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隱藏式排檔鎖之設計開發

為了解決toyota防盜器設定的問題，作者柳正和 這樣論述：

本研究目的為建立車用隱藏式機械排檔鎖設計方法，並對其架體管徑、固定鈑厚度以及固定環造型設計三種變數進行有限元素分析，透過分析其幾何參數，探討對車用隱藏式機械排檔鎖之結構強度的影響，將完成後之車用隱藏式機械排檔鎖，對其做破壞強度、抗腐蝕、耐用度及冷熱衝擊等試驗。 分析結果顯示考慮安裝空間、成本及結構強度等因素，架體管徑採用20 mm、固定鈑件厚度為6 mm及第三款固定環設計為此隱藏式排檔鎖之設計參數。經過車用隱藏式排鎖成品檢測後，可於振動10萬次之後無損壞現象產生；拉環最大抗拉強度為751.68 kgf為平均人為破壞力道之7倍；鹽霧試驗中鎖具僅有表面些微鏽蝕；冷熱衝擊試驗後鎖具無

損壞現象且能正常運作；最後開解鎖耐久試驗中鎖具能夠承受至少7萬次開解鎖次數，大於標準值3萬次。