中央大學郵局i郵箱的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

中華郵政組織內外對業務發展之認知落差

為了解決中央大學郵局i郵箱的問題，作者王俊曜 這樣論述：

郵局作為一間與民眾接觸頻率相對高的國營事業，近年來因社會需求趨勢轉變，從專營郵務、儲匯、壽險等三大主流業務，逐漸轉為多角化經營，以維持競爭與獲利能力。然其各項業務之調整，能否使外部民眾滿意，並讓基層員工接受且確實落實，這點是相當重要的。本研究採用PZB模型，與其延伸的Servqual量表，結合認知落差理論，從市場與組織基層的觀點，針對上述該點進行探討。研究方法上，本研究以郵局的一般包裹、快捷郵件、與簡易壽險等三項業務為主要研究項目，並限定範圍於台北市內的郵局支局。用量化問卷詢問主要在台北市內支局使用該三項業務之民眾，對郵局的服務品質認知。並用半結構式深度訪談，訪問四位不同等級支局的經理，其對

民眾認知的猜測、評估郵局在市場中之優劣勢，並就與民眾實際觀點有差異者給出可能的解釋。研究結果發現，民眾對郵局該三項業務，均優先重視PZB模型中的可靠性、保證性、與回應性等三個面向的服務品質。在比較民眾對郵局與民間業者於此三項服務的滿意度上，可發現郵局在一般包裹上有其明顯優勢，民眾認為郵局有優惠的價格與專業的員工。在快捷郵件上，郵局在少部分服務品質細部項目上輸給民間業者，如經營時間、個人化的服務。在簡易壽險上，郵局除形象良好外，其他項目均輸給民間業者。而經理的部分，除了他們均高估以低廉價格為代表的關懷性面向，在民眾心中的重要度與滿意度外，大致還是有掌握到民眾認為重要的面向與不滿意者，如經營時間不

夠便民、簡易壽險的保單種類太少等。分析民眾與經理意見後，可知郵局的經營時間屬於共通性的問題，民眾在三項服務上均就該點對郵局表示不滿意。不過，郵局的i郵箱若能有效推廣，應能解決郵務服務在營業時間上的限制，提升民眾滿意度與郵局競爭力。而簡易壽險的部分則較為複雜，因受限於特定法規，故僅能提供有限的保險商品與服務。致使郵局在保險業務上，與民間業者相比明顯欠缺競爭力。此外，因郵局員工並未專業分工而須熟悉所有業務，致其負擔過大容易造成鼯鼠五技，可能無法確保其服務品質，進而使民眾滿意度降低。為此，基於民眾與經理觀點，本研究亦建議郵局嘗試將壽險業務獨立。最後，本研究建議未來若有相關研究，在量化分析的部分可嘗試

增加民眾問卷回收量，並調查不同地區之民眾認知差異，以減少可能的數據偏差；在質化分析上，可以增加經理的訪談數量，並增加訪問經辦，以獲得更全面且飽和的內部意見。

以混合多準則決策模式探討郵政體系對於智慧物流發展的關鍵因素

為了解決中央大學郵局i郵箱的問題，作者梁佳儒 這樣論述：

對物流企業來說，隨著數位化網路來臨、智慧化資訊科技快速發展，高齡化、少子化的人事成本將對其經營管理形成嚴峻挑戰，而傳統郵政物流業務如何透過智慧物流的發展，不再單純依賴郵務收寄的被動角色，藉由智慧科技扭轉高度勞動密集產業型態，朝向技術密集、知識密集、高品質經營的方向邁進，將是目前郵政業務發展智慧物流重要的議題。因此，本研究目的在探討郵政體系未來推動智慧物流的關鍵因素，並將關鍵因素之重要程度加以排序，以找出發展智慧物流的關鍵策略。 本研究透過文獻探討及12位產官學專家問卷，篩選出影響郵政體系推動智慧物流的6個構面及24項準則，再透過二階段專家調查法，運用修正式模糊德爾菲法及模糊決策實驗室分

析法，找出6個構面、24項準則等關鍵因素的相互關聯程度及優先順序，最後再利用結合決策實驗分析法與網路層級分析法(DEMATEL with Analytic Network Process,DANP)分析這些影響郵政體系發展智慧物流關鍵因素之重要程度與權重排序。 本研究透過第一階段模糊決策實驗室分析法實證結果顯示，屬於國營企業的郵政體系若要發展智慧物流，最優先的關鍵策略是依據政府有關智慧物流的「政策法規」，制訂合於規範的業務內容，其中又以配合政府的「電子商務法規」推動郵政體系的智慧物流是應該優先規劃的策略，也才能使郵政體系的智慧物流在商務全通路急速擴張下健全發展。最後，第二階段採用結合決策實驗

分析法與網路層級分析法實證結果，分析郵政體系發展智慧物流的各個層面來說，健全「物流服務品質」則是最重要的部分，而「配送品質」與「異常問題處理」則是會影響產品服務能否順利配送至消費者。本研究將此研究結果提供郵政體系做為未來推動智慧物流，擬定相關發展策略之參考。