中港矛盾原因的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

台灣建國學

為了解決中港矛盾原因的問題，作者許慶雄 這樣論述：

　　以「台灣地位」為核心，國際法學者許慶雄藉由本書來探究台灣獨立建國的可能性。全書先從「台灣地位未定論」、《中日和約》、《舊金山和約》等歷史文獻與理論，討論台灣地位的演變與爭議，認為中華民國已經被北京政府繼承，台灣維持中華民國體制，不可能成為獨立國家。並在法律層面，透過各國建國、與巴勒斯坦追求獨立等案例，鼓勵台灣人民應明確地向國際社會表達建國意志，宣布獨立才是建立「台灣共和國」的正確方向。許慶雄以跨領域的視角分析各方觀點，並提出有別於目前主流之建國理論，值得一讀。 　　 本書特色 　　想要什麼請大聲說出來！台灣建國的可能就始於堅定意志的表達！ 　　台灣憲法學會理事長許慶雄

帶你從歷史文獻、國際法理論與現況各層面，剖析「台灣建國學」！ 各界推薦 　　廖宜恩（前台灣中社社長，中興大學資工系退休教授）

中港矛盾原因進入發燒排行的影片

新時代心理戰思想：策略與對策

為了解決中港矛盾原因的問題，作者張光瀚 這樣論述：

兩岸正面臨前所未有的戰爭風險，國內並同時出現「心防鬆懈」、「資訊氾濫」、「梗圖蔓延」等三大危機，在面臨中共各種軟硬兼施的心理戰攻勢作為之下，為確保台灣兩千三百萬人的身家生命安全，應予以提出相對應的對策。本論文以研究心理戰的變革為目的，運用以網路為主的國際經典心理戰案例來進行探討，區分第一、二章相關理論與傳統心理戰之分析、第三章「IS心理戰」（恐怖主義vs.反恐怖主義）、第四章「香港反送中社運心理戰」（港府及北京當局vs.香港泛民主派）及第五章「兩岸心理戰」（中共vs.台灣）等三個重大案例為研究對象，第六章「新時代心理戰」，談討箇中心理戰的特點與影響，更進一步研提因應網際網路及社群媒體所帶來的

新的心理戰變革。研究發現計「恐怖主義與反恐心理戰對抗模式」、「香港反送中心理戰對抗模式」、「兩岸心理戰對抗模式」、「衝突是因於誤解或利益，而心理戰是必爭工具及利器」、「社群媒體成為宣傳機器，也成為另類的洗腦武器」及「新時代心理戰，也就是『社群媒體攻防戰』」等六項：研究建議計「善用新時代心理戰，緩解兩岸緊張關係」、「從香港看台灣，警訊正在發生」及「台灣心理戰人才，急需增添新血」等三項。

二零四八十月：2048十月美麗新世界

為了解決中港矛盾原因的問題，作者烏托盟邦 這樣論述：

　　作者出版這本小說，主要是講述2048年10月的美麗新世界。作者為了讓更多的台港年青人容易了解現今發生的事和2048年的世界局勢，把近年來國際及兩岸四地（陸台港澳）發生之「真實」新聞事件，把各地不同之專家、學者評論，與及作者之不同看法，利用說故事形式呈現，目的就是令台港年青人更易看懂及投入，而且令讀者閱讀本書，幾乎盡知中台港以至美歐近年發生之大事。   　　而故事主人翁亞伯既是純美國人，他的徒兒也有白人萊恩、非裔人格林，與及四名在美出生之華裔，分別是湫彤、大榕、蔓荷、謙新等，由他們說出西方之缺點可能更具說服力。加上亞伯本身是魔術特技師，因此本書內容自然難免有著很多有關魔術表演之著墨，也許

令讀者看來不至太沉悶，同時也加插很多中國寓言或成語故事，甚至藉用了現代不少的歌影視作品內容或歌詞，來比喻現今兩岸四地的狀況及百態，從而令年青讀者更易吸收及明白事情之真相。   　　至於書中除了描述中美文化、生活各種差異外，所提及之國際及兩岸四地事件繁多；在國際方面，除了提及最重要的中美關係、中美台關係、陸港關係、台港關係之外，還有提及到中美俄關係、中歐關係、中日韓關係、中印關係以至中國東盟關係等等；但主軸還是討論兩岸關係，當中包括中國必須統一台灣之九大原因、中國不容長期等待和統之八大原因、中美台未來六種之演變結果、統一對台灣之十二種好處、以至台灣人民應該如何面對統一及選擇什麼方法對自己最為有利

等；也討論到香港社會「藍黃」對立、香港人民又應該如何把陸港兩地之疏離感變成歸屬感、選擇什麼方法能有效解決貧富、房屋、教育、傳媒、司法等深層問題；更談及到美國本身應該如何政治改革，才能有效化解國內貧富懸殊、種族分化、槍枝泛濫等社會難題，特別是期盼美國應早日洞悉中國更喜歡 G2 共管世界之七大理由，從而面對無法阻撓已經崛起之中國，找出G2共贏之明智方法，才能有機會令美國真的再度偉大。   　　總之，無論對兩岸、陸港、中美如何相互融合化解分岐，均提出作者不少愚見，以供大眾參考之用。誠然，由於書中開篇即為 2048 年，因此故事末段會提及未來世界演變，特別會「虛構」很多新中國的未來發明和貢獻；但書中提

到的「截貧製富項目」及「明星保障項目」其構思是真實的，而作者也期待覓得「知音人」共襄盛舉，彼能造福人群。#台灣博客思出版社

船舶油污染侵害國際商港之民事責任

為了解決中港矛盾原因的問題，作者陳奕澄 這樣論述：

臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法（簡稱海污法），經比較法的觀察，與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書（簡稱CLC1992）存在下列差異：例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等，此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產，屬於民事客體，可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民，名義上為國家所有；透過制定法之授權，將商港水域經營權轉化為港務公司私有，並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義，包含清除油污

染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍，如適用民法第195條第1項，宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權，轉變成為務實考量－部分賠償優於完全無法受償。因此，有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外，宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利，其行使要件、抗辯事由及時效等，有待立法補充。此外，縱使CLC1992明列抗辦事由，但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議，海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C

LC1992及燃油公約，對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言，臺灣非公約締約國，臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。