五楊高架延伸土地徵收的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

廟宇周遭景觀空間與景觀元素偏好之研究 以苗栗縣為例

為了解決五楊高架延伸土地徵收的問題，作者鄭宇辰 這樣論述：

中文摘要隨著50年代的經濟蓬勃發展，現今的社會人們都追求著高效率、現代化、速食文化，傳統的社會結構與價值觀都在改變，舊時代的思想已經不適合現在這個快速發展的社會氛圍了，在現代的價值觀的影響，台灣許多的廟宇空間被視為非空間結構，為了讓城市與鄉鎮有更加便捷的交通，許多道路的開發，徵收掉了廟宇中原本有空間功能的廟埕，使他失去它原有的空間功能，而整體的景觀美學也因此下降，而在之前早期年代具有表演功能的舞台，因為隨著科技的普及化，民眾的娛樂選擇更加多樣化，部分的表演舞台的使用率也大幅地降低，部分舞台前的廣場本來是居民的觀眾席，現在已轉換功能變成居民的停車場，但隨著都市化與人口成長廟宇的空間逐漸地被壓縮

，對於定期都會舉辦慶典的廟宇常常會看到舉辦慶典的空間不足，而閒置空間依然因為危險性(建物高度)、串聯度不足導致依舊無法使用。在台灣經濟越來越好的時候，台灣因為民眾對於信仰的重視，地方仕紳與民眾為了感謝神明，募資在村子中興建廟宇，讓台灣廟宇無雨後春筍般地出現，但隨著時代的進步許多的公路、快速道路的興建，讓政府與傳統文化的空間產生出許多的矛盾，在多次的協調後同時讓城市更為方便又保留了廟宇的原址，但這樣的規劃之下讓許多廟宇以非常奇特的方式呈現在民眾的眼中，例如:道路中突然出現一間小廟，道路就以他為中心向兩旁彎曲後再合併，又或者在高架橋興建後廟宇壓縮在高架橋的空間之下等等。每間廟宇對於周遭景觀的影響力

也會有所不同，現在台灣有許多廟宇為了因應將來規模更大的聯合進香活動，也決定要擴建廟宇與廟埕，將廟宇與廟埕延伸必須要有完善的空間功能規劃與可以提升地方美感的景觀元素，哪些景觀與空間的元素讓人可以讓人們對於廟宇的好感度可以有所提升。本研究以苗栗縣後龍鎮與苗栗市都市計畫區周遭的廟宇做為研究對象，去探討計畫區內大小廟宇的空間景觀，，使用深度訪談的方式與廟宇的人員和廟宇探討對於現代廟宇的空間想法，從管理指當中不同的角度去理解對於空間使用、維護、景觀、效益等，從中去理解傳統文化空間要如何去適應現今的管理者與使用者。關鍵字:廟宇、景觀空間、景觀元素、空間構成、都市計畫區

競爭型城市與城市權運動 ──高雄港區的研究

為了解決五楊高架延伸土地徵收的問題，作者吳皓軒 這樣論述：

本研究焦點在全球競爭脈絡下的高雄，我想瞭解高雄港區經歷的變化，及引發的都市運動的特性。為增強全球城市的競爭力，高雄透過各種方式吸引人才、資金與觀光客。從歷史脈絡中可以看出高雄是工業大城，高雄港近代從一個轉運商站，到日治時期由殖民者打造為「工業軍事港」，並由國民黨接手工業基礎，深化為發展型國家的重工業城。高雄港區的榮景直到1980年代面臨全球港灣及工業城市的競爭壓力，在全球新自由主義及國內解嚴等脈絡下，產業外移、勞動成本上升；興起的中產階級，強調生活品質及環境保護意識下；尤其中國沿海港口開放的衝擊，高雄被迫面對轉型壓力。1998年民進黨政府取得執政權，推動都市美化工程和城市行銷，藉以改變高雄市

工業的形象，提升城市的競爭力，吸引人才、資金回流高雄。由於港區再造工程衝擊高雄原來產業、文史及既有聚落的存續，本研究將辯證地探討港區變化如何造成不斷出現的都市運動。港灣的高雄經歷創造性破壞的過程，我將由史料探討長期都市政經結構的變化，也將分別檢視都市權實作經驗的特性──人民透過都市運動近用都市文史保存、工作權及產業的權利。本研究的論點是高雄港區的政經發展呈現工業──後工業混雜共生的特殊情況，而相應而生的都市運動，也表現在特殊的混雜目標：（1）保存工業文化記憶聚落及產業；（2）推動後工業的創意經濟。