一卡通高捷優惠的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

基於多重安全模組整合無線射頻讀卡器之一機多卡無線射頻系統開發

為了解決一卡通高捷優惠的問題，作者蕭俊宏 這樣論述：

由於台灣北高兩大都會區的捷運系統逐日完工營運、高速公路之收費系統亦已採用電子收費模式，以及悠遊卡具有小額消費功能，使得智慧卡之應用日益普及。台灣地區目前有四大票證卡發行公司（悠遊卡、高捷一卡通、台智卡、ETC卡），此四家公司的智慧卡均屬於MIFARE系統架構。但因不同公司的MIFARE卡欄位內容之定義與規範不同，使得不同票證公司的讀取器不能彼此互相讀取其內容，導致使用者因不同的需求而必須具備多種票證卡之不便性。此外，市面上提供使用智慧卡服務的商家，亦須具備多台讀卡機以因應不同使用者之需求，相對使得建置系統成本提高。 本研究提出一個整合Multi-SAM裝置與RFID Reader之通用

型RFID智慧卡系統平台，運用SAM卡置入Multi SAM 裝置結合RFID Reader技術，達到一台Reader讀取不同票證公司的智慧卡資料。將Reader所讀取的資料傳輸至Multi SAM裝置，透過其所置入不同公司之SAM卡對每筆資料以加密方式進行交易安全機制驗證，達到RFID Reader可讀取多種智慧卡之資料，並兼具交易安全和防偽作用。 本論文之實驗利用票證公司所提供之高捷一卡通與悠遊卡加以測試，並透過所開發之應用程式，成功達到票證卡的讀取、黑白名單的設定、電子錢包功能，如查詢或加扣款。經由實際不同票證卡之功能驗證，證明本論文所提出之RFID系統架構，可整合多種現有不同規範

之MIFARE卡，確實達到一機多卡之目標，最後獲得六項具體貢獻與應用，包括：1. 高雄學園智慧卡目前樹德科技大學已開始應用。2. 藉由Multi SAM的建置，可避免讀取設備的重新建置的成本。3. 教學資源與圖書資源的資源共享之認證的一致性。4. 可使現有智慧卡之顧客的忠誠度（優惠點數）提升以提升商圈商機。5. 電子交易行為的普及，帶動設備產業的商機。6. 藉由智慧卡的一卡通，提生使用卡片的效率，使應用多元化、區域擴大化，逐漸形成一個包含食、衣、住、行與育樂的大商圈。

探討一卡通之使用行為-以高雄捷運為例

為了解決一卡通高捷優惠的問題，作者余培元 這樣論述：

一卡通是使用非接觸式電子票證之技術，主要是為了滿足大眾運輸之便利性應運而生，更可因此而大幅提升民眾之搭乘率。自從2008年4月開始營運之高雄捷運相對於台北捷運較不成熟，目前高雄民眾普遍對於具有儲值功能之票證卡接受度較不高，使得高雄捷運公司在推行一系列之電子票證卡時，沒有台北捷運來的順利。高雄捷運期望可以縮短民眾對於非接觸式票證之接受期，加強宣導一卡通之優點，常常對票價做優惠，這都是希望民眾可以更快習慣一卡通電子票證之使用。 本研究主要探討關於高雄捷運一卡通之使用行為，藉由國內外之相關文獻整理，期望透過整合性科技接受模式為基礎進行探討。本研究架構區分為六個構面。構面分別為「績效期望」、「

付出期望」、「社會影響」、「配合情況」、「使用意願」與「使用行為」。本研究採用問卷調查方式，對使用一卡通搭乘高捷的民眾進行調查，透過各項衡量標準對問卷品質做檢定，並使用結構方程模式找出潛在構面之交互影響關係及強弱程度。 經由本研究結果顯示，正向顯著影響「使用意願」之潛在變項包含有「付出期望」與「社會影響」；正向顯著影響「使用行為」之潛在變項包含有「配合情況」與「使用意願」。經過本研究之驗證，可藉以瞭解影響使用者使用一卡通之主要因素，以期望提供高雄捷運公司未來在發展一卡通之參考依據。