買」和「整體親職參與」皆高於男性；子女年齡較大之父母的「陪伴照料」、「身體護理」、「責任行為」和「整體親職參與」顯著較高；對子女的「陪伴照料」、「身體護理」、「生活採買」和「整體親職
參與」皆是工作時間低者參與較多；而在「陪伴照料」與「整體親職參與」皆為「小家庭」新手父母高於「折衷家庭」新手父母。二、新手父母的子女年齡愈小、經濟狀況為富裕小康，以及性行為頻率愈高者，性滿意度愈高。三、新手父母為預期懷孕且子女年齡愈小、經濟狀況為富裕小康、性行為頻率愈多者，婚姻滿意度愈高。四、新手父親的工作時間顯著高於新手母親。五、新手父母性滿意度與婚姻滿意度有中等程度正相關，且性滿意度可以預測婚姻滿意度，解釋力為34.6%。 依據以上結果，本研究提出具體建議，以供新手父母、助人工作者、政府單位與未來研究者參考。