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國立臺灣師範大學 工業教育學系 劉紀嘉、周明所指導 林建成的 自行車車架之結構分析與最佳化設計研究 （2009），提出人 機 介面 稅則關鍵因素是什麼，來自於自行車（腳踏車）、固定式車架、最佳化設計。
自行車車架之結構分析與最佳化設計研究
為了解決人 機 介面 稅則 的問題，作者林建成 這樣論述：
本文主要是探討自行車車架之應力分析與最佳化設計，利用Pro/ENGINEER數位實體建模電腦輔助設計軟體，透過高數值計算的電腦輔助工程（CAE），模擬計算自行車車架之應力分析、測試並最佳化的車架結構設計。車架為各廠牌自行車之特色和核心，其為自行車之標準性配備(standard equipment)，其他零件如：輪胎、車把及座墊則為選擇性配備(other options)。車架之幾何設計往往決定一台自行車的性能表現，各部位管件的長度與角度，皆會影響騎乘者的感受與騎乘效果。本文嘗試以線架構模式快速檢驗不同車架結構的應力與位移數據，再進行實體結構分析。利用線架構先建立分析結果，再推論實體結構的應力
應變狀態。假設初始條件為理想狀態，且車架材質為均勻的情況中，以線架構模擬實體結構的受力與變形，其方法是可行的，因為誤差的條件是相同的。本研究亦開發一套客製化程式介面，將分析結果建立結構化檔案，藉應用程式以互動方式呈現不同條件下之固定式車架分析結果。